Cervelo P5X триатлоны дугуйг худалдаанд гаргалаа

Агуулгын хүснэгт:

Cervelo P5X триатлоны дугуйг худалдаанд гаргалаа
Cervelo P5X триатлоны дугуйг худалдаанд гаргалаа

Видео: Cervelo P5X триатлоны дугуйг худалдаанд гаргалаа

Видео: Cervelo P5X триатлоны дугуйг худалдаанд гаргалаа
Видео: Обзор велосипеда Cervelo PX 2020. Лучший велосипед для триатлона? 2024, Гуравдугаар сар
Anonim

Хэдийгээр UCI-ийн одоогийн дүрмээс нэлээд хоцорч байгаа ч шинэ Cervelo P5X-ийн загвар нь хүн бүрийн ярианд хүргэсэн

Энэ долоо хоногт Кона хотод болох Ironman-ийн дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээн болох бөгөөд триатлоны нийгэмлэгийн нүдийг Номхон далайн жижиг арал дээр төвлөрүүлснээр Сервело цоо шинэ триатлоны дугуй P5X-ээ гаргах мөчийг сонгосон. Дугуйчин бол мэдээж замын дугуйчны домэйн боловч энэ унадаг дугуй нь маш олон шинэлэг функцээр дүүрэн тул үүнийг үл тоомсорлож болохгүй.

Анхны харцаар хүн суудлын хоолой эсвэл суудлын тулгуур байхгүй гэж хэлэх боловч сайтар нягталж үзэхэд дугуй нь уламжлалт хүрээний үндсэн суурьтай нийцэхгүй байгаа нь тодорхой харагдаж байна. ' эсвэл 'Суудлын хоолой' алга болно. Энэ бол зүгээр л аэродинамик болон практик дизайны тэргүүлэх чиглэлүүдээр хэлбэржсэн, дугуй ямар байх ёстой, ямар байх ёсгүй гэсэн дүрмээр хязгаарлагдахгүй хүрээ юм. Зарим нь, тэр ч байтугай олон нь гадаад төрх байдлын талаар эргэлзээтэй байх боловч цөөхөн нь түүний амбиц, шинэчлэлийг гутааж чадна.

Зураг
Зураг

' Гурвалсан тамирчнаас өөр юу ч бодолгүйгээр бүтээгдсэн энэхүү бүдүүлэг унаа нь бидний системчилсэн, инженерчлэлийн анхны хандлагын оргилыг илэрхийлдэг. P5X бол бидний хувьд хамгийн шилдэг нь бөгөөд энэ нь тамирчдад өөрсдийн хувийн дээд амжилтад хүрэхэд тусална гэдгийг бид мэднэ гэж Сервелогийн Антуан Баллон хэлэв.

Компани нь 2013 онд дугуйн дээр ажиллаж эхэлсэн бөгөөд туршилтын үр дүн, ярилцлага, дугуйн дээрх мэдээлэл болон дэлхийн өнцөг булан бүрт болсон Ironman арга хэмжээний 14,500 гаруй зургийг нэгтгэн, триатлоны хамгийн шилдэг дугуйг бүтээхээр төлөвлөжээ.

'Зөвхөн уралдааны өдөр төдийгүй бэлтгэл, аялал зэрэгт триатлончдын туршлагыг бүхэлд нь сайжруулахын тулд өөр арга барил хэрэгтэйг бид олж мэдсэн' гэж Сервелогийн инженерийн захирал Шон МакДермотт тайлбарлав.'Аэродинамикаар нэгдсэн хадгалалтаас эхлээд энгийн бөгөөд өргөн хүрээний аэробарын тохируулга хүртэл P5X нь хурд, тохируулга, ашиглалтыг уялдуулан зохицуулдаг иж бүрэн системийг нийлүүлдэг.'

Хадгалах зорилгоор Cervélo нь P5X-ийг Smartpak, Speedcase болон Ste althbox гэсэн гурван тасалгаагаар "дээд хоолой" дээр, дараа нь "доошоо хоолой"-ны дээд ба доор байрлуулсан байна. Мөн бүхээгийн жолоодлогын тохируулгад онцгой анхаарал хандуулж, яндан, хүртээмж, эмээлийн байрлалыг тохируулахад илүү хялбар болсон гэж үзэж байна.

Зураг
Зураг

Сервелогийн хувьд аэродинамикийн тал дээр маш их анхаарал хандуулсан нь ойлгомжтой. Брэндийн тооцоолсноор P5X нь бүрэн Ironman суурилуулсан үед P5-ээс дунджаар +15-аас -15 хазайх өнцгөөс 30 граммаар хурдан байдаг (энгийн жолоодлогын хувьд түгээмэл байдаг), гэхдээ P5X нь 0-д 90 грамм хүртэл хурдан байдаг. эвээ. Дугуйг тэр цэгт хүргэхийн тулд салхины нүхэнд 180 гаруй цаг зарцуулсан.

Талийгаач Стив Хедийн саналаар боловсруулсан уг хүрээ нь Enve-ийн үйлдвэрлэсэн сэрээ, бариулын систем, мөн Enve 7.8 дугуйгаар тоноглогдсон. Sram Red eTap нь дамжуулалтад ашиглагдаж байгаа групп юм, учир нь хүрээний шинж чанар нь кабелийн холболтыг маш үр дүнтэй биш болгодог тул дугуй нь дискэн тоормосонд зориулагдсан байдаг. Сервело үүнийг аэродинамик болон тоормосны чадварын талаар гаргасан шийдвэр гэж хэлсэн.

Мэдээжийн хэрэг, дугуй нь одоогийн UCI дүрэмд нийцэхгүй байгаа тул үүнийг өрсөлдөхүйц ашиглахын тулд та харанхуй тал руу очиж триатлоны спортоор хичээллэх эсвэл клубийнхээ цагийн туршилтыг давах зорилгоор худалдаж авах хэрэгтэй болно. цуврал. Гэхдээ та $15,000 ам.долларын үнийн шошгыг харвал тийм ч сонирхол татахгүй байж магадгүй.

cervelo.com

Зөвлөмж болгож буй: