Канцлер асан, редактор асан, Evening Standard нь уншигчийн захидалд хариу бичихдээ ийм мэдэгдэл хийсэн байна
Сангийн яамны канцлер асан, Evening Standard сонины одоогийн редактор Жорж Осборн Лондон хотын "Бөх боогдуулах түгжрэл" болон "агаарын бохирдол"-ын бурууг "Далан" дугуйн супер хурдны замын хажууд тохож байна. Оройн стандартаар хариу бичнэ үү.
Уг захидалд "Зарим дугуйт супермаршны замууд нь буруу хийцтэй, бараг байнгын түгжрэл, бохирдол үүсгэдэг" гэж мэдэгдэж, бүтээн байгуулалтын үр дүн нь "Манай хотын зүрхэнд амьсгал боогдох түгжрэл" болсон гэж нэмж бичсэн байна.
Хариултыг Жоселин хэмээх уншигчийн захидлын хариу болгож нийтэлсэн бөгөөд Темза голыг эргэлтийн замуудыг бий болгоход ашиглах ёстой (энэ нь асар том далайн түрлэгийг яг яаж ашиглах талаар яриагүй).
Энэ захидал нь бизнес эрхэлдэг эмэгтэй, амьдралынхаа үе тэнгийн Каррен Брэди болон Лондонгийн дугуйн спорт, явган аялалын комиссар Вилл Норман нарын редакцийн сэтгэгдлийн хэсгүүдийг солилцсоны хариу байсан юм. Брэди Далан дээрх автомашины хөдөлгөөнийг зохицуулахын тулд дугуйн супер замыг шилжүүлэх ёстой гэж маргажээ.
Cyclist-д өгсөн ярилцлагадаа CS3 дугуйн супер замын архитектор, Лондонгийн дугуйн комиссар асан Эндрю Гиллиган гол тойруу зам гэх мэт өөр төлөвлөгөөнүүд хэрэгжихгүй, супер хурдны замыг ч хөдөлгөхгүй гэж мэдэгджээ.
'Ид шидийн шийдэл гэж байхгүй, хүн бүр дэмжихэд хялбар энгийн шийдлүүд байдаг, гэхдээ та үүнийг хийх бөмбөгтэй байхад л хангалттай гэж Гиллиган хэлэв.
Тэр бас CS3-ийг бүтээснээс хойш агаарын бохирдол нэмэгдсэн гэсэн мэдэгдлийг "худлаа" гэж нэрлэсэн. Гэсэн хэдий ч дугуйчид агаарын бохирдлыг ихэсгэж байна гэсэн мэдэгдлийг олон нийтийн нөлөө бүхий эрдэмтэн профессор Роберт Уинстон зэрэг олон эх сурвалж ямар ч нотлох баримтгүйгээр сурталчилж байна.
Жорж Осборн захидлаа Садик Хаанд хандан "дахин эхэлбэл" сайшаалыг хүртэх болно гэж мэдэгдсэнээр дуусгажээ.
Унадаг дугуй болон явган аялалын комиссар Вилл Норман CS3-ын маршрутыг устгах эсвэл шилжүүлэх төлөвлөгөө байхгүй гэдгийг баталсан.
