Гайхамшигтай бие даасан тоглолт нь нэг британиас нөгөө британи руу ягаан өнгөөр шилжсэнээр шилдэг 10-ыг бүрмөсөн өөрчилдөг
Крис Фрум (Скай багийн) 70 гаруй км-ийн зайд ганцаараа довтолж, Жиро д'Италиагийн 19-р шатыг Жаферау руу аваачиж, 3 минутын дутууг даван туулж түүхэнд бичигдэх шатыг давлаа. ягаан өмсгөлтэй.
Түүний ялалтын боломжийг олон хүн бууруулсны дараа Фрум эхний хоёр долоо хоногт хэцүүхэн эргэж, Колле-делле Финестре уулын доод энгэр дээр уралдсан бөгөөд ерөнхий ангилалын бүх өрсөлдөгчөө орхисон юм. ард. Ганцаараа явж байхдаа тэрээр Сестриер дээр 3 минутын зай гаргаж, хэзээ ч эргэж харсангүй.
Ром болоход ганцхан шат үлдсэн тул Фрум анх удаагаа 2-р байрт орсон Том Дюмулиныг (Sunweb баг) тэргүүлж байна. Шилдэг 10-т багтсан нь мөн л Тибо Пиногийн шагналын тавцанд гарч, Доменико Поззовиво (Бахрейн-Мерида) ихээхэн цаг алдсан.
Өдрийн гарааны ягаан өмсгөл нь Саймон Йейтс (Митчелтон-Скотт) байсан бөгөөд Колле делле Финестрийн энгэрт өрөвдөж, ой санамжаас хурдан алга болж цус алдаж байв. Тэр маш ойрхон ирсэн ч энэ бүхэн 2 өдөр хэтэрхий хол байсан.
Тайз хэрхэн нээгдэв
Жиро д'Италиа уралдааны 19-р шат эцсийн шатандаа орох байсан. 184 км-т пелотон Венариа Реалаас Бардонекчиа хүртэл уралдаж, унадаг дугуйн спортод маш их санал болгож буй Жафферагийн оргилд гарахын өмнө Сестриерегийн Колле делле Финестрийг даван туулах болно.
Ятес өмнөх өдөр Дюмулинд нийлбэр дүнгийн тал хувийг алдсан тул хамгаалалтад байх байсан. Фрум, Лопез, Поззовиво нар довтлохоос өөр аргагүй болсон.
Пелотон өдрийг маш хурдтай эхлүүллээ. Эхнээсээ Астана, АНЭУ-ын Эмиратс, Мовистар зэрэг багууд хурдаа ахиулж, мотоциклоо ахиулахыг хичээж байна. Эндээс харахад 50 орчим морьтон уралдаанаас шууд холдсон тул тэднийг урт өдөр хүлээж байна.
Дэвиде Формоло, Карлос Бетанкур, Сержио Хенао зэрэг хүчтэй уулчид азтай байх ч хурд нь харгис юм.
Тэмдэглэгээ Скай ямар нэг том зүйл зохиож байгаа юм шиг аймшигт байдлаар албаны дарга руу чиглэн зогсов. Энэ хооронд 14 хүний бүрэлдэхүүнтэй жижиг бүлэг 20 секундын боломжийн зөрүү үүсгэв.
Митчелтон-Скут тэргүүлэгч хэсэгт байхгүй тул хөөгчдийн үүргийг гүйцэтгэсэн. Сэм Бьюли, Крис Жуул-Женсен нарыг Йейтс ажилд оруулсан.
Бидний сайн мэдэх, хайр дурлал болох Team Sky галт тэрэг Финестрийн доод энгэрт хурдыг тохируулж эхлэв. Пуччио, Эллисонде, Де Ла Круз, Хэнао, Поэлс нар бүгд Фрумын ард байгаа.
Энэ хурд Йейтсийн хувьд хэтэрхий их байна гэж тэр хагарлаа. Микел Ниев суугаад хүлээж байгаа боловч Йейтс замд унасан маглиа розаг харж байна. Хичнээн харгис хэрцгий мөртлөө Жиро ямар хатуу болохыг нотолж байна. Йейтс өмнөх 48 цагийн турш хэн ч хөндөгдөөгүй харагдаж байсан.
30 секунд, дараа нь нэг минут, хоёр. Йейтс хагарч, ягаан өнгийн мөрөөдөл нь дуусчээ. Гранд Турын ахмад дайчин Дюмулин, Фрум хоёрын харгис хэрцгий арга нь боолтыг эргүүлэхэд нь өшиглөсөн юм. Йейтс тэргүүлэх нь битгий хэл шилдэг 10-аас ч алга болж байв.
Эртний Багийн Тэнгэр шиг тэд авиралт дээр хүмүүсийг устгаж байсан. Поззовиво эхлээд хагарч, дараа нь Пино, Дюмулин, Ричард Карапаз нар байсан. Лопез мөн хөндлөн гарч чадсан.
Фрум дараа нь ганцаараа явсан. Тур де Франсын дөрвөн удаагийн аварга энэ жилийн Сима Коппи болох Финестрийг тэргүүлсэн багийн андуудаа 47 секундын зөрүүтэй ганцаараа үлдээж, тавын араас хөөцөлдөхөд одоо эсвэл хэзээ ч байгаагүй.
Өөрийнхтэй адил доошилж, Фрум завсарлагаа 90 секунд хүртэл сунгаж, эцэст нь Сестриерийн суурийн хажуугаар 2 минут болов. Араас нь Йейтс 20 минут хоцорч байсан нь телевиз унасан ягаан өмсгөлийн шууд шинэчлэлтийг зогсооход хүргэсэн.
Пинотын ард Себастьян Рейхенбах нэгдэж, Думулин, Лопез, Карапаз нарын хамт фронтод илгээгджээ. Фрум 50 км-ийн зайд 2 минут 29-ийн зөрүүтэй байсан бөгөөд одоо тэргүүлэгч болоход ердөө 45 секунд дутуу байлаа.
Гэсэн хэдий ч Думулин тайван байж, Рейхенбах аажмаар хурдаа бууруулж, Карапаз, Лопез хоёрыг түр холдуулав.
Sestriere бол хамгийн хэцүү авиралт биш бөгөөд шилдэг нь хурдан авирч чадна. Фрум энэ уралдаанд бусад хүмүүсээс илүү хурдан авирч, зөрүүг хадгалж байв. Тэр үүнийг хийх гэж байсан уу? Фрумийг цочирдуулсан эхний долоо хоногийн дараа маш эрт замдаа хаясан.
Би хувьдаа түүнд ямар ч боломж байгаагүй. Таван удаагийн Гранд Турын аваргад хөнгөлсөн гэж намайг хуурсан байх.
Тэрээр Сестриерийн дээд гуурсаар бууж эхлэхдээ тэргүүллээ 2 минут 41 секунд болгон нэмэгдүүлэв. Крис Фрумын шоунд тавтай морилно уу. Жиро өнөөдөр л эхэлсэн юм шиг санагдаж байна.
Уруулсны үндсэн дээр, явахад 33 км үлдээд байхад Фрум виртуал ягаан өмсгөлийг өмсөж, одоо хөөгчдийг 3 минутын дараа тэргүүлж байна. Би өнөөдөр Испанид болсон тайзны сурвалжлагыг үзэж байлаа. Фрум дэлгэцэн дээр гарч ирэхэд Испанийн тайлбарлагчид тасралтгүй инээдэг байсан ч би яахаа мэдэхгүй байна.
Индэрийн эрэлд Поззовиво 3 минутын зайтай 3-р байртай салах ёс гүйцэтгэж байгаа юм шиг санагдав.
Фрум зайгаа барьснаар уралдаан хамгийн сүүлчийн авиралт болох Жаффераугийн доод налууг 7 км-ийн 9%-ийн өвдөлттэй давлаа. Тэрээр авиралтыг 3 минут 30 секундын завсарлагатайгаар эхлүүлсэн бөгөөд сүүлийн 60 км-т ганцаараа бүтэн бензин унааагүй юм шиг эвтэйхэн харагдсан.
6км үлдсэн бөгөөд Фрум 3 минут 20 секундын зөрүүг барьж байв. Гай гамшгийг эс тооцвол тайз түүнийх байсан ч тэр ягаан өнгөөр тэсэж чадах болов уу. Пиногийн ард фланнуэр унаж, түүний хэмнэлийг дагаж мөрдөж байсан Дюмулин руу дайрч, ваттын хүчийг гаргав. Энэ үйл ажиллагаа нь Froome дээр 8 секунд орчим ухрахад тусалсан.
Пино зөрүүг 3 минут болгон ойртуулсан бол Дюмулин 3 минут 14 секундээр үргэлжлүүлэв.
