Genesis Zero Z.1 тойм

Агуулгын хүснэгт:

Genesis Zero Z.1 тойм
Genesis Zero Z.1 тойм

Видео: Genesis Zero Z.1 тойм

Видео: Genesis Zero Z.1 тойм
Видео: КАК НАУЧИТЬ ДЕВУШКУ ЕЗДИТЬ на ЭЛЕКТРОСКУТЕРЕ Новая ведущая электротранспорта Электроскутеры SKYBOARD 2024, Гуравдугаар сар
Anonim
Зураг
Зураг

Британийн эр зоригтны өндөр үнээр дээд зэргийн хүрээ

Genesis Zero Z.1 нь карбон файбер рамтай олон унадаг дугуйнуудаас уг үнийн хувьд ялгаатай бөгөөд 30-40 тоннын дээд зэргийн нүүрстөрөгчийг жааз үйлдвэрлэх явцад ашигладаг.

Энэхүү өндөр чанартай фрэймсетийг Shimano Tiagra группын хамгийн сүүлийн үеийн иж бүрдэлтэй хослуулан Genesis компани нь компанийн бахархал болсон өв уламжлалыг харгалзан уралдаанд бэлэн гүйцэтгэлийг үзүүлэх ёстой гайхалтай үзэмжтэй дугуйг бүтээжээ. зай.

Гэхдээ тийм үү? Бид Zero-д үсрэн суугаад үүнийг мэдэхээр хөдөллөө!

Frameset

Зураг
Зураг

Хүрээний загварт тэргүүлэгч ирмэгүүд улам бүр багасч байгаа ч Zero нь гурвалжин зүсэлттэй доошоо хоолойгоороо бусдаас ялгардаг.

Энэ том хоолой нь урд талынх нь адил том толгойн хоолойд холбогдсон ба мутант хоолой нь дээд хоолойн дагуу үргэлжилдэг ба суудлын хоолойн ойролцоо бага зэрэг бага гурвалжин хэлбэртэйгээр нарийсдаг.

Хайрцагтай гинжний тулгуурууд нь кассет руу чиглэж, бага зэрэг нарийсч, фрэймийн цахилгаанд шунасан шинж чанарыг улам бэхжүүлнэ.

Энэ геометр нь унаачийг урд талынх нь яг дээгүүр өнцгөөр харуулж байна. Кабелийн чиглүүлэлт нь бүхэлдээ дотоодод зориулагдсан бөгөөд арын механикийн кабель нь толгойн хоолойд цэвэрхэн орох хэсгийн ойролцоо торх тохируулагчтай.

Унадаг дугуйны хар цагаан загвараас ялгаатай хүрээ/салааны дотоод хэсэгт тод улбар шар өнгийн анивчсан загварлаг будгийн ажилд мөн онцгой анхаарал хандуулдаг.

Бүлгийн багц

Зураг
Зураг

Бид саяхан Shimano Tiagra-аар тоноглогдсон бусад шинэ унадаг дугуйнуудаас олж мэдсэнээр Японы фирмийн анхдагч түвшний группын хамгийн шинэ хувилбар нь гоо зүй, гүйцэтгэлийн хувьд өмнөхөөсөө нэг шат ахисан юм.

Zero нь шилжилт, тоормосны калипер, урд болон хойд механизмд Tiagra ашигладаг. Унадаг дугуй нь уралдаанд бэлэн гэсэн мэдэгдлийг 52/36 Тиагра гинж болон 12-28 кассеттай хослуулсан.

Төгсгөлийн хэрэгсэл

Зураг
Зураг

Genesis нь угсралтын явцад өөрийн өнгөлгөөний иж бүрдлийг ашигладаг. Замын ая тухтай эмээл нь хангалттай дажгүй бөгөөд чичиргээг арилгадаг 27.2 мм-ийн хайлшин суудлын багана дээр байрладаг.

Мөн хөнгөн цагаан, 420 мм-ийн диаметртэй Tranz-X авсаархан бариул нь гарыг дусал дээр тав тухтай байлгахад хангалттай уян хатан байдлыг санал болгож, дайралт хийх горимд явахад эргономикийн хувьд тааламжтай байрлалыг санал болгодог.

Дугуй

Zero-ийн Alex CX26 обуд нь 23 мм гадаад, 17 мм дотоод диаметртэй бөгөөд 25c Continental Ultra Sport II дугуйг сайн дэмждэг бөгөөд нэмэлт зөөлөвч болон контакт нөхөөсийн доогуур 28c хүртэл явах чадвартай.

Тэдний 28 хэлхээтэй суурилуулалт болон Joytech төвүүд нь удаан эдэлгээтэй, засвар үйлчилгээ багатай байхаар бүтээгдсэн. Эдгээр нь хамгийн хурдан эсвэл хөнгөн биш ч гэсэн энэ үнээр сайн сонголт юм. Зарим Mavic Ksyrium Elite-д хөрөнгө оруулбал энэ багц дууслаа.

Унадаг дугуй

Тэг нь эхлээд буулт хийж байгаа бололтой. Доод талын бүлгүүдээр тоноглогдсон дээд зэрэглэлийн рам нь хөдөлж буй хэсгүүдээс нь болж унах унадаг дугуй шиг харагдаж байна.

Гэхдээ тийм биш, учир нь Шиманогийн хамгийн сүүлийн үеийн Тиагра групп нь гүйцэтгэлээрээ гайхалтай 105-тай бараг тэнцэж байна. Энэ нь урд талын механизм жигд шилжиж, том цагирагыг сонгож, бид эхний туршилтын давталтаа эхлүүлэхийн тулд уруудсаар хүчээ авснаар шууд тодорхой болно.

Тэг нь буулт дээр бат бөх байдаг бөгөөд энэ нь дөрөө нухацтай эргүүлэхэд өгөөмөр урамшуулал өгдөг.

Зураг
Зураг

Хүрээний урвалын чанар нь зам дээрх аливаа эвдрэлийг татсан мах болгодог. Түүний 52/36 гинжин хэлхээний санал болгож буй өндөр араа нь 50/34 хэмжээтэй авсаархан ба нэг удаа түгээмэл байсан 53/39 уралдаанчны тохируулгын хооронд хол зайтай бөгөөд энэ дугуйнд төгс зохицож, бидэнд төрөлхийн хөшүүн чанарыг дээд зэргээр ашиглах боломжийг олгодог. хүрээний.

Амьсгаагаа сэргээж, өнхөрч буй зам дээр нэгэн хэмнэлд орсны дараа Zero-ийн тав тухтай байдал бас гайхалтай.

Хэдийгээр Conti дугуйнууд нь хамгийн хурдан биш ч хоолойн доторх 90psi-тэй замын хөдөлгөөнийг их хэмжээгээр сааруулдаг. Гэсэн хэдий ч бид зохих богино, огцом авиралттай тулгарсны дараа дугуйнууд өөрсдөө багцыг бөөнөөрөө буулгаж эхэлдэг.

Таамаглаж байснаар энэ үнээр буулт хийх ёстой. Энэ бол уралдаанд бэлэн замын дугуй бөгөөд түүний хүрээ нь чанга, мэдрэмжтэй байдаг - гэхдээ уралдааны дугуйгүй бол энэ нь боломжоо бүрэн гүйцэлдүүлж чадахгүй.

Зууны дээд амжилтыг эвдэх унадаг дугуйн хувьд та илүү сайн харахыг зөвлөж байна. The Zero-ийн эгц толгойн өнцгийг зохицуулах нь түүнийг "хурц" жолоодлогын талбарт оруулдаг.

Гэхдээ үүнтэй зэрэгцэн булангуудад илүү хүчтэй түлхэх итгэлийг төрүүлэх арга заль мэхийг гаргаж авдаг.

Хайрцагнаас шууд гарч ирсэн нь маш сайн хийгдсэн, гэхдээ тэдгээр авсаархан бариулын үзүүрт гялалзах нь бидний гарыг илүү өргөн сунгаж, улмаар дусал дээр удаан хугацаагаар явах үед мөрний ир хоорондын хурцадмал байдлыг нэмэгдүүлсэнийг эс тооцвол.

Тэдгээрийн хайлшин хийц нь чичиргээг бага зэрэг дамжуулдаг ч хүрээний ерөнхий гөлгөр байдал болон өргөн дугуй нь урд талын хатуу байдлыг нөхдөг.

Урд талын геометрийн хурц хэлбэр нь чиглэлийг өөрчлөх нь шууд чиглүүлж харвах энгийн тохиолдлыг илэрхийлдэг бол арын хэсэг нь эвтэйхэн зохицуулалт юм.

Өөрөөр хэлбэл, таны хүсэл тэмүүлэл өрсөлдөөн болж хувирвал чи гоё болгож чадах төгс уралдаан, спортлог хүрээ юм.

Үнэлгээ

Хүрээ: Хүрээтэй холбоотой бүх зүйл "хатуу!" гэж хашгирч байна. 9/10

Бүрэлдэхүүн хэсгүүд: Genesis-ийн өөрийн болон гайхалтай Шимано Тиаграгийн холимог. 7/10

Дугуй: Хангалттай, гэхдээ хамгийн хөнгөн, хурдан ч биш. 7/10

Унаах: Хурц машинд гайхалтай тухтай. 8/10

Британийн эр зоригийн өндөр үнээр дээд зэргийн хүрээ. Энэ нь булан руу илүү хүчтэй түлхэхийн тулд өөртөө итгэх итгэлийг төрүүлэх заль мэхийг татдаг.

Геометр

Зураг
Зураг
Нэхэмжлэгдсэн Хэмжсэн
Топ хоолой (TT) 565мм 565мм
Суудлын хоолой (ST) 540мм 540мм
Доош хоолой (DT) Үгүй 614мм
Сэрээний урт (FL) Үгүй 372мм
Толгойн хоолой (HT) 175мм 175мм
Толгойн өнцөг (HA) 73.5 хэм 73.3 хэм
Суудлын өнцөг (SA) 73 градус 73 градус
Тэнхлэг хоорондын зай (ДБ) 990мм 990мм
BB уналт (BB) Үгүй 62мм

Үзүүлэлт

Genesis Zero Z.1
Хүрээ

30/40T Monocoque Carbon Road Race frame

Genesis Carbon SL Замын уралдааны салаа

Бүлгийн багц Шимано Тиагра
Тормос Шимано Тиагра
Гинжний багц Шимано Тиагра, 52/36
Касет Shimano HG500, 12-28
Баар Genesis Tranz-X, хайлш
Иш Эхлэл код, хайлш
Суудлын багана Genesis нүүрстөрөгч, 27.2мм
Дугуй Alex CX26, Continental UltraSport II 1 25мм дугуй
Эмээл Genesis Road Comfort
Жин 8.74кг (хэмжээ M)
Холбоо барих genesisbikes.co.uk

Зөвлөмж болгож буй: