Өндөр нисдэг, асар их алдартай Голландын залуу мастерын сэтгэлд
Голландын тамирчин Том Дюмолин 2010 онд анх удаагаа дугуйн спортоор хичээллэснээсээ хойш дугуйн спортоор давалгаа үүсгэж, UCI 23 хүртэлх насны Үндэстний цомын тэмцээнд өмнө нь цаг хугацааны дугуй унаж үзээгүй ч гэсэн ганцаарчилсан уралдаанд түрүүлсэн.
2012 онд мэргэжлийн болж, тэр жилдээ Vuelta a España-д Гранд Турын анхны гараагаа хийсэн бөгөөд 2014 онд Голландын улсын аварга болж, Тони Мартин болон Тони Мартин нарын араас гуравдугаар байр эзэлснээр цаг хугацааны сорилтоор мэргэшсэн мэргэжлээр өөрийн гэсэн амжилтыг үзүүлсэн. Сэр Брэдли Виггинс UCI дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээнд.
2015 оны улиралд тэрээр Tour Down Under, Tour de Suisse зэрэг томоохон тайзны уралдаануудад сайн амжилт үзүүлж, илүү бүрэн бүтэн дугуйчин болж төлөвших шинж тэмдгүүдийг харуулсан.
Түүний оддын өсөлт энэ жил ч үргэлжилсэн бөгөөд Giro d’Italia болон UCI-ийн Дэлхийн Цагийн Сорилын тэмцээнд гайхалтай боловч олны танил болсон ялалт байгууллаа.
Хөөрхөн Дамулины хачиг юу болохыг олж мэдэцгээе…
Баримт файл
Нэр: Tom Dumoulin
Хоч: Маастрихтын эрвээхэй
Төрсөн огноо: 1990 оны 11-р сарын 11 (27 нас)
Төрсөн: Маастрихт, Нидерланд
Унаачийн төрөл: Цагийн туршилтын мэргэжилтэн ба Гранд Турын ялагч
Мэргэжлийн багууд: 2011 Rabobank Continental Team; 2012-одоогийн Sunweb баг
Палмарес: Цагийн сорилтын дэлхийн аварга 2017; Жиро д’Италиа 2017 оны нийт ялагч, 3 шатанд түрүүлсэн; Тур де Франс 2-р шатанд түрүүлсэн; Vuelta a España 2 шатанд түрүүлсэн; 2014, 2016, 2017 оны Нидерландын Үндэсний цаг хугацааны аварга шалгаруулах тэмцээн; BinckBank Tour 2017 оны нийт ялагч
Өөрийнхөө уралдаанд оролцоорой
Юу? Жирогийн гайхалтай ялалтын дараа олон хүн Думулиныг 2018 оны Тур де Франс уралдаанд Фрумын титмийн төлөөх өрсөлдөгч гэж үзэж байна. Гэхдээ Голланд эр Британийг ялна гэж бодохоос илүүтэйгээр өөрийнхөөрөө ялалт байгуулахад анхаарлаа хандуулдаг.
"Зөвхөн Фрумийг эсэргүүцэх нь миний урам зориг биш" гэж Дюмулин хэлэв. ‘Хэрвээ би аялалд очвол би ялалтын төлөө тулалдмаар байна, гэхдээ маш олон залуус байгаа тул та ялахын тулд бүгдийг нь ялах хэрэгтэй.
‘Энэ бол Фрум бид хоёрын хоорондох титануудын мөргөлдөөн биш. Зарим сэтгүүлчид энэ зургийг зурах дуртай, энэ нь сайхан байдаг, гэхдээ би үүнийг тэгж хардаггүй. Тэр одоогоор хамгийн том, хамгийн шилдэг GT дугуйчин хэдий ч ирээдүйд харцгаая.’
Хэрхэн? Хэт нарийн анхаарал төвлөрүүлж аливаа унаанд ойртох нь бүх зүйл санаснаар болохгүй байхад бэлтгэлгүй байна гэсэн үг юм.
Хэдийгээр Фрум 2018 оны аялалд дахин түрүүлэх дуртай ч Дюмулин өөрөөсөө өөр олон өрсөлдөгчид байгааг мэдэж байгаа.
