Өөр ямар ч спортын арга хэмжээ Гранд Турын жүжиг, шийтгэлтэй ойртдоггүй бөгөөд үүнд дугуй сонирхогчид бид талархах ёстой
Уучлаарай, гэхдээ энэ баганад F үсэг орсон байна. Европын аварга шалгаруулах тэмцээн эсвэл саяхан болсон дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээн зэрэг арга хэмжээнд хөлбөмбөгчдийн хийсэн "золиослол"-ыг тооцож үзэхэд л бид Гранд гэгддэг гурван долоо хоног үргэлжилдэг өвдөлт, зовлонгийн наадамд оролцож буй мэргэжлийн дугуйчдын хичээл зүтгэлийг үнэхээр үнэлж чадна. Аялал.
Хөлбөмбөгчид 5-6 хоногийн турш гольфын талбай, рашаан сувилал, усан сан зэргийг тусгайлан ашиглах боломжтой тансаг амралтын газарт байрлуулж, тав, зургаан өдрийн турш 90 минут тутамд эдгэрэх шаардлагатай болно. Бодит өрсөлдөөнт үйл ажиллагааны сесс.
Джиро д'Италиа, одоогийн Тур де Франс эсвэл Вуэльта Испанид (хөлбөмбөгийн гол үйл явдлууд дөрвөн жилд нэг л удаа болдог ч) Гранд Тур-д оролцож буй дугуйчдын олонхтой харьцуул. дугуйн дугуйтай тэнцэх Гранд Тур жил бүр гурван удаа болдог).
Унаач хүмүүс дараалсан шөнө нэг орон дээр унтах нь ховор бөгөөд авто замын хажуу дахь сүлжээ зочид буудалд осолдох нь элбэг.
Үйл ажиллагаа зохион байгуулагчид зочид буудлуудыг хуваарилах үүрэгтэй бөгөөд ингэснээр гурван долоо хоногийн турш бүх багийн чанарын ялгааг жигдрүүлнэ.
Лэнс Армстронгийн Radioshack баг хүртэл 2010 оны Тур де Франс уралдааны үеэр давхар ортой зочид буудалд хоносон.
Гэхдээ хэдийгээр таван одтой газар байсан ч Фабиан Канселларагийн твиттер хуудаснаа "Хөдөлгөөн, өндөр хурдны замын хураамжаас болж оройтож ирсэн."
'Масажны үеэр wi-fi муу байна. Оройн хоолондоо буухад Скай баг хамгийн сайхан суудалд суулаа.
'Агааржуулагч шуугиантай байсан ч миний дуртай ном болох UCI-ийн Цаг агаарын онц байдлын протоколыг уншаад унтчихсан. Крис Фрум хөршийн шүршүүрт орилж байхдаа сэрээсэн (тэр дахиад осолдсон).’
Тиймээ, автобусны шилжилт, сав баглаа боодол, задлах, удаан хугацааны биеийн тамирын дасгал болон массаж, нүүрс ус цэнэглэх болон шингэн сэлбэх, Skype-ийн эвгүй холболт, орой бүр замын ном судлах, хурхирах өрөөний найз, өдөр тутмын тактикийн товч танилцуулга, хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр бороо, салхи, халуун, хүйтэнд, янз бүрийн газар нутгийг туулж, ихэвчлэн 45 км/ц дундаж хурдтайгаар өдөрт зургаан цаг хүртэл дугуй унах хэрэгтэй гэсэн жижиг асуудал бий..
Өдөрт тохиолдож болох аюулд зөвхөн ядрах, халуунд цохиулах, наранд түлэгдэх, шингэн алдалт, эмээлийн шарх, гипотерми, гуурсан хоолойн халдвар, булчингийн гэмтэл, ходоодны эмгэг, яс хугарах зэрэг орно.
Брэдли Виггинсийн хэлснээр энэ бол "хэсэг дуустал нь үсээ засуулж болох цорын ганц спортын тэмцээн" учраас Гранд Тур шиг мэргэжлийн спортын тэмцээн байхгүй.
Бид Гранд Турын дугуйчин юу туулж өнгөрүүлдэгийг мэдэрнэ гэж хэзээ ч найдаж чадахгүй. Haute Route зэрэг бүх төрлийн дуулж, бүжиглэдэг олон үе шаттай спортууд амтлагчийг санал болгоход ойрхон байгаа ч үнэхээр жинхэнэ зүйл бол та өөрийгөө болон дугуйгаа үйлдвэрийн хатаагчинд түгжиж, гурван долоо хоногийн турш "Хурдан" горимд шилжиж болно..
Уиггинс мөн үүнийг "хамгийн шилдэг реалити ТВ" гэж тодорхойлсон. Морьтондыг зочид буудлаасаа холдуулж, өрсөлдөгч багийн нууц даалгаварт уруу татсан арьсан хувцастай эмэгтэйн үхлийн тохиолдол (1984 оны аялан тоглолтын үеэр Альп-д'Хуэз дээр Грег ЛеМонд тохиолдсон шиг - "Бондын кино шиг байсан") одоо ховор тохиолдож болох ч Карлтон Кирбиг өдөр бүр Eurosport ТВ-ийн тайлбарын үеэр Шон Келли сэрүүн байхын тулд хов жив хангалттай байсаар байна.
2010 оны Тур де Франс аялалын гайхалтай хөгжилтэй өдрийн тэмдэглэлдээ Виггинс: 'Хувь хүмүүс туйлдаа хүрч, урьдчилан таамаглах аргагүй, тогтворгүй зан үйл их гарч болзошгүй.
'Аялал бол дэлхий даяар маргаан, үйл явдлуудын талаар мэдээлдэг, заримдаа итгэмээргүй өчүүхэн төдий - хэмжээнээс хэтэрсэн томоохон хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр цацагддаг.
'Гэхдээ энэ нь драмын жүжиг болон бид гурван долоо хоногийн турш орчлон ертөнцийн төвд байна гэсэн мэдрэмжийг л нэмдэг.’
Гранд Турс нь борлуулалтанд шунасан сонины редакторуудын хүсэл зоригоос төрсөн. Франц, Итали улсууд Парис-Рубей, Бордо-Парис, Милан-Сан-Ремо, Ломбарди аялал зэрэг баатарлаг дугуйн уралдаануудыг аль хэдийн зохион байгуулж байсан бөгөөд Анри Десгранж, Тулло Морганни нар зургаан жилийн дотор Тур болон Жирогийн зураг төслийг гаргажээ. L'Auto-Vélo болон La Gazzetta dello Sport гэсэн тус тусын хэвлэлийнхээ эргэлтийг нэмэгдүүлэхийн тулд.
(Испанийн Diario Informaciones сэтгүүлийн редактор 1935 он хүртэл Vuelta a Espana-г хөөргөж чадаагүй.)
Гурвуулангийнх нь анхны хувилбарууд нь үнэхээр харгис хэрцгий байсан бөгөөд энэ уламжлалыг Вуэльта болон Жирогийн зохион байгуулагчид саяхан сэргээсэн – зөвхөн садист хүн л тухайн улсын газарзүйн байршлыг судалж, Англиру, Зонколан шиг алслагдсан, өршөөлгүй авиралтыг олж чадна.
Grand Tour бүр шилдэг унаачдыг хамгийн том шагналаар татаж, өрсөлдөгчөөсөө илүү гарахыг хичээсэн. 1924 оны Жиро морин уралдаанд шилдэг мотоцикльчид бэлэн мөнгө нэхэж дайрах үед Ла Газетта Италийн шилдэг эмэгтэй морьтон Альфонсина Страдаг элсүүлсэн нь Гранд тур уралдаанд оролцсон цорын ганц эмэгтэй хэвээр үлдэж, сонины гарчигтай хэвээр байна.
Уншигчид өдөр тутмын энэхүү олон ангит киног ханатлаа авч чадсангүй. Альп, Пиреней, Доломит уулсыг туулан явж буй морьтон, эсвэл галт тэрэг, таксигаар урвасан тухай үлгэрүүдийг телевизийн шууд нэвтрүүлгийн тансаглал гэхээсээ илүү гол дүрийн баатруудын хувийн дансанд найдах шаардлагатай болсон сэтгүүлчид бүдүүлэг дэлгэрэнгүй өгүүлсэн.
Жиргээ гэхээсээ илүү телеграмын эрин үед амьдарч буй уншигчдын хувьд энэ нь Breaking Bad-г хэтрүүлэн үзэхтэй адил санагдсан байх.
Ивээн тэтгэгч сонинуудын шар-ягаан хуудсанд F үсгийг бараг дурдаагүйд гайхах зүйл алга.
