FiftyOne нь тусгай зориулалтын нүүрстөрөгчийн хүрээний шинэ тоглогч байж болох ч түүний дугуйнууд нь аль хэдийн хамгийн гайхалтай, бусдаас ялгардаг
Захиалгат хийгдээгүй дугуйгаар уралддаг байсан үе бий. Та сонгосон рам бүтээгч дээрээ очсон бөгөөд тэд таны бие болон жолоодлогын шаардлагад тохирсон хоолойны хамгийн сайн урт, өнцгийг тодорхойлох болно.
Мэдээж ган, хөнгөн цагааны үед байсан. Нүүрстөрөгч гарч ирэхэд тусгай геометр нь хөнгөн, хөшүүн байдлын тахилын ширээнд золиослогдсон.
Гэсэн хэдий ч Дублин хотод байрладаг FiftyOne зэрэг нүүрстөрөгчийн зарим брэндүүд байдаг бөгөөд тэдгээрт захиалгат геометрийг зайлшгүй шаардлагатай гэж үздэг. FiftyOne-ийг үүсгэн байгуулагч Айдан Дафф хэлэхдээ, Жишээ нь, 1997 оны Тур де Франс уралдаанд пелотоны 100% нь захиалгаар хийсэн машинууд дээр байх байсан. Унадаг дугуйг миллиметр, өнцөг бүрээр нь тусгайлан тэдэнд зориулан бүтээсэн.’
Дафф олон улсын уралдааны хэд хэдэн ноцтой үр дүнд хүрсэн тул хурдан морь унах талаар ганц хоёр зүйлийг мэддэг. Тэрээр FiftyOne-ийг 2015 онд эхлүүлсэн бөгөөд дугуйн салбарт аль хэдийн 15 гаруй жил ажилласан бөгөөд түүний бүтээсэн жааз бүр нь хайрын хөдөлмөр гэж мэдэгджээ.
“Бид жилд ердөө 100 орчим дугуй үйлдвэрлэдэг” гэж тэр хэллээ. 'Энэ нь маш их хөдөлмөр шаарддаг бөгөөд кадр бүрийг хийхэд 10 орчим хоног шаардлагатай.'
Хүрээг ихэвчлэн Enve хоолойгоор хийсэн бөгөөд FiftyOne-ээр хэмжиж, зүсэж, дараа нь карбон файбер хуудас ашиглан ороосон (бүрэн мэдээлэл авахыг хүсвэл манай компанийн профайлыг үзнэ үү).
Хүрээ бүрийг хэрэглэгчийн геометрийн загварт тохируулан үйлдвэрлэдэг бол Даффын арга барилын онцлог нь энгийн замын геометрийг бодвол богино замтай, тайтгарал, тогтвортой байдлыг нэмэгдүүлэхийн тулд урт арын хэсэгтэй, уян хатан, түрэмгий урд хэсэг юм.
Үүнийг ойлгохын тулд манай рам (бидний захиалгаар үйлдвэрлээгүй) 53 мм-ийн мөр, 420 мм-ийн гинжний багцтай. Энэ нь тусгай зориулалтын цардмалаас 3 мм-ээр бага мөр, 15 мм урт гинжний зам юм. Энэ нь геометрийн хувьд нэлээд ач холбогдолтой юм.
Практикт зам багатай байх нь урд талынх нь маш мэдрэмжтэй байх ёстой, гэхдээ энэ нь тухайн загвар зохион бүтээгчийн ур чадвараас шалтгаалж, түүнийг зохицуулахдаа өөртөө итгэх итгэлийг алдагдуулахгүй байх болно.
“Бидний олж мэдсэн зүйл бол манай үйлчлүүлэгчдийн ихэнх нь анхны захиалгат дугуйгаа худалдан авч, Колнаго юм уу Пинарелло унадаг дугуйгаар худалдаа хийж байгаа” гэж Дафф хэлэв. Тэд толгойн гуурсан хоолойн тохируулга эсвэл гүехэн мөрийн үр дагаврыг үнэхээр мэдэхгүй эсвэл ойлгохгүй байж болох ч хүрээний байрлал, байрлалаас юу хүсч байгаагаа мэддэг тул бид тэдэнд тохирсон геометрийг санал болгож, санал болгохоор хамтран ажилладаг. өөртөө итгэх итгэл.'
Хурдан шуугианыг зохицуулах
Намайг FiftyOne Disc-ийг авч явах болгондоо хүмүүсийн анхаарлыг татдаг байсан. Хэрэв би кофе ууж байхдаа кафены гадаа орхисон бол эргэн тойронд нь цугларсан цөөхөн олон хүн гарч ирэх байсан нь түүнийг биширч байв. Энэ нь зарим талаараа цэвэрхэн шугам, суудлын суудлын өвөрмөц дизайнтай холбоотой байсан ч юуны түрүүнд гайхалтай захиалгат будаг байсан.
Зураг нь зөв биш. Будгийн схем нь маш сайн бүрдсэн, цэвэрхэн хийгдсэн тул Пегореттигийн захиалгат ган хүрээг санагдуулдаг. Энэ нь захиалгат дугуйтай адил хувь хүний урлагийн бүтээл юм. FiftyOne-ийн хувьд будгийн схем нь дизайнер болон үйлчлүүлэгч хоёрын хооронд урт удаан үргэлжилсэн үйл явцаар тодорхойлогддог асар их хувийн бөгөөд санаатай төсөл юм.
Зам дээр FiftyOne Disc нь нүүрстөрөгчийн хийцийн тансаг хийцийг маш ихээр мэдэрсэн. Хавтгай газар дээр би үүнийг өнгөрсөн жил туршиж үзсэн Parlee Z-Zero дискнээс салгахад хэцүү байсан. Энэ нь яг адилхан мэдрэмжтэй, замаас ирсэн санал хүсэлтийн мэдрэмж, арын хэсэгт гайхалтай тав тухтай байдлыг хангадаг.
Намайг ууланд мордох үед, ялангуяа ууланд бууж байх үед дугуй үнэхээр онцгой болсон.
Буудах нь энэ дугуйн гол онцлог бөгөөд энэ нь Даффын маш их сонирхдог сэдэв юм. "FdJ Тибо Пинотыг [ядуу] доошилсны улмаас спортын сэтгэл зүйчид илгээсэн боловч түүний дугуйны жолоодлогод ямар өөрчлөлт оруулж болох талаар хэзээ ч эргэлзэж байгаагүй" гэж тэр хэлэв. ‘Бид түүнийг Алафилип шиг бууж өгөх боломжтой.’
Би Альпийн нуруун дахь FiftyOne Disc дээр хэдэн долоо хоног унах азтай байсан бөгөөд 15%-ийн налууг сийлсэн нь миний удаан хугацааны туршид тохиолдсон хамгийн хөгжилтэй зүйл байлаа. Сайн бариултай дугуй нь таны зорьж буй мөрийг нарийвчлалтай, урьдчилан таамаглах боломжтой, хамгийн бага хүчин чармайлтаар туулах болно.
Гэхдээ FiftyOne илүү сайн болж байна: энэ нь таны авахыг хүсч буй шугамыг харж, бага зэрэг түлхэхэд түлхэж байх шиг байна.
Онцгой гулзайлт нь муруйг шүүрдэж байгаа юм шиг санагдсан, түүний булангаар эргэх чадвар нь ийм байсан ч урт, шулуун уруудахад гайхалтай тогтвортой байсан тул 80 км цаг 50 км цаг шиг санагдсан.
Үүний нэг хэсэг нь 30 мм-ийн дугуйнууд бөгөөд энэ нь асар их барьцал, өөртөө итгэх итгэлийг өгдөг. Өргөн дугуй нь яг таарсан (32 мм хүртэлх дугуйны зай байгаа) бөгөөд энэ нь би хайрга, сорвитой замыг цоорохоос айхгүйгээр, харьцангуй тав тухтай давах боломжтой гэсэн үг юм.
Миний хувьд Goodyear Eagle-ийн бүх улирлын дугуй нь бага зэрэг модон байсан тул би Schwalbe S-One 30 мм-ийн хоолойгүй дугуй гэх мэт арай уян хатан зүйл рүү шилжихийг хүсдэг байсан. Үүнээс бусад тохиолдолд миний дугуйнд хийх цорын ганц өөрчлөлт бол арын хэсэг болон доод талын хаалт бага зэрэг хатуу байх болно.
Дафф энэ жаазыг арын хэсэгт тав тухтай байдлаар бүтээжээ, гэхдээ хэрэв надад тусгайлан зориулж бүтээсэн бол би хэт эгц налуу замд илүү хатуу арын хэсэгтэй болгохын тулд бага зэрэг тав тух, тэр ч байтугай жингээ золиослохыг хүсэх байсан. заагч спринт.
Харамсалтай нь миний халаас миний хүссэнээр бүтээгдсэн FiftyOne-ыг авах хангалттай гүн биш, гэхдээ хэрэв миний сугалааны дугаар хэзээ нэгэн цагт гарч ирвэл энэ хүрээ бүтээгч миний бодож үзэх ёстой захиалгат дугуйнуудын жагсаалтад орох нь гарцаагүй. бусдынх нь тодорхой дараалалгүйгээр, Бастион, Мутс, Парли).
Хялбараар хэлбэл, зарим хүмүүс өөр хэн нэгний тухай өгүүлдэг дугуйг хүсдэг байх - Турын ялагч эсвэл түүхэн дугуйчин гэх мэт. FiftyOne нь эзнийхээ хэрэгцээнд нийцүүлэн бүтээж, амтанд нь нийцүүлэн будсан түүхийг ярихаар зорьж байна. Мөн энэ нь үүнийг маш сайн хийдэг.
Үзүүлэлт
| Хүрээ | FiftyOne Disc |
| Бүлгийн багц | Sram Red eTap AXS HRD |
| Тормос | Sram Red eTap AXS HRD |
| Гинжний багц | Sram Red eTap AXS HRD |
| Касет | Sram Red eTap AXS HRD |
| Баар | Enve SES Aero Road |
| Иш | Enve SES Aero Road |
| Суудлын багана | Дугтуй нүүрстөрөгч |
| Эмээл | Fizik Arione R3 Open |
| Дугуй | Enve SES AR 3.4 диск, Goodyear Eagle бүх улирлын хоолойгүй 30мм дугуй |
| Жин | 7.7кг (хэмжээ 56) |
| Холбоо барих | fiftyonebikes.com |
