2019 Жиро д'Италиа-д хийсэн механик луйврын шалгалтын тоо өнгөрсөн жилийн уралдаанаас буурсан
Пелотоны дугуй бүрт суурилуулж, уралдааны үеэр ямар ч үед далд моторыг илрүүлэх боломжтой трекерийг UCI удахгүй нэвтрүүлж магадгүй. UCI саяхан Giro d'Italia уралдаанд моторт шалгагдсан дугуйнуудын тоог тодорхой хэмжээгээр бууруулснаар энэхүү мэдэгдэл гарчээ.
Мэдэгдэлд, UCI үе шатуудын эхэнд соронзон сканнердах аргыг ашиглан нийт 1312 туршилт хийсэн гэдгээ баталжээ. Дээрээс нь 113 унадаг дугуйг өдөр бүр тайзны ялагч болон уралдааны удирдагчийг багтаасан рентген туяаны хайрцаг ашиглан туршсан.
Энэ нийт 1425 дугуйн шалгалт нь өнгөрсөн жилийн Жиро-д хийсэн шалгалтын тооноос бага байна.
Рентген сканнерийн хайрцаг ашиглан ердөө 58 дугуйг шалгасан бол 2018 онд iPad сканнердах аргаар 1,440 дугуйг шалгасан нь 2019 оны Giro d'-д хийсэн шалгалтаас нийт 78-аар илүү байна. Итали.
Гэсэн хэдий ч UCI нь далд моторыг хэзээ ч илрүүлж чаддаг уралдааны зам мөрийг нэвтрүүлэх хоёр дахь үе шатанд хүрсэн гэдгээ баталснаар механик луйврын шалгалтын тоог нэмэгдүүлэх боломжтой.
UCI нь Францын атомын болон өөр эрчим хүчний комиссын Технологийн судалгааны хэлтэстэй энэ төсөл дээр хамтран ажиллаж байна.
Энэ нь 2018 оны Тур де Франс уралдаанд туршилтын төсөл хэрэгжүүлсэн бөгөөд одоо '2020 онд авч үзэх анхны хувилбарыг нэвтрүүлэх замаар зам тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэл хариуцсан аж үйлдвэрийн хамтрагч хайж байгаа' гэдгийг баталсан.
Эдгээр трекерүүдийн хажуугаар UCI нь 2020 онд сканнердах таблетуудын сайжруулсан хувилбарыг бүтээнэ гэж найдаж байгаа бөгөөд энэ нь илүү хүчтэй сканнер хийх боломжийг олгохын зэрэгцээ зардал багатай байх болно.
'Өнгөрсөн жилээс эхлэн бид дугуйг гарааны болон барианы шугаманд шалгах боломжийг олгодог технологийн луйврын эрсдэлийг эсэргүүцэх хүчирхэг аргуудыг эзэмшиж байна гэж UCI-ийн ерөнхийлөгч Дэвид Лаппартиен хэлэв.
'Судалгааны төслүүд үргэлжилж байгаа бөгөөд биднийг тэмцээний үеэр хэзээ ч тоног төхөөрөмжийг хянах боломжтой шинэ технологиор хангах боломжийг олгоно. Бид дугуйн нийгэмлэг тамирчдынхаа үзүүлбэрт итгэх итгэлийг бий болгохыг зорьж байна.'
Мэргэжлийн дугуйн спортод механик луйврын гэмт хэрэг нотлогдсон цорын ганц тохиолдол байсаар байна: 2016 оны дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээний үеэр мотоциклийн дугуйчин Фемке ван ден Дришегийн далд мотор ашиглаж байгаад баригдсан хэрэг.
