Mavic Helium нь арилжааны хувьд амжилттай болсон анхны дугуй байсан бөгөөд энэ нь салбарыг бүрэн өөрчилсөн
1995 он бол дуулга нь сонголттой, рам нь ган эсвэл хайлшаар хийгдсэн, агаар нь цэвэр, цус нь өтгөрдөг байсан тэр үед. Францын иргэн Лоран Жалаберт Парис-Ниццагийн тэмцээнд түрүүлсэн жил байсан ч түүний аноджуулсан улаан дугуй нь шоуг үнэхээр хулгайлсан юм.
Mavic-ийн гелий дугуй нь үнэхээр сайн… дугуйг дахин зохион бүтээсэн. Тэр үед дугуй худалдаж авна гэдэг нь тусдаа зангилаа, хигээс, обуд сонгож, бүгдийг нь эвлүүлэх чадвартай хүнийг хайж олох гэсэн үг юм. Мэвик бүхэл бүтэн ригмаролыг илүү сайн бодсон. Түүний Cosmic нь үнэндээ 1994 онд тавиур дээр гарч ирсэн анхны урьдчилан бүтээсэн дугуй байсан ч давалгаа үүсгэж чадаагүй юм. Гэсэн хэдий ч хоёр жилийн дараа олны хүртээл болсон маш их алдартай Helium дугуй нь гараар хийсэн дугуйны авс руу анхны хадаас суулгасан.
'Компани дээшээ доошоо явж байсан бөгөөд биднийг Helium-ийг бүтээх үед энэ нь том тэлэлтийн эхлэл байсан - дугуйны борлуулалт асар их өссөнийг бид харсан гэж Mavic-ийн дугуйны бүтээгдэхүүний менежер Максим Брунард хэлэв.
The Helium бол спортын маркетингийн анхны ялалтуудын нэг юм. "Өнгө нь маш их нөлөө үзүүлсэн" гэж Брунард хэлэв. "Энэ дугуй нь Лоран Жалабертын дугуйнаас шууд хэний ч дугуй руу явсан. Тэр үед зөвхөн мөнгөн обуд, зангилаа байсан тул аноджуулсан улаан Гелиумаар бид гэрэл гэгээтэй, харагдахуйц, танигдахуйц зүйлтэй болсон.' Гелийн эхний хэдэн жилд нийлүүлэлт хязгаарлагдмал үед дугуйны улаан гялбаа нь тэмдэг болсон. онцгой байдлын.
Урьдчилан бүтээсэн дугуй руу шилжих нь эрсдэлтэй байсан. Жижиглэн худалдаачид дугуй барихаас ихээхэн хэмжээний хөдөлмөрийн ашиг олж байсан тул Mavic дугуйн дэлгүүрүүдээс бизнесээ үр дүнтэй хулгайлсан нь дэлгүүрүүд тэднийг нөөцлөхөөс татгалзаж магадгүй гэсэн үг юм.“Энэ бол эрсдэл байсан, тиймээс л манай өрсөлдөгчид бидэнтэй яаран нэгдээгүй байх. Гэхдээ энэ бол зөв мөч байсан гэж Брунард хэлэв. “Жижиглэн худалдаачид өөрсдөө обуд хийх ур чадвараа алдаж, урьдчилан хийсэн дугуй нь үнэтэй байсан тул илүү сайн маржин авчирсан. Энэ нь ялсан.’
Үнэхээр Гелиумууд нь 3500 франкийн өндөр үнээр ирсэн бөгөөд тухайн үеийн £450 орчим үнэтэй байсан нь өнөөгийн мега үнэтэй супер дугуйнуудын замыг зассан юм.
Гелиум дугуй нь жингээ 1,650 граммаар зөөвөрлөсөн нь өнөөдрийн жишгээр үйлдвэрээс гарсан боловч тухайн үедээ өдтэй. Брунард хэлэхдээ: "Бид дугуйны бүх эд ангиудыг хамтдаа хийснээр илүү сайн жинд хүрсэн" гэж тэр хэллээ. ‘Хүрээг гол хэсэгт зориулж тусгайлан бүтээсэн бөгөөд бид тусгай хигээсийг боловсруулсан тул бидэнд инженерийн ажил маш их байсан.’
Хэрэв нэг сул тал байсан бол энэ нь эмзэг байсан. Хүчтэй морьтон дугуйнууд нь ердийн унадаг дугуйнаасаа хэдэн арав цөөхөн хигээстэй байдгийг үл тоомсорлодог байсан бөгөөд эвдрэх нь тийм ч ховор биш байв. Брунард инээмсэглэн эргэж хараад: “Тэр үед бид илүү эрсдэлтэй байсан; Энэ нь ердөө хоёр жилийн дотор бий болсон. Хэрэв энэ нь мэргэжлийн хүмүүст тохиромжтой бол зах зээлд тохиромжтой гэж бид бодсон. Өнөөдөр бид Гелиумыг хийж чадсангүй; Энэ нь бидний шалгалтыг давж чадахгүй.'
Гараар бүтээгдсэн дугуй унасанд харамсах олон уламжлалтай хүмүүс байдаг бөгөөд хэрэв тэд буруутай хүн хайж байгаа бол тэд Mavic Helium руу хуруугаа чиглүүлэх хэрэгтэй.
Mavic.co.uk
