Sram Force eTap AXS Өргөн араа: илүү олон сонголт, илүү олон талт байдал

Агуулгын хүснэгт:

Sram Force eTap AXS Өргөн араа: илүү олон сонголт, илүү олон талт байдал
Sram Force eTap AXS Өргөн араа: илүү олон сонголт, илүү олон талт байдал

Видео: Sram Force eTap AXS Өргөн араа: илүү олон сонголт, илүү олон талт байдал

Видео: Sram Force eTap AXS Өргөн араа: илүү олон сонголт, илүү олон талт байдал
Видео: Электронная регулировка ЗАДНЕГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ Sram AXS Rival, Force & Red! / One Minute BikeHack #10 2024, Гуравдугаар сар
Anonim
Зураг
Зураг

New Force eTap AXS бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь Sram-ийн асар их алдартай 2-р түвшний утасгүй группын олон талт байдлыг нэмэгдүүлдэг

Шинэ Sram Force eTap AXS бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь Sram-ийн асар их алдартай 2-р түвшний утасгүй группын олон талт байдлыг нэмэгдүүлж, ачаалахад шинэ гялгар хар өнгөтэй болно.

Sram Force eTap AXS группын шинэ сонголтууд нь 2х иж бүрдэл ашиглан хайргатай дугуйн арын дугуйны зайг нэмэгдүүлэхийн тулд хөтөчийн хоёр төгсгөлд илүү өргөн арааны харьцаа болон шинэ Өргөн урд шилжүүлэгчтэй хослуулсан өргөн DUB тэнхлэгийг багтаасан болно. -дээш.

Урд механик болон гинж

Урд урд нь хоёр шалтгааны улмаас тусгайлан хамтран ажиллах зориулалттай Өргөн гинж ба урд шилжүүлэгчийн шинэ хослол юм. Нэгдүгээрт, Sram нь Force eTap AXS-д зориулж 43/30 гинжний гинжний хослолыг нэмсэн нь одоо түүний хамгийн бага 2х гинжний арааны сонголт боловч жижиг цагираг дээр төгс шилжихийн тулд тусгай урд шилжүүлэгч шаардлагатай.

43/30 хослол нь цагирагийн хэмжээ хоорондын хамгийн их зөрүү болох 13 шүдний харьцааг чухалчилдаг бөгөөд энэ нь урд шилжилтийн дөрөөний үр ашигт үзүүлэх нөлөөг багасгахад чухал ач холбогдолтой гэж Sram хэлж байна.

Шинэ Wide эд ангиудын хоёр дахь бөгөөд нэлээд чухал давуу тал бол арын дугуйны зайг сайжруулсан явдал юм.

Энэ нь хайрган дугуйн дээр давхар гинжин хэлхээ ашиглах хүсэлтэй хүмүүст сайн мэдээ байх болно, учир нь ихэвчлэн урд шилжүүлэгчийг байрлуулах нь маш өргөн дугуй ашиглахыг хязгаарладаг.

Шинэ Sram Force eTap AXS Wide гинж нь өргөтгөсөн DUB тэнхлэгтэй (нийтдээ 5мм урт) өргөнийг тал бүрээр 2.5мм-ээр нэмэгдүүлнэ.

Шинэ Өргөн урд шилжүүлэгч нь мөн 2.5 мм-ийн зайд суурилагдсан бөгөөд Sram-д 700x45мм, 650b x 2.1 (53мм) хүртэл том дугуй ашиглахад хялбар болгох үүднээс ард зай гаргах боломжтой.

Нэмэлт зай болон гялалзсан гялгар хар харагдацаас бусад тохиолдолд шинэ Өргөн урд шилжүүлэгчийн функц нь үндсэндээ өөрчлөгдөөгүй бөгөөд ижил eTap батерей болон Sram's Yaw, зүсэлтгүй урд шилжилтийг хадгална.

Унадаг дугуйн дасгалын нарийн ширийнийг сонирхож байгаа болон гайхаж буй хүмүүсийн хувьд: Энэ нь Q-Factor-ийг (бүрхүүлний гар хоорондын зай) ихэсгэж байна уу? Хариулт нь тийм. Үүнийг нийт 5 мм-ээр сунгасан (тал тус бүрдээ 2.5 мм).

Гинжин хэлхээнд ч мөн адил 2.5мм-ийн нөлөөлсөн - шинэ гинжин хэлхээг 47.5мм болгож байна.

Одоогоор энэ гинжний цахилгаан тоолуурын сонголт байхгүй, учир нь боолтны тойргийн диаметр нь бусад бүлүүрүүдтэй (107мм) харьцуулахад бага (94мм).

Зураг
Зураг

Касет болон арын дамжуулагч

Хөдөлгүүрийн урд талын шинэ сонголттой болохын тулд Sram нь Хүчний түвшний (XG-1270) 10-36 тонн кассетыг (12 шатлалт) нэмсэн. Урд талын өөрчлөлтүүдийн нэгэн адил шинэ арааны харьцаа нь шинэ арын дамжуулагчийг шаарддаг (одоогийн Force eTap AXS арын механизмын хамгийн их хүчин чадал нь 10-33 тоннын багтаамжтай).

"MAX 36T"-ээр тодорхой тэмдэглэгдсэн Force eTap AXS Wide арын шилжүүлэгч нь шинэ доод харьцаатай 10-36 тонн кассеттай тусгайлан хослуулах зориулалттай. Үгүй бол энэ нь ихэвчлэн өөрчлөгдөөгүй хэвээр байна. Дахин өндөр чанартай, гялгар гоо зүйн гадна, энэ нь ижил eTap батерей, Orbit шүүрч авах систем, том оврын дугуйнуудаа хадгалдаг.

Хуурцаг нь Sram-н 12 шатлалт хуурцагны бусад хэсэгт нийцүүлэн XDR драйверын их биеээр холбогддог.

Анхаарах хэрэгтэй зүйл бол шинэ Wide 36T max Арын дамжуулагч нь жижиг хуурцагтай нийцтэй хэвээр байгаа тул 10-33 тонн ба 10-28 тонн хуурцагтай сайн шилжиж, 1 дахин тохируулгад ашиглаж болно. эсвэл Sram-н гинжний сонголтуудын аль нэгээр нь 2 дахин, дараах байдлаар: 43/30, 46/33, 48/35, 50/37

Эдгээр шинэ араа тохируулагчийг нэмснээр Sram нь тоног төхөөрөмжийн санал болгож буй хүрээгээ одоо 516% - илүү өргөн хүрээтэй болгож өргөжүүлсэн гэсэн үг бөгөөд энэ нь өрсөлдөгчдөөсөө илт том байна (Shimano GRX-ийн сонголтууд дараах хүснэгтэд цэнхэр өнгөөр харагдаж байна).

Зураг
Зураг

Sram мөн шинэ 10-36 тонн кассетны харьцаанд маш олон тооны дан шүдтэй үсрэлтүүдийг хадгалсан бөгөөд үүнийг өрсөлдөгчийн хуурцагны сонголттой харьцуулж харуулсан байна.

Зураг
Зураг

Үнэ

XG-1270 10-36 12 шатлалт кассет £170

Force eTap AXS Өргөн (хамгийн ихдээ 36T) Арын дамжуулагч £415 (батарей ороогүй)

Force eTap AXS Өргөн урд шилжүүлэгч 290£ (батарей ороогүй).

Хүчтэй өргөн бүлүүр (165-172.5мм) £390 (доод хаалт ороогүй).

Эдгээр эд ангиудын нээлтийн хажуугаар Sram нь 140 мм ба 160 мм хэмжээтэй (6 боолттой, төв түгжээтэй бүгдээрээ тус бүр нь 40 фунт стерлингтэй) гөлгөр харагдах шинэ Paceline роторуудыг нэмсэн.) мөн 1х хайрган дугуйндаа дусаагуурын суудлын тулгуур ашиглахыг хүссэн хэн бүхэнд зориулсан сонин шинэ шийдэл.

Sram нь механик 2x бүлгийн иж бүрдэл дээр ихэвчлэн урд механик шилжилтийн зориулалттай сэлүүрийг дахин зохион бүтээсэн бөгөөд үүнийг одоо алсын зайнаас дусаагуурын тулгуур болгон ашиглах боломжтой болсон.

Sram үндсэндээ зүүн гарны шилжилтийн хөшүүргийн доторх рах механизмыг салгасан бөгөөд ингэснээр сэлүүр нь одоо дусаагуурын тулгуурыг саадгүй ажиллуулах боломжтой болсон. (Өмнө нь үүнийг хийх боломжтой байсан бөгөөд бид энэ техникийг аль хэдийн өргөн ашиглаж байгааг харсан ч ээлжийн механизмыг тойрон гарахад илүү төвөгтэй байсан нь ойлгомжтой).

Энэ дусаагуурын бичлэгийн сонголт нь Хүч, Өрсөлдөгч болон Оройн хөшүүрэг дээрх HRD солих хөшүүрэг дээр (зөвхөн 1 дахин тохируулгын хэсэг болгон ашигладаг, тодорхой шалтгаанаар) боломжтой. Шилжилтийн хөшүүргийн үнэ £273, £231, 202.

Дээр дурдсан бүх бүтээгдэхүүнүүд 5-р сард дэлгүүрүүдээр худалдаалагдах ёстой.

Зөвлөмж болгож буй: