Sram-ийн шуугиан тарьсан 12 шатлалт группыг Аделаидагийн эрэгтэй, эмэгтэй баг ашиглаж байна
Гэрэл зураг Крис Аулд
Sram-ийн цоо шинэ 12 шатлалт Red eTap группыг өнөөдөр Аделаида дахь Tour Down Under-д Trek-Segafredo болон CCC-Liv эмэгтэйчүүдийн багийн дугуйнуудад харлаа.
Компанийг 12 шатлалт систем болгон өргөжүүлэх тухай цуурхал тарж байсан ч бид шинэ системтэй дугуйг жинхэнэ замд ашиглахыг анх удаа харж байна.
Олон хүн уг группыг нэг гинжний загвартай болно гэж таамаглаж байсан ч Австралид үүрэг гүйцэтгэж буй уралдааны дугуйнуудын флот нийт 24 араатай хоёр гинж ашиглаж байна.
Гэсэн хэдий ч гинжний оосор дээрх бүрээс нь гинжний шинэ загвар байж магадгүй бөгөөд энэ нь нэг цагирагны тохиргоог хөнгөвчлөх магадлалтай.
Нэг давхар гинж харагдсан бөгөөд CNC-ээр хийсэн шинэ нэг ширхэг гинжний загвар илэрсэн бөгөөд үүнд Quarq-ын цахилгаан тоолуур орсон бололтой.
Бусдыг нь яагаад нуусан нь тодорхойгүй байгаа ч гинжний загварын өөр хувилбар байж магадгүй гэсэн таамаг байгаа ч энэ нь одоогоор зөвхөн таамаг төдий юм.
Ямар ч тохиолдолд гинжний гадна талын ирмэгийн дагуух шинэ шулуун ирмэг бүхий гинжний дизайныг анхаарах нь зүйтэй.
Бидний таамаглаж байгаагаар энэ нь 12 шатлалт нарийн гинжин хэлхээнд хүч чадлыг хадгалахын тулд илүү их материал нэмэх шаардлагатай байгаагийн үр дүн юм, учир нь Sram нь кассетны нийт өргөнийг нэмэгдүүлэхгүйгээр нэмэлт арааанд гутлын эвэртэй байгаа бололтой..
Түүнээс гадна гинжин хэлхээний шинэ гоо зүй нь бас сэтгэл татам бөгөөд энэ нь түүний үйл ажиллагаанд чухал биш ч гэсэн нэмэлт зүйл юм.
Хуурцаг нь мэдээж нэмэлт араа нэмэхээр өөрчлөгдсөн. Тусдаа арааны тоо нэмэгдсэн хэдий ч эдгээр Trek-Segafredo эмэгтэй дугуйнуудын кассетны хүрээ 10-26 хүртэл харьцангуй нарийхан хэвээр байна.
Гэсэн хэдий ч, энэ нь Tour Down Under-ийн дийлэнх хавтгай шинж чанарын тусгал байж болох бөгөөд тухайн үед энэхүү шинэ 12 шатлалт тохиргоог ашиглах хэд хэдэн шинэ сонголт байхгүй байсан бол үнэхээр гайхмаар байх болно. бүлгийн багц эцэст нь тавиур дээр гарна.
Арын дамжуулагч нь одоогийн Red eTap загвартай маш төстэй харагдаж байна. Хэдийгээр анхаарал татахуйц, дээд дугуйны эргэн тойрон дахь хэсэг нь илүү том харагддаг бөгөөд энэ нь шүүрч авах механизмыг илтгэж болох бөгөөд энэ нь Sram энэ шинэ тэргүүлэх бүлгийн 1x хувилбар дээр ажиллаж байгаа гэсэн санааг дахин батлах болно.
Урд шилжүүлэгч болон батерей өөрчлөгдөөгүй бололтой.
Бүлэг нь мэргэжлийн уралдаануудад ашиглагдаж байгаа тул UCI-ийн дүрэмд үүнийг 12 сарын дотор хэрэглэгчдэд хүргэх ёстой гэж заасан байдаг ч бид бараг ийм удаан хүлээх шаардлагагүй гэж бид бүрэн сэжиглэж байна.
Бидний харсан зүйл бол загвар биш, үйлдвэрлэхэд бэлэн иж бүрдэл мэт харагдаж байгаа тул бүтээгдэхүүнүүд энэ хавар эсвэл хамгийн сүүлд зун буухыг харж магадгүй бөгөөд бид бүлгийн багцыг өгөхийг тэсэн ядан хүлээж байна. нарийвчилсан тойм.
Шинэ дээд зэрэглэлийн Улаан бүлгэмийг нэвтрүүлснээр энэ нь өмнөх дээд түвшний технологийг дахин нэвтрүүлэх гайхалтай боломжийг олгож байна.
