The Ribble CGR Ti нь Британийн брэнд титан хүрээг хуучин мастеруудтай өрсөлдөхүйц болгох чадвартайг харуулж байна
Унадаг дугуйн спортод тодорхой онигоо байдаг. Миний зарим найзууд намайг энэ сард ямар адал явдалт дугуй унаж байна вэ гэж догдлон асуусан нь төгс жишээ юм. Хариулт нь Италийн гар урлалын брэнд байна гэж таамаглаж байсан хүмүүсээс 'Ribble?' гэж урам хугарсан хариулт ирсэн.
Гэхдээ онигоонууд буруу бөгөөд Ribble CGR Ti нь ухаалаг, дунд зэргийн унадаг дугуй хийдгээрээ алдартай Британийн брэнд бизнесийн дээд хэсэгт байгаа хамгийн том нэрстэй өрсөлдөж чадахын нотолгоо юм.
Гялалзаарай
Ribble CGR Ti нь таван жилийн өмнөх брэндээс бидний хүлээж байсан загвараас хол байна. Шууд утгаараа энэ нь хөгц биш юм, учир нь олноор үйлдвэрлэсэн нүүрстөрөгчийн хүрээ биш харин CGR Ti нь титанаар гараар хийгдсэн байдаг.
“Риббл компанийн шинэ гүйцэтгэх захирал Энди Смолвуд “Энэ хүрээ нь Тайваньд гагнагдсан бөгөөд тэнд ханган нийлүүлэгчтэй удаан хугацааны хамтын ажиллагааны үр дүн” гэж хэлжээ. ‘Хоолойнуудыг өөрсдийнхөө онцлогт тохируулан зурдаг бөгөөд хоолойны профайлыг өөрсдийнхөөрөө хийдэг.
‘Титан нь бага зэрэг уян хатан байх хандлагатай байдгийг бид мэднэ, тиймээс том гинж, доошоо хоолой болон толгойн хоолой нь эрчим хүчний дамжуулалтыг нэмэгдүүлэх зорилгоор бүтээгдсэн.'
Титанаар хийсэн дээд зэрэглэлийн ихэнх дугуйнуудаас бидний хүлээж байгаачлан хүрээ нь бүхэлдээ гурвалсан 3AL2.5V (9-р зэргийн) титан хоолойгоор хийгдсэн.
Ribble нь хоёр өндгөвчтэй доош гуурс ашигласан бөгөөд энэ нь толгойн хоолойн ойролцоо босоо зууван хэлбэртэй болж, доод талын хаалтанд хэвтээ зууван хэлбэртэй болж муруйж эхэлдэг бөгөөд энэ нь онолын хувьд хавьтлын талбайг нэмэгдүүлэх замаар хөшүүн байдлыг нэмэгдүүлэхэд тусалдаг гэсэн үг юм. эдгээр чухал уулзварууд.
CGR Ti нь цардмал зам, хайрган зам болон бусад бүх зүйлд тохиромжтой, "бүх зам" байхаар бүтээгдсэн. 47мм 700c дугуй эсвэл 650b дугуйны 2.1 инчийн дугуйнд хангалттай дугуй зайтай байхад хайрганд алдаа гарлаа гэж би хэлмээр байна.
Ribble CGR Ti-г £2, 199-с худалдаж аваарай
Энэ нь CGR Ti-г гайхалтай уян хатан болгодог бөгөөд боломжийн үнийн ачаар та 700c дугуй болон 40мм дугуйтай хамт 650b дугуйны хоёр дахь багцыг худалдан авч, заримыг нь авахаас хамаагүй бага төлбөр төлөх боломжтой. өрсөлдөгчийнхөө дугуйнуудаас.
Энэ Ribble CGR Ti нь 359 фунт стерлингийн үнэтэй. Үүнийг авч үзвэл шинэ Ultegra Di2 Disc-ийн жижиглэнгийн үнэ дангаараа 2,000 фунт стерлингээс илүү үнэтэй байна. Zipp Service Course-ийн бүрэн дуусгах иж бүрдэл зэрэг барилгын бусад хэсэг нь бас хямдхан биш юм..
Хамгийн дээд үзүүлэлттэй CGR Ti сонголт нь ердөө 600 фунтээр илүү үнэтэй бөгөөд хамгийн сүүлийн үеийн Ultegra Di2 R8070-ийн хажуугаар 1300 фунт стерлингийн үнэ бүхий Zipp 302 дугуй багтсан бөгөөд энэ нь хүрээний үнэ үр дүнтэй арилдаг гэсэн үг юм.
Титаны гол тоглогчид, жишээ нь Ван Николас эсвэл Litespeed ижил төстэй үзүүлэлтийн хувьд дор хаяж 2,000 фунт стерлингийн нэмэлт төлбөр төлдөг.
Бидний өнгөрсөн жил шалгасан Dura-Ace-ээр тоноглогдсон (маш гайхалтай) Van Nicholas Skeiron нь 8,000 фунт стерлингээс илүү үнэтэй байсан. Мэдээжийн хэрэг, хэрэв бүтээгдэхүүн нь илүү үнэтэй биш бол үнэ цэнэ нь тийм ч чухал биш юм. өрсөлдөөн.
Муу хийвэл титан хүрээ нь удаан эдэлгээтэй, тав тухтай, хөшүүн чанараараа металлын нэр хүндэд сөргөөр нөлөөлдөг. Тиймээс морь унах цаг боллоо.
Ти сөнөөгч
Би хэд хэдэн гайхалтай титан дугуйг туршиж үзсэн ч, дунд зэргийн эсвэл бага зэрэглэлийн титан жаазангууд нь эвгүй түвшинд хүрч, хүнд жинтэй торгуультай байсан. Түүнтэй адил зарим титан хүрээ нь эсрэгээрээ байж болох бөгөөд үнэхээр таашаал авахад хэтэрхий хатуу.
Тиймээс үнэнийг хэлэхэд би энд үнийг тооцвол харьцангуй дундаж дугуйг хүлээж байсан ч үүнээс илүү буруу байж болохгүй. Дөрөө гишгэхэд маш сайн хариу үйлдэл үзүүлсэн бөгөөд замаас маш их хэрэгтэй санал хүсэлт ирсэн нь жолоодлого хийхэд үнэлж баршгүй зүйл юм.
Үүнтэй холбогдуулан CGR нь геометрийн гайхалтай өөрчлөлттэй бөгөөд түүний толгойн хоолойны өнцөг нь 72°, харин суудлын нэлээн эгц 74.5° хоолойтой (стандарт замын дугуйнд хоёр өнцөг нь ихэвчлэн суудаг) юм. 73.5° орчим).
Илүү эгц суудалтай хоолой нь дугуйчдыг доод талын хаалт дээр урагш суулгах боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь миний уралдааны зохион байгуулалттай адил илүү хүчирхэг байрлалыг санал болгож байна. Давуу тал нь эгц суудалтай хоолой нь замын илүү их чичиргээг эмээл хүртэл шууд дамжуулдаг бөгөөд үнэхээр CGR Ti нь заримдаа бага зэрэг бат бөх байдаг.
Гэсэн хэдий ч 40 мм-ийн дугуйны санал болгож буй нийцэл нь арын хэсгийн пингийг нөхөхөд хангалттай.
Тэдгээр өргөн дугуйнуудын зайг урт гинжний уртаар хангадаг бөгөөд энэ нь 435 мм-ээр уулын дугуйн суурилуулалттай ойролцоо юм. Энэ нь жолооны хажуугийн гинжин тулгуурыг буулгаснаар олж авсан ижил налуутай Open UP дээр харагддаг 420 мм-ийн гинжнээс хамаагүй урт юм.
