Дон Уолкер Хойд Америкийн гар хийцийн унадаг дугуйн шоуг олоод зогсохгүй, өөрөө ч хөөрхөн унадаг дугуйнууд үзүүлэв
Дон Уокер унадаг дугуйныхаа хажуу талын суудал дээрх орос бичээсийг заан инээмсэглэн: "Кирилл үсгээр "Америкийн капиталист гахай Кентакки мужийн Луисвиллд гараар хийсэн" гэж бичжээ.'
Гараар урласан унадаг дугуйн эзотерик жишгээр ч гэсэн энэхүү тод улаан машин бол гайхалтай бүтээл юм. Үүнийг гар хийцийн унадаг дугуйн урлагт 27 жил ажилласан туршлагатай Уолкер барьсан бөгөөд нэг хэсэг нь цуглуулагчийн чухал зүйл, гүйлтийн уралдааны өнгөрсөн эрин үеийг хүндэтгэж, дэлхийн улс төрийн талаарх тайлбарыг агуулсан болно.
"Сөүл 1988 оны Олимпийн наадамд Виатчеслав Екимовын араас хөөцөлдөж явсан Маси гүйлтийн дугуй урам зориг өгсөн" гэж Уокер хэлэв.
‘Экимов бол Орос хүн байсан бөгөөд энэ бол Рейган-Горбачевын эрин үе буюу Хүйтэн дайны төгсгөл байв. Дэлхий маш халуухан газар байсан бөгөөд Сөүлийг бойкотлохоор заналхийлсэн олон улс орон байсан.
‘Үнэн хэрэгтээ энэ нь ЗХУ-ын сүүлийн удаа олимпод оролцож байсан явдал юм. ЗХУ 1991 онд задарсан.’
90-ээд онд зөвхөн ЗХУ задарсангүй. Нэгэн цагт Уокерын бүтээсэн дугуй зэрэг дугуйнууд самбар дээр нийтлэг байдаг байсан.
"Мэргэжлийн хүмүүс" гэдгээрээ алдаршсан тэд 650c урд дугуйг 700c хойд дугуйтай хослуулан бүтээжээ. Энэ нь арын урт бэхэлгээ нь бүдүүлэг урд салаатай нийлэх ёстой байсан тул хүрээ нь хэт налуу дээд хоолойтой байсан гэсэн үг.
Энэ санаа хоёр талтай байсан. Тэргүүлэгч дугуйчин 700c урд дугуйтай байснаас хамаагүй доогуур байсан төдийгүй жижиг урд дугуйнууд нь илүү аэродинамик хөөцөлдөх галт тэрэгний ард илүү чанга тэврэх боломжтой болсон.
Энэ нь 1988 онд алт авсан Екимов болон түүний багийнханд тусалсан нь тодорхой боловч UCI хоёр дугуй нь ижил хэмжээтэй байх ёстой гэсэн дүрэм нэвтрүүлсний дараа 1997 он гэхэд дизайныг хориглосон.
Аз болоход, гар хийцийн унадаг дугуйн ертөнцөд UCI дүрэм үйлчилдэггүй тул олон жилийн найз, сонирхогч гүйлтийн дугуйчин Мэтт Халдеман шинэ дугуй хайж Уокерт ирэхэд Кентаккийн барилгачин туслахдаа маш их баяртай байв..
Дуугуур
“Би 1990-ээд оноос хойш унадаг дугуй бүтээгээгүй, мөн ийм төрлийн сэрээ, иш хийж байгаагүй” гэж Уокер хэлэв.
‘Би бас анх удаа би-лам барилгын ажил хийж байна. Тиймээс энэ бүх сургамж, туршилт, алдаа, металлаар хийсэн аргачлалаар би үүнийг 60 цагийн төсөл байсан гэж бодож байна.’
Холимог материалтай хүрээг хараад ихэнх хүмүүс би-лам хийцийг (би-ламинат гэдэг үгийн товчлол) таних бөгөөд энд металл толгойн хоолойг металл доошоо болон дээд хоолойн богино хэсэгтэй холбосон байдаг. Дараа нь нүүрстөрөгчийн хоолойг оруулахаас өмнө уламжлалт цутгамал чих шиг харагдахаар сийлсэн.
Энд байгаа гол ялгаа нь энэ унадаг дугуй нь бүхэлдээ ган бөгөөд хосолсон материалтай дугуйнуудын ихэнх нь TIG гагнуураар гагнагдсан байдаг.
Нүд илүү сонирхолтой зүйл бол урд талын угсралт юм. Энэ нь дугуйны түрэмгий байрлалд бараг л алдагдах боловч анхааралтай ажиглавал иш болон салаа титэм нь нэг төрлийн нэг хэсэг юм.
Сэрээ жолоодлого нь толгойн хоолойн дээд хэсэгт тасарч, ишний малгайгаар бэхлэгдсэн бөгөөд дугуйны дээд хэсгээс бараг үсний өргөнтэй дугуйны төвийг үлдээдэг.
‘Хоолой нь хувцасны чимэг Columbus KL, сэрээ нь Columbus Air-ийн үе юм. Гэхдээ би титэмний ишийг эхнээс нь хийх хэрэгтэй болсон.
‘Энэ нь 1,75 инчийн 0,75 инчийн хэмжээтэй хромолит ган хоолойгоор туршилт, алдаа байсан - угсарч, бэхэлж, суулгаж, дараа нь ишний хавчаарыг хүлээн авахын тулд нөгөө үзүүрийг нь машинд. Энэ бүгдийг Екимовын Масигийн хуучин зургуудаар хийсэн.'
Хайрын хөдөлмөрийн хувьд энэ нь ихэнх барилгачдад хангалттай байсан ч Уокер сэтгэл хангалуун бус хэвээр байв. Түүнд зөв бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг барьж, зөв будгийн схемийг бүтээх хэрэгтэй байсан.
Хан дундуур давхих
Бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн эх үүсвэр нь фреймсет бүтээхтэй адил урт процесс байсан. Хугацаа тааруулсан 3T Moscow баар, Selle San Marco Rolls эмээл болон лимбэгүй Campagnolo бүлүүрүүд нь нэг зүйл байсан ч тэрээр суудлын тулгуур болон дугуйгаараа замын хаалтыг цохих шахсан.
‘Тэд хоёулаа 1980-аад оны Кампанноло, үнэнийг хэлэхэд бид агаарын хэсгийн уртыг харгалзаагүй тул суудлын тулгуур буруу байна.
‘Энэ бол чадах чинээгээрээ бага, Мэттийн хувьд хэтэрхий өндөр байна! Бид зүгээр л тохирох дугуйгаа олж чадаагүй тул хуучин дугуйчин Стив Хэггийн унасан дугуйнаас зээлэх шаардлагатай болсон. Тэд түүний анхны ваннуудыг зүүсэн хэвээр байна.’
Гэсэн хэдий ч бүх нарийн ширийн зүйлсээс Уолкерыг хамгийн их баярлуулсан нь график юм. Доош хоолой дээр кирилл үсгээр "Walker" гэсэн утгатай, суудлын хоолой дээр "Матислав Халдимаников" гэж бичсэн; хааяа нэг алх хадуур, тэгээд тэр хүн өөрөө…
‘Үүнийг тойрох арга байхгүй, толгойн тэмдэг нь хадуур, алх байх ёстой байсан бол суудлын хоолой дээрх зураг дээр өөр кирилл бичээстэй Михаил Горбачев байна.
‘Рейган Горбачевт хэлсэн үгэндээ "Энэ ханыг нураа!" Тиймээс орчуулгад "Бид хана нураадаггүй, дэлхийн дээд амжилтыг устгадаг" гэж бичсэн байна.'
Америкийн капиталист гахай үүнээс илүү эрхэм үг хэлж байгаагүй байх.
