Унадаггүй, их уралддаг спорт. Зураг: Лаура Атзени
Италийн баруун хойд хэсэгт орших Кунео хотын Ла Виа Рома 32 жилийн турш Европ дахь дугуйн спортод хамгийн их хүндэтгэл үзүүлдэг хотуудын нэг болж байна. Жил бүр Пиацца Галимберти буюу хотын түүхэн, илүү орчин үеийн төвийг холбосон асар том талбайг аж үйлдвэр, маршрут зохион байгуулагчид тохижуулдаг. Ил Кампиониссимогийн тухай жигтэйхэн үлгэр домогт өгүүлсэн байдаг.
Энэ жилийн гүйлт нь Фаусто Коппигийн мэндэлсний 100 жилийн ойг тохиолдуулан онцгой үйл явдлаар дүүрэн байлаа. Музео Сивико баярыг тохиолдуулан хөрвүүлсэн, хөрвүүлсэн сүмийн галерей нь түүний амьдралын үеийн дурсгалт зүйлс, өмсгөл, унадаг дугуй болон тус нутгийн дуртай хөвгүүдийн нэгэнд зориулсан гайхалтай хүндэтгэлийг үзүүлж байна. Энэ жилийн уралдаанд оролцогчид ноос багатай, Коппигийн алдартай Bianchi иж бүрдэлтэй адил цэнхэр, цагаан цамц өмссөн.
Олон талаараа Пьемонт нь дугуйн ардын аман зохиолоор тэмдэглэдэг Италитай ижил төстэй юм. Замууд нь ихэвчлэн нарийхан, эгц; Тэд "хатуу хучилттай" гэдгийг эс тооцвол Коппи өөрөө уралдсанаас хойш өөрчлөгдөөгүй мэт харагдана. Хотыг тойрсон газар тариалан эрхэлдэг бөгөөд Коппи 20 настайдаа анх гарч ирсэн үндэс нь юм.
Италийн олон гран фондо шиг энэ нь уралддаг болохоос морь унадаггүй. Ууланд ямар ч зочид буудал, цанын бааз, кофе уух ресторан байхгүй.
Хэд хэдэн зам хагарч, нөхцөл байдал муу байна. Градиентууд нь шийтгэлтэй, цуцашгүй, харин доошилсон үеүүд - хэрэв тэдгээрийг мэдэхгүй бол - сорилттой байдаг. Маршрутын дагуух хот болгонд хүмүүс форза гэж хашгирч, ус, дугуй эсвэл бусад зүйлийг санал болгодог. Морьчин ба бүс нутгийн хооронд маш олон ижил төстэй зүйл байдаг тул зохион байгуулагчид үүнийг хаана ч байсан ийм төрлийн сүүлчийн бодит үйл явдлын нэг гэж нэрлэсэн нь ойлгомжтой.
"Энэ бол Европ дахь хамгийн хэцүү уралдаануудын нэг" гэж Ла Фаусто Коппи уралдааны зохион байгуулагч Давиде Лауро хэлэв. "Маршрут нь юутай ч зүйрлэшгүй, үл мэдэгдэх замуудтай. Энэ бол Итали дахь ижил төстэй олон уралдаанд хожигдсон зүйл болох жинхэнэ унадаг дугуй гэсэн сүнслэг байдлын улмаас хамгийн сүүлчийн жинхэнэ фондоуудын нэг юм.'
Officine Mattio-ийн эзэн ба гүйцэтгэх захирал Жованни Монге Роффарелло үүнийг ижил төстэй байдлаар тодорхойлж, Ла Фаустог ла провинсиа дахь хамгийн том арга хэмжээ гэж нэрлэжээ.
'Колле Фауниера бол дэлхийн хамгийн хэцүү авиралтуудын нэг бөгөөд дэлхийн 37 улс, таван тивийн хүмүүс ирж, орон нутгийн замтай танилцаж байгааг харахад таатай байна.'
Маршрут
Маршрут Кунео-д эхэлж, дуусч, Валмала (1380м) руу авирахаас өмнө 40 км орчим явдаг - Коллетта Россана болон Пиатта Сопранаг эхлэх хүртэл удаан буухын өмнө хэд хэдэн гайхалтай үзэмжийг харуулдаг 900 м-ийн эргүүлэгтэй авиралт. - 1136 м хүртэл богино бөгөөд хүчтэй авиралт.
Дараа нь Прадлевс уруу бууж, Ла Фаусто Коппигийн сүүлчийн авиралт болох Колле Фауниера (2484м) хүртэлх 22 км-ийн авиралтын эхлэл.
Энэ бол 1999 онд Giro d'Italia-д анх гарч байсан Европ дахь бусад цөөн хэдэн авиралт юм. Энэ нь тасралтгүй, харгис хэрцгий эгц бөгөөд дунджаар 7.5 хувийн өсөлттэй, олон урт хөлний ус зайлуулах хэсгүүдтэй. хоёр оронтой тооноос дээш.
Замын аль нэг давхцал дээр доод хавцал, хадны хананаас хуурай уулын ландшафт руу шилжиж, барианд ороход энэ авиралт нь таны хэзээ ч сонсож байгаагүй Итали дахь хамгийн шилдэг авиралт байж болох юм. Өндөр Альп эсвэл Доломит дахь сонгодог бүтээлүүд.
Дээд талд нь Марко Пантанигийн хөшөө, Италийн бас нэгэн агуу аваргад хүндэтгэл үзүүлж, Пьемонт хотод дугуйн спортыг үнэлж байсныг харуулсан хөшөө хүлээж байна.
Чамд хэрэгтэй юм шиг, Мадонна дель Коллетто (1304м) өгсөх, Кунео руу эцсийн километр хүрэхээс өмнө зам бараг 30 км-ийн буултаар дуусдаг. Өмнөх авиралттай харьцуулахад дунджаар 8.2 хувь, хурдан авирдаг.
Юу хүлээж байна
Ла Фаусто Коппи дээрх замууд ихэвчлэн хаалттай, бүгд нам гүм байдаг. Дөнгөж машин харагдахгүй байна. Колле Фауньера (заримдаа Колле деи Морти буюу "үхэгсдийн гарц" гэж нэрлэдэг - түүн рүү өгсөх мэдрэмжийг илүү сайн дүрсэлдэг), Ла Пиатта Сопрана (1136 м) болон Валмала (заримдаа Колле деи Морти гэж нэрлэдэг) дээр ус авах замын хажууд маш олон нүх байдаг. 1380м).
Бүгдэнд нь авирах хөлөө авчираарай. Энэ бол жинхэнэ зовлонгийн төлөөх хүндэтгэл юм.
Эхлэлээс гурван километрийн зайд дунд зэргийн (111км, 2510м) болон гран (177км, 4125м) гүйлтийн замуудын эргэлт бий. Харамсалтай нь аль тал руугаа эргэхээ шийдэхийн өмнө хөлөө оролдоод үзэхэд тийм ч их цаг гардаггүй тул ийм эрт ирж байна.
Хэдийгээр хэдийгээр Ла Фаустог хэдийгээр сонирхогчдын авто замын уралдаан гэж тодорхойлдог. Энэ нь эхнээсээ бүрэн хий юм; Энэ жилийн уралдаанд хэд хэдэн мэргэжлийн морьтон оролцсон. Хэрэв барианд хүртэл шаргуу давхиж байгаа бол эхний байрыг авахын тулд 100 фунт стерлинг хандивлахыг бодоорой. Та танилцуулгад илүү сайн байр суурьтай байх болно.
Авиралт бүрийн оройд таны идэж чадах бүх нутелла, шарсан талх, самартай жигнэмэг бүхий хоолны газар байдаг. Мөн их хэмжээний спортын ундаа, ус. Гэхдээ өөрөө гель авчираарай. Хоолны ивээн тэтгэгч Enervit Sport нь замын хажууд хоол тэжээлийн талаар тийм ч их зүйл санал болгодоггүй.
Унаач нар өөрсдийнхөө машин механизмыг зохицуулдаг нь мэргэжлийн уралдаанууд ширүүн, ширүүн, Кастелланиагийн хүчирхэг Итали ихэвчлэн давамгайлж байсан үеийг илтгэх бас нэг толгой дохих юм.
Аялал жуулчлалын хувьд Генуя, Турин хотууд нь олон улсын нисэх онгоцны буудалд хамгийн ойр байх магадлалтай. Ла Фаусто Коппи-г дуусгаснаар энэ нь нэг өдрийн дугуйн уралдааны бусад хэд хэдэн тэмцээнтэй адил туршлага болох нь дамжиггүй.
