Talbot Frameworks-ийн Мэтт Макдоноу өөрийн анхны бөгөөд хамгийн дуртай холимог материалаар хийсэн бүтээл болох Dalsnibba-ийн талаар бидэнд ярьж байна
Норвегид жил бүр Гейрангерфьордоос Далснибба хэмээх уул өөд уралддаг” гэж Talbot Frameworks-ийн үүсгэн байгуулагч, эзэмшигч, хүрээ бүтээгч Мэтт Макдоноу хэлэв. ‘Бид гэр бүлийн найз нөхөдтэй учраас би энэ нутагт их очдог. Би ууланд олон удаа гарч байсан.
Гайхалтай бөгөөд энэ дугуйг ийм нэрээр нэрлэсэн.’
Лондонгийн өмнөд хэсэгт байрлах McDonough's цехээс Норвегийн зүүн фьорд хүртэл маш их зайтай боловч уулын сүнс хөнгөн, хэт хатуу авирах машин болох Далсниббагаас харагдаж байна.
“Энэ бол миний хийсэн анхны холимог материалаар хийсэн дугуй, хэрэв хүсвэл загвар нь” гэж тэр хэлэв. “Би дэгээтэй хүрээ барьж, дараа нь булангийн гагнуур хийж эхэлсэн бөгөөд одоо бидний ихэнх ажил TIG юм. Энэ нь филетэй гагнагдсан боловч биламинатын чихэнд илүү гөлгөр гадаргуутай болно. Нүүрстөрөгч нь Энве, гол гурвалжин нь судалтай, суудлын тулгуурууд нь хэвнээс гардаг.’
Би хоёр
“Биламинат” гэдэг нэр томьёо нь анхандаа хүрээ бүтээгчид ердийн цутгамал чихэнд нэмэлт, ихэвчлэн хээтэй эсвэл лого тамгатай хуудас нэмж, гоо зүйн үзэмж болгон нэмж, улмаар өөр давхарга нэмж эсвэл чихийг цоолборлохыг хэлдэг. Өнөөдөр энэ нэр томъёог хоёр богино хоолойг хооронд нь гагнаж, ханцуйндаа салангид хоолойг гагнаж эсвэл холбосон тохиолдолд илүү өргөн хэрэглэгддэг. Далсниббагийн хувьд эдгээр хоолойнууд Юта мужид байрладаг Энвегээс ирсэн. Дээд, доош, суултын хоолойнууд нь судалтай бөгөөд нүүрстөрөгчийн утсыг эпокси давирхайгаар шингээж, хатууруулахын өмнө цилиндр хэлбэртэй эрдэнийн эргэн тойронд ороосон процесс юм.
Судасаар ороосон хоолойг ороосон эсвэл цутгасан хоолойноос илүү хатуу хүлцэлтэйгээр хийх боломжтой тул уг процессыг ихэвчлэн оосортой нүүрстөрөгчийн загварт илүүд үздэг. Суудлын тулгуурууд нь илүү нарийн дэгжин хэлбэрийн улмаас цутгасан бөгөөд чихэвч шиг гинжнүүд нь гангаар хийгдсэн байдаг.
"Хэрэв та жингүй л бол бид Далсниббаг ган гинжээр барих хандлагатай байдаг" гэж Макдоно нэмээд олон барилгачдаас ялгаатай нь Далсниббаг дэлхийн гурван "стандарт" загварын нэг болгодог гэдгийг онцлон тэмдэглэв. Талбот хүрээ – хэдийгээр тус бүр нь захиалгаар хийгдсэн хэвээр байна. ‘Ган нь доод хаалтны хэсгийн хөшүүн байдалд асар их нөлөө үзүүлдэг тул гинжний тулгуурууд нь Columbus Life юм.’
Бусад хэсэгт толгойн хоолой болон доод хаалт нь бие даасан хүрээ үйлдвэрлэгчдийн алдартай Калифорнид төвтэй машин цех болох Paragon Machine Works-ээс хийгдсэн бөгөөд чих нь сансар огторгуйд зориулагдсан T45 ган хайлшаар хийгдсэн. Жингээ бага байлгахын тулд чихэвчийг бүрдүүлдэг хоолойг токарь дээр дотор болон гадна талаас нь эргүүлж, илүүдэл материалыг зайлуулж, хэд хэдэн хагас гоёл чимэглэлээр чимэглэсэн. Иймд нийт хүрээ нь 1,250 гр жинтэй бөгөөд бараг хагас ган хүрээтэй харьцуулахад маш сайн.
Хэдийгээр Talbot Frameworks-ийн фрэйм будаг оруулаад 1 фунт стерлингээс 650 фунт стерлингээс эхэлдэг ч Dalsnibba 3000 фунт стерлингээр худалдаалагдаж байгаа тул McDonough үүнийг зарим чамин хэсгүүдээр тодруулахаар шийдсэн нь гайхах зүйл биш юм.
“Сэрээ нь Enve 2.0 замын салаа бөгөөд өнгөлгөөний хэрэгсэл нь нүүрстөрөгчийн Физик юм” гэж Макдоноу хэлэв. “Групп нь Dura-Ace Di2, гэхдээ би солигдсон
цөөхөн бүрэлдэхүүн хэсгүүдээс гадна дугуй нь хоолой хэлбэртэй.’
Сэрээ болон өнгөлгөөний иж бүрдлийг Бристолд амьдардаг Доктер Боб гэгддэг зураач Далсниббагийн зураач (хэдийгээр Талботын будгийн ихэнхийг Макдоноу хийдэг) өнгөөр тааруулсан. Энэ нь нарны гэрэлд гайхалтай гайхалтай, гүн гялалзсан металл цэнхэр, митрил мөнгө, гэхдээ гоо зүйн талаас нь харвал илүү дутуу хэсгүүд нь хүний анхаарлыг татдаг.
Тормосны калиперууд нь хүлээгдэж буй Dura-Ace 9000 биш харин Америкт үйлдвэрлэсэн Eecycleworks Eebrakes бөгөөд дэвсгэрийн хамт 200 граммаас бага жинтэй ирдэг. Энэхүү гинж нь Cannondale-ийн SiSL2 бөгөөд дугуйнууд нь гандан дээр бага зэрэг сийлбэр оруулаагүйгээс үл хамааран танигдаагүй.
‘Тоормос нь тэнэг мөнгө, ойролцоогоор 700 фунт стерлинг боловч 200 граммаас бага жинтэй. Би маш олон хөнгөн тоормос хэрэглэж байсан ч эдгээр нь үнэхээр ажилладаг!
SiSL2 гинж нь Dura-Ace-аас хамаагүй хөнгөн [483г-ийн эсрэг 632г] боловч үнэхээр хатуу хэвээр байгаа бөгөөд дугуй нь Extralite зангилаагаар бэхлэгдсэн Хөнгөн дугуйн обуд юм.’
Экстралит зангилаанууд нь урд талдаа 48 гр, хойд талдаа 134 гр (эсрэгээр нь Dura-Ace 9000 зангилаа нь 120 гр ба 248 гр), Азийн үйлдвэрлэгч Light Bike-ийн 24 мм-ийн гүнтэй гуурсан обудтай.. Хигээстэй дугуй нь нэг кг-аас бага бөгөөд нийт бүтэц нь хэд вэ?
“Энэ нь 6.2 кг жинтэй бөгөөд 8000 фунт стерлингийн үнэтэй” гэж McDonough бодитойгоор хэлэв. "Энэ бол бүрэн захиалгат геометр боловч энэ нь бараг 54 см-ийн үр дүнтэй дээд хоолой юм. Энэ бол "нарлаг-нэг зуун" зүйл - надад өдөр бүр өөр дугуй байдаг - гэхдээ надад энэ нь үнэхээр таалагдаж байна. Энэ нь сайн хийгдсэн, үнэхээр хөнгөн. Сайхан дугуй байна.'
talbotframeworks.co.uk
