Индианаполис хотод төвтэй Shamrock Cycles энэхүү нарийн нарийн хийцтэй ган бүтээлээрээ хайрган замын дугуйг шинэ түвшинд гаргаж байна
Гэрэл зураг Данни Бирд
‘Би түүнд үнэхээр санаа зовж байгаа бол бид үүнийг шууд гудамжинд аваачиж, түлхэж, замаас нь гаргах хэрэгтэй гэж хэлсэн.
‘Хэрвээ та үүнийг зориулалтын дагуу унахгүй бол ямар хэрэг байна вэ?'
Shamrock Cycles-ийн цаад хүн, бизнесийн хамгийн хурдан ярьдаг, хамгийн ухаалаг рам бүтээгчдийн нэг болох Тим О'Доннелл өөрийн хамгийн сүүлийн үеийн ган бүтээл нь унахад хэтэрхий сайхан байна уу, үгүй юу гэсэн асуултад хариулж байна.
Үүнийг захиалсан эмэгтэй дугуйг зориулалтын дагуу ашиглаж, хайрганд уралдуулж, гоёмсог өнгөлгөөг нь эвдэхээс санаа зовсон бололтой.
О’Доннелл түүний жижиг хэмжээтэйн ачаар энэ хүрээг том хэмжээтэй биш харин стандарт ган хоолойгоор хийж, уралдахад хангалттай хатуу байлгаж чадсан гэж тайлбарлав.
Толгойн гуурсыг АНУ-ын металлын мэргэжилтнүүд Paragon Machine Works-ын захиалгаар хийсэн бөгөөд сургууль завсардсан хүмүүсийг Британийн дистрибьютер Ceeway, суудлын тулгуур нь True Temper, дээд нүд нь – суудлын шовх үзүүр нь Японы Keirin брэндийнх юм. Самсон, гол хоолой нь Columbus Life, чих нь Nuovo Ritchie юм. Эдгээр жагсаалтын сүүлийн хоёр нь таны энгийн бүрэлдэхүүн хэсэг биш юм.
‘Чихэвч нь хоёр ламинаттай. Тэд Nuovo нэрээр эхэлсэн ч би тээрэм, файл барьсаар тэдэн дээр очсон, одоо тэд үүнээс хол байна” гэж О’Доннелл хэлэв.
'Би-лам бит гэдэг нь би нэг үзүүрийг нь цавчиж гуурсан хоолой болгон гагнах бөгөөд энэ нь хоёр салангид холбоостой энгийн чихэвчтэй адилгүй, төгсгөлд нь хагас чихтэй цул хоолой шиг харагдаж байна гэсэн үг юм. газар.
‘Хоолойнууд нь Columbus Life For Lugs боловч тэдгээр нь миний дугуй хийхээс өмнө гагнаж байсан зэвэрдэггүй ган шонгоор хучигдсан байдаг.
Тус бүрийг нэг найз маань төмрөөр лазераар зүссэн бөгөөд би үүнийг хоолойтой ижил диаметртэй хэвэнд хийж, гагнахын өмнө хэлбэрт оруулдаг.'
Нийтдээ энэ хүрээ нь 54 ширхэг чулуугаар чимэглэгдсэн бөгөөд доод талын хоолойны доод талд эзэмшигчийнх нь нэрийн эхний үсгийг сийлсэн байна.
О’Доннелл эдгээр механик илүүдэл тоноглолыг бүтээхэд ойролцоогоор 18 цагаас 30 орчим цаг зарцуулсан гэж тооцоолсон.
‘Хэлбэржүүлэх, гагнахад дөрвөн цаг зарцуулсан ч өнгөлгөөний ажилд үлдсэн хугацаа зарцуулсан” гэж тэр хэлэв.
