Hunt 55 Carbon Wide Aero дугуйны тойм

Агуулгын хүснэгт:

Hunt 55 Carbon Wide Aero дугуйны тойм
Hunt 55 Carbon Wide Aero дугуйны тойм

Видео: Hunt 55 Carbon Wide Aero дугуйны тойм

Видео: Hunt 55 Carbon Wide Aero дугуйны тойм
Видео: Лучший роскошный электрический внедорожник в 2021 году 2024, Гуравдугаар сар
Anonim

Hunt-ын хамгийн сүүлийн үеийн нүүрстөрөгчийн шахагч нь зүгээр л хоолойгүй, дэгээгүй бөгөөд удахгүй өөрсдийгөө чиг хандлага тогтоогч болж чадна

Дугуйны чиг хандлага нь загварын чиг хандлагатай бага зэрэг төстэй - эрт орой хэзээ нэгэн цагт хүн бүр ижил зүйлийг хийдэг. Одоогийн байдлаар хоолойгүй бэлэн обуд нь халуун сэдэв болж байгаа бөгөөд олон брэндүүд Zipp, Enve зэрэг алдартай U хэлбэрийн мохоо обудыг сонгож байна. Үүнийг бодолцон Hunt 55 Carbons загварлаг болсон нь эргэлзээгүй, гэхдээ ойроос харвал эдгээр дугуйнууд нь зарим нэг ноцтой шинэлэг зүйлээр гайхагддаг.

"Бараг бүх уулын дугуйн нүүрстөрөгчийн дугуйнууд дэгээгүй" гэж Хантыг үүсгэн байгуулагч Том Марчмент хэлэв. 'Энэ бол таны хүлээн зөвшөөрөгдсөн арга бөгөөд бидний замын талаарх бидний бодол цаг хугацааны явцад өөрчлөгдөнө гэж би бодож байна.'

Дэгээгүй загвар нь дугуйны ирмэгийг барихын тулд амсарын ханын уруул нь дотогшоо дэгээгүй, харин бүрэн хавтгай байхыг хэлнэ. Нэмж дурдахад уруул нь дугуйтай дугуйгаар төсөөлж байснаас богино байна. Энэ нь цоорсон дугуйг солиход хялбар гэсэн үг, гэхдээ түүнийг бэхлэх материал багатай гэсэн үг. Энэ нь дугуйг обуднаас салгахад санаа зовох нь гарцаагүй боловч Хант санаа зовох зүйл байхгүй гэж хэлэв.

Зураг
Зураг

"Бид энэ зүйлийг нэлээд цогцоор нь туршиж, дугуйг нь маш хүчтэй шахдаг" гэж Марчмент хэлэв. ‘Би Lacets de Montvernier-ийн үсний хавчаарыг [өнгөрсөн жилийн Тур де Франс уралдаанд үзүүлсэн гайхалтай мушгирсан зам] эдгээр дугуйн дээр буусан бөгөөд одоогоор би хамгийн хурдан дөрөвт бичигдэж байна

Strava дээр тул тэд хэцүү буланг хийх боломжтой.’

Аюулгүй байдлын илүү эмпирик стандартуудын хувьд Хант дугуйг өндөр даралттай усаар шахаж дугуйг обуднаас салгах цэгийг туршиж үзсэн. Бид дугуйг тайлж чадах эсэхийг шалгахын тулд дугуйг маш өндөр даралт хүртэл усаар дүүргэдэг. Бид 220psi-т хүрсэн гэж бодож байна, тэгээд үнэндээ дугуй нь эвдэрч, обуд нь эвдэрчээ.’

Шинжний дэгээ байхгүй байгаа нь сэтгэл түгшээхгүй мэт санагдаж болох ч ашиг тус нь асар их юм. Хоолойгүй обудны дугуйг солих нь маш хэцүү бөгөөд Хантын доод хүрээний хана нь үүнийг илүү хялбар болгодог. Энэ нь мөн жинг бага зэрэг хэмнэдэг ч хамгийн чухал нь дугуйг тоормосны хүнд хүчинд тэсвэртэй болгодог.

Өнхрөхөд тогтвортой

Хүрээний хананд богино уруул байгаа нь тоормосны гадаргуу нь обудтай ижил түвшинд байрлана гэсэн үг. Тиймээс тоормосны дэвсгэр нь обуд руу түлхэж байх үед хүчийг сулруулж, хавчуурын хүрээний хана гэхээсээ илүү нүүрстөрөгчийн хэвтээ хэсэг эсэргүүцдэг. Тоормосыг сайжруулахын тулд Hunt өөрийн тоормосны дэвсгэр үйлдвэрлэсэн.

'Та үргэлж нүүрстөрөгч биш давирхайг тоормослож байдаг тул үрэлтийг бий болгохын тулд тоормосны дэвсгэрт зөв найрлагатай байх нь чухал гэж Марчмент хэлэв. Тиймээс Хант дэвсгэр үйлдвэрлэгч Brakco-той хамтран өөрийн нэгдэл бүтээжээ. Практикт дэвсгэрүүд нь зориудаар хаздаг бөгөөд 55 нүүрстөрөгч нь хөнгөн цагаан обуд эсвэл дискэн тоормосны хүчээр тоормослохгүй ч хяналт, модуляцийг санал болгож байна.

Эдгээр дугуй нь зогсох чадвараараа бус, явахдаа маш сайн байдаг. Аэродинамикийн хувьд тэд ангид тэргүүлдэггүй, учир нь Хант салхины хонгилын өргөн туршилт хийх нөөцгүй, гэхдээ би Cervélo S5 дээр 55 нүүрстөрөгчийг туршиж үзэхэд тэдгээр нь ижил төстэй Zipp эсвэл Bontrager хувилбаруудаас хамаагүй удаан биш гэдгийг би мэдэрсэн. гүн, гэхдээ тэд хүчтэй хөндлөн салхинд бага зэрэг зовдог.

Зураг
Зураг

Жингийн хувьд 1, 540 грамм жинтэй хос жингийн хувьд Bontrager Aeolus 5 болон Zipp 404 хоёрын хооронд бараг яг таарч байна. Хатуу байдлын хувьд тэд эрчим хүч, арын хэсэгт шууд хариу үйлдэл үзүүлэх чадвартай болох нь батлагдсан. спринт хийх үед дугуй хамгийн бага уян хатан байсан.

Тэгвэл гол сонирхол татахуйц зүйл бол хоолойгүй дугуйны нийцтэй байдал юм. Жижиг цоорлыг өөрөө битүүмжлэх чадвартай дугуйны цооролтыг эсэргүүцэх бүх давуу талуудаас гадна хоолойгүй дугуйны гол сонирхол бол жолоодлогын чанар юм. Дотор хоолойгүй бол дугуй нь илүү уян хатан, мэдрэмжтэй байдаг. Тэд гуурсан дугуй шиг унадаг тул бараг гулсах мэдрэмжийг төрүүлдэг.

Schwalbe дугуйг 30км/цагийн хурдтай эргүүлэх нь стандарт клинчертэй харьцуулахад таван ватт бага хүчин чармайлт гэж мэдэгджээ. Өргөн хүрээний загвартай Hunt нь илүү өргөн контакт нөхөөсийг бий болгосноор илүү их ашиг авчрахыг амлаж байна – өргөн суурь нь дугуйтай хамт ирдэг Schwalbe Pro One Tubeless дугуй нь ердөө 25 мм-ийн профайлтай ч үнэндээ 29 мм-ийн өргөнтэй гэсэн үг юм.

Хос нь 1099 фунт стерлингийн үнэтэй эдгээр дугуйнууд нь ижил түвшний бусад олон брэндүүдтэй харьцуулахад гайхалтай үнэ цэнийг илэрхийлдэг гэж би бодож байна, ялангуяа хоолойгүй дугуй, 10 шатлалт хуурцагт зориулсан кассет зайг энэ үнэд багтаасан., сэлбэг хигээс, тоормосны дэвсгэр, хурдан гаргадаг гоёмсог шорлог.

Дугуйны зах зээлд олон нэр гарч ирээд алга болж, энэ салбарын аварга компаниудтай өрсөлдөхийн тулд ихэвчлэн тэмцдэг. Хант хэдийгээр харьцангуй жижиг хэмжээтэй ч жингээсээ хамаагүй дээгүүр цохидог дугуй үйлдвэрлэсэн төдийгүй чиг хандлагыг тодорхойлогч болох нь батлагдлаа.

Жин 1, 540гр (700г урд, 840г хойд)
Обудын гүн 55мм
Обудны өргөн Гадна 26мм
Ярианы тоо 20 урд, 24 хойд

huntbikewheels.com

Зөвлөмж болгож буй: