Унадаг дугуйчин Ил Ломбардиагийн өнгөрсөн ба одоо үеийн авиралт, тэр дундаа алдарт Мадонна ди Гисалло авиралт хийдэг
Энэ бол бидний хийхээр төлөвлөөгүй байсан хоёр авиралтын тухай үлгэр юм. Өмнөх өдөр Италийн өөр газар дахин том аялал хийснээсээ болж ядарсан бие нь өглөөний бага цагаар ирэхэд бид бүгд бага зэрэг унтсан. Гайхамшигтай орчин, өглөөний цайны анхны эспрессо хоёуланд нь шингэж эхэлмэгц энэ бол Корли Блю багийн хагас мэргэжлийн триатлонч Фил, Жейсон, уралдааны жолооч, триатлонч Пол, гэр бүлийн нэрсийн зургийг байнга авдаг (энэ нь Мо Фара дахь нэрс юм. Wimborne Rectory биш) мөн би, 3-р муур уралдааны тамирчин - өчигдөр дугуйнуудын нэг нь эвдэрсэн тул бид унаж эхлэхээс өмнө үүнийг засах хэрэгтэй гэдгийг санаарай. Хамгийн ойрын дугуйн дэлгүүр арай хол байдаг ч зочид буудлын эзэн хөлсөлж байсан дугуйнаасаа 105 арын дамжуулагчийг зарж тусалсанд талархаж байна. Зөвхөн хамгийн энгийн дугуйн хэрэгсэл, хайч, хонины сүргийн хосолсон механик чадвар байхад үүнийг хийхэд хэлэхээс илүү хялбар байдаг. Ямар ч байсан, өнөөг хүртэл олдоогүй газруудад тос түрхээд, Жейсон үнэхээр инженерийн мэргэжил эзэмшсэн гэдгийг олж мэдээд, мөн үл анзаарагдам жижиг нүхээр кабелийг сүвлэх гэж оролдох зуур нүдээ анивчсаны дараа бид заримыг нь солих дугуйтай болно. бүгд биш) хүсэлтийн дагуу араа. Дугуйн спортыг ивээн тэтгэгч гэгээнтэн биднийг харж байгаа нь тодорхой…
Бидний зорилго, эсвэл дугуйчин төвөөс өгсөн зааварчилгаа бол Комог хөндлөн гатлага онгоцонд суугаад гайхалтай Пассо Сан Марко дээгүүр гарч, дараа нь Колма ди Сормано руу эргэлдэх байсан. Гэвч цаг харж, хөлөө хольж, зураг авахуулах хэрэгтэй гэж бувтнасны дараа бид ихэнхийг үл тоомсорлож оронд нь хамгийн алдартай нь болох Жиро ди Ломбардиад өөрсдийн (бага зэрэг богино) хүндэтгэл үзүүлэхээр шийдсэн. авирах бөгөөд энэ нь бидний байрлах зочид буудлын үүдний хажуугаар аз жаргалтайгаар өнгөрдөг.
Хэдэн жилийн өмнө би дугуйн дугуй унаж байхдаа титан рамт (одоо ч гэсэн) шунадаг байсан ба тэр дундаа Litespeed Ghisallo миний сэтгэлийг татсан. Энэ бол хамгийн хүнд авиралтыг давахад зориулагдсан бөгөөд тэдгээрийн аль нэгнийх нь нэрээр нэрлэгдсэн хамгийн хөнгөн дугуй гэдгийг би мэдэж байсан. Гэнэн байхдаа би Гисалло (хатуу G, Gee-zar-lo гэж дууддаг) нэрийг аажмаар сурч байгаа уулархаг колонкуудын нэг гэж төсөөлдөг байв. Зам эргүүлж, түүгээр нэрлэгдсэн дугуй шиг хөнгөхөн үүлс болон хөөрч буйг би зүгээр л зүүдлэв. Гэрлэн дохиогоор явахаасаа өмнө жижиг тойргоос эхэлдэг гэдгийг би мэдээгүй.
Бид зочид буудлаас SP41 ба SS583-ын уулзвар хүртэлх километрийн зайд бууж, байшингуудын хооронд өгсөж, зам дээр будсан "эхлэх" шугамыг өнгөрдөг. Эхэндээ энэ нь алдартай авиралтад тийм ч их урам зориг өгөх орчин биш юм шиг санагдаж байна - таны ард байгаа харагдах байдал, градиент нь тийм ч эгц биш юм. Би хүчин чармайлтыг халаах хамгийн сайн хэлбэр гэж үзээд ямар нэгэн зорилготой том араа нунтаглаж эхлэв. Хэрвээ би энэ замаар явах гэж байгааг мэдсэн бол энд ирэхээсээ өмнө профайлыг харах байсан байх, гэхдээ бид үүнийг сохроор унадаг. Энэ нь хэр урт, хэр зэрэг эргэлдэж байгааг би мэдэхгүй ч бүх уулс усны нөгөө эрэгт оршдог тул би үүнийг богино бөгөөд эгц байх ёстой гэж бодож байна - авиралтын тэсрэх бөмбөг, гэхдээ тийм ч урт биш. Хэзээ ч битгий бодоорой.
Буудлын хажуугаар өнгөрч, навчит модны зузаан эргийн хооронд шилжиж эхэлснээр оршин суух шинж тэмдэг багасч, зам нарийсна. Агаар тогтворгүй бөгөөд энэ хар ногоон хонгилд дарагдсан тул авирах хүртэл хэр хол үлдсэн, тэр байтугай дараагийн буланд юу байгааг тооцоолох боломжгүй юм. Энэ нь градиентийг нүдээр далдалсан бөгөөд энэ нь одоогийн байдлаар нэлээд нэмэгдсэн байна. Үл мэдэгдэх айдас төрж, та аль хэдийн сүүн шингэнтэй болсон мөчрүүддээ чөлөөтэй байхын тулд араагаа зөнгөөрөө хаядаг. Эцэст нь та Гуэлло бүрдүүлдэг жижиг байшинд хүрч, градиент хөнгөвчлөх нь эрүүдэн шүүх дууссаныг илтгэнэ. Тосгоны цаад талд жижигхэн сүм байдаг бөгөөд Гисаллогийн оройд сүм зогсож байгааг би мэднэ. Гэхдээ энэ сүм биш.
Худал дээд хэмжээний уулзалт
Гисаллогийн халзан статистикт энэ нь 10.6км урт (миний толгойд бид 10к-ыг туулсан юм шиг санагдахгүй байсан ч авиралт дууссан гэдэгт хөл минь баяртай байсан) болон дундаж налуу нийт авиралтын хувьд ердөө 5.5% байна. Гэсэн хэдий ч эдгээр статистикийн түлхүүр үг нь "дундаж" юм. Та харж байна уу, градиент өнөөг хүртэл илүү шийтгэлтэй 9% орчим эргэлдэж байсан бөгөөд эцсийн километр хагас нь мөн 9% -иас дээш гарсан боловч энэ хооронд дундаж бууралттай хуурамч оргил гарч байна. Бид 3 км-ийн зайд том цагиргуудын дагуу уралдаж, бүдэгхэн сэрүүхэн гулсах урсгалыг мэдэрч, нуур нэг цэгт бидний зүүн талд огцом харагдах тул зам бага зэрэг доошилж эхэлдэг.
Би Гисаллогийн сүүлний хатгалтыг Сивеннагийн гарц дээр гарч ирэхэд тэргүүлж байгаа ч аз жаргалтай гэмгүй том рингэнд үлдэж, энэ нь эргэн тойронд алга болно гэдэгт итгэлтэйгээр рулерийн итгэлтэйгээр дайрлаа. булан, алдаршуулсан хурдны довоос өөр юу ч биш. Харин би булан тойроод гинжээр арын хуурцаг руу авирч, Di2 авсаархан камер шиг эргэлдэж, алдаагаа ухаарч, зам 9%-ийн өгсөлтөө үргэлжлүүлж байна.
Үсний хавчаар бүхий нягт савласан багц нь төгсгөл нь үнэхээр харагдаж байгааг илтгэж, эцэст нь цардмал талбайн дээрх "Дуусгалаа" гэсэн зураас нь тоглоомыг бүхэлд нь холдуулж байна. Оргилыг тэмдэглэдэг Мадонна дель Гисалло сүмд зогсохын тулд та нэг их ятгах шаардлагагүй, гэхдээ Филипп Гилбертийн хөлтэй болсон мэт сэтгэгдэл төрүүлсэн өдөр ч гэсэн та мориноосоо буух хэрэгтэй. ба тэнүүчлэх.
Жижиг сүмийн гадаа дөрвөн цээж баримал байдаг; Бартали, Бинда, Коппи нарын нэрсийг танилцуулах шаардлагагүй, харин дөрөв дэх нь Мадонна дель Гисаллогийн дүр төрхийг (дунд зууны үеийн Гисаллогийг дээрэмчдээс аварсан учраас ингэж нэрлэсэн) эцэг Эрмелиндо Виганогийнх юм. Сүм дотор ороод, Аладдины дугуйн түүхэн дэх хамгийн гайхалтай агуйд ороорой: гарын үсэгтэй солонго, ягаан, шар өмсгөл, гэрэл зураг, хамгийн гайхалтай нь эздийнхээ нэрийг хавсаргасан дугуйнууд бүгд чимээгүй ханыг бүрхэв. Нэг талд Жимондигийн 1976 оны Жиро Бианчигийн хажууд Франческо Мозер TT дугуй. Нөгөө талд нь Фабио Касартелли 1995 оны аялалын үеэр Col de Portet d'Aspet-ийн буултанд осолдохдоо унаж явсан дугуй нь сэтгэл хөдлөм байдлаар өлгөгдсөн байв. Та тэнд хэдэн цаг зарцуулж болно.
Дурсамжаар ханасан бид Ассо руу бууж байна. Өргөн зам дээр хурдан буух нь маш сайн бөгөөд цорын ганц анхаарал сарниулах зүйл бол SP44 рүү Сормано руу баруун эргэхийг хайх явдал юм. Үнэн хэрэгтээ энэ нь буух цорын ганц зөв эргэлт юм. Замын олон тавилгатай сайхан том уулзвар. Фил 'Homing Pigeon' Холланд өөрийн ердийн ер бусын навигацийн ур чадвараа харуулсан бүгдийг үл тоомсорлодог. Бид түүний араас дутуу хашгирч байгаа ч тэр толгойгоо гудайлган, таталцлын өдөөлт нь чихийг нь бөглөж байгаа нь илт тул бид түүнийг эргэж хараад алдаагаа ухаарахыг хүлээхээс татгалзаж байна (түүнийг ямар нэгэн гайхамшигт амжилтанд хүрсэн гэж бодохгүй байх гэж найдаж байна) салж, Миланы төлөө зүтгэнэ).
Эцэст нь тэр бидэн рүү авирахдаа илүү их таашаал авсан бололтой эргэн харагдана. Амьсгал нь сэргэсний дараа тэр "болзох уу?" гэж баяртайгаар асуув. Бид бүгд түүнийг лааны асаалттай ширээ ууж байна гэж бодоод газар луу бага зэрэг эвгүй харцгааж байтал арын халааснаасаа үрчлээтсэн ууттай жимс гаргаж ирээд "байгалийн өөрийн энергийн гель" гэж тунхаглах хүртэл хоёрыг амандаа чихэв.
Кольма ди Сормано ууланд авиралтыг 2010 онд Жиро ди Ломбардиа, улирлын нэг өдрийн сонгодог оргилд дахин оруулсан. Гисалло оргилоос ердөө 6 км-ийн зайд ирэх нь хөл ядарсан хөлд эвгүй санал юм. Замдаа 11 үсний хавчаар дамжиж, Сормано хотын дундах цэг рүү чиглэнэ. Илүү удирдах боломжтой 5-6% -д би энэ авиралтанд илүү хүчтэй санагдаж, Филд илүү их мөнгө олох боломжийг олгодог. Бариу үсний хавчаар бүр нь бас гайхалтай булбарай тул та эргэлтийн дотор тал руугаа чанга бариад, эргэлдэж, нөгөө тал руу нь чавхаар гулгаж болно.
Гөлгөр гол замдаа сэтгэл хангалуун бус байгаа нь илт (эсвэл тэр ахин төөрсөн ч байж магадгүй) Фил биднийг Сорманод ирсний дараа байшин дундуур шумбаж, хэдхэн минутын дараа гарч ирээд гайхалтай бяцхан авиралт олсон гэж мэдэгдэв. хажуугийн гудамжинд. Энэ нь зөвхөн эгц эгц биш, байшингийн хооронд дугуйн өргөнтэй, Аренбергийн суваг шиг барзгар юм. Бид үүнийг нэг инч хүрэхгүй өндөрт өргөж байгаа бөгөөд энэ нь удахгүй Ломбарди дахь аялан тоглолтонд гарахгүй гэж бодож байна…
Хотод нэгэн жижиг кафе байдаг бөгөөд бид тэндээс замын нөгөө талд байрлах хуванцар сандал дээр хэвтэхээсээ өмнө талх, мах, бяслагны янз бүрийн хослол захиалж өгдөг (бид үүнийг кафед харьяалагддаг байсан ч биш байсан гэж боддог. эсрэг талын байшингийн цэцэрлэгийн тавилга). Би Италид очиж зайрмаг идэхгүй байх нь гэмт хэрэг гэж боддог тул бусад нь кофе ууж байхад би бас хоёр халбага хүйтэн зүйл захиалж өгдөг.
Хананд авирч байна
Колма ди Сормано дахин 4.5 км үргэлжилсэн ч модонд богино зам нуугдаж байгаа тул бидэнд өөр төлөвлөгөө бий. Энэ нь мэдээжийн хэрэг зайнаас богино, гэхдээ магадгүй цаг хугацаа биш юм. Муро ди Сормано 1960-1962 оны хооронд Ломбарди аялалд гуравхан жилийн турш гарч ирсэн бөгөөд хэтэрхий хэцүү байсан тул хасагдсан байна. Энэ нь зөв - сүүлийн 50 жилийн турш энэ нь мэргэжлийн хүмүүсийн хувьд хэтэрхий хэцүү байсан. Гэвч 2012 онд энэ нь дахин нэг удаа Жиро ди Ломбардиад гарч ирэн, Альберто Контадор, Хоаким Родригес, Филипп Гилберт нар хөлдүү манан, бороонд галзуурсан эгц налууг даван тулалдав. Есдүгээр сарын сүүлчээр тэр өдөр Гилберт дэлхийн аваргынхаа шинэ өмсгөлийг өмсөж яваад уралдан унаж, Родригес түрүүлэв.
Энэ нь ердөө 1.7 км урт байж болох ч муро нь "хана" гэж орчуулагддаг бөгөөд энэ нь хэтрүүлэг биш юм. Та SP44-ийн зүүн талд шумбаж, том улаан шугамтай "Сормано" гэсэн тэмдгийг дайран өнгөрч, хажуугийн нарийхан замаар 100 метр орчим уруудах хэрэгтэй. Эхлэл нь том чулуун тэвшний хажууд байгаа бөгөөд хажууд нь хачирхалтай тээврийн хэрэгсэл зогссон байж болох ч ханан дээр машин тавихыг зөвшөөрдөггүй нь бидний санаа зовох зүйлээс бага боловч зоригтой Паулын хувьд тийм ч сайн мэдээ биш юм. Canon болон төрөл бүрийн линзээ барин дээш алхах хэрэгтэй.
Авиралтад эелдэг урьтал гэж байдаггүй бөгөөд таны зүрхний цохилт зам шиг хурдан өсдөг. Та 39 нас, азтай бол 34 шүдтэй гинжтэй болж, эмээлээсээ гарлаа. Ой мод руу орох эхний булангуудыг хэлцэл хийх үед моднууд бөөгнөрөн бөөгнөрөх бөгөөд энэ нь ядаж л биднийг нарнаас бага зэрэг сүүдэрлэж өгдөг. Хэлэлцээр хийхэд жижиг саад бэрхшээл тулгараад дараа нь тэр бичээс үнэхээр ханан дээр байна (уучлаарай, би эсэргүүцэж чадсангүй). 2006 онд авиралт нурахаас аврагдаж, байгальд бүрэн буцаж ирэхэд Оддын дайны хэв маягаар нэр, дугаарыг цардуул дээр маш нарийн бичжээ. Жил бүр Ломбарди аялалд гарсан эхний 10 авиралтын жагсаалт, авсан хугацаа, ашигласан араа зэргийг багтаасан байдаг. Балдинигийн эшлэл 'Авиралт бол зүгээр л араатан мэт, унах боломжгүй' гэсэн урам зоригтой үгээр төгсдөг. Мөн метр бүр дээр тэмдэглэгээнүүд байгаа
босоо өгсүүрт. Тэд хоорондоо аймаар ойрхон байна.
Тэгтэл би Фил, Жейсон хоёрын авиралт хаана байгааг сонирхохоо больсон (хэдийгээр би тэдний жингийн давуу талыг хараахаа больсон). 1960-аад оны үед Италийн партизанууд дуртай хүмүүстээ өгдөг байсан шиг намайг тайлж, алхаж өгөөч гэж дөрвүүлүүд минь уйлж байна. Дөрөө дээр бөхийж, жолооны эсрэг талд зэрэг дээш өргөх нь миний биеийн шөрмөс бүрийг чангалж байгаа мэт хамгийн их хүчин чармайлт юм. Үргэлжлүүлэн үргэлжлүүлэх нь зөвхөн оюун санааны шинж чанартай, өвдөлтийг хэд хэдэн удаа сунгаж, тэвэрч, өвдөлтийг хааж байх талаар өөртэйгөө ярилцах шаардлагатай байдаг тийм байдалд хүрэх нь маш сонирхолтой юм. Энэ бол бидний цөөхөн хүн орон сууцанд өөрийгөө түлхэж чадах нөхцөл юм - энэ нь бага зэрэг хөнгөвчлөхөд дэндүү хялбар байдаг - гэхдээ энэ эгц авирах үед танд ийм сонголт байхгүй. Энэ бүгд эсвэл юу ч биш.
Авиралт нь 25% - 27% -ийн тэсрэлттэй бөгөөд үүнийг би тусад нь даван туулж чадна – миний өссөн газрын ойролцоох Суррей толгод дээр хэд хэдэн эгц толбо бий. Энэ бол Мурогийн дундаж 17% нь намайг сүйрүүлнэ гэж заналхийлж байна, учир нь зүгээр л амрах, сулрах, амрах боломж байхгүй. 1930-40-өөд оны Италийн агуу морьтон Жино Бартали хэлэхдээ, Пассиста (авирагч бус) хүнд өөр зүйл байхгүй. Тэр -тэй Мурогийн бэлд ирэх ёстой.
дор хаяж 10 минутын дараа эхлэх бөгөөд ингэснээр тэр алхаж, унадаг хүмүүсийнхээс дөрөвний нэг буюу түүнээс дээш цаг зарцуулбал тэр тав, зургаан минутын өрөнд хүрч, найдвараа хадгалсаар байх болно.'
Модноос гарсан л бол үнэхээр гайхалтай; ургасан хөвөөг дүүргэх зэрлэг цэцэг, залхуутай найгах эрвээхэй, алс холын хад чулуун уулсын үзэгдэх орчин. Хажуугаар нь харсан хүнд энэ үзэгдэл үнэхээр тайван мэт санагдах боловч дугуй унасан үед таны бие шуугиантай ертөнцөд амьдарч байгаа мэт санагдана, учир нь цус шахах чимээ чихийг чинь дүүргэж, тарчлаан зовсон булчингууд чимээгүйхэн хашгирах болно.