‘Унадаг дугуй бүхэлдээ будагдсан, дараа нь та элсэн саваагаар явахдаа будгийг нь зурж болохгүйн тулд будгийн доорхи зэвэрдэггүй ганг ил гаргахгүйн тулд бүх зүйлийг будах хэрэгтэй. Дараа нь та тэдгээрийг өнгөлөх хэрэгтэй.’
Шамцыг бүрхсэн будаг нь ийм нимгэн байгаагүй бол бүр ч их хичээх байсан байх.
Аз болоход О’Доннелл түүний зураач нь Формула 1-ийн жолооч нарт зориулсан дуулга будах чиглэлээр мэргэшсэн бөгөөд "Хэрэв та 200 миль/цаг хурдтай явж байгаа бол толгойн орой дээр 50 гр будаг тавих нь асар их өөрчлөлтийг авчирдаг". Гэсэн хэдий ч маш олон хатуу залгаас шаардлагатай байсан.
‘Та зурагт үзээд үүнийг хийж чадахгүй. Будаг нь метал өнгөтэй тул та анхаарлаа төвлөрүүлэх хэрэгтэй, хэрэв та үүнийг барьж авбал хүрч байгааг нь харахгүйгээр хүрэхэд маш хэцүү байдаг гэж О'Доннелл нэмж хэлэв.
‘Би өнгөлөхийг үзэн яддаг ч – энэ бол муухай, бохир ажил юм – би зүгээр л үүнийг хазаарлаж, энэ нь хэдий удсан ч, хэн нэгэн төлбөр төлөх болно гэдгийг санах хэрэгтэй.’
Үргэлж сайжирч байна
Хайрганы уралдааны төгсгөл хүртэл 54 ширхэгтэй Shamrock нь Rotor, Uno-аас бүхэлдээ гидравлик группээр бүтээгдсэн бөгөөд энэ нь ганхах шилжих кабель байхгүй гэсэн үг юм.
‘Тэдгээр бүх гидравлик хоолойтой байх нь тэдгээрийг рамаар аюулгүй, эмх цэгцтэй дамжуулахад хэцүү байсан ч үнэхээр цэвэрхэн харагдаж байна.'
Үнэн шүү, хоолой бараг харагдахгүй байгаа бөгөөд зулзаганууд нь гоёл чимэглэлийн байсан ч функцийг загвартай хослуулсан гайхамшигтай цэцэглэлтийн бэхэлсэн хоолойд орох цэг болдог.
Тэгвэл О’Доннелл унадаг дугуй урлахад хэрхэн ийм өндөр үнэлгээ авсан бэ?
‘За, энэ бол намайг хайхгүй байхад тохиолдсон карьер байсан” гэж тэр хэлэв. “Би хөгжилтэй байхын тулд олон тооны мотоциклийн засвар хийсэн, ялангуяа хуучин BSA болон Nortons. Тэгээд “Би дугуй барьж чадах болов уу?” гэж бодсон. Би тэгсэн бөгөөд энэ нь полиомиелит шиг муруйсан!
Гэхдээ надад энэ тарни байна: дээшээ тэврээрэй. Тиймээс би зүгээр л алдаанаасаа суралцахыг хичээж, өөр зүйл хийж, бага зэрэг сайжирч, дараа нь өөр нэг нь арай дээр болсон.
‘Дараа нь хэн нэгэн надаас нэгийг нь барьж өгөөч гэж гуйсан ба одоо 10 жил болж байна, би Шэмрок болсон. Одоо ч гэсэн би бага зэрэг сайжрахыг хичээдэг. Та хэзээ ч хүрээ бүтээх ажлыг "дуусдаггүй".'
Тэгээд яагаад Шэмрок гэж? "За, би Ирланд хүн, бүх зүйл "Шемрок" байдаг, тиймээс би яагаад Шамрок дугуй биш гэж бодсон юм бэ? Хэрэв илүү том цэцэг байсан бол энэ дугуй хэр удаан явах байсныг төсөөлөөд үз дээ.’
