Эрүүл ухаантай ямар ч хүн түүнээс зайлсхийхийг хүсдэг газар дугуйчин түүнийг "Алхтай хүн"-ийг эерэгээр хүлээж авдаг. Асуулт нь: яагаад?
Дараах "зовлон"-ын тухай ишлэлүүд нь спортын хүрээнд хийгдсэн болно. Та уралдаан, бэлтгэлийн дараа шүршүүрт орж чадахгүй байгаа нь дайн, өвчин, өлсгөлөн, ядуурлын золиос болсон гэсэн үг биш.
Унадаг дугуйчид чимээгүйхэн зовдог байсан. Одоо бид дээвэр дээрээс энэ тухай дуулдаг. Энэ нь сул дорой байдлын шинж тэмдгийн оронд хүндэтгэлийн тэмдэг юм. Та Strava дээр 'Зовлонгийн оноо' авах, 'Зовлонт наадам'-ын видеонуудыг захиалах эсвэл 'Зовлонт' нэртэй уралдаанд оролцох боломжтой.
Нэг алдартай брэнд дугуйн клубдээ Экс Дурис Глориа – ‘Зовлонгоос алдар алдар ирдэг’ уриа лоозон авч, Хаадын Өвдөлт хэмээх ном хэвлүүлжээ.
Зовлон одоо USP боллоо.
Зовлонгийн талаар хамгийн том наймааг сонирхогчид л хийдэг нь гарцаагүй. Мэргэжилтнүүдийн хувьд энэ бол оффисын өөр нэг өдөр юм. Би Жерайнт Томастай 2013 оны "Тур де Франс"-ыг аарцагны яс хугарч дуусгасан тухай ярилцлага өгөхөд тэр шарсан талхаа шатааж байгаа юм шиг сонсогдож байсан.
Энэ хангалттай шударга байна. Тэрээр дугуй унахын тулд зургаан оронтой цалин авдаг. Хэн ч намайг бороонд таван цаг явахад мөнгө төлөхгүй. Би өвдсөндөө гаслах эрхтэй.
Зохиолч Тим Краббе 1978 онд хэвлэгдсэн, саяхан дахин хэвлэгдсэн, зовлонгийн "библи" гэж үздэг "Моринчин" номондоо Нидерландын мэргэжилтэн, аялал жуулчлалын ахмад зүтгэлтэн Герри Кнетеманнд "Та нар илүү их зовж, илүү бохирдох хэрэгтэй. Та дээд талд нь хайрцагтай ирэх ёстой – үүний төлөө бид танд төлдөг.’ (Энэ бол Стивен Рош Ла Плагне уулын оройд нурсны дараа хүчилтөрөгч хэрэгтэй байсан бөгөөд зөвхөн нүдээ анивчиж харилцаж чадахаас арван жилийн өмнө байсан.)
Цаашид дэлхийн аварга болох Кнетеманн арай өөр байр суурьтай байна: 'Үгүй ээ, та нар үүнийг илүү ойлгомжтойгоор тайлбарлах хэрэгтэй.' Энэ нь товчхондоо зовлон хэрхэн тачаангуй болсныг тайлбарлаж байна.
Телевизээр томоохон уралдаануудыг шууд дамжуулахаас өмнөх өдрүүдэд шүтэн бишрэгчид нь радио нэвтрүүлэг, сонины мэдээнд найдаж байсан. Тайлбарлагч, сэтгүүлчид зам дээр болж буй үйл явдлуудыг дүрслэхийн тулд хэт их хэтрүүлэн ярих, гистерикийг ихэвчлэн ашигладаг. Морьтон хүний ярвайх нь сүйрлийн шинжтэй болно.
Спортын хамгийн агуу зохиолчдын нэг бол L'Equipe-ийн Антуан Блондин байсан бөгөөд тэрээр аялан тоглолтын 27 хэвлэлийг сурвалжилсан бөгөөд Бернард Хинаулт Хамгийн улиг болсон үйл явдал Блондины хувьд чухал юм. Тэр зөвхөн харах л үлдлээ
тэгээд энэ тухай бичээрэй. Тэрээр аяллын статусыг өсгөсөн бөгөөд энэ нь жил бүр шинэчлэгддэг домог болсон. Уралдааныг хэчнээн урьдчилан таамаглах боломжтой байсан ч тэр уралдааны сонирхлоо хадгалж чадна.’
