Таны 12 шатлалт Shimano Dura-Ace болон Ultegra группын талаар мэдэх хэрэгтэй бүх зүйл
Удаан хүлээсний эцэст Shimano шилдэг Dura-Ace бүлгээ шинэчилсэн. Ингэхдээ бараг адилхан чадвартай Shimano Ultegra нь ноцтой бөгөөд гэнэтийн гацуурын үр шимийг хүртдэг. Хоёр бүлгийн багцыг нэгэн зэрэг гаргаж, бараг бүх ижил функцийг хуваалцаж байгаа тул та хоёр нээлтийн гол үйл явдлуудын товч тоймыг олох болно.
Dura-Ace R9200 болон Ultegra R8100
Тэгвэл шинэ зүйл юу байна? Хоёр бүлэг нэмэлт араатай болж, 11-ээс 12 шатлалт руу үсрэх тул ихэнх интернет таамаглагчид бооцоо цуглуулах болно.
Dura-Ace болон Ultegra бүлгүүдийн аль аль нь зөвхөн цахим хэлбэрээр гарах нь илүү гэнэтийн зүйл юм. Үнэн хэрэгтээ энэ нь хөөргөх үеийн хамгийн том цочрол байж магадгүй, учир нь кабелийн дамжуулагчтай ажиллахыг хүссэн хэн бүхэн одоо байгаа механик эд ангиудыг зогсоосны дараа гурав дахь нулимс 105 бүлгийн багцыг хайх хэрэгтэй болно.
Dura-Ace болон Ultegra одоо зөвхөн цахим болоод зогсохгүй ихэнх тохиргоонд хоёулаа бүхээгийн бүхээгийг утасгүй шилжүүлэх горимд шилжих болно. Гэсэн хэдий ч, Шимано хамгийн чухал өрсөлдөгчөөсөө ялгаатай нь хоёр бүлэгт дугуйн тоормосыг дэмжсээр байх болно.
Гол цэгүүд
- Dura-Ace болон Ultergra одоо 12 шатлалттай.
- Хоёр мужийг зөвхөн цахим Di2 форматаар санал болгоно.
- Хоёулаа бүхээгийг утасгүй солих боломжтой.
- Ultegra нь нэмэлт хоёр талт цахилгаан тоолууртай болсон.
- Dura-Ace одоо 34 т-ын хамгийн том араатай.
- Уралдаанд чиглэсэн 54/40 тонн Dura-Ace дугуйны шинэ дугуйг танилцууллаа.
Шимано Dura-Ace-г хэрхэн ажиллаж байгааг харахыг урьсан бөгөөд мөн адил шинэчлэгдсэн Ultegra-г нэгэн зэрэг эхлүүлж, цөөн хэдэн сэтгүүлчийг гайхшрууллаа.
Хамгийн сүүлд 2017 оны эхээр шинэчлэгдсэн Dura-Ace-г шинэчилж байгаад хэсэг хугацаанд ажиллаж байна. Гэсэн хэдий ч одоогийн Ultegra групп нь арай залуухан байгаа ч илүү орчин үеийн шинж чанарууд нь түүнийг шинэчлэхийн тулд бага зэрэг хүлээх шаардлагатай гэж олон хүн таамаглаж байсан.
Үүний оронд Шимано хоёр шинэчлэлтийг нэгэн зэрэг зогсоосон нь хоёр бүлэг загвар, хувьслын хувьд одоо цоожтой урагшилдаг гэсэн санааг бататгасан алхам юм.
Зөвхөн электрон
Хамгийн том мэдээ бол хамгийн сүүлийн үеийн Dura-Ace болон Ultegra хоёулаа одоо зөвхөн цахим хэлбэрээр худалдаанд гарах бөгөөд Шимано унаачдад хүргэх хамгийн шилдэг технологийг санал болгохоор зорьж байна.
Түүхийн хогийн саванд арааны кабелийг урсгах бус элит түвшинд хүргэхийн тулд энэхүү эрс өөрчлөлт Шиманогийн уралдаанд төвлөрсөн хоёр бүлэгт нэгэн зэрэг хэрэгжих болно.
Нэмэлт араа болон зөвхөн электрон төхөөрөмжөөс гадна өөр нэг том гарчиг бол Shimano-ийн удаан хүлээсэн хагас утасгүй холболтод шилжих явдал юм. Гэсэн хэдий ч ихэнх утсыг тасалсан ч Шимано хоёр шинэ бүлгийн аль алинд нь хамгийн хурдан шилжиж байгаа нь ашиг тустай гэж мэдэгджээ.
Шиманогийн хагас утасгүй шилжүүлгийн тайлбар
Бүрэн утастай системээс солигдохдоо Шимано утасгүй холбооны протоколд байдаг хоцролтыг багасгахын тулд шаргуу ажилласан бөгөөд үүний үр дүнд унадаг дугуйн эд ангиудын тоог багасгаж, унадаг дугуйн урд хэсгийг хялбаршуулж, шилжих хурд ерөнхийдөө нэмэгдсэн.
Энэ нь Shimano-ийн өмчлөлийн харилцааны протоколын ачаар хэсэгчлэн хүрсэн бөгөөд энэ нь хөндлөнгийн оролцоог хааж, бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг эхлээд өөрсдийгөө танилцуулах шаардлагагүйгээр харилцан ярих боломжийг олгодог.
Төв батерей нь урд болон хойд дамжуулагчийг үргэлжлүүлэн тэжээж байгаа тул Shimano-ийн шилжүүлэгч нь арын дамжуулагчтай утасгүй холбогдох болно. Энэ нь шаардлагатай бол урд шилжүүлэгч рүү заавар илгээх үүрэгтэй.
Үйлдвэрлэсэн хагас утасгүй систем нь 1000 км-ээс дээш энгийн, нэг цэгээр цэнэглэх боломжтой батерейг уртасгах ёстой. Шилжүүлэгч нь CR1632 батерейгаар ажилладаг тул солихоос өмнө хоёр жил хүртэл ажиллах ёстой.
Шинэчлэлт нь ихэнх жолооч нарын унадаг дугуйнаас утас алга болох хэдий ч механикчдад хүсвэл утас ашиглах боломж олгох шаардлагатай портууд байх болно.
Гэсэн хэдий ч энэ функц нь голчлон унадаг дугуйнуудаас олддог энгийн бүхээг барихыг эрэлхийлдэг.
Шинэ загварын өөр нэг давуу тал бол илүү хялбар цэнэглэх явдал юм. Арын дамжуулагч нь холболтын хайрцгаас системийг цэнэглэх газар болсон тул үүнийг стандарт USB кабелиар дамжуулан хийх боломжтой.
Мөн одоо индикаторын гэрэл болон ANT+ чадамжтай болсон тул унадаг дугуйн компьютер эсвэл утас зэрэг төхөөрөмжүүдтэй холбогдож тохируулах, тохируулахад хялбар болно. Арын дамжуулагч олон шинэ хонх, шүгэлтэй болж байхад урд шилжүүлэгч нь мэдэгдэхүйц багассан.
Хэсэгчлэн урд талын талбайг 33%-иар багасгасны ачаар хоёр хувилбар нь илүү хүчтэй мотор ашигласан хэдий ч хэдхэн грамм жин хассан.
Сайжруулсан эргономик
Шимано илүү цэвэрхэн утасгүй бүхээгийнхээ хажуугаар ээлж солигчдийн эргономикийг сайжруулахын тулд шаргуу ажилласан. Унаачдад илүү аэродинамик байрлалыг хадгалахад туслахын тулд тэдний биеийг бага зэрэг хавчуулсан бол бүрээсний дээд хэсэг нь аюулгүй байдал, тав тухыг сайжруулах үүднээс илүү өндөр болсон.
Унадагчдыг хооронд нь ялгахад нь туслах үүднээс хоёр ээлжийн товчлуурын хоорондох зөрүүг мөн нэмэгдүүлсэн. Үүний зэрэгцээ дусал дээр унах үед хялбар хандах үүднээс тэдгээрийг урт болгосон.
Тусламжийн шилжилтийг зөвшөөрснөөр шинэчилсэн спринтерийн шилжүүлэгчийг хөндлөвчний доор байрлуулах сонголт хэвээр байна. Гэсэн хэдий ч, үүнийг одоо зүгээр л шинэчлэхээс илүү бариултай өөрөө нэгтгэж, эд анги үйлдвэрлэгчдэд тоглох шинэ зүйлийг өгөх боломжтой.
12 шатлалт хөтөчийн бүрэлдэхүүн хэсгүүд
Маш олон ухаалаг электрон функцууд нь таныг аль болох хурдан бөгөөд үр дүнтэй хөдөлгөх зорилготой группүүдийн механик шинж чанарыг үл тоомсорлох нь бараг боломжтой юм. Үүнтэй холбогдуулан энд байгаа хамгийн том мэдээ бол нэмэлт араа залгах явдал юм.
Нийт тоог 12-д хүргэснээр шинэ бүлгэм нь илүү өргөн хүрээний кассетыг багтаах боломжтой гэсэн үг бөгөөд 34 т-ын хамгийн том араатай араатай араатай ажиллах сонголт одоо Dura-Ace хэрэглэгчдэд анх удаа боломжтой.
Энэ нь одоо байгаа freehub биеийн стандартад нийцэж байгаа тул аз жаргалтайгаар солиход та одоо байгаа дугуйнуудтай эргэлзэх, ашиглах шаардлагагүй болно. Шинэ Shimano 12 шатлалт дугуй нь 11 шатлалт кассеттай ухарч тохирохгүй.
Ердийн авсаархан (50/34 тонн) болон мэргэжлийн авсаархан (52/36 тонн) бүлүүрүүдийн хамт Shimano зөвхөн Dura-Ace-д зориулсан 54/40 тоннын шинэ сонголтыг танилцууллаа. Элит түвшний дугуйчдын хүсэлтээр энэ нь илүү уламжлалт 53/39 тн-ын сонголтыг орлож, компанийн 12 шатлалт хуурцагтай илүү сайн ажилладаг бололтой.
Харьцуулбал, Ultegra түвшинд 53/39 t-ын тохируулга устгагдсан тул унаачдад авсаархан болон мэргэжлийн компакт кранксетийн хооронд хоёртын сонголт үлдээсэн. Ultegra нь эгч дүүсийнхээ нэгэн адил 34 т-ын хамгийн том араатай араа суурилуулах боломжтой хэдий ч энэ чадварыг хэсэг хугацаанд эзэмшиж байгаа.
Ултеграгийн шүтэн бишрэгчдийн хувьд илүү сэтгэл хөдөлгөм зүйл бол хоёр талт цахилгаан тоолуурыг бүлүүр дээрээ тохируулах шинэ сонголт юм. Шиманогийн өндөр түвшний хоёр бүлгийн хооронд үлдсэн гол ялгаануудын нэгийг арилгаснаар Ultegra одоо Dura-Ace хэрэглэгчдэд аль хэдийн бэлэн болсон ижил төрлийн нүүрстөрөгч болон хоолойгүй дугуйны хүрээг ашиглах боломжтой болж байна.
Тормослох
Шимано нь энэ хоёр бүлэгт аль хэдийн хангалттай хүчирхэг, хяналтыг сайжруулахын зэрэгцээ системийг чимээгүй болгож, засвар үйлчилгээг хөнгөвчлөхөд анхаарлаа хандуулсан. Хоёр иж бүрдэл калипер нь одоо 10%-иар илүү талбайн зай авах боломжтой боллоо.
Дулааны хэв гажилтын эсэргүүцлийг сайжруулсан ротортой хослуулснаар энэ нь хүсээгүй үрэлтийн эрсдлийг бууруулж, бусад эд ангиудын буруу тохируулгад тоормосыг бага мэдрэмтгий болгоно.
Тасалгааны хооронд илүү өргөн зай гаргахын тулд хоёр системийн хөшүүргийн үйл ажиллагааг нэмэгдүүлсэн. Шимано хүчийг ижил байлгахын тулд энэ нь модуляцийг сайжруулдаг гэж мэдэгджээ.
Тормосны дэвсгэр болон роторууд нь одоо дулааныг илүү сайн тараах чадвартай болсон тул Shimano нь янз бүрийн тоормосны системд илүү стандартчилагдсан эд анги, жижиг ротортой ажиллахаар ажиллаж байна.
Өргөлтийн үеэр бараг дурдаагүй Shimano нь дугуй тоормостой тохирох шилжилтийг хоёуланг нь үргэлжлүүлэн, дискэн тоормос руу шилжихийг хүсэхгүй байгаа хүмүүст шаардлагатай калиперын хамт үргэлжлүүлэн хийх болно.
Үнэ болон бэлэн байдал
Өөрсөлдөгч Sram-аа гүйцэхгүй байгаа Dura-Ace R9200 болон Ultegra R8100 группуудыг 2021 оны 10-р сард худалдаанд гаргахаар төлөвлөж байна. Гэсэн хэдий ч хамгийн сүүлийн үеийн эд ангиудыг багтаасан иж бүрэн дугуйнууд есдүгээр сард гарч эхэлж магадгүй юм. Шинэ бүлгүүд танд хэр их ашиг тустай болохыг мэдэхийг хүсвэл доороос үзнэ үү:
Dura-Ace
R9270-P (Цахилгааны тоолууртай Di2 диск): £4, 281.87
Dura-Ace R9270 (Цахилгааны тоолуургүй Di2 диск): £3, 631.87
Ultegra
R8170-P (Цахилгааны тоолууртай Di2 диск): 3, 070.87
R8170 (Цахилгааны тоолуургүй Di2 диск): 2, 370.87
