Өргөн багтаамжтай төсөвт дугуй, практик ган ASR нь бар уралдааны бүх зүйлд гараа эргүүлж байгаадаа баяртай байна
Британийн өвлийн улиралд хөл алдаж явахад зориулж бүтээсэн олон авъяаслаг Boardman ASR-ийг нар мандмагц хойш тавих шаардлагагүй.
Дискэн тоормос, шаврын хамгаалалт бүхий ган хүрээний эргэн тойронд бүтээгдсэн нь Их Британид удаан эдэлгээтэй, олон талт дугуйчдад зориулсан удаан эдэлгээтэй, олон талт дугуй байх зорилготой юм.
Cycle Republic-аас Boardman ASR 8.8-г эндээс худалдаж аваарай
Хүрээ ба жолоодлого
Тэсвэр тэвчээртэй байхаар бүтээгдсэн ASR хүрээ нь дунджаас илүү урт хоолой ашигладаг. Манай размер нь суудлын тулгуур ба жолооны хүрдний хооронд 565 мм урт хэвтээ сунадаг.
Гэсэн хэдий ч, толгойн гуурсыг урд талын үзүүрийг дээш нь бэхлэх нь таны нуруу болон мөрөн дээрх ачааллыг арилгахын тулд таны бодож байснаас нэг см урт байна.
90 мм-ийн хувьд иш нь богиносдог бөгөөд ялангуяа барзгар замын гадаргуу дээр жолоодлогыг урьдчилан таамаглахад тусалдаг. Тэгшитгэлийн хувьд энэ бүхэн нь эвлэрэхэд хялбар унадаг дугуй болж хувирдаг. Тогтвортой боловч гөлгөр биш.
Энэхүү зан чанарын дагуу Boardman ASR-ийн хүрээний хувьд 4130 ган сонгосон. Хөнгөн цагаан хэрэглэснээс нэг кг жингийн хамгийн сайн хэсгийг нэмбэл илүү гөлгөр явах болно.
Онцгой уян хатан биш, гэхдээ нарийн суудал нь захыг арилгахад хангалттай байдаг тул энэ нь барзгар гадаргуу дээгүүр давхихад онцгой мэдрэгддэг.
Урд талдаа том оврын толгойн хоолой болон тохирох нүүрстөрөгчийн сэрээ нь булангаар эргэх, чулуун чулуу, эвдэрсэн газрыг цохих үед бүх зүйлийг жигд болгодог. Дугуйд бэхлэхийн тулд стандарт 9 мм-ийн хурдан суллах хэрэгслийг ашиглах нь илүү орчин үеийн боолттой тэнхлэг байхгүй байгаа нь сонголтоос илүү өртөг багатай юм.
Унадаг дугуйны урд хэсэг өөрөө хангалттай хатуу байсан тул бид тэдний дутагдлыг хэзээ ч мэдэрч байгаагүй.
Унадаг хоолойн дагуу бүх кабелийг гаднаас нь дамжуулдаг. Хэдийгээр энэ нь тэдгээрийг хүрээ дотор ажиллуулахтай адил гөлгөр харагдахгүй байж болох ч энэ нь засвар үйлчилгээ, тохируулгыг илүү хялбар болгоно. Ар талдаа бэхэлгээний тусламжтайгаар та тавиурыг хялбархан суулгаж болно.
Үнэхээр бага зэрэг сунгасан тэнхлэг хоорондын зай, тогтмол толгойн өнцгөөр Boardman ASR 8.8 сайн хурдан аялагч болно.
ASR нь бүрэн хэмжээний шаврын хамгаалалттай ирдэг. Үүнийг жилийн эхээр, Эссексийн муу нутгийг дайран өнгөрдөг шаварлаг фермийн олон замд туршиж үзээд би тэдний үр дүнтэйг баталж чадна.
Чи шавар шавхай, хөлдөөсөн усаар цацагдахгүй байхад дассан бол хэзээ ч тэдэнгүйгээр байхыг хүсэхгүй. Ялангуяа тэдний өчүүхэн жингийн торгууль, чирэх хүч огт нэмэгдээгүй байх магадлалтай.
Унадаг нөхдийнхөө нүүрийг шүршиж дулаацуулахгүйн тулд та клубын гүйлтийн замд нэр хүндтэй байх болно.
Бүлэг ба бүрэлдэхүүн хэсгүүд
12 шатлалтаа март. Би есөн шатлалтад дуртай. Би араа солихдоо араа сольсон гэдгээ мэдмээр байна. Шимано Сорагийн хувьд энэ нь араа хоорондын харьцангуй том үсрэлт төдийгүй шилжилт нь өөрөө галт тэрэгний зам дээр хэн нэгэн оноо шидсэн мэт санагддаг.
Брендийн авсаархан 50-34 тн гинж болон тохирох 11-32 тн хуурцаг ашигласнаар ASR-д өргөн хүрээний харьцаа байдаг бөгөөд бүхэл бүтэн тохиргоо нь маш бат бөх байх магадлалтай.
Бүх бүлгийн бүрэлдэхүүн хэсгүүд сайн ажиллаж байгаа хэдий ч энэ нь нэгдмэл шилжилтийн тоормосны хөшүүргийг одоор эргүүлдэг. Жил орчмын өмнө шинэчлэгдсэн тэдгээр нь Shimano-н хүрээнээс дээш хувилбаруудаас бараг ялгагдахааргүй харагдаж байна.
Тэд хоёулаа антен шиг цухуйхын оронд туузан туузан доогуур гүйж байгаа туслах арааныхаа утсыг багасгаж, шилжүүлсэн байна.
Аялан аялагчдад зориулсан уутанд тохирох зай үлдээх давуу талтай.
Гарт авсаархан мэт санагдаж, ээлжийн үйлдэл нь бага зэрэг баргар бөгөөд нэг удаад шилжүүлэгчийг зөвхөн хоёр араа дээш шиднэ. Гэсэн хэдий ч тэдгээр нь хуучин нэгжүүд дээр асар их сайжруулалт хийсэн.
Буруу дугуй нь дөрвөн гартай гинжний гинжээрээ бизнес мэт харагддаг бол гадна талын доод бэхэлгээ нь ийм үнээр унадаг дугуйнуудад байдаг хямд дөрвөлжин хайрцагнаас илт илүү зөөлөн байдаг.
Шиманогийн Сора группээс хазайсан цорын ганц зүйл бол тоормос юм. TRP-ээс нийлүүлсэн эдгээр Spyre загварууд нь сайн ажилладаг, тохируулахад хялбар, тэгш хавтгай бэхэлгээний хэв маягт таардаг тул ямар ч гомдолгүй.
Хямд өртөгтэйг нь харгалзан өндөр үзүүлэлттэй Vittoria Rubino Pro G+ эвхдэг дугуйг Boardman-д суурилуулсан нь үнэхээр таатай байна. Тэд нэрээ нууцалсан хэрнээ сайн чанарын өргөн обуд дээр суусан бөгөөд 28c өргөнийг нь харагдуулж, гулгамтгай гишгүүртэй байсан ч хангалттай бариулахад тусалдаг.
Харамсалтай нь хоёуланг нь гуурсгүй тохируулах боломжгүй. Дугуйнууд нь өөрөө сумны холхивч дээр эргэлддэг. Урд болон хойноо 32 хигээстэй, хатуу бөгөөд хэт хүнд биш.
Төгсгөлийн иж бүрдлийг харвал Prologo Kappa эмээлийн дунд зэргийн өргөн, төвийг сахисан, хавтгай хэлбэр нь жийргэвч нь минималист хандлагатай байсан ч олон унаачдыг гомдоохгүй байх магадлалтай.
Баганууд нь гүехэн бөгөөд мэдрэгчтэй, хатуу туузаар ороосон байна.
Дүгнэлт
Дискэн тоормостой, их зайтай, есөн шатлалт хатуу бүлэгтэй Boardman ASR 8.8 нь өвлийн улиралд чирч явахад өөрөө зогсохгүй.
Мөн шавар хамгаалалттай, өршөөнгүй геометр, амар хялбар байдал нь тэднийг газар унахаас хамгаална.
Ганаар хийсэн хэдий ч тийм ч хүнд биш (Жин: 11 кг, дунд зэргийн хэмжээтэй), янз бүрийн гадаргуу дээр жигд дэвшилттэй байгаа нь олон хэрэглэгчдэд таалагдах болно.
Ажилдаа явах, бэлтгэл сургуулилт хийх, аялан тоглолт хийх сонирхолтой байх нь хэн бүхэнд хэрэгтэй цорын ганц дугуй байж магадгүй юм.
Хэрэв та хоёр дахь дугуй хайж байгаа бол энэ нь ням гаригт илүү хэврэг уралдаанчдаа хамгийн сайнаар нь аврахыг хүссэн хүн бүрийн хувьд өдөр тутмын төгс гүйлтийн зам байх болно.
