Дэлхийн хамгийн алдартай дугуй 13 жилийн дараа анх удаа шинэчлэгдсэн боловч юу өөрчлөгдсөн бэ?
Continental бол "Эвдрээгүй бол бүү зас" гэсэн эртний үгэнд итгэдэг бололтой. Эцсийн эцэст Германы аварга том дугуй компани GP4000 клинкер дугуйнуудаа 13 жилийн турш бараг хөндөгдөөгүй орхихоор шийджээ.
Мөн 13 жилийн хугацаанд энэ шийдвэр нь утга учиртай байсан, учир нь GP4000 нь авто замын дугуйн хамгийн алдартай дугуйг жилээс жилд тэргүүлж байсан юм. Энэ нь өнхрөх эсэргүүцэл, бариул багатай байхыг хүсдэг ч бат бөх, цооролтыг тэсвэрлэхийг хүсдэг хүмүүст зориулсан хамгийн сайн дугуйг төлөөлдөг.
Гэхдээ цаг хугацаа өөрчлөгдөж, энэ нь Continental компани шинэ дугуй бүтээх ажилд багагүй ажил хийх шаардлагатай болсон гэсэн үг. Энэ нь өнгөрсөн оны сүүлээр худалдаанд гарсан анхны нэртэй GP5000 болж өндөрлөв.
Continental GP5000 клинкер дугуйг Chain Reaction Cycles-ээс яг одоо худалдаж аваарай
Шинэ дугуй нь хоолойгүй, хавчуур гэсэн хоёр сонголттой бөгөөд дөрвөн зүйлийн ачаар гулсалтын эсэргүүцлийг сайжруулж, илүү хөнгөн байхын зэрэгцээ цооролтоос хамгаалж, гулзайлтын үед атгах чадварыг нэмэгдүүлнэ гэж амласан. Шинэ Black Chilli резинэн хольц, Vectran Breaker цооролт. хамгаалалт, Lazer Grip тренд болон Active Comfort.
Асуулт нь: эдгээр функцууд нь GP4000 дугуйг сайжруулахад тусалсан уу?
Гөлгөр оператор
Би хамгийн түрүүнд тайтгарлын тухай яримаар байна. Учир нь би анх удаа эдгээр дугуйг унахдаа албан ёсны нээлтийн үеэр Тенерифегийн Тиеде ууланд байсан.
Сүр жавхлантай үзэсгэлэнтэй боловч Ронни О’Салливаны Тигль дээр тоглосон эсгийтэй адил цардмал замтай авиралт.
Цооролт болон таагүй байдал энд асуудалгүй байх баталгаатай. Миний дотор муухайрсан хүн үүнийг эх газрын шүүмжлэлээс хол нуугдаж байгаа хэрэг гэж мэдэрсэн. Зам бартаатай, бартаат баргар гэрт нь би тэднийг шалгах гэж бага зэрэг дарж байлаа.
Бараг л тэр даруй миний элэглэл үндэслэлгүй болох нь батлагдлаа.
Хэдийгээр өнгө аястай Canyon Aeroad болон Reynolds AR-ийн гүн зүсэлттэй обудтай, ойролцоогоор 90psi хурдтай дугуйнууд нь цардмал зам дээгүүр гулсаж буй лаав шиг жигдхэн, жигд хөдөлж байх шиг байна.
За, тийм ч шингэн биш байж магадгүй ч Continental-ийн Active Comfort нь үүргээ гүйцэтгэж байгаа юм шиг санагдсан. Энэ нь 'замын цочролыг шингээж, замын гадаргууг тэгшлэнэ' гэж амласан бөгөөд үүнийг яг хийсэн.
Түрэмгий хүрээ/дугуйны хослолын хатуу ширүүн байдлыг бууруулж, дугуйг илүү хол зайд явахад таатай болгосон.
Миний бодлоор тав тухтай байдал нэмэгдсэн ч гүйцэтгэл буураагүй байна.
Дугуйнууд өмнөх загвараасаа 10гр хөнгөн жинтэй бөгөөд энэ нь асар их хэмнэлт биш боловч хэмнэлт юм - 25мм өргөнтэй 215г. Энэ нь Pirelli P Zero-тэй ойролцоо боловч алдартай Schwable One-аас арай хөнгөн.
Бүх шинэ хар чинжүүний нэгдлийн ачаар өнхрөх эсэргүүцэл мөн 20%-иар буурсан гэж мэдэгджээ.
Aero Coach-ийн бие даасан туршилт нь эдгээр дугуйг GP4000-аас хурдан гэдгийг нотолсон боловч бодит байдал дээр эдгээр хэмнэлтийг бодит амьдрал дээр үнэлэх боломжгүй бөгөөд үнэнийг хэлэхэд өмнөх дугуйнуудаас ялгаагүй юм шиг санагддаг.
Тийм ээ, тэд 45км/ц-т хэдхэн ваттаар илүү хурдан байх магадлалтай, гэвч хэн 45км/цагийн хурдаар хаа сайгүй давхих вэ? Хэн ч биш. Энэ нь тэднийг удаашруулж байна гэсэн үг биш шүү дээ, тэд дугуйны дугуйнд нэвширдэг.
Би ч бас эдгээр дугуйг цоолж амжаагүй байгаа нь миний гэрийн замын байдлыг бодоход маш том урамшуулал юм. Үнэнийг хэлэхэд, бүх төрлийн аймшигтай.
GP5000-ууд Кентийн замууд руу шидсэн бүх цохилтоор эргэлдэж, унасан мөчрүүдийг дарж, хаягдсан фанерууд болон хачирхалтай фланераар гунигтай нисч байна.
Гэхдээ, бас үргэлж гэхдээ байдаг…
Эдгээр шинэ GP5000-ууд үнэхээр сайхан сонсогдож байгаа биз дээ? Хуучин GP4000-тай адил эсвэл бүр арай дээр ч гэсэн миний шалгалтыг хэд хэдэн улаан асуултын тэмдэггүйгээр давж чаддаггүй.
Эхний тэмдэг нь бариулын эсрэг байгаа нь бага зэрэг гэнэтийн бэлэг юм. Continental шинэ Lazer Grip-ийн талаар ярихыг зорьсон учраас замд хүрэхийг нэмэгдүүлэхийн тулд илүү барзгар хээтэй дэвслийг нэвтрүүлж, дугуйны нэрийг резинэн дээр сийлсэн лазераар хийсэн микро профиль бүтэц нь барьцалдахад тусална.
Continental-ийн хэлснээр дугуйны мөрөнд нэмэлт дүрс тавьснаар буланд бариулалтыг сайжруулсан ч эндээс л дутуу байсан.
Хэд хэдэн удаа булан руу тонгойх үед дугуй бага зэрэг хугарч байгааг мэдэрсэн бөгөөд хэрэв би илүү хүчтэй түлхэвэл доороосоо угааж гарахыг хүсч байлаа. Өчүүхэн чийгтэй хэсэг нь энэ мэдрэмжийг нэмэгдүүлж, булангуудыг бүрэн дүүрэн эргүүлэхэд бага зэрэг сандарч байв.
Үнэн хэрэгтээ, хэрэв би булангийн тооцоогоо бага зэрэг буруу гэж үзвэл цардмал замтай гэнэтийн уулзалт хийх вий гэж айсандаа өөрийгөө бага зэрэг барьж байсан.
Дугуйн бүтээгдэхүүний менежер Ян-Никлас Юнгер Continental-д очиход миний мэдэрсэн тогтворгүй байдал нь "ер бусын мэдрэмж" байсан тул дугуйг буланд эргэлдүүлэх хэрэгтэй гэж хэлсэн.
'Дугуйн чичиргээ намссан тул та бага санал авах болно, тиймээс хэрэв та булангийн үед жолоогоо үнэхээр хатуу байлгавал шугамыг барьж чадна гэж Юнгер тайлбарлав.
Тиймээс энэ нь дугуй хэрэглэж байгаа бусад хүмүүст тохиолдоогүй субъектив асуудал байж магадгүй гэдгийг би зөвшөөрч байна.
Хоёрдугаарт, хамгийн чухал нь үнэ юм. Continental GP5000 нь үйлдвэрлэгдэхээ больсон GP4000-аас санал болгож буй жижиглэнгийн үнээр нэг дугуй нь 10 фунтээр илүү үнэтэй болохыг та харж байна.
Continental GP5000 клинкер дугуйг Chain Reaction Cycles-ээс яг одоо худалдаж аваарай
Энэ нь хуучин загваруудаас мэдэгдэхүйц өөрчлөлт гарсан ч гэсэн Continental дугуйны багцад £20 илүү төлөх шаардлагатай болно гэсэн үг бөгөөд GP4000 нь зөвхөн хуучин дугуйг тодорхойгүй хугацаагаар үргэлжлүүлэн ашиглах сонголтгүй болно. нөөц дуусах хүртэл боломжтой.
Энэ бол бизнес гэж та маргаж магадгүй, тийм ээ, таны туйлын зөв, гэхдээ би үнийг ингэж огцом өсгөх нь тийм ч үндэслэлгүй юм шиг санагдаж байна.
Wiggle-ийн үйл ажиллагааны арга барилын дагуу энэ дугуйны ихэнх өрсөлдөгчид GP5000-аас хамаагүй хямд үнээр, үнэ нь мэдэгдэхүйц хямдрах хангалттай удаан хугацаанд зах зээл дээр байдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. аль хэдийн хямдралтай худалдаалагдаж байна.
Одоогоор GP5000 клинкерийг Evans Cycles-ээс нэг дугуйг 39.99 фунтээр худалдаж авах боломжтой.
Wiggle одоо GP5000 клинкерийг энд £38 хүртэл хямдруулж байгаа бол Sigma Sports-ийн дугуйг £41-ийн үнэтэй байна.
Одоо би GP5000 битгий ав гэж хэлэхгүй байна. Энэ бол сайн дугуй юм. Би зүгээр л GP4000-г ашиглах нь ухаалаг хэрэг байж магадгүй гэж хэлж байна, учир нь хуучин хувилбар нь ижил төстэй боловч хамаагүй хямд үнээр санал болгодог.
