Унадаг дугуйны тэнхлэг хоорондын зай гэж юу вэ, жолоодлогод хэрхэн нөлөөлдөг вэ?

Агуулгын хүснэгт:

Унадаг дугуйны тэнхлэг хоорондын зай гэж юу вэ, жолоодлогод хэрхэн нөлөөлдөг вэ?
Унадаг дугуйны тэнхлэг хоорондын зай гэж юу вэ, жолоодлогод хэрхэн нөлөөлдөг вэ?

Видео: Унадаг дугуйны тэнхлэг хоорондын зай гэж юу вэ, жолоодлогод хэрхэн нөлөөлдөг вэ?

Видео: Унадаг дугуйны тэнхлэг хоорондын зай гэж юу вэ, жолоодлогод хэрхэн нөлөөлдөг вэ?
Видео: Таны дугуйн геометр жолоодлогод хэрхэн нөлөөлдөг вэ? 2024, Гуравдугаар сар
Anonim

Дугуйны хоорондох зай таны дугуй хэрхэн ажиллахад чухал нөлөө үзүүлнэ. Хэмжээг нь эндээс авна уу

Унадаг дугуйны тэнхлэг хоорондын зай гэж юу вэ? Хэрэв та бохир унадаг дугуйгаа гэртээ авчирч, гал тогооны өрөөний сайхан шалан дээр тавьбал хавтан дээрх хоёр шаварлаг хэсгийн хоорондох зай нь таны дугуйны тэнхлэг хоорондын зай болно.

Энгийнээр хэлэхэд унадаг дугуйны тэнхлэг хоорондын зай нь дугуйнуудын төв хоорондын зай бөгөөд үүнд арын төв (арын дугуйны тэнхлэгийн төвөөс доод бэхэлгээний төв хүртэлх зай) гэсэн хоёр үндсэн хэмжилт нөлөөлж болно. ба урд төв (доод хаалтны төвөөс урд дугуйны тэнхлэгийн төв хүртэлх зай).

Үйлдвэрлэсэн зураг нь зохицуулахад том үүрэг гүйцэтгэдэг.

Тэнхлэг хоорондын зай нь дугуйн жолоодоход хэрхэн нөлөөлдөг вэ?

DeAnima геометр
DeAnima геометр

‘Урт тэнхлэг хоорондын зай нь хурдад илүү тогтвортой байх ба ачаалалд илүү тогтвортой боловч эргэхэд удаан байх болно. Тэнхлэг хоорондын зай нь богино бол эсрэгээрээ" гэж Их Британийн "Donhou Bicycles"-ийн хүрээ бүтээгч Том Донхоу хэлэв.

‘Тиймээс аялагч хүний тэнхлэг хоорондын зай нь замын дугуйнаас илүү урт байх болно.’

Энэ бол үндсэн физик юм. Илүү урт тэнхлэг хоорондын зайтай тээврийн хэрэгсэл нь богино машинтай адил жолооны нөлөө үзүүлэхийн тулд илүү их эргэлтийн хүч шаардагдана.

Тандем нь жолоодлогын хувьд илүү их хүчин чармайлт шаарддаг ч уруудаж явахад маш тогтвортой байдаг бол крит дугуйны тэнхлэг хоорондын зай нь аль болох богино байх бөгөөд авхаалж самбаагаа нэмэгдүүлэх болно.

“Тэнхлэг хоорондын зай нь унадаг дугуйн динамикийн хамгийн хүчтэй нөлөөллийн нэг” гэж Унадаг дугуйн академийн боловсролын албаны дарга Том Стурди хэлэв.

‘Хэрэв би нэг дугуй нь нөгөөгөөсөө илүү уян хатан байх эсэхийг мэдэхийг хүсвэл тэнхлэг хоорондын зайг харьцуулах нь миний мэдэх ёстой ихэнх зүйлийг надад хэлэх болно.

‘Энэ бол эмзэг хэмжигдэхүүн учраас ихэнх замын дугуйнууд ийм нарийн зурваст багтдаг.'

Зах зээл дээрх хамгийн алдартай зургаан замын дугуйн (бүх хэмжээ нь 56см)-ийн геометрийн графикийг харвал Sturdy-ийн санааг бататгаж байна.

Тэнхлэг хоорондын зөрүү нь ердөө 7мм буюу 983мм-ээс 990мм хүртэл. Энэ нь дараах асуултыг шаардаж байна: 7мм нь дундаж унаачдад хангалттай ялгаа байх болов уу?

‘Тийм ээ, 7мм үнэхээр мэдэгдэхүйц байх болно' гэж Стурди хэлэв.