Хачирхалтай нь, CGR Ti-ийн арын хэсэгт зөөлөн мэдрэмж төрдөггүй бөгөөд дөрөө дээр зогсоход дэгжин замын дугуйны цохилтыг шахдаг. Мэдээжийн хэрэг, унадаг дугуй замаа зохих ёсоор тохируулахын тулд зарим хурдыг золиосолсоор байна.
Нарийхан дугуйтай замд явахдаа нэмэлт жин, өндөр урд хэсэг, урт тэнхлэг хоорондын зай нь урд талынхтай хөл нийлүүлэхийн тулд бага зэрэг хүчин чармайлт шаарддагийг олж мэдсэн. Гэхдээ замаас гарсан хойноо үнэхээр гялалзсан.
Хадархаг болон сул хайрган дээр CGR Ti үргэлж тогтвортой, хяналттай байдаг. Энэ нь жишээлбэл, Specialized S-Works Diverge шиг нийцэхгүй байсан ч титан нь тав тухтай байдлын хувьд нарийн боловсруулсан нүүрстөрөгч эсвэл нэгдсэн түдгэлзүүлсэн хэсгүүдтэй таарч чадахгүй. Гэсэн хэдий ч, дугуйг бага зэрэг буулгах нь газар бартаатай үед аяллыг зөөлрүүлэхэд тусалсан.
Бүгд нэг дор
CGR Ti үнэхээр хөгжилтэй байсан. Хажуу зам, хайрган зам, тэр ч байтугай уулын дугуйн замууд дээр давхиж явахдаа зам дээр хүндтэй хурдаар гулсаж явахдаа баяртай байсан.
Унадаг дугуй нь шавар хамгаалалт, сүвний цоорхойтой тул өвлийн улиралд унах, ажилдаа явах болон/эсвэл аялалд явахад тохиромжтой бөгөөд зуны замд явахад тохирсон гоо зүйг хадгалсаар байна.
Ribble CGR Ti-г £2, 199-с худалдаж аваарай
Үнэхээр миний цорын ганц бодит шүүмжлэл бол энэ загварын онцлог нь CGR-ийн бартаат замын боломжийг бүрэн ашиглаж чадахгүй байгаа явдал юм. Би хувьдаа 53/39 давхар гинжин хэлхээний ер бусын сонголтоос илүү Шиманогийн уулын дугуйгаар шүүрч авсан XT Di2 байж магадгүй 1x группыг сонгосон нь ихэнх бартаат замд явахад хэтэрхий их араатай болохыг нотолсон.
Мэдээж, Ribble-ийн дугуй бүтээх платформыг харгалзан хэрэглэгч ийм сонголтыг хийх боломжтой.
Энэ нь Италийн захиалгат рамтай адил романтик биш байж магадгүй ч титаны зарим шилдэг элементүүдийг боломжийн түвшинд хүргэсэн Британийн дугуйн брэндийг алга таших ёстой.
Унадаг дугуйн зах зээлд байдаг онигоог даван туулж чадах уу? Би тэгнэ гэж найдаж байна, учир нь энэ бол маш сайн үнээр маш сайн дугуй юм.
Үзүүлэлт
| Хүрээ | Ribble CGR Ti |
| Бүлгийн багц | Shimano Ultegra Di2 |
| Тормос | Shimano Ultegra Di2 |
| Гинжний багц | Shimano Ultegra Di2 |
| Касет | Shimano Ultegra Di2 |
| Баар | Zipp үйлчилгээний курс SL 70 |
| Иш | Zipp үйлчилгээний курс SL |
| Суудлын багана | Zipp үйлчилгээний курс |
| Эмээл | Fabric Line Sports |
| Дугуй | Mavic Aksium Allroad Disc, Schwalbe G-One 40мм дугуй |
| Жин | 9.5кг |
| Холбоо барих | ribblecycles.co.uk |