Мөн мэдээжийн хэрэг орчин үеийн, өндөр технологийн дэвшилтүүд, шинжлэх ухааны ололт амжилт, өнөөгийн пелотоны таашаалд нийцсэн 'UCI Extreme Weather Protocol'-ын өмнө тухайн үеийн мотоцикльчид үнэхээр зовж байсан.1914 оны Жиро д’Италиа уралдааныг эхлүүлсэн 81 хүнээс ердөө найм нь цаг агаарын таагүй байдал, дунджаар 400 км үргэлжилдэг шатнаас болж түүхэн дэх хамгийн хүнд хэцүү Гранд аялалын төгсгөлд хүрч чадсан.
Мэдээж, Брэдли Уиггинс 2015 оны Цагийн рекордынхоо сүүлийн хэдэн тойргийг "аймшигтай, үнэхээр зовиуртай" гэж тодорхойлсон ч түүний зовлон зүдгүүр нь түүнээс өмнөх Лондонгийн иргэн Фредди Граббаас илүү эсвэл бага байсныг хэн хэлэх билээ. 1914 оны Жирог 11 цаг дугуй унасны дараа эхний шатанд орхисон 44 мотоциклийн нэг нь Британийн Олимпийн ТТ-ын зуун жилийн медальт юм бэ?
Крис Фрум "The Climb" нэртэй намтартаа өөрийгөө "шийтгэлийн буфетэнд ховдог" гэж тодорхойлсон бөгөөд өвдөлт бол "Надад үргэлж үнэнийг хэлдэг найз" гэж хэлдэг.
Зовлон гэдэг нь харьцангуй зүйл гэдгийг хүлээн зөвшөөрөхөд би дугуй унахдаа өөрийн зовлонгоо тэвчсэн ч би үүнийг хэзээ ч "найз" гэж үзэж байгаагүй. Энэ бол зүгээр л өөрийгөө шахаж, эсвэл клубын ууланд авирсны дараа бөөлжих шахсан эсвэл цаг агаарын таагүй байдлыг тэвчсэний үр дагавар юм. Португалийн борооноор таван өдрийн турш үргэлжилсэн бороо намайг сэтгэлийнхээ гүн рүү харж, унадаг дугуй унадаг тэр өдрийг хараасан.
The Rider-д Тим Краббе Вентуг ууланд авирах бүртээ оргилд гарч, харин Галл, Меркс зэрэг хүмүүс эмнэлгийн тусламж авах шаардлагатай болсондоо сэтгэл дундуур байна. Би үнэхээр авиралтынхаа орой дээр бөөлжих ёстой юм шиг тэр өөрийгөө илүү хүчтэй түлхэх ёстой байсан. Гэхдээ зовлон гэдэг ийм субьектив ойлголт байхад яаж хичээл зүтгэлийн барометр байж чадах юм бэ?
Зовлонт нь дугуйн спортод өөрийн гэсэн байр суурийг эзэлдэг ч миний хувьд энэ нь мэргэжлийн хүмүүсийн мөлжлөгөөр дамжин амьдрах нь дээр. Мэргэжлийн хүн зовж шаналах нь - Нибали авирахдаа хагарч байна уу эсвэл Канселлара бууж, чулуурхаг толгод руу түлхэж байна уу - энэ нь буйдан дээр хэвтсэн бид бүгдэд итгэл найдвар төрүүлдэг. Энэ нь манай баатрууд зөвхөн хүн гэдгийг харуулж байна.
Зовлонг бид хэрхэн тодорхойлохоос үл хамааран дугуйчид цаг агаарын таагүй байдал, аймшигт авиралт эсвэл өөр ямар нэгэн сорилт байсан ч бай, үүнийг тэсвэрлэх хүсэл эрмэлзэлтэй байдаг шалтгаан бий. Энэ бол орчин үеийн амьдрал биднийг хэчнээн бүдүүлэг, доромжлуулсныг эсэргүүцсэн анхны бослого юм.
The Rider сэтгүүлээс дахин иш татвал: 'Хүмүүс бороонд талархаж байгаагаа норгож илэрхийлэхийн оронд шүхэр бариад алхдаг. Байгаль орчин цагт цөөхөн хэдэн хүсэгчтэй хөгшин хатагтай бөгөөд түүний сэтгэл татам байдлыг ашиглахыг хүссэн хүмүүсийг чин сэтгэлээсээ шагнадаг.’
Өөрөөр хэлбэл хааяа нэг гадаа гарч зовж шаналах нь зовдоггүй.