‘Замын дугуйн дээр би 5 мм-ийн өөрчлөлт ихэнх унаачдад мэдэгдэхүйц байх болно гэж би бодож байсан бөгөөд илүү ухамсартай жолооч нар ялгаа нь аль талдаа богино эсвэл урт байсныг хэлэх боломжтой байх ёстой. Зарим маш туршлагатай унаачид 2-3мм-ийн зөрүүг анзаарч магадгүй.

“Ялгаанууд хаанаас гарч байгаагаас шалтгаална” гэж тэр нэмж хэлэв. ‘Та гинжний уртад 3-4 мм-ийн зөрүүг мэдрэх нь гарцаагүй.

Зураг
Зураг

‘Энэ нь эрчим хүчний дамжуулалтын үр ашигт ихээхэн нөлөөлдөг – бага зэргийн өөрчлөлтүүд нь ачааллын үед арын хэсэг хэрхэн эргэхэд нөлөөлдөг.

‘Урд талын гол хэсэг нь илүү урт хэмжигдэхүүн тул үүнийг мэдрэхийн тулд 5 мм ба түүнээс дээш өөрчлөлт хийх шаардлагатай.

‘Урд төв хэсэг нь илүү төвөгтэй, учир нь жолоодлого болон замтай харилцан үйлчлэл байдаг бөгөөд энэ нь урд талын контактын хэсэгт хэр их жинтэй байдагт нөлөөлдөг.'

Тэнхлэг хоорондын зай ба жингийн хуваарилалт

Крис Бордман геометр
Крис Бордман геометр

АНУ-ын нэрт хүрээ бүтээгч Крэйг Калфи санал нэг байна. ‘Тэнхлэг хоорондын зайд 5 мм-ийн өөрчлөлт гарах нь мэдэгдэхүйц боловч хүн ийм өөрчлөлтөд амархан дасан зохицож чадна, тиймээс энэ нь унадаг хүний үр дүнд хэр их нөлөөлөх нь тэдний дугуйнд хэр дасан зохицохоос шалтгаална.’

Тэр гол нь урт нь биш харин тэнхлэг хоорондын зай жингийн хуваарилалтад хэрхэн нөлөөлдөг болохыг санал болгож байна.

‘Та ерөнхийдөө 45% урдаас 55% арын хэсэгт жинг хуваарилахыг хүсдэг ч ижил өндөр, оёдолтой хоёр морьтонг анхаарч үзээрэй.

‘Нэг нь спринт дээр холих дуртай, нөгөө нь хурдан уруудах дуртай. Спринтер тэнхлэг хоорондын зайг богиносгож, жингийн хуваарилалтыг 50/50-д ойртуулна.

Зураг
Зураг

‘Унадаг дугуйчин хоёулаа 54 см эсвэл 56 см-ийн дугуйнд багтах боломжтой гэж үзвэл ишний урт болон чихэвчний зайг тохируулснаар спринтер бараг үргэлж 54, буух дугуй 56-г сонгох болно.'

Тиймээс, хэрэв та өөрт зориулж дугуй хийлгэсэн бол тэнхлэг хоорондын зайг өөрийн хүссэнээрээ сонгох уу?

"Бид тэнхлэг хоорондын зайг дизайны гол зүйл болгон ашигладаггүй" гэж Стурди хэлэв. ‘Бид ихэвчлэн дугуйны хэмжээ, дугуйны хэмжээ гэх мэтийн зөвшөөрлөөс эхлэх хэрэгтэй болдог.

‘Гэхдээ би энэ нь ямар тэнхлэг хоорондын зайг бий болгохыг шалгаж, зохих тохируулга хийх болно. Тэнхлэг хоорондын зайг авч үзэх хамгийн ашигтай арга бол харьцуулсан арга юм.

‘Хэрэв та ямар нэг дугуй унаж байгаадаа сэтгэл хангалуун байгаа бол өөр дугуй унахыг хүсэж байгаа бол үүнтэй төстэй дугуйг зориорой.'

Гэсэн хэдий ч Донхоу энэ талаар эцсийн нэг үг хэлж байна: 'Хүрээ нь түүний бүх өнцөг болон зайны нийлбэр учраас бид зөвхөн нэг хэмжилтэнд гацах ёсгүй.'

Тэнхлэг хоорондын зайд хэдхэн миллиметр байх нь дугуйны явах замыг хэрхэн өөрчлөхийг ойлгож байна уу? Дараа нь дугуйд тохирох хувьсагчийн талаарх бидний дараагийн цувралд араа холбох үүргийг ойлгоорой.

Зөвлөмж болгож буй: