Дискэн тоормос болон гуурсгүй хувиргахад зориулсан бүх төрлийн төгс төхөөрөмж
Хөндлөн салхитай үед илүү сайн гүйцэтгэл, тогтвортой байдлыг хангахын тулд урд хойд талын дифференциалтай дугуйны тухай сонсож байгаагүй тул Parcours Strade дугуйны тайлбарыг хоёр удаа унших шаардлагатай болсон - энэ нь маркетингийн гарчиг байх ёстой гэж бодсон., эсвэл жинхэнэ тоглоомыг өөрчлөх.
Гэхдээ би нэхэмжлэл Паркурсаас ирж байгааг хараад энэ нь санамсаргүй хэрэг биш гэдгийг ойлгосон.
Би Parcours Strade-ийн шинэ дугуйны тухай унших тусам миний сонирхлыг татсан. Тэдгээрийг дискэн тоормос, хоолойгүй дугуйтай, 28 мм-ийн дугуйнд тохирсон обудтай, тав тух, цоорох эсэргүүцлийг сайжруулсан хэлбэрээр танилцуулсан. Эдгээр дугуйнууд нь боломжийн үнээр бүх нөхцөлд илүү тогтвортой байдал, жолоодлогыг санал болгодог бөгөөд энэ нь Parcours-ын үндсэн үнэт зүйлсийн нэг юм.
Parcours түгжигдэхээс өмнөх өдрүүдэд Strade-г 1-р сарын 23-нд Андовер дахь Thruxton Моторспорт төвд хурдад зориулсан арга хэмжээний үеэр эхлүүлэв. Бүх бүтээн байгуулалтын үйл явц 12 сар үргэлжилсэн бөгөөд Паркурс Ноттингем Трент их сургуулийн спортын инженерийн тэнхимтэй хамтран Страд дээр ажиллаж, шинэлэг эцсийн бүтээгдэхүүн гаргаж авсан.
Эндээс Parcours-с худалдаж аваарай
Хэдийгээр дугуйг 28мм дугуйнд зориулж бүтээсэн ч энэ нь та 25мм-ийн дугуй багтахгүй гэсэн үг биш юм. Parcours дотоод 22.5 мм хүрээний өргөнийг сонгосноор энэ боломжийг олгодог (гадаад өргөн нь урд болон хойд хэсэгт тус тус 32 ба 30.5 байна).
Цаашилбал, урд болон хойд шорлог (Калипсо далайн) мэдрэгч бүхий хэт авианы анемометрээс мэдээлэл цуглуулж, Хойд Каролина дахь А2 салхин хонгилд үр дүнг баталгаажуулсны дараа хөгжүүлэгчид хазайх өнцгийг анзаарсан. (хөдөлгөөний чиглэлийн шугам ба уртааш ба босоо тэнхлэгээр дамжин өнгөрөх хавтгай хоорондын өнцөг) урд болон хойд хэсэгт нэлээд ялгаатай байв.
Тийм ч учраас брэнд агаарын урсгалыг илүү үр ашигтайгаар авахын тулд U хэлбэрийн урд обуд (49мм гүн), ар талдаа V хэлбэртэй (54 мм) бүтээхээр шийдсэн.
Strade нь 999 фунт стерлингийн үнэтэй бөгөөд нийт жин нь 1520 гр (урд талдаа 690 гр, хойд талдаа 830 гр). Бусад брэндүүдээс арай илүү жинтэй, гэхдээ энэ брэндийн өөрийн загвартай ижилхэн (Pasista нь 1, 525 гр).
Анхны унаа
Харамсалтай нь би Паркурсаас салхины хонгилд өгсөн туршилтын өгөгдлийг дахин шалгаж чадсангүй. Гэсэн хэдий ч түгжигдэхээс өмнө 3-р сарын турш Strade-г туршиж үзэх азтай байсан бөгөөд зарим талаараа гадагш гарч, унах боломжийг хязгаарласан.
Анхны харцаар Стрейдийн загвар нь маш түрэмгий бөгөөд гоо зүйн хувьд үзэсгэлэнтэй юм. Хэрэв та унадаг дугуйгаа хиймэл машин шиг харагдуулахыг хүсч байвал тийм ч муу биш. Parcours мөн хэрэв та хүсвэл өөрчилсөн наалт болон зангилаануудыг санал болгосноор нэмэлт миль түлхэц өгсөн. Яагаад болохгүй гэж.
Хоёр дахь сэтгэгдэл (Truxton-д 45 минут явах) эерэг гэнэтийн бэлэг байлаа. Миний анзаарсан хамгийн эхний зүйл бол тайтгарал байлаа. Намайг дугуйн замаар дугуйгаар явах үед зам үргэлж жигдхэн байсан бөгөөд дугуй нь миний оронд сайн ажиллаж байгааг мэдэрсэн.
Өөрөөр хэлбэл: Би унаж явсан хурдныхаа төлөө хэд хэдэн ватт хэмнэж байсан. Түүгээр ч барахгүй хөндлөн салхи хажуу тийшээ үлээхэд миний бие илүү их таталцлыг үүсгэж, дугуй биш харин хажуу тийш түлхэж байгааг би шууд мэдэрсэн.
Би үүнийг "хөөрхий" гэж хэлэхийг мэдэж байгаа ч энэ ойлголтыг арьсандаа болон дугуйн дээр хэзээ ч мэдэрч байгаагүй. Энэ нь илчлэгдсэн байсан.
Гэсэн хэдий ч эдгээр анхны мэдрэмжүүд нь балны урхи шиг байсан тул би сэтгэлийн хөөрлөө чимх давсаар тэнцвэржүүлэх хэрэгтэй болсон. Би бильярдын ширээ шиг харагддаг, гөлгөр цардмал зам дээр байсан тул эхний унаа "үнэн байхааргүй дэндүү сайн" байсан байх.
Жинхэнэ туршилтыг Суррей Хиллсийн хатуу ширүүн өвлийн зам, баргар асфальтан дээр хийх ёстой байв.
Гадаад явна
Дахин Стрейд дугуй унах хүртэл бараг хоёр сар зарцуулсан. Би тэднийг битүүмжлэлгүй хүлээж авсан бололтой, даралт 6 бараас нэг шөнийн дотор 0 хүртэл буурсан тул би ойлгосон. Parcours-ын зөвлөсний дагуу би тэдгээрийг нийлүүлсэн ижил брэндийн чигжээсээр дүүргэсэн.
Гэсэн хэдий ч ихэнх хэсэг нь обудны дотор үлдэж, обудны жижиг нүхээр ванн болон угаалгын өрөө рүү минь асгарсан (даралт суллах нүх нь ирмэгийн даралтыг суллахын тулд байдаг. обудны тууз гэмтсэн, битүүмжлэл нь эвдэрсэн).
Зам дагуух механикч дээр очсоны дараа (ижил асуудалтай тулгарсан) би дугуйгаа суулгаж, битүүмжилсэн байхад дахин унахад бэлэн болсон.
Зам дээр гарангуутаа би чигжээсний асуудлыг шууд мартсан. Зам дээр миний мэдэрч байсан ватт хэмнэлтийн тэр мэдрэмж юутай ч зүйрлэшгүй юм.
Уралдааны гөлгөр байдал нь уралдааны замаас Лондонгийн гаднах зам хүртэл маш үр дүнтэй орчуулагдсанд би бас гайхсан. Миний ихэвчлэн бусад дугуйтай хамт авч явдаг эвгүй овойлт бүр замд бага зэрэг согогтой мэт санагдсан… мөн тийм ээ, би байнгын унадаг дугуйнуудын гол овойлт, нүх хаана байдгийг мэдэж, санаж байна.
Strade дугуйнууд нь миний ийм нөхцөлд гаргаж авсан хамгийн зөөлөн, хамгийн эвтэйхэн дугуй байсан бөгөөд илүү тав тухтай байлгах үүднээс өргөн дугуйг тааруулсан нь тус болсон.
Энд Parcours-с худалдаж аваарай
Эцэст нь манай салхин хонгилын туршилтын тулд би салхитай замд гарахаар шийдсэн. Салхитай явган аяллаар явахдаа таныг мэргэжлийн уралдаанд оролцож байгаа юм шиг, буцах замдаа хавтгайтай явж байгаа юм шиг, эсвэл хань чинь арын халаасанд чулуу хийчихсэн юм шиг санагддагийг хэлж байна. (Дашрамд хэлэхэд би хоёуланг нь давхар шалгасан).
Тэр эхний өдөр уралдааны зам дээр мэдэрсэн шигээ миний бие аэродинамикийн гол блок гэдгийг дахин мэдэрсэн; Миний цээж үнэхээр завин дээрх дарвуул шиг хөдөлж байсан.
Тэр мэдрэмжээс надад авсан шууд хариу үйлдэл бол мөрөө хавчиж, голыг минь татаж, хонго, их биений өнцгийг хаах явдал байв. Хажуугийн салхи ч энэ мэдрэмжийг онцолж байв. Намайг дугуй болон дугуйнаас биш харин мөр, их биенээсээ хажуу тийш нь түлхсэн.
Эцэст нь Стрейд эмээл болон толгод дээрх хурдатгалд маш сайн хөшүүн чанар, хариу үйлдэл үзүүлсэн.
Дугуй нь өөрөө болон илүү өргөн, хоолойгүй дугуйнуудын ачаар Strade үнэхээр миний туршиж үзсэн хамгийн тав тухтай, хурдан дугуйнуудын нэг болсон гэж хэлэх ёстой. Та гуурсгүй, дискэн тоормостой танилцсан бол (би өөрийгөө аль хэдийн байсан гэж бодож байсан, гэхдээ бидэнд сурах шинэ зүйл үргэлж байдаг!), тэднийг унах нь цэвэр таашаал болно.
Parcours Strade дугуй: дэлгэрэнгүй
| Жин | 1, 520гр (урд 690г, хойд 830г) |
| Обудын гүн урд | 49мм |
| Арын обудны гүн | 54мм |
| Хамгийн гадна талын хамгийн их өргөн урд | 32.0мм |
| Арын гадна талын хүрээний хамгийн их өргөн | 30.5мм |
| Дотоод обудны өргөн (урд ба хойд) | 22.5мм |
| Яриа | Sapim CX-Ray 24 урд, 24 хойд |
| Hub | Parcours Disc |
| RRP | £999 |
| Дэлгэрэнгүй мэдээлэл | parcours.cc |
