Бүрэн шинэчлэгдсэн загвар нь дискэн тоормосоор хангаж, Decathlon-ын дуртай Triban RC500 болон RC520 дугуйнуудад тав тухыг нэмдэг
Өмнө нь B’Twin гэгддэг байсан Decathlon-ийн өндөр зэрэглэлийн замын дугуйнууд одоо Triban брэндийн дор худалдаалагдах болно. £529-ийн үнэтэй Shimano Sora тоноглогдсон RC500 болон Shimano 105-аар тоноглогдсон RC520-аас эхлээд хоёр дугуйгаар худалдаанд гарсан бөгөөд энэ хоёр загвар нь дискэн тоормос, хоолойгүй тохирох дугуй, бүхэлдээ шинэчлэгдсэн хөнгөн цагаан хүрээтэй боллоо.
Тав тухтай байдал нь гол шалгуур бөгөөд бүх дизайны сонголтууд нь энэхүү хүслээс үүдэлтэй гэж үздэг.
38мм хүртэл дугуй эсвэл шаврын хамгаалалтын зайтай, намхан өлгөөтэй явах эд анги нь бага зэрэг чийгшүүлэхийн тулд суудлын тулгуурын хангалттай өргөтгөлийн хамт хангалттай зай үлдээдэг.
Хоёр загвар нь нүүрстөрөгчийн сэрээтэй тул Decathlon нь эдгээрийг урьд өмнө үйлдвэрлэсэн хамгийн тухтай унадаг дугуй гэж үздэг.
Эдгээр шинэ дугуйнууд нь тус брэндийн одоо байгаа загваруудыг орлох болно. Одоогийн Microshift-ээр тоноглогдсон Triban 500 болон Shimano Sora 520-ыг тус бүр 350 фунт стерлингийн үнээр, 500 фунт стерлингийн үнээр худалдаалж байгаа тул хоёулаа анхан шатны түвшний төгс дугуй гэж байсаар ирсэн.
Маш олон тооны шилжилт хөдөлгөөн хийснээр тэд олон дугуйчдын анхны "зохистой" замын дугуй болсон. Гэсэн хэдий ч, хэдийгээр алдартай болсон ч хоёулаа бага зэрэг хоцрогдсон байна.
Нарийхан дугуй болон гурвалсан гинжний хэрэглээнд онцгойлон анхаардаг. Тиймээс шинэ дугуйнуудын үнэ өссөн ч гэсэн эдгээр газруудад анхаарал хандуулж байгаа нь таатай байна.
Ямартай ч Decathlon хэд хэдэн өөр, хямд уналтын бар загваруудыг үргэлжлүүлэн нийлүүлсээр байх болно.
Анхны эргэлтийг авах хүсэлтэй байгаа тул бид тус брэндийн Surrey Quays дэлгүүрт очиж үзлээ.
Triban RC500
Бага үзүүлэлттэй RC500 нь 529 фунт стерлингийн үнэтэй бөгөөд механик Promax диск болон Shimano Sora 9 шатлалт группыг ашигладаг. Кабель нь жолооны туузан доор гүйж, нарийхан шилжүүлэгч ашигладаг бол Shimano-ийн анхан шатны хэсгүүд нь маш цэвэрхэн, цэвэрхэн харагдаж байна.
Өөрийн шилжилт нь тааламжтай, бүдүүлэг бөгөөд араа хоорондын завсар нь кассетны хялбар төгсгөлд бага зэрэг мэдэгдэхүйц байна.
Хоёр дугуй нь авсаархан 50/34 тоннын гинж, 11-32-ын өргөн кассетыг ашигладаг хэвээр байгаа ч арааны хүрээ асар их байна.
Triban RC520
Харьцуулбал 729 фунт стерлингийн үнэтэй Triban RC520 нь Shimano-ийн дөнгөж худалдаанд гарсан R7000 механик 105 группыг ашигладаг. Үнийн хувьд энэ бол үнэхээр гайхалтай.
Ээлжийн ээлж дангаараа 200 фунт стерлингээр худалдаалагдаж байна. Сүүдрийн арын дамжуулагчийн дизайн, 11 араатай бол энэ нь гайхалтай юм. Та эндээс бүрэн үзүүлэлтүүдийг харах боломжтой.
Үүнийг гидравлик дискэн тоормостой хослуулж, төсөвт өртөхгүйн тулд RC520 нь TRP-ийн Hy/Rd эрлийз калиперуудыг ашигладаг. Эдгээр нь тоормосны дээд хэсэгт байрлах гидравлик системийг ажиллуулахын тулд стандарт механик кабель ашигладаг.
Хямдралтай үнээр нууцлах гэж оролддог олон үйлдвэрлэгчээс ялгаатай нь Triban нь мөн хоёр дугуйндаа гадна талын доод хаалт бүхий Shimano загваруудыг санал болгодог.
Зам дээр
Францын компани хэдий ч шинэ Triban унадаг дугуйнууд нь Британийн нөхцөл байдалд тохирсон бөгөөд Британийн морьчдын дэвшилтэт таашаалд нийцүүлэн бүтээгдсэн.
Энэ нь зөөлрүүлсэн жолоодлого, өргөн дугуй, өргөн араагаар тодорхой харагдаж байна.
Үнэхээр өөрчилсөн унадаг дугуйнууд хоёулаа эвлэгхэн харагдаж байна. Тэдний тав тухтай тооцоололд тохирсон геометр нь маш эгц босоо, хэт сунгагдаагүй байна.
Цаашаа харвал үр дүн нь хурдан тэсрэлттэй болох нь батлагдсан шигээ зуун миль явахад амархан барих боломжтой дугуй юм.
Стандарт болгон 28c өргөнтэй дугуйтай ирдэг бөгөөд эдгээр нь гуурсгүй обуд дээр суурилагдсан. 38c хүртэлх дугуй багтаамжтай тул илүү өргөн загварт суулгах эсвэл нэмэлт шаврын хамгаалалтыг шахах боломжтой.
Дундад хугацаанд дагаж мөрдөх тусгай загварын тухай цуурхал дунд хайрга унах хүчин чадал ч бий.
Тэгэхээр тэд сайхан харагдаж байна, гэхдээ яаж унадаг вэ? Миний анхны аялалд аль ч машинд сул холбоосыг тодорхойлоход хэцүү байсан. Хамгийн гол нь дугуй нь дугуйнд элсний уутыг дараагүй.
Хямдхан загваруудад ихэвчлэн бүдэрдэг зүйл нь бага жинтэй буюу RC520 дээр 1800 грамм, RC500 дээр 2000 грамм жинтэй байсан нь хоёулаа нэлээн уралдсан гэсэн үг.
Чанартай холхивч, өргөн обуд, гуурсгүй нийцтэй байдал зэргээрээ тэд өөрөөсөө илүү байдаг.
Тэдэнд суурилуулсан өргөн 28c дугуй нь чулуун чулуу эсвэл хөнгөн бартаат замд зугаалах боломжийг олгодог. Хэдий нарийн талдаа байгаа ч тэдгээр нь барьцалддаг бөгөөд цооролтод тэсвэртэй байх ёстой.
Хоёр дугуйн хооронд хуваалцсан холбоо барих цэгүүд мөн асар их сайжирсан. Бариул нь эвтэйхэн хэлбэр, хөшүүн, харин шинэчлэгдсэн эмээл нь өмнө нь Decathlon-ийн Triban загварт суурилуулсан эмээлүүдээс маш том алхам юм.
Үнийн хоёр цэг дээр тус тусын Shimano бүлгүүд маш их үнэ цэнийг илэрхийлдэг. Хоёр загварт тоормослох нь бас сайн байсан.
Хямдхан RC500 дээр Promax тоормос нь стандарт калипертэй тэнцэж, магадгүй арай илүү хүчтэй болохыг баталсан. Тэд мөн удаан эдэлгээтэй дэвсгэрийн ачаар засвар үйлчилгээг эрс багасгах болно.
RC520 эрлийз механик/гидравлик калиперын ачаар мэдэгдэхүйц хурдан зогссон. Зөвхөн механик системээс хамаагүй өндөр хүч чадалтай, гоо зүйн болон эргономикийн хувьд тааламжтай хөшүүргийн хамт би маш их шүтэн бишрэгч юм. Би тэр ч байтугай тоормосны үл ялиг бөөн харцыг уучлах болно.
Унадаг дугуйнд хоёуланд нь хэрэглэсэн, рам нь маш гоё нарийн хийцтэй. Хэдийгээр кабелиуд гаднаасаа урсдаг ч шороо, шороог бохирдуулахгүйн тулд тэдгээрийн зогсоолуудыг доош нь дээш зөөвөрлөсөн.
Хүнд ажиллагаатай хоолойн профайлууд нь хажуу тийшээ хөшүүн, босоо тэнхлэгт нийцэх мөнхийн зорилгынхоо төлөө ямар нэг зүйл хийж байгаа байх, гэхдээ дундаж унаачдад илүү сонирхолтой байдаг тул тэд илүү үнэтэй дугуйнаас хавчуулсан мэт харагдана.
Тоормосны хэмжигчийг угсрах дараах бэхэлгээг ашиглан нэгдмэл байдлаар гүйцэтгэнэ. Урд сэрээний ирийг оруулаад шавар хамгаалалт болон тавиурын бүх дарга нар байгаа.
Хялбар, төсвийн ашиг сонирхлын үүднээс дугуйнууд нь стандарт хурдан хувилбаруудыг ашигладаг.
Дүгнэлт
Алди, Лидл нарын шинэлэг зүйл хуучирсан ч Decathlon-д орох нь Европын чөлөөт амралтанд байгаа юм шиг санагддаг.
Түүний өлгүүр шиг асар том орон зай нь төсөөлж болох бүх спортод зориулсан бүх хэрэгслээр дүүрэн байдаг. Дотор хоолой хайж тэнүүчилж, хийлдэг завиар, нум сумтай явахад маш амархан.
Компанийн хувьд илүү олон хүнийг спортод татан оролцуулах зорилготой гэж тодорхойлсон. Triban-ийн шинэ загваруудаар орчин үеийн дизайны онцлог бүхий зөв замын дугуйг үнэ цэнэгүй багцаар санал болгож байна.
Брэнд тэр зорилгодоо хүрэх нь гарцаагүй. Зохион байгуулалттай, унахад хялбар, засвар үйлчилгээ багатай, дасан зохицох чадвар сайтай, хурдан эргүүлэх чадвар нь намайг унаад дуртай болгож, толгойгоо маажихад хүргэв.
10-р сарын эхээр дэлгүүрүүдээр гарч эхлэх бөгөөд ойрын ирээдүйд гүнзгийрүүлсэн шалгалт болно.
