Энэ бол унадаг дугуйнд огт тохиромжгүй замын гадаргуу тул бид яагаад чулуун чулуунд тийм их хайртай юм бэ?
Фланн О'Брайены "Гурав дахь цагдаа" хэмээх хошин романы баатар нь Ирландын хөдөө тосгоны цагдаагийн газрын гишүүн бөгөөд дугуйчид орон нутгийн чулуурхаг замаар явдаг тухай сонирхолтой онолтой: "[Тэд] өөрсдийн хувийн зан чанарыг хувь хүнтэй хольж хутгадаг. Тэдний унадаг дугуй нь тус бүрийн атомууд солигдсоны үр дүнд бий болсон бөгөөд эдгээр хэсгүүдэд бараг тал нь хүн, хагас унадаг дугуйтай хүмүүсийн тоог хараад та гайхах болно.'
Түрүүч Плак орон нутгийн шууданчны хэргийг нотлох баримт болгон: 'Тэр тохойгоо гарган хана налан, унтахын оронд гал тогооны өрөөндөө шөнөжин байх болно.
'Хэрэв тэр хэтэрхий удаан алхаж эсвэл замын голд зогсвол бөөнөөрөө унана.'
Халуун чулуу нь молекулын ертөнцийг сүйтгэх хүч чадалгүй байж болох ч дугуйн ертөнцөд тэд морин хуурчдад зориулагдаагүй бөгөөд морьтон хүмүүст ижил тэгш хүндэтгэл, айдас төрүүлдэг.
Парис-Рубейд дөрвөн удаа түрүүлсэн Том Бунен гал тогооны өрөөнийхөө хананд түшин унтсан эсэх талаар мэдээлэл байхгүй ч уралдааныг "удаан алуурчин" гэж тодорхойлсон.
Түрүүч Плюкийн 20-р зууны эхэн үеийн Ирландын чулуунууд нь наран шарлагын газраас том хайрга чулуунууд байх байсан ч Бүүнэн Классикийг ноёрхож байх үед (тэр бас Фландерсийн аялалд гурван удаа түрүүлсэн) ихэнх бул чулуунууд жигдхэн чулуун блокууд байсан. Бельгийн карьераас сийлсэн.
Хэдийгээр сүүлийнх нь цоорхой, тэгш бус байдалд тийм ч өртөмтгий биш боловч тэдгээр нь хүн болон машин, ялангуяа нойтон нөхцөлд туршилт хэвээр байна.
Чулуунд сийлсэн
Багийн найзууд танд тодорхой хэмжээний тусламж, хамгаалалт санал болгож болох үед чулуунууд нь авирах эсвэл хажуугийн салхи шиг биш юм. Тэд илүү ааштай, хэрцгий байдаг.
Тэд нэг өдрийн уралдаанд аз завшаан, жүжгийн элементийг нэмсэн нь Бельги болон Францын хойд хэсэгт тэднийг яагаад ийм их хүндэлдгийг тайлбарлаж байгаа хэдий ч тэд спортын хамгийн том нэр хүнд, хөрөнгө мөнгөөрөө голдуу тоглодог..
Тийм ээ, эдгээр мотоцикльчид Парис-Рубейг шүршүүрт орж, солигдсоныхоо дараа "сайхан" гэж тодорхойлдог ч түүнээс өмнө "боллокс" (1985 онд Тео де Ройж 35-хан морьтон дуусч байсан) болон 'хоолын балиар' гэх мэт үгсийг хэлдэг байсан. ' (1981 оны ялагч Бернард Хинаулт) өргөдөл гаргах магадлал өндөр байна.
Бүтэн жилийн турш хучилтын 27 салбарыг шалгаж, засвар үйлчилгээ хийдэг Les Amis de Paris-Roubaix сайн дурын ажилтнуудын хэлснээр чулуунууд нь Парис-Рубэгийн "сүнс" юм. Ерөнхийлөгч Франсуа Дулсиер хэлэхдээ, 'Хадан чулуу унах нь аялалд ууланд авирахтай адил юм.
'Хор чулуун уралдаанд түрүүлэхийн тулд маш хүчтэй байх хэрэгтэй. Та бол баатар.’
Түүний хүсэл тэмүүллийг Фландерсийн хилийн хойд хэсэгт хуваалцдаг. Фландерсийн аялалын хамгийн хэцүү авиралт болох Патербергийг зөвхөн 1986 онд нутгийн нэг тариачин гэрийнхээ хажуугаар уралдах замыг харахыг хүссэн тул чулуугаар хучисны дараа нэвтрүүлсэн гэж домогт өгүүлдэг.
Үнэн бол үүнээс дутахааргүй гайхалтай юм: орон нутгийн хотын захиргаанд ажилладаг дугуйн шүтэн бишрэгч зөвлөлөөс замыг цардмал болгохоор төлөвлөж байгааг сонсоод оронд нь чулуу ашиглахыг санал болгов.
“Тэдгээр нь арай илүү үнэтэй ч гоо зүйн хувьд илүү үзэсгэлэнтэй, магадгүй Фландерсийн аялалд ашиглах байх” гэж Филипп Виллекет 2012 онд Бельгийн Спорт сэтгүүлд ярьжээ.
Түүний таамаг зөв болох нь тогтоогдсон бөгөөд Патербергийн чулуунуудыг 1993 онд хамгаалалтад авсан дурсгалт газрын ангилалд оруулсан.
Их Британид түүх, өв соёлоос илүү эрүүл мэнд, аюулгүй байдлын талаар санаа тавьдаг зөвлөлүүд олон миль чулуун чулууг нураасан боловч урилгатай хучилтыг олох боломжгүй юм.
Надаас яг доошоо Данди хотын замд Гүзээлзгэнэтэй эрэг байдаг бөгөөд энэ нь Фландерсийн алдарт Коппенбергт мөнгө олох боломжийг олгоно: 300 метрийн нарийхан гөлгөр, дөрвөлжин бул чулуунууд өөд өөдөөс нь эгц болдог. дээд.
Бэн Улятт өөрийн клубын COG Velo CC-ийн сонгодог урлагаас сэдэвлэсэн маршрутыг судалж байхдаа үүнийг нээсэн бөгөөд үүнийг "яг л Голланд эсвэл Бельгийн салбар шиг, магадгүй бүх цаг үеийн хамгийн дуртай Страва сегмент шиг" гэж тодорхойлсон.
Чеширийн Фландерс
Гэхдээ энэ нь өнцгөөр налуу биш байсан ч гэсэн хатуу хучилттай хэсэг нь ууланд авиралттай адил хэцүү байж болно. Арга хэмжээг зохион байгуулагч Фрэнсис Лонгворт хэдэн жилийн өмнө Их Британид шинэ спортоор хичээллэхээр төлөвлөж байхдаа алдартай авиралтаас илүүтэйгээр чулуун чулуун сонгодог тоглоомоос санаа авчээ.
‘Ибритани дахь бараг бүх сонирхолтой спортын төрлүүд авиралтад төвлөрч байсныг бид анзаарсан: хэдэн авиралт, хэр удаан, хэр эгц гэх мэт.
‘Бид налуу бус замын гадаргуугийн өөрчлөлтөд тулгуурласан спорт загвар бий болгох нь харьцангуй хөгжөөгүй, анхаарал татахуйц санаа гэж бид үзсэн.'
Үр дүн нь хаврын сонгодог загварын паве, берг, стрэд бианшаас санаа авсан хэд хэдэн спортлог хувцаснууд байлаа. Жишээлбэл, "Хар орны аялал" нь 20 км урт чулуун зам, чулуурхаг фермийн зам, гүүрэн гарцтай бол Cheshire чулуурхаг сонгодог авиралтад өмнө нь Ineos багийн бэлтгэлд ашиглаж байсан Алдерли ирмэг дэх Швейцарийн толгод зэрэг таван чулуун авиралтыг багтаасан болно. Фландерсийн аялал.
Халуун чулуун дээгүүр давхих нь чулуун дээгүүр аль болох үр ашигтай гулсахад шаардагдах хурдатгалын улмаас "мэдрэхүйн хэт их өдөөлтийг" үүсгэдэг гэж Лонгворт хэлэв.
Тэр "унадаг дугуй, дугуй хоёр байнга энэ тийшээ шидэгдэх" мэдрэмжийг "хөрсний барзгар байдал нь биенд G-хүчийг ихэсгэж, цанаар гулгах"-тай харьцуулдаг. хурд'.
Гэхдээ сэрэмжлүүлэг: хэрвээ та түрүүч Плюкийн хэлснээр "нэг тохойгоо хананд налан эсвэл нэг хөлөөрөө хашааны чулуунд түшиж зогссон" байвал та хэтрүүлсэн байх магадлалтай.
