Домогт морьтон 2018 оны улирал, ирээдүйн одод болон таны өмсгөлийн өнгө яагаад чухал вэ гэдгийг ярилцаж байна
Энэ функцийг анх Cyclist сэтгүүлийн 82 дугаарт нийтэлсэн
Унадаг дугуйчин: Та энэ улиралд юу хийсэн бэ? Ямар мөчүүд онцолсон бэ?
Эдди Меркх: Нибали Милан-Сан-Ремог ялсан нь маш чухал мөч байсан [Винчензо Нибали Пожогийн дээгүүр гайхалтай ялалт байгуулсан бие даасан довтолгоо хийсэн], Парис-Рубайд Питер Саган бас маш сайн.
Крис Фрум Жиро д’Италиа дахь Финестр рүү дайрсан шигээ довтлохыг харах сайхан байлаа.
Өнгөрсөн жил тэрээр Тур де Франс уралдаанд дэвжээнд түрүүлээгүй ч аварга хүн бас нэг дэвжээнд түрүүлэх нь чухал гэж би боддог, тиймээс Фрум Жиро-д үүнийг хийх нь үнэхээр гайхалтай байсан.
Унадаг дугуй унахад энийг харах сайхан. Удаан хугацааны дараа анх удаа томоохон уралдаанд ийм том завсарлага хийж байна.
Цик: Та урт бие даасан довтолгоонтой уралдаанд түрүүлэх нь танихгүй хүн биш бөгөөд ирэх жил та анхны Тур де Франс уралдаанд түрүүлснээс хойш 50 жил болно. Аялал жуулчлалын түүхэн дэх хамгийн хачирхалтай салалтуудын нэг. Та бидэнтэй ярилцаж чадах уу?
EM: Би 1969 онд Фландерс, Милан-Сан-Ремо, Льеж-Бастогнь-Льежийн аялалд түрүүлж эхэлсэн. Дараа нь би Жиро д’Италиа тэмцээнд оролцохоо больсон [Мерккс допингийн хэргээр тэмцээнээс хасагдсан, дараа нь түүнийг хүчингүй болгосон].
Энэ нь би аялалыг үнэхээр ялахыг хүсэж эхэлсэн гэсэн үг. Би 17-р шатанд тэргүүлж, дараа нь Турмалет руу дайрсан. Би хэдийнэ шар өнгөтэй байсан ч манай багийнхан намайг хүлээх ёстой гэж хэлсэн ч би хүлээгээгүй.
Би зүгээр л улам их явсан.
Цик: Та Турмалегийн шатнаас өмнө ерөнхий ангилалд 8 минут 21 секундээр тэргүүлж байсан болохоор яагаад дайрсан бэ? Та тэргүүлэгчдээ эргэлзэж байсан уу?
EM: Тэр үед уралдааны радио байхгүй байсан ч спортын захирал машин, цагны самбартай байсан тул би нэг минутын турш тэргүүлсэн гэдгээ мэдэж байсан. Турмалет.
Гэхдээ мотоциклын хувьд та өрсөлдөгчийнхөө ялгааг харуулахын тулд довтлох хэрэгтэй болдог тул би цааш явсаар бараг найман минутын өмнө Моуренкс хотод ирлээ.
Цик: Та барианд цугларсан сэтгүүлчдэд хандан "Би одоо та нарыг намайг зохистой ялагч гэж үзэх хангалттай зүйл хийсэн гэж найдаж байна" гэж хэлсэн байдаг. Та үүнийг төлөвлөж байсан уу? мөч?
EM: Үгүй ээ, тийм биш байсан. Би түрүүлж байгаадаа баяртай байсан ч бас сандарч байсан – та түрүүлсэн гэдгээ өмнө нь биш Парист давж байж л мэднэ.
Юу ч тохиолдож болно, чи осолдож, өвдөж болно.
Гэхдээ Парист барианд орсон тэр мөч бол миний карьерийн хамгийн сайхан дурсамж юм. Би ялахдаа үргэлж баярлаж байсан ч та хэдий чинээ их ялах тусам чамд илүү их ялалт байгуулах дарамт ирдэг.
Цик: Энэ жилийн аялалд Крис Фрумд ирсэн нь дарамт байсан уу? Жерайнт Томас азтай байсан уу?
EM: Фрум 5 тур тэмцээнд түрүүлж чадахгүй байх ямар ч шалтгаан байхгүй ч Жерайнт азтай байсангүй, гэхдээ би түүнийг түрүүлсэнд гайхсан. Тэр бол тайзны уралдаанд түрүүлсэн рулер юм. Гэхдээ тэр өөрийгөө баталж чадсан, ийм хүчирхэг багтай байсан.
Дараа жил бид Нибали, Том Дюмолин нараас илүү ихийг үзнэ гэдэгт итгэлтэй байна.
Цик: Францын хөгжөөн дэмжигчид болон хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр энэ жил Скай багийн хийсэн эмчилгээний талаар та ямар бодолтой байсан бэ?
EM: Сайн биш байсан. Дэйв Брайлсфорд хэлсэн үгээ хэлсэн, тэр үнэнийг хэлсэн. Тэр харсан зүйлээ хэлсэн. [Брайлсфорд Францын хөгжөөн дэмжигчдийнхээ Скай багийн тамирчид руу нулимж байгаад хариулж, үүнийг “Францын соёлын зүйл” гэж нэрлэсэн.]
Цик: Дугуй унах нь таны үеийнхээс илүү аюултай спорт уу? Уралдаан жилээс жилд илүү олон осол гардаг бололтой.
EM: Асуудал нь ихэнх мотоциклогчид пелотоноор хичээллэдэггүй.
Тэд 1 сар ууланд явж, ганцаараа бэлтгэл хийж, ганцаараа авирч, ганцаараа буудаг. Гэхдээ хэрэв та үүнийг хийвэл уралдаанд ирж, пелотонд унах туршлагагүй болохоор айдаг.
Энэ шалтгааны улмаас би чадах чинээгээрээ уралдана. 1975 онд би 195 уралдсан. Энэ бол спортыг илүү сонирхолтой болгох нэг арга зам гэж би бодож байна. Бүх алдартай морьтон бүх том уралдаанд оролцох хэрэгтэй.
Цик: Таны бодлоор хамгийн сэтгэл хөдөлгөм морьтон хэн бэ?
EM: Би Эган Бернал [Team Sky]-д маш их сэтгэгдэл төрүүлсэн. Тэр бол итгэмээргүй морьтон, тэр улам хүчирхэгжинэ. Бас Саган.
Цик: Тайлбарлагчид Питер Саганыг чамтай зүйрлэсэн. Энэ шударга уу?
EM: Тийм ээ, учир нь тэр дайрдаг. Гэхдээ Саган хэзээ ч Тур де Франс түрүүлж байгаагүй! Миний хувьд ногоон биш шар өмсгөл өмсөх нь чухал байсан. Саган бол бүрэн морьтон, гэхдээ Гранд тур тэмцээнд түрүүлэхийн тулд тэр байх ёстой уулчин биш.
Би илүү бүрэн дүүрэн байсан. Мөн илүү сайн цаг шалгах жагсаалт, тийм үү?
Цик: Чи эндээс л 'Ханнибал' хоч авсан уу?
EM: Яахав ажил хийж байх хугацаанд намайг тэгж дууддаг хүн тийм ч их биш байсан ч дараа нь илүү их хэрэглэж эхэлсэн.
Миний карьерийн туршид намайг үнэхээр дуудсан хүмүүсийн нэг бол Кристиан Рэймонд [Peugeot-BP-Michelin багийн франц хүн] байсан гэж би бодож байна. Тэр охиндоо намайг яаж унахыг хэлж, охин нь намайг идэштэн шиг гэж хэлсэн.
Тэр ч гэсэн тэр надад 'Хөөе Канни, чи юу хийж байгаа юм бэ?' гэж хэлдэг ч 'Каннибал' биш.
Цик: Бид саяхан таны хуучин рам бүтээгч Уго Де Розатай уулзсан. Тэр таныг түрүүлэхдээ шампан дарс өгч байсныг чинь үргэлж хүндэтгэдэг гэж хэлж байсан ч багийн менежерүүд тийм ч сайн биш байсан. …
EM: Би ч бас түүнд саарал үс өгсөн! Уго Де Роза бол тоног төхөөрөмждөө маш нямбай ханддаг байсан тул ялангуяа миний хувьд хамгийн сайн хүрээ бүтээгч, механикч байсан.
Цик: Гэхдээ хүмүүс таны "Шинэчлэлт худалдаж авах хэрэггүй, үнэлгээгээ ахиул" гэж хэлснийг тань ихэвчлэн иш татдаг. Та үнэхээр хэлсэн үг үү?
EM: Энэ бол миний хэлсэн зүйл биш, гэхдээ миний хэлэх гэсэн юм. Унадаг дугуй биш, тамирчин хүн л ялгаатай.
Унадаг дугуй бол Формула 1 биш. Унадаг дугуй бол ажлын хэрэгсэл, тийм ээ? Гэхдээ би уралдаж байхдаа зочны өрөөнөөсөө илүү гаражид илүү их цаг зарцуулдаг байсан.
Палмарес
Эдди Меркх Нас: 73
Үндэс: Бельги
Тур де Францын гол ялалт: 1, 1969-1972, 1974, 34 шатанд түрүүлсэн
Жиро д’Италиа: 1, 1968, 1970-1972, 1974, 24 шатанд түрүүлсэн
Vuelta a España: 1, 1973, 6 шатанд түрүүлсэн
Парис-Рубайс: 1, 1968, 1970, 1973
Фландраар хийсэн аялал: 1969, 1975
Дэлхийн аварга шалгаруулах авто замын уралдаан: 1, 1967, 1971, 1974