Эцэст нь дуусч, орой дээр нь зүлгэн дээр гацсан өөр хэдэн дугуйчид байгаа бөгөөд ихэнх нь хүнд хэцүү өгсүүрт авирсан. Хөлдөө хүч орж ирэх үед наранд суугаад хэдхэн минутын турш дэлхийн дөрөөг харах нь аз жаргал юм. Энэ нь голдуу хөгшин Итали эрчүүдийн гоёмсог ган Колнаго жаазыг давж, зандан арьсаа бүрхсэн олон өнгийн, фтороор чимэглэсэн оройн цуваа.
Тухайн өдрийн GPS-ийн ул мөрийг хурдан харвал та Муро-г хиймэл дагуулууд унасан огцом үсрэлт гэж андуурч магадгүй. Хэсэг хугацааны дараа бид бүгдээрээ буцаж, бууж (төв замаар) Skoda руу буцаж, тэр өдөр хоёр дахь удаагаа зохих хурдаар зугаацлаа. Жейсон зүгээр л сайн хэмжүүрээр машиныг гүйцэж түрүүлэв. Доод талд нь бид үүнийг үдээс хойш хийхээр шийднэ, учир нь бид маргааш дараагийн аялалдаа 200 милийн зайд явахаасаа өмнө аюултай арын дамжуулагчийг Лекко дахь зохих дугуйн дэлгүүрт хүргэх хэрэгтэй. Энэ үед Жейсон Фил хаана байгааг асуув. Тэр зүгээр л хөгжилтэй байхын тулд Мурог дахин томруулахаар явсан бололтой. Эцсийн эцэст бид түүний болзооны саналыг хүлээж авах ёстой байсан байх.
• Зуны дугуйн адал явдалд урам зориг хайж байна уу? Дугуйчин аялал танд -аас сонгох олон зуун аялалтай
Бид яаж тэнд очсон
Аялал
Хэдийгээр бид хөдөлсөн ч Калеас Беллагио хүртэл 1000 км-ийн зайтай бөгөөд энэ нь зөвхөн Комо нуурын бэлчирт оршдог тул нисэх нь илүү сонирхолтой байх болно.
Милан хотын ойролцоо Малпенса (MXP) болон Линате (LIN) гэсэн хоёр нисэх онгоцны буудал байдаг бөгөөд нөгөөг нь сонгохоос илүүтэй нэгийг нь сонгох ямар ч бодит шалтгаан байхгүй бөгөөд энэ нь олон тооны нислэгүүдийг нээж өгдөг. Аль ч нисэх онгоцны буудлаас түрээсийн машинаар нэг цаг гаруй явах ёстой, гэхдээ болгоомжтой байх хэрэгтэй - Беллагио руу хүрэх эцсийн замууд маш нарийн байдаг. Мөн www.flytolake.com сайтаар дамжуулан Беллагио руу 35 еврогийн үнэтэй шилжүүлэг хийх боломжтой.
Зочид буудал
Бид Комо нуурын эргээс 3 км-ийн зайд орших Ил Перло Панорама (www.ilperlo.com) зочид буудалд байрласан бөгөөд Беллагиогийн дээгүүр байрлах нь үнэхээр гайхалтай үзэмжтэй. Маш олон зогсоолтой бөгөөд та өрөөнүүдийг тансаг гэж хэлэхгүй ч гэсэн тэд цэвэрхэн байдаг. Зочид буудал нь дугуйчдыг хүлээн авч байгаагаараа бахархдаг бөгөөд дугуй түрээслэх, Гисалло музейд (сүмийн зэргэлдээ) орох зэрэг гурван шөнө/хоёр өдрийн дугуйн багцыг санал болгодог.
Унадаг дугуй
Хэрэв та дугуй түрээслэхийг хүсвэл www.comolagobike.com хаягаар орж үзээрэй. Бяцхан унадаг дугуйн дэлгүүрийг үзэхийн тулд Леккогийн ойролцоох Вламадрера-Касерта дахь Via Promessi Sposi дээрх дугуйг үзээрэй.
