Хэрэв та "чөлөөт хурд"-ыг хайж байгаа бол бүх талдаа сайн, мөн салхитай нөхцөлд сайн ажиллаж, уулархаг замд сайн хариу үйлдэл үзүүлэх чадвартай
Тиймээс та дугуйгаа "илүү хурдан" болгохыг хүсэж байна… гэхдээ та банкаа эвдэхийг хүсэхгүй байна. Бид бүгд энд байсан. Асуудал? Та боломжийн үнээр хамгийн хурдан дугуйг хайж эхлэх үед бүх зүйл хэцүү болно.
Энэ үед тэнд байгаа хэдэн зоригтой хүмүүс "Судалгаагаа март, би өөрөө дугуй хийх гэж байна" гэж хэлэх болно.
Азаар салбарын хувьд – мөн өөрийн дугуйны компанийг байгуулах зориггүй хүмүүсийн хувьд – Паркурсын эзэн Дов Тэйт ийм хүмүүсийн нэг байсан.
Parcours-аас Passista дугуйг эндээс худалдаж аваарай
2012 оны олимпийн дараа Дов дугуй унаж, триатлоны төрөлд уралдаж эхэлсэн. Нэг уралдааны дараа тэр дэлхий дээр үнэтэй биш хурдан дугуй худалдаж авахыг хүссэн ч олж чадаагүй.
'Тэмцээний үеэр би дугуй цоолчихоод шинэ дугуй авахаар шийдсэн ч үнэ нь маш их цочирдсон гэж тэр хэлэв.
'Би сансар огторгуйд хэсэг хугацаанд ажиллаж байгаад (мөн инженерийн чиглэлээр суралцаж байсан) хурдан (жишээ нь тоогоор) дугуй авахыг хүсдэг, гэхдээ бас тийм ч боломжгүй дугуй авахыг хүсч буй унаачдад өөр сонголт өгөхөөр шийдлээ. хоёр дахь моргейж шаардах.'
Энэ бол Паркурсын эхлэл байсан юм. Тус компани нь дугуйны дугуйны янз бүрийн сорилт, газар нутгийг хамарч чаддаг бөгөөд Лондонгийн Клапхам дүүрэгт байрладаг. Хэдийгээр одоо дэлхий даяар зарагдаж байгаа ч Их Британи (одоогоор) түүний үндсэн зах зээл хэвээр байна.
Parcours-ийн дизайны ажлыг Их Британи дахь компани болон Хятад дахь обуд үйлдвэрлэгчтэй хамтран хийсэн. Эхэндээ Parcours нээлттэй хэвний хүрээний загварыг ашиглаж эхэлсэн боловч CFD - Тооцооллын шингэний динамик, үндсэндээ компьютерийн симуляци нь одоо улам бүр хүртээмжтэй, түгээмэл болж, мөн салхины хонгилын туршилтаар удирдуулсан тул санамсаргүй биш байв. обудны профайл боломжтой.
Түүнээс хойш Parcours дугуйнууддаа хоолойгүй болгон хувиргах боломжтой дотоод обудны профиль, "сонгодог" хийлдэг давсаг гэхээсээ илүү хатуу хөөс хэрэглэдэг шинэчлэгдсэн хэвлэх процесс зэрэг илүү захиалгат дизайны онцлогуудыг танилцуулж эхэлсэн.
Брэнд дугуйнуудаа хэд хэдэн аргаар илүү тааруулж, онцлогийг нь өвөрмөц болгож чаддаг.
"Үүний сайн зүйрлэл бол костюм худалдаж авах явдал" гэж Тэйт тайлбарлав. 'Хамгийн нэг төгсгөлд та их дэлгүүрт орж костюм худалдаж авах боломжтой. Нөгөө талд та оёдолчин дээр очиж бүрэн захиалгаар тохируулж болно.
'Тэгвэл та энэ хооронд урьдчилан тодорхойлсон костюмны хээ авч, өөрийнхөө хэмжээнд тааруулж болно. Энд Паркурс одоо сууж байна.'
Зураг бүтээх үйл явцаас гадна чанарын хяналт, баталгаат хамгаалалтыг Их Британид хийдэг: шалгалтын эхний үе шат нь дугуйнууд Хятад дахь үйлдвэрээс гарахаас өмнө хийгддэг бөгөөд дугуйны тайланг тус компанитай хуваалцдаг. Их Британи.
Хоёрдахь алхам нь дугуйнууд нь Их Британид биеэр ирж, бүтээгдэхүүнийг хэрэглэгчдэд хүргэхээс өмнө Parcours-ын цехэд туршсан үед хийгддэг.
Бүх дугуйнууд нь радиаль болон хажуугийн үнэн, мөн тэнхлэгийн хурцадмал байдлын хувьд шалгагдсан бөгөөд бүхэл бүтэн парк UCI-ийн зөвшөөрлийн процессыг бүрэн дамждаг.
"Компаниуд зардлын шалтгаанаар Азид үйлдвэрлэсээр байгаа нь үлгэр домог юм" гэж Тэйт тайлбарлав. 'Ялангуяа нүүрстөрөгчийн файбер технологийн хувьд энэ нь Их Британид байгаатай харьцуулахад тэнд олон жилийн турш бий болсон туршлагаас шалтгаална.
'Тиймээс үйлдвэрлэлийн илүү олон шат дамжлагыг Их Британид буцаан авчрах нь урт хугацааны зорилго байх боловч богино хугацаанд бид одоогийнхтой ижил түвшний чанарыг хангах боломж маш цөөхөн байна. байна.'
Унаах туршилт
Сүүлийн хоёр жилийн хугацаанд би Parcours-ын талаар олон сайхан цуу яриа сонсож байсан бөгөөд энэ зун би эцэст нь компанийн 56 мм-ийн гүнтэй дугуйт Passista-г туршиж үзсэн.
Таны бодож байсанчлан ийм төрлийн хүрээний гүн нь ихэнх тохиолдолд таныг хамрахаар бүтээгдсэн бөгөөд энэ нь танд хязгаарлагдмал төсөвтэй бөгөөд төрөл бүрийн үзүүлбэр үзүүлэх чадвартай "бүх дугуйчин" олохыг хүсч байвал тохиромжтой. газар нутаг (эсвэл цэцэрлэгт хүрээлэн).
Хэрэв та доод обудтай гадаргуутай суурилуулалтаас ирж байгаа бол мэдээж 56мм Passista нь "чөлөөт хурд"-ын хувьд асар их сайжруулалт мэт санагдах болно.
Туршилт хийх үед надад мэдрэгдсэн анхны мэдрэмж бол маш зөөлөн, тав тухтай жолоодлого байсан. Эдгээр нь миний туршиж үзсэн хамгийн хурдан дугуйнууд шиг санагдаагүй (ганцаараа мэдрэхэд үндэслэсэн), гэхдээ өмнө нь миний унаж байсан ижил хүрээний өргөнтэй бусад дугуйнуудтай их бага хэмжээгээр таарч байсан.
Би тэдгээрийг 23 мм-ийн дугуйгаар ашиглах үед дугуйг дугуйнд суулгахад бага зэрэг асуудал гарсан. Гэхдээ би 25 мм-ийн дугуй ашиглахаар шийдсэн үед би угсралтын асуудалгүй болсон. Аялал ч илүү зөөлөн болсон.
Хэдийгээр уг угсралтын асуудал нь хэмжээнээс илүү тодорхой дугуйн сонголтоос үүдэлтэй (хэдийгээр хамгийн хэцүү нь ч гэсэн яваандаа сулрах болно) Passista дээр 23 мм-ийн диаметрийг суулгахад хамгийн хэцүү санагдсан.
Дугуйн хамгийн сайн онцлог нь хагас цаг унасны дараа ч би шинэ хос дугуй хэрэглэж байснаа мартсан явдал байв. Төрөл бүрийн газар нутагт маш сайн, байгалиас заяасан хариу үйлдэл үзүүлсэнд нь би тэдэнд маш хурдан дассан.
Богино толгод болон дөрөө дээр тэд хатуу бөгөөд хариу үйлдэл үзүүлдэг байсан бол хөндлөн салхинд тэд надад ямар ч асуудал үүсгэдэггүй бөгөөд салхи бага зэрэг ширүүссэн ч би өөртөө итгэлтэй байсан.
Миний Passista-д өгсөн хамгийн урт туршилт бол 7-р сард маш их салхитай Данийн зам дагуух 120 км-ийн цагийн туршилт (унш: триатлоны дугуйн хөл) байсан.
Энэ аяллын үеэр тэд үнэхээр тогтвортой, тав тухтай, хөшүүн байдлыг мэдрээд зогсохгүй салхины нөлөөг багасгасан. Диск ашиглаж байсан бусад унаачдад Passista-г ашиглахад надад тийм ч таатай санагдсангүй.
Эцсийн зөвлөмж: Та Parcours-ийн тусгай тоормосны талбайг ашиглаж байгаа эсэхээ шалгаарай, мөн эдгээр дугуйнууд нь хоолойгүй бэлэн байдгийг бүү мартаарай; Хэрэв та зах зээлийн шинэ чиг хандлагыг туршиж үзэхэд бэлэн байгаа бол.
Хаанаас худалдаж авах вэ: parcours.cc (урьдчилсан захиалга; 8-р сарын сүүлээр хүргэгдэнэ)
Жин: 1, 525гр
