Bespoked нь Их Британийн шилдэг рам бүтээгчид болон олон улсын авъяаслаг хүмүүсийг харуулдаг. Бид дугуйны ард байгаа хүмүүсийг гүйцэв
Дэлхий дээр 3D хэвлэмэл титан замын дугуйг гурван хүний суудалтай тандемаар дугуй үрж байгааг харах цөөн хэдэн газар байдаг ч унадаг дугуйны сэрээгээр хайчаар катапульт хийж байгаа чихэвчний хажууд, гэхдээ Bespoked UK Гар хийцийн дугуйн шоу бол тэдний нэг юм.
Энэ жил 6,000 гаруй хүн Бристол дахь Брунелийн Хуучин буудал руу цугларсан бөгөөд 107 хүрээ үйлдвэрлэгч, эд анги үйлдвэрлэгч, тэр байтугай унадаг дугуйны сэдэвт үнэт эдлэлийн худалдаачин хүртэл дэлхийн сайхан, сайн сайхан бүхнийг тэмдэглэж, өөрсдийн бараа бүтээгдэхүүнээ дэлгэн үзүүлжээ. гар урлалын дугуйн.
Үзэсгэлэнд оролцогчид Австрали, Япон зэрэг холоос ирсэн бөгөөд бүх төрлийн онцгой унадаг дугуйгаар хонгилтой таазыг дээврийн тавцанд хүртэл савлаж байв. Барилгачин бүр Рейнольдсын 853 ба 953 хоолойн ("нэг нь илүү гялалзсан") жолоодлогын чанарын ялгаанаас эхлээд орчин үеийн дискэн тоормосны байрлал хүртэл бүх зүйлийг анхаарч, өөрсдийн бүтээл, гар урлалыг тайлбарлахад бэлэн байсан нь дээр. Захиалгат зах ('найз минь, чи надад мөнгө өг, би чамд юу ч хийх болно').
Энэ жил талбай урьд өмнөхөөсөө илүү хүчтэй байсан бөгөөд дугуйчин мэдэх ёстой: Захиалгат зохион байгуулагч Фил Тейлор (сумтчинтай ямар ч холбоогүй) дугуйчны сонголтын замын дугуйн төрлийг шүүж өгөхийг биднээс хүссэн. Ирландаас ирсэн нүүрстөрөгчийг Саутхэмптоны гар хийцийн чихэвчтэй харьцуулах нь тийм ч амар шийдвэр байсангүй; Down Under-ээс 3D хэвлэсэн зангилаатай шигтгээтэй япон бадмаараг.
Үргэлжлүүлэн уншаад ямар гар хийцийн бүтээлүүд бидэнд хамгийн их сэтгэгдэл төрүүлснийг олж мэдээрэй, гэхдээ ер нь захиалгат зах зээлийн тухайд? Бидний үгийг хүлээж аваарай, өргөн, гүн, чанар нь урьд өмнө хэзээ ч байгаагүй юм. Хэрэв танд илүү итгэл үнэмшил хэрэгтэй бол барилгачдын юу хэлэхийг сонсоорой…
August унадаг дугуй – Гав Бакстон
‘Би таван жилийн өмнөөс орон нутгийн хүрээ үйлдвэрлэгчдэд зориулж дугуй үйлдвэрлэж эхэлсэн тул тэдний урланд цагийг өнгөрөөж, эцэст нь хүрээ хэрхэн хийхийг сурсан. Эхнийх нь миний нөгөө хагаст зориулсан маркгүй дугуй байсан бол өнгөрсөн жил би 8-р сард анхны дугуйгаа Bespoked-д авчирсан. Би өөрөө сургууль завсардалт хийдэг - тэдгээрийг загварчилж, боловсруулдаг - тавиур дээрээс олдохгүй сайхан зүйл байхгүй учраас биш, харин намайг өсөж торних үед хуучин Колнагос болон Италийн зүйлс үргэлж өөрт тохирсон, үлгэрийн завсарлага эсвэл доод хаалттай байсан учраас л. бүрхүүлүүд, тиймээс би дугуйнуудаа будаг, брэндгүйгээр танигдахуйц "би" болгохыг хүссэн. Энэхүү дугуй нь ган бөгөөд Columbus Life арын гурвалжин, Columbus Spirit чих, суудлын хоолой болон дээд хоолой, Columbus HSS доошоо хоолойтой.’
Бастион цикл – Бен Шульц
'Бастионоос өмнө бид Toyota-д R&D инженерээр ажиллаж байсан, гэхдээ бид үйлдвэрлэх туршлагагүй байсан тул аль болох компьютерийн хяналттай процессуудыг ашиглахаар шийдсэн тул титанаас чих, эсвэл зангилаануудыг 3D хэвлэх нь утга учиртай юм.. Энэ нь бид хагас хөндий дотоод бүтцийн ачаар илүү хөнгөн, илүү хатуу чихийг бүтээж, өнцгийг хялбархан тохируулах боломжтой гэсэн үг юм. Хавхлагууд нь сансар огторгуйн зориулалттай цавуу ашиглан захиалгат нүүрстөрөгчийн хоолойд наалдсан бөгөөд үүссэн хүрээ нь суудлын тулгуурыг оруулаад 900 гр орчим жинтэй. Бид захиалгат үйл явцад туслах программ хангамжийн хэрэгслийг хөгжүүлсэн бөгөөд үүнд жолооч нар одоо байгаа унадаг дугуйнуудын мэдээллийн баазтай харьцах шинж чанарыг үнэлэх, мөн жолоодлогын чанарыг нарийн тохируулах боломжтой. Хүрээ бүр өөрийн гэсэн зураг төсөл, инженерийн тайлантай ирдэг бөгөөд энэ нь хөшүүн чанар гэх мэт нарийн хэмжүүрүүдийг өгдөг.'
Русбигийн дугуйнууд – Жейк Русби
‘Энэхүү унадаг дугуй нь тив дамнасан авто замын уралдаанд зориулагдсан тул илүү өргөн дугуй, шаврын хамгаалалт авч, бүрэн ачаалалтай үед сайн зогсох чадвартай, улмаар гидравлик тоормостой байхаар бүтээгдсэн. Энэ бүхэн Columbus XCr зэвэрдэггүй ган юм. Гүргэмээс ирсэн Мэттью Соутертэй сургалт хуваалцаж байсан ч надад маш их зүйл заасан, одоо би Хартли Циклээс Карен Хартлитай хуваалцах газартай болсон ч би өөрөө өөрийгөө сургадаг. Би өөрөө бүх зураг зурдаг. Энд байгаа лого нь өнгөлсөн зэвэрдэггүй ган бөгөөд будахаас өмнө бүрхэгдсэн байдаг. Би тоормосны гүүрээр ер бусын зүйл хийх дуртай, учир нь энэ нь таныг хэн нэгний дугуйн дээр сууж байхдаа хардаг дугуйны нэг хэсэг тул тэгш хэмтэй биш юм. Би бүх зүйлийг аль болох цэвэр байлгахыг хүссэн тул Di2 уулзварын хайрцгийг эмээлийн доор нуусан.
Demon Frameworks – Том Уормердам (Унадаг дугуйчны сонголт)
‘Би энэ жил Хойд Америкийн гар хийцийн дугуйн шоунд энэ дугуйг үзүүлсэн; Энэ нь шоуны найруулагч Дон Уолкерт зориулж бүтээгдсэн. Би тусгай магтаал авсан ч шагнал авч чадаагүй. Шүүгчдийн нэг нь суудлын тагны хэмжээ тааруу байна гэж хэлсэн ч би тэр цагаас хойш бүгдийг нь боловсруулсан. Стандарт замын дугуй нь 14 мм-ийн өргөнтэй, энэ дугуй нь ойролцоогоор 25% -иар томордог тул хамгийн тохиромжтой хэмжээ нь 18.45 мм байх ёстой. Гэхдээ тэр хоолой байхгүй тул бэхэлгээ нь 19 мм байв. Үндсэндээ тэдний хэлсэн зүйл бол би функц дээр хэлбэр тавьсан бол илүү сайн дугуй байх байсан, энэ нь тэнэг юм. Гэхдээ надад хамаагүй, энэ нь яаж гарсанд үнэхээр сэтгэл хангалуун байна. Би анх удаа никель бүрэхээр шийдсэн бөгөөд энэ нь нарийн ширийн зүйл алдагдахгүй гэсэн үг юм.'
Fifty One – Айдан Дафф
‘Би Францад зургаан жил дугуйгаар мэргэжлийн уралдсан бөгөөд Мауро Саннино хэмээх рам хийдэг Итали залуутай танилцсан. Би болон энд байгаа залуус бид өөрсдөө жааз хиймээр байна гэсэн ойлголттой байсан тул би Мауротой холбогдож тусламж хүссэн. Тэр Бавариад байгуулагдсан, гэхдээ би Герман руу явахад түүнийг тэтгэвэрт гарсан гэдгийг мэдсэн. Түүнд энэ сайхан үйлдвэр дөнгөж тоос цуглуулж байсан тул бид түүнийг Германаас манай байрладаг Дублин руу буцаахаар шийдсэн. Мауро Германд амьдардаг хэвээр байгаа ч тэрээр жилд хоёр удаа ирдэг; Тэр бидний зөвлөгч шиг. Энэхүү хүрээ нь Ротманы Porsche Le Mans машинаас санаа авсан бөгөөд Dedacciai болон Enve хоолойноос хийгдсэн. Захиалгат бол бидний "албан ёсны нээлт" юм.'
Хартлигийн мөчлөг – Карен Хартли
‘Би үнэт эдлэлийн мэргэжлээр суралцаж, мөнгөн дархан, дараа нь уран баримал, дүрслэх урлагаар хичээллэсэн. Би өөрчлөлт хийхийг хүсч байсан бөгөөд тэр үед гар хийцийн унадаг дугуйн дүр зураг байгааг ч мэдээгүй байсан тул үүнийг мэдээд би үүнийг үнэхээр хийх дуртай зүйл гэж бодсон. Би ихэвчлэн филетэй гагнах ажил хийдэг. Миний бодлоор будах нь хамгийн хэцүү хэсэг, учир нь энэ нь будлиан гаргахад хамгийн хялбар, гэхдээ нэгэн зэрэг та үүнийг давж гарахдаа засч залруулах боломжтой. Энэ бол ажиллахад маш өрсөлдөөнтэй салбар юм, учир нь та цагаа үнэхээр цэнэглэж байгаа тул дугуй бүрийг хийхэд маш их цаг зарцуулдаг тул энэ нь маш хэцүү байдаг ч Bespoked зэрэг шоунууд таны ажлыг харуулахад үнэхээр тусалдаг. Би уг дугуйг "Циклийн хувьсгал" шоуны нэг хэсэг болох Дизайны музейгээс буцааж зээлэх шаардлагатай болсон. Барилгын хувьд энэ нь миний төгс замын дугуйтай ойролцоо гэж бодож байна.’
Огре – Эйжи Кониши
Эижи Кониши бол Японоос бүх замыг туулж ирсэн бөгөөд англиар маш бага ярьдаг болохоор цөөхөн үгтэй хүн юм. Азаар орчуулга хийхээр iPad бэлэн байсан тул тэрээр Weld One компанидаа зориулж Ogre нэрээр хийсэн энэхүү ер бусын харагдах замын дугуйг тайлбарлах болно. “Би Их Британид хоёр дахь удаагаа айлчилж байна. Унадаг дугуй нь титан юм. Би бас бариулыг хийдэг, тэдгээр нь титан юм. Би ишийг хийдэг, энэ нь титан юм. Суудлын тулгуур нь титан юм. Эмээл нь титан - би үүнийг титанаас алхаар хийдэг. Миний хийдэг баарны таг нь титан юм. Бүх титан. Толгойн тэмдэг нь титан боловч огрегийн нүд нь бадмаараг чулуу юм. Би мөн уулын дугуйнд зориулж нүүрстөрөгчийн түдгэлзүүлсэн пүрш хийдэг. Энэ нь титан биш нүүрстөрөгчийн эслэг юм.'
Гүргэмийн хүрээ – Мэттью Соутер (Унадаг дугуйчны сонголт)
‘Энэ бол маш тодорхой санаатай үйлчлүүлэгчдэд зориулсан дугуй юм. Суудлын хоолой нь True Temper-ээс хийгдсэн бөгөөд арын дугуйг шууд оруулж, гайхалтай богино тэнхлэг хоорондын зайг бий болгох зорилгоор төмөр замын хүрээнд зориулж анх бүтээгдсэн. Би өөрөө тулгууруудыг нугалсан бөгөөд энэ нь тэдгээрийг хоёр талдаа төгс нийцүүлэхэд хэцүү байсан. Арын тоормос нь дугуйг цэвэрхэн харагдуулахын тулд гинжээр суурилуулсан бөгөөд Di2 уулзвар хайрцагны нэг хэсэг нь бааранд, нөгөө хэсэг нь суудлын хоолойд нуугдсан байдаг. Энэ нь хэцүү барилга байсан; арын хэсэг нь маш нягт тул гинжний шугам болон урд механик шилжилттэй холбоотой асуудал үүсгэсэн. Жаахан шинэлэг байдлаар тэднийг ангилж байна, учир нь эцэст нь энэ нь хачирхалтай, хөөрхөн унадаг дугуйг маш сайн бүтээж байна, гэхдээ энэ нь ажиллахгүй бол ямар хэрэг байна вэ?’
Talbot Frameworks – Matt MacDonough
‘Би эхлэхдээ төмөр замын нуман хаалганы доор байр түрээсэлж, үнэнийг хэлэхэд баахан новш хийсэн. Би одоо хамаагүй дээрдэж, хуучин дугуйн дэлгүүр байсан газрыг эзэмшсэн. Намайг нүүж ирэхэд “Талбот” гэсэн баахан хуучин толгойн тэмдэгнүүд хэвтэж байсан бөгөөд нэр нь таарсан юм шиг санагдав. Бид ихэнх дугуйгаа өөрсдөө буддаг, гэхдээ энэ дугуйг миний хань Роб зурсан. Би түүнийг сүүлчийн дугуйгаа унасны дараа түүнд зориулж дугуй хийсэн. Тэр дискэн тоормосыг биш, хэт туранхай тэнхлэгтэй байхыг хүссэн тул бид арын тоормос ашигласан. Нүүрстөрөгч болох суудлын хоолойноос бусад хүрээ нь Колумбын ган юм. Үүний ихэнх нь гоо зүйн талаас шалтгаална, гэхдээ энэ нь жингээ бага зэрэг хусахад тусалдаг.’
Titchmarsh Cycles – Дан Тичмарш (Дугуйчны сонголт)
‘Их Британид титанаар барилгын ажил хийдэг хүмүүс тийм ч олон байдаггүй, гэхдээ Тэтчер энэ улсад хийсэн зүйлээс болж үе хоорондын ур чадварын зөрүүтэй холбоотой гэж би бодож байна. Би энэ ялгааг арилгахын тулд үнэхээр ер бусын хүн гэж бодож байна. Аав маань амьдрахын тулд уралдааны мотоцикль барьдаг байсан бөгөөд тэр ажилдаа дуртай байсан тул би түүнтэй хамт цагийг өнгөрөөхийн тулд урланд байх ёстой байсан нь намайг бага наснаасаа их амжилтанд хүрсэн – Би Их Британид залуу инженерийн шагнал хүртсэн. 14 настай. Нэг өдөр би мотоцикль биш харин түлхэгч дугуй хийх ёстой гэсэн бодол төрж, гар хийцийн унадаг дугуй сэргэж байх үед ийм зүйл болсон. Унадаг дугуй миний хувьд үргэлж байсаар ирсэн - би гурван настайгаасаа унаж сурсан бөгөөд хэрэв эцэг эх маань зугаалахаар явбал би тэднээс дугуйгаа авч өгөхийг гуйдаг.'