Аливаа уралдаан, спортын төрөлд бусдын хийж буй зүйлд хөтлөгдөхөөс илүүтэйгээр өөрийнхөө давуу тал, хамгийн сайн гүйцэтгэлд хүрэх стратегид анхаарлаа хандуул.
Боломжоо ашигла
Юу? 2015 онд Тур де Франс уралдааны 3-р шатанд унасны улмаас Дюмулин мөр нь мултарсан тул уралдаанаас хасагдсан.
Хоёр сар хүрэхгүй хугацааны дараа Испанийн Вуэльтад эргэн ирэлтээ хийсэн тэрээр дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээний бэлтгэлдээ анхаарлаа хандуулахын тулд барианд орохоос өмнө тэмцээнээ орхих төлөвтэй байсан.
Үнэндээ ууланд ширүүн үзүүлбэр үзүүлж, ганцаарчилсан тоглолтод ялалт байгуулснаар 2017 оны Жиро хүртэлх Гранд Тур дахь хамгийн шилдэг байр сууриа эзэлж, нийлбэр дүнгээр 6-р байр эзэлжээ.
Хэрхэн? Дугуйн дээр заримдаа бүх зүйл таны санаанд нийцэхгүй байгаа тул та алдагдлаа багасгаж, дахин бүлэглэж, өөр өдөр буцаж ирэх хэрэгтэй болдог.
Бусад үед та төсөөлж байснаас хамаагүй дээр ажиллаж байгааг олж харж болно. Ийм учраас аливаа нөхцөл байдлыг ашиглахын тулд уян хатан сэтгэлгээтэй байх нь ашигтай.
Дюмулин өөрийн амжилтынхаа дараа хэлсэнчлэн "Хэрэв чи Гранд тур уралдаанд подиум эсвэл эхний тавд орж чадвал удахгүй болох дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээн гэх мэтээр өөрийгөө зогсоож болохгүй."
Бүү сандар
Юу? Энэ жилийн Giro d'Italia-ийн 16-р шатанд Думоулин уралдааны эгзэгтэй мөчид зогсоход тайлбарлагчид, үзэгчид, тэр байтугай бусад уралдаанчдыг гайхшруулав. Умбралийн давааны авиралтад яаралтай "тайтгаруулах" зорилгоор талбай руу гүйв.
Түүний азгүйтлийг ашигласан түүний өрсөлдөгчид болох Найро Кинтана, Винченцо Нибали, Микел Ланда нар дайралт хийв. Гэвч Дюмоулин галзуу хөөцөлдөхдөө толгойгоо алдахын оронд цаг хугацаа шаардсан ур чадвараа ашиглан зөрүүг аажмаар багасгасан.
Тэр дэвжээн дээр хоёр минут гаруй хожигдсон ч уралдааны нийлбэр дүнгээр тэргүүллээ.
Хэрхэн? Тухайн үед Дюмулин бүдүүлэг гэдэснээс болж өвдсөн ч цоорсон юм уу механик гэмтэлтэй адил амархан байж болох юм.
Шалтгаан нь ямар ч байсан, уралдаан, цаг хугацааны сорилт эсвэл спортоор хичээллэх гэх мэт ижил төстэй нөхцөл байдалд санаж байх хамгийн чухал зүйл бол стратеги байх явдал юм.
Сэрүүн байж, хичээл зүтгэлээ хэмжсэнээр Дюмоулин гамшигт үр дагавраас зайлсхийж чадсан.
Цэвэр хожих
Юу? Профессионал дугуйчдын залуу үеийн нэг хэсэг болохын хувьд Дюмоулин энэ спортын ээдрээтэй өнгөрсөн үйл явдлаас салахыг эрмэлзэж, допингийн эсрэг хатуу байр суурь баримталж байна.
‘Хэрэв та допинг хэрэглэсэн бол ялалтын талаар ямар сэтгэгдэлтэй байхыг би мэдэхгүй. Жиро эсвэл Дэлхийн аваргууд дээр надтай адилхан гайхалтай мэдрэмжийг танд мэдэрнэ гэж би төсөөлж ч чадахгүй байсан гэж Дюмулин хэлэв.
‘Мөн та карьераа эргэн харахад, хэрэв та допинг хэрэглэсэн бол чамаас болж дугуй унаж эхэлсэн эдгээр бүх хүмүүс маш их сэтгэл дундуур байх болно. Энэ нь зүрх зүсмээр байх болно.'
Хэрхэн? Хууран мэхлэх нь богино хугацаанд сэтгэл татам байж болох ч урт хугацааны аз жаргал, амжилт авчрахгүй нь тодорхой.
Мөн та хууран мэхлэхийн тулд допинг хэрэглэх шаардлагагүй. Дугаараа илүү сайн харагдуулахын тулд унааны мэдээлэлд массаж хийх эсвэл сургалтын чанараа бусдад (эсвэл өөртөө) худал хэлэх нь таныг илүү сайн морьтон болгохгүй. Зөвхөн морь унах л боломжтой.
Алдаанаасаа суралц
Юу? Энэ жилийн Норвегид болсон UCI авто замын дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээнд багийн болон ганцаарчилсан тоглолтын аль алинд нь давамгайлсан үзүүлбэр үзүүлсний дараа олон хүн урьд өмнө хэзээ ч байгаагүй амжилтад хүрэхийн тулд Дюмулин-д хандсан. Замын уралдааны түрүүгээ авснаар гурав дахин нэмэгдэнэ.
Салмон толгод авиралтад эцсийн өмнөх тойрог дээр довтолж, Дюмулин өрсөлдөгчдөөсөө бага зэргийн зөрүүг нээсэн ч тоог нь гаргаж чадсангүй, эцэст нь нийлбэр дүнгээр 25-р байранд орлоо.
Хэрхэн? Питер Саган, Александр Кристофф зэрэг морьтонд давуу талтай байсан замд Дюмулин шиг морьтон түрүүлэхийн тулд тактикийн ноус шаардагдана.
“Би сүүлчийн авиралтыг хүлээхээс өөр зүйл хийхийг оролдсон ч надад бага зэрэг цохилт дутаж байсан” гэж Дюмулин тэмцээний дараа тайлбарлав.
‘Би буруу шийдвэр гаргасан. Би сайн хөлтэй байсан ч сүүлчийн авиралтыг хүлээх ёстой байсан. Саган, Кристофф хоёр тэвчээд л зовж шаналж чадсан.’
Бүтэлгүйтсэндээ урам хугарах тухай ярихын оронд Думулины дажгүй дүн шинжилгээ нь тэрээр муу гүйцэтгэлийг суралцах боломж гэж үзэж, эерэг хариу үйлдэл үзүүлэхэд оюун ухаанаа сургасныг харуулж байна.
Урам зоригийг хай
Юу? Цагийн шалгуураар мэргэшсэн хэрнээ сайн авирч чаддаг том дугуйчин учраас Дюмулиныг Брэдли Виггинстэй харьцуулсан нь гайхах зүйл биш бөгөөд бүр гайхмаар зүйл биш юм. Голланд хүн Виггог урам зориг өгөх гайхалтай эх сурвалж гэж үздэг.
“Хэрэв чи сайн ТТ унаж, өөрийнхөө жинд ямар нэгэн зүйл хийж чадвал хүч, жингийн харьцаа сайн байна гэдгийг тэр харуулсан” гэж Дюмолин 2015 онд илчилсэн.
‘Энэ нь ирээдүйд Grand Tours-аар илүү ихийг үзэх боломжтой гэдгийг надад харуулсан.'
Яаж? Виггинс Тур де Франс уралдаанд түрүүлэх боломжтойг цөөхөн хүн олж харсан бөгөөд түүнийг өндөр ууланд өрсөлдөхөд буруу байсан гэж маргаж байсан.
Гэхдээ зөв дасгалжуулалт, маш их шийдэмгий байдлын ачаар тэр үүнийг хийж чадсан. Энэ жишээний дагуу Дюмулин энэ жил Жиро д’Италиа уралдаанд түрүүлж, Кинтана, Ланда зэрэг мэргэжлийн уулчдыг хожиж, хүлээлтийг алдагдуулжээ.
Тиймээс Вигго шиг мэргэжлийн тамирчид ч бай, дугуйн клубийнхээ насыг үл тоомсорлодог хуучин гарууд ч бай, бусдын амжилтаас урам зоригийг хай.
