Мунхаг, шийтгэдэг, ихэвчлэн бүтэлгүйтдэг, салан тусгаарлах нь дугуйн хамгийн гайхамшигтай оньсого юм
Пелотон бол өөрийн дүрэм журам, ёс зүй, шатлалтай амьд, эрч хүчтэй организм юм. Энэ нь зөвхөн газар нутаг, цаг агаар гэх мэт гадны хүчинд дасан зохицож зогсохгүй өөрийн гишүүн хэсгүүдийн дур сонирхолд дасан зохицдог.
Энэ нь хоргодох байр, нөхөрлөл, дэмжлэг, тэтгэмжийг санал болгодог. Гэсэн хэдий ч тодорхой үүлдрийн морьтон түүнээс аль болох хурдан холдохыг тэсэн ядан хүлээж байна. Саяхныг хүртэл ТВ-ийн шууд нэвтрүүлэг эхлэх үед "өдөр тасрах" нь үргэлж бат бөх байдаг.
Пелотоны таталцлын хүч болон түүний маверик хиймэл дагуулуудын хооронд өндөр хурдтай эргэлдэж байсан нь өргөн нэвтрүүлгийнхэн Гранд Турын үе шатуудыг эхнээс нь дуустал үзүүлж эхлэх хүртэл нууц хэвээр байв.
Тэгээд эцэст нь бүхэл бүтэн, галзуурсан ширүүн бүдүүлэг илчлэв.
Пелотоноос зугтана гэдэг мэргэжлийн спортын хамгийн хэцүү сорилтуудын нэг бөгөөд бие бялдрын хүч чадал, оюун санааны шийдэмгий байдал, мөрийтэй тоглоомчдын мэдрэл шаарддаг.
Ганцаардсан морьтон – бараг үргэлж л ганцаардсан морьтон бөмбөгийг өнхрүүлж эхэлдэг – чөлөөтэй унасан хүн бусад хүчтэй сүнснүүд тэдэнтэй нэгдэж чадна гэж найдаж, бүх хүч чадлыг даах ёстой..
Тэд үүнийг хийх үед цоо шинэ динамик гарч ирдэг. Энэ тухай тусгаар тогтносон мастер Томас Воеклер нэгэн ярилцлага авагчид тайлбарлахдаа: 'Нэг удаа зугтаж явахдаа би тэнд байгаа хүмүүсийн хүч чадлын тухай боддог. спринт, паркурууд, морь унах сонирхолтой хүмүүс, магадгүй өмнө нь өөр хэн нэгэнтэй нэг багт орж байсан хүмүүс, магадгүй эвслүүд - энэ бүхэн миний толгойд байдаг.'
Хувь хүн эсвэл бүлэглэл нь пелотон зөвшөөрвөл л зугтах бөгөөд энэ шийдвэр нь улс төр, прагматикийн холимог байх болно.
Тайзны уралдаанд GC дугуйчинд давуу эрх олгохгүй бөгөөд нийлбэр дүнг муутгах магадлалтай хэнд ч эрх олгохгүй, харин доод дивизионы багт бага зэрэг олс татахыг зөвшөөрч магадгүй.
Пелотоны толгойд байгаа морьтон хүмүүс яг хэн урдаас үсэрч байгааг тоолж байх ёстой. Энэ нь телевизийн шууд зураг, багийн радиог үзэхээс өмнөх өдрүүдэд толгойг нь өвтгөх ажил юм.
Унаах хурд
Уяачдын зөв хослол нь тэд хөлөө хийнгээ салгаж, хурдаа давах эсвэл бүх гүйлтийг хийхийн тулд өрсөлдөгч багийг хүлээх болно.
Гурван долоо хоног үргэлжилсэн Гранд Турын стресстэй орчинд ихэнх тайзыг хэдхэн минутын өмнө завсарлага авах нь пелотоны ашиг сонирхолд нийцнэ.
Энэ нь унаачдын мэдрэлийн энергийг сарниулж, баглааг тайвшруулах үйлчилгээ үзүүлдэг. Барианы шугам ойртох хүртэл хэнд ч "уралд" гэсэн дарамт байхгүй.
Гентийн их сургуулийн математикийн профессорын зохиосон томьёо хүртэл байдаг бөгөөд энэ нь пелотоныг амжилттай барихын тулд ямар цэгээс хөөцөлдөх ёстойг тооцдог.
Энэ нь таслагч болон хөөх багцын тус тусын хурд, тэдгээрийн хоорондын зай болон завсарлагаан дахь унаачдын тоог харгалзан үзнэ.
Барьсан зүйл нь ихэвчлэн урьдчилан таамагласан дүгнэлт юм.
Энэ зайлшгүй байх мэдрэмж нь салангид унаачны үүрэх ёстой бас нэг ачаа юм. Стив Каммингс зэрэг морьтны хожимдсон, оппортунист дайралтаас ялгаатай нь "өдөр тасарсан" нь дэвжээ эсвэл уралдаанд ховорхон түрүүлдэг.
Энэ ухаарал нь унаач хүний зүрхэнд хөлнийх нь сүүний хүчил шиг хүнд дарамт учруулдаг.
Мэдээжийн хэрэг, үл хамаарах зүйлүүд байдаг бөгөөд 1976 онд Хосе Луис Виехо аялалын тайзан дээр ганцаарчилсан мотоцикльчоор хамгийн их хожсон амжилтыг тэмдэглэж байсныг санаж байна. Тэрээр урд хэсэгт ганцаараа 160 гаруй км замыг туулснаар 11-р шатанд 22 минут 50 секундээр түрүүлсэн.
"Баатарлаг" гэсэн тодотголтой бас нэг ялалт бол 1980 онд Льеж-Бастогне-Льежд цас жолоодож байхдаа Бернард Хинаултын 80 км-ийн ганцаараа зугтсан явдал юм. Гэхдээ миний хамгийн дуртай зүйл бол Эрос Полигийн жинхэнэ баатарлаг салалт байх ёстой.
Итали эр Вентукс дээгүүр ганцаараа давхиж, Марко Пантани, Мигель Индурайн нарын багуудыг тэргүүлэн 1994 онд Карпентрас дахь аялан тоглолтын 15-р шатанд түрүүлсэн.
Тэр 160 км-ийн урд явж байсан нь түүний амжилтыг гайхалтай болгосон нь түүний хэмжээ юм. 6 фут 4 инч, 83 кг жинтэй тэрээр гримперээс илүү ганган байсан.
Саяхан Доломитод болсон Селла Ронда дугуйн өдрийн үеэр (тэд 55 км-ийн уулархаг гогцоог бүх моторт хөдөлгөөнийг хааж байх үед) Пассо Гарденагийн орой дээр би түүнтэй нэг хундага дарс хуваалцсан бөгөөд тэр үнэхээр дуртай байсан. надад түүний утсан дээрх ялалтын YouTube бичлэгийг үзүүлээрэй.
Нийтлэлээ хийж байна
Тэр надад тооцоогоо хэрхэн хийснээ толгойдоо хэлсэн – 'Би маш их цагтай байсан, дээр нь тэр үед бид радиогүй байсан' - 10 минутын давуу талаа сунгах шаардлагатай гэж тооцоолсон. авиралт эхлэхэд 25 хүртэл.
“Би үргэлж ууланд унадаг байсан” гэж тэр надад хэлэв. "Тифоси хүртэл намайг түлхэж тусалж чадсангүй. Тэд "Уучлаарай Эрос, чи хэтэрхий хүнд байна" гэж хэлдэг. Тиймээс миний хувьд хамгийн түрүүнд оргилд гарах нь мөрөөдөл байсан.
‘Энэ бол дугуй унахын гоо үзэсгэлэн юм. Уул нь ямар ч унаачнаас том боловч та түүнийг даван туулах боломжтой.’
Карпентраст барианд ороход Пантани 22 минутын дараа хоёрдугаар байрт орсон ч зоримог, зовлон зүдгүүр, эр зоригийг хослуулан олны анхаарлыг татсан нь Полигийн салан тусгаарлах тамирчин юм.
Ихэнх салсан хүмүүс эцэстээ олны дунд шивнэх мэт алга болдог ч хааяа амжилтанд хүрдэг.
Хамгийн урт бөгөөд ганцаардсан нь Виежо эсвэл Полигийнх шиг ахиу ашиг, технологийн дэвшлийн эрин үед унадаг дугуйн уралдаанд түрүүлэхэд зоригтой, зөрүүд мөрийтэй тоглоом хангалттай байдгийг сануулж байна.
