Гүйцэтгэлийн хувьд шилдэг нүүрстөрөгчийн өрөмдлөгүүдтэй өрсөлдөж чадахгүй ч унах чанар, гоо үзэсгэлэн нь хамаагүй. Бүтэн сэтгэл татам
'Туршилтын аялалд явахаар дугуйнд суунгуутаа рам нь жолоодлогын хамгийн тохь тухтай байрлалыг өгөхийн тулд гайхалтайгаар байрлуулсаныг олж мэдэв. дөрөө. Энэ нь намайг хэт ядрахгүйгээр хол зайг туулах боломжийг олгосон.
‘Араа солих нь өөрөө удирдахад хялбар, хурдан бөгөөд ямар ч алдаа гаргахгүй байсан. Шинэ арьсан эмээл хэрэглэхэд таатай байлаа. Арьс шир шиг зүйл байдаггүй гэдгийг бид бүгд мэднэ.
‘Би маш сайн тоормосны тусламжтайгаар маш их нөөцийг тогтоосон бөгөөд калиперүүд нь үнэхээр хүчтэй байсан ч саатуулах нөлөө нь жигд, жигд, хурдан болсон. Унадаг дугуй нь гайхалтай сайхан гүйлттэй бөгөөд хөдөлгөхөд хялбар юм. Бүтээлийн чанар, материал, өнгөлгөөний хувьд би уг бүтээгдэхүүн нь овгийн нэрийг агуулсан байхаас өөр зүйл хэлж чадахгүй.’
Харамсалтай нь би дээрх гайхалтай зохиолыг бичээгүй. Харин үүнийг 1936 оны 2-р сарын 19-ний өдрийн 1-р дугаарын The Cyclist сэтгүүлээс үгчлэн авч, BSA Gold Vase дугуйны тоймтой холбоотой байв. Гэсэн хэдий ч бүтэн 83 жилийн дараа би Barco XCR-ийн талаар илүү сайн хураангуй бичиж чадахгүй байсан. Энэ нь BSA-ийн тэмдэглэсэнчлэн, 'хачирхалтай дур булаам' дугуй юм.
Унадаг дугуйчин 'Сайн хүслийн хүн'-д зочилж, "Дугуй сонирхогч ах дүү хоёрын (Ньютон-ле-Виллоусын Уол, Билл Уинтерсгилл, Хойд Йоркшир) гэрийг цэвэрлэж байх үед" олж, эелдэг байдлаар нийтэлсэн. "таны архивт".
Хэрэв тэр үүнийг уншиж байгаа бол "Унадаг дугуйчин"-тай холбоогүй гэдгийг уучлаарай. Энэ нь "Орчин үеийн тос түрхэх аргууд", "Орчин үеийн тос түрхэх аргууд" гэх мэт нийтлэлүүдийг уншаад үнэхээр ичмээр юм. Шүдэнзээ бороонд хэрхэн хуурай байлгах вэ, 'аял зугаалгыг сэргээх' зорилгоор гармоникийн сурталчилгаа.
Унадаг дугуйчин мөн олон талаараа гашуудал үнэн болохыг батлахын тулд үйлчилдэг: наран дор шинэ зүйл байхгүй. Дөрөө дутуу цэгийг арилгах тухай нийтлэлүүд (зууван гинжин хэлхээний талаар ярилцаж байна), унадаг дугуйн тохируулга, шинэ арааны систем, яагаад зангилаанд суурилсан тоормос ирээдүйтэй вэ гэсэн нийтлэлүүд, мөн дугуйчид зам дээр "дөрвөлжин тохиролцоонд хүрч чадахгүй байна" гэсэн олон тооны лавлагаа байдаг..
Энэ бүхэн намайг Barco XCR-ийн талаар бодсон…
Гэр бүлийн асуудал
Баркогийн гэр бүл 1947 оноос хойш Италийн хойд хэсэгт дугуй үйлдвэрлэж байна. Марио Баркогийн үүсгэн байгуулсан бөгөөд өнөөдөр түүний хөвгүүд Альберто, Маурицио нар гагнуур хийдэг (Альберто TIG-ийн ажил хийдэг, Маурицио гагнах ажил хийдэг); Альбертогийн эхнэр Фабиола зүсэх, зүсэх ажлыг хийдэг бөгөөд тэдний хүү Жианлука нь компанийн нүүр царай, хагас цагийн үйлдвэрлэгч юм.
Хэдийгээр Barco нэр нь танил биш байж магадгүй ч та өмнө нь Barco-ээр бүтээсэн дугуйг харсан байх магадлалтай, учир нь тус компани нь 20 орчим өндөр зэрэглэлийн дугуйн брэндийг гэрээт үйлдвэрлэгч бөгөөд энэ нь зөв юм.
Би хэдэн жилийн өмнө Barco-д зочилсон бөгөөд би хэзээ ч илүү өндөр стандартад нийцсэн ган хүрээ хийж үзээгүй гэж хэлэх болно - гэр бүлийнхний ажилладаг нарийвчлал, ур чадвар нь гайхалтай бөгөөд үр дүн нь гайхалтай юм. Тиймээс Barco XCR нь төгс төгөлдөр болсонд гайхах зүйл алга.
Нэрнийхээ дагуу хүрээ нь Columbus XCr зэвэрдэггүй ган бөгөөд өндөр гялбаа хүртэл шаргуу өнгөлсөн. Суудлын суудлын дээд хэсэг нь булангийн гагнууртай боловч хүрээ нь TIG гагнаж байгаа бөгөөд зөвхөн ийм нарийвчлалтай, нарийн өнгөлгөөтэй байх тул холбоосууд нь TIG-ийн "стек о' dimes"-ээс ялгаатай нь бараг гөлгөр мэт харагдана.
Таслах таг болон доод хаалтны бүрхүүлийг гар аргаар компанийн нэрээр сийлсэн, дээд хоолойд нь мөнгөлөг гагнасан, жижигхэн пааландсан Италийн далбаа (бүх XCR-уудыг захиалгаар үйлдвэрлэдэг тул та тэнд өөрийнхөө нэрийг бичиж болно) мөн суудлын бэхэлгээний боолт нь суудлын суудлын дээд хэсэгт "хурдан" загвараар нэгддэг. Гэхдээ миний хамгийн дуртай элемент бол жаазанд огт хамаагүй, харин сэрээтэй холбоотой.
1980-аад онд танилцуулагдсан шулуун иртэй Precisa сэрээ Colnago-г санагдуулам Barco-ийн Viva сэрээ нь гадаад үзэмжээрээ сонгодог боловч орчин үеийн загвар юм. Энэ нь зэвэрдэггүй ган бөгөөд хромжоогүй, гэхдээ нүүрстөрөгчийн жолоодлоготой хоолойтой бөгөөд жинг 750г-аас 550г хүртэл бууруулдаг (жолоогчийн уртаас хамаарна).
Тиймээс энэ дугуй бараг бүхэлдээ металл учраас 8кг-аас бага жинтэй байгаа нь үнэхээр гайхалтай бөгөөд та нүүрстөрөгчийн сэрээгээр илүү хөнгөн явах боломжтой байсан ч яагаад үүнийг хүсээд байгааг би ойлгохгүй байна. Энэхүү Колумбын ганд агуулагдах металл пүрш нь XCR-г байгаагаас илүү хөнгөн болгодог зүйл гэж би бодож байна.
Энэ бол спринтэд түрүүлэх дугуй биш – нэг зүйлийг хэлэхэд осолдох эрсдэлтэй дэндүү үзэсгэлэнтэй, гэхдээ эргэлтэнд орох эсвэл том унадаг дугуй унах үед ч хамаагүй хурдтай, хариу үйлдэл үзүүлэх хангалттай хөшүүн чанартай. эрчим хүчний хүчин чармайлт. Энэ нь замын гадаргуугаас урсаж, ачаалал өгөх үед пүрш шиг энергийг эргүүлж байгаа мэт мэдрэмж төрүүлэх хангалттай уян хатан чанартай.
Тэр хаврын нөлөө бага байх магадлалтай бөгөөд ямар ч байсан пүрштэй хүрээ нь үр ашиггүй, учир нь та оруулсан эрчим хүчээ хэзээ ч эргүүлж авахгүй. Гэхдээ нэг миллиметр нүүрстөрөгчийн ертөнцөд бүү хөдөл. утастай, дугуйг нь цаг болгондоо аятайхан жолооддог сайхан гөлгөр дугуй хайж байгаа жолоочийн хувьд XCR шиг сайн зүйлийг олоход хэцүү байх болно. Энэ нь энгийн хүний шинж чанартай үг хэллэггүйгээс болж амьд мэт санагддаг дугуй юм.
Их хүлээлт
Энэ бүхэн нь BSA алтны ваарны 6 2 секундын 6d үнээс (өнөөгийн мөнгөөр 1083 фунт стерлинг, 1936 оны дундаж орлоготой харьцуулахад бараагаар тооцсон) хамаагүй илүү харагдсан. Энэ загварт 10,000 фунт стерлингийн үнээр XCR нь унадаг дугуйтай илүү адилхан боловч дугуйчин надад сануулсан шиг үнэ нь дугуйны жинхэнэ үнэ цэнэ биш юм.
Унадаг дугуйчдад тулгардаг асуудлуудын шийдэл цаг хугацаа өнгөрөх тусам сайжирч байхад – манай зангилаанд суурилсан тоормос нь механик суурилуулсан хүрд тоормос биш, гидравлик удирдлагатай калипер юм – унадаг дугуйнаасаа асууж буй асуултуудыг би мэдрэхгүй байхын аргагүй. ижил хэвээр байна.
Салхины туннелийн хурдыг сайжруулах эсвэл түүнийг үзэсгэлэнтэй болгохын тулд мастер барилгачны гар урлалын ур чадварын хувьд бидний хүлээлтэнд нийцсэн дугуйтай болмоор байна. Гэхдээ ихэнхдээ бид сонгосон дугуйгаа унах дуртай болгохыг хүсдэг. Мөн та Barco XCR унах дуртай байх болно гэдгийг би баталж байна.
(Шүдэнзнийхээ модон үзүүрийг дарсны бөглөөнд хийж, бөглөөийг суудлынхаа үзүүрт шургуулж хуурай байлгаарай.)
Үзүүлэлт
| Хүрээ | Cicli Barco XCR |
| Бүлгийн багц | Campagnolo Super Record EPS 12 шатлалт |
| Тормос | Campagnolo Super Record EPS 12 шатлалт |
| Гинжний багц | Campagnolo Super Record EPS 12 шатлалт |
| Касет | Campagnolo Super Record EPS 12 шатлалт |
| Баар | WR Compositi RM08 |
| Иш | ST1 |
| Суудлын багана | WRC |
| Эмээл | Маранелло нүүрстөрөгч |
| Дугуй | Campagnolo Bora Ultra 35, Pirelli P-Zero 28мм дугуй |
| Жин | 7.98кг |
| Холбоо барих | lifecycleuk.com |
