Pinarello Dogma K10S дискийг шинэ электрон түдгэлзүүлэх системээр худалдаанд гаргасан

Агуулгын хүснэгт:

Pinarello Dogma K10S дискийг шинэ электрон түдгэлзүүлэх системээр худалдаанд гаргасан
Pinarello Dogma K10S дискийг шинэ электрон түдгэлзүүлэх системээр худалдаанд гаргасан

Видео: Pinarello Dogma K10S дискийг шинэ электрон түдгэлзүүлэх системээр худалдаанд гаргасан

Видео: Pinarello Dogma K10S дискийг шинэ электрон түдгэлзүүлэх системээр худалдаанд гаргасан
Видео: Pinarello Dogma K10S Disk нь Edss di HiRide суулгацтай 2024, Дөрөвдүгээр сар
Anonim

Пинареллогийн чулуун дугуй нь цахилгаанаар солигдож, дискэн тоормостой боллоо

Пинарелло 2015 онд арын хавчаартай K8-S-ээ гаргахад маш их шуугиан тарьж байсан. Суудлын дээд хэсэг болон суудлын хоолойн хооронд дугуйны арын хэсэгт 10 мм хүртэл босоо зайтай, эластомер оруулга эсвэл хувьсах налуу (техникийн нэр томъёо) хооронд солих замаар тохируулж болох бяцхан эластомерт суурилсан цочрол байсан.

Цочролын сэргэлтийг мөн уян харимхай дээр чангаруулсан цочролын дээгүүр цагираг эргүүлж, урьдчилан ачаалж, илүү чанга болгож тохируулж болно.

Өнөөдөр Пинарелло илүү сайн болсон ч энэ нь маш чимээгүйхэн хийгдсэн бөгөөд Pinarello K10-S дискийг бараг радарын дор ажиллуулж байна.

Бүргэд нүдтэй Сонгодог үзэгчид энэ жилийн Парис-Рубайкс дээр K8-S-ийн шоконд орсон сонирхолтой хавсралтыг харах байсан ба одоо Пинарелло үүнийг эцэст нь олон нийтэд хүргэсэн бололтой.

Зураг
Зураг

Цахим түдгэлзүүлэлтийн системийг урагшлуул. Тийм ээ, энэ бол одоо бидний олж чадах цорын ганц нэр юм - хэдийгээр "eDSS 2.0" болон "Цахим Dogmas түдгэлзүүлэх систем" нь загварт холбогдсон нэр томъёо байсан ч цагаан тугалга дээр бичсэнчлэн цоо шинэ K10-ийн арын чийгшүүлэгч юм. S-ийг хурдатгал хэмжигч болон гироскоп мэдрэгч ашиглан электрон удирдлагатай бөгөөд гадаргуугаас хамааран чийгшүүлэх, буцах болон пүршний хурдыг автоматаар өөрчилдөг.

Гөлгөр зам уу? Мэдрэгчид үүнийг илрүүлж, дөрөөний үр ашгийг дээшлүүлэхийн тулд цочролыг бэхжүүлнэ.

Бул чулуу? Мэдрэгчид овойлтыг арилгахын тулд цохилтыг тохируулна.

Жолооны бариул дээрх товчлууруудаар алсаас түгжигддэг гэдэгт бид итгэлтэй байна. Өө, бас дискэн тоормос, Di2 болон Пинареллогийн 3X Агаарын сав суурилуулах системд зориулсан шинэ доош хоолойн уулзвар хайрцаг байдаг бөгөөд энэ нь үндсэндээ та лонхны торны байрлалыг доош гуурсан дээр буулгаж, лонх өөрөө аэродинамикт туслах боломжтой гэсэн үг юм.

Энэ бүхэн үнэхээр ач холбогдолгүй мэт харагдаж байна. Энд байгаа хамгийн том түүх бол Пинарелло замын дугуйнуудын түдгэлзүүлэлтийг улам бүр түлхэж байгаа явдал юм.

Бид бүгдийн хүсэн хүлээдэг ирээдүй энэ мөн үү? Бид хэзээ бүрэн унадаг дугуйтай болох вэ (дахин)?

Бид олох тусам танд илүү дэлгэрэнгүй мэдээлэх болно.

£TBC, pinarello.com

Зөвлөмж болгож буй: