Грэйсон Перри Крис Бордманы шүтэн бишрэгч гэдгээ бидэнд хэлж, тэрээр өмнө нь MTB-д хэрхэн уралддаг байсан, мөн Их Британид унадаг дугуйн тээврийг хэрхэн хэвийн болгох хэрэгтэйг хэлсэн
Грэйсон олон жилийн турш Sustrans-ийг дэмжигч байсан бөгөөд саяхан буяны байгууллагад зориулсан хандивын арга хэмжээнд дугуйн тухай илтгэл тавьсан. Унадаг дугуйчин Виктория Миро галерейд үзэсгэлэнгээ гаргаж байгаа зураачтай уулзаж, дугуйн соёлын талаарх үзэл бодлыг нь сонслоо.
Унадаг дугуйчин: Та дугуйн зах зээлийн өсөлтийг мэдэрч байна уу?
Грэйсон Перри: Тийм ээ. Унадаг дугуйн өсөлт үнэхээр итгэмээргүй байсан. Шумуулын дугуйны төгсгөлд би хамтран эзэмшигч Фил Бернеттэй мөргөлдөж, түүнээс дугуй унах талаар ямар бодолтой байгааг асуусан. Тэр хэлэхдээ, энэ нь таныг нутгийн уушийн газартаа хамтлаг дагахад гэнэт тэд цэнгэлдэх хүрээлэн тоглож байхад энэ нь таны хэрэг байсан учраас та энэ талаар бага зэрэг дургүйцэх шиг байна.
Би "Хүчирхийллийн мөчлөг" хэмээх график роман бичсэн. Энэ нь тийм ч таатай уншлага биш ч би дугуйн спортын өсөлтийг таамаглаж байсан.
Cyc: Тогтвортой байдал руу чиглэсэн алхам нь өсөлтийг бий болгож байна уу?
GP: Хэрэв та өрөмдвөл ихэнх хүмүүс ногоон өнгөтэй учраас дугуй унадаггүй гэдэгт мөрийцье. Энэ нь хурдан бөгөөд хөгжилтэй байдаг тул тэд дугуй унадаг. Хүмүүс "Өө би ногоон байна" гэж бодож дугуй унадаггүй. Тэд "Би дэлгүүрт очих ёстой, хамгийн хурдан арга бол дугуй унах" гэж бодож байна.
Дундад ангийн зарим хүмүүс сайн байх дуртай байдаг. Урьд нь шашин шүтлэг байсан бол одоо хүрээлэн буй орчин. Тэд "Би дахин боловсруулдаг, дугуй унадаг, нисдэггүй, иогийн дэвсгэртэй, дахин ашиглах боломжтой усны савтай" гэж хэлдэг нь материалистын дараах статустай гэдгээ харуулж байна.
Цик: Та дугуй унах нь хичээлтэй холбоотой гэж хэлэх үү?
GP: Миний бодлоор ажилчин ангийн дунд хүмүүс "Би машинтай болсон" гэж хэлдэг. Намайг хар даа, би машинтай байна." Хатагтай Тэтчер эр хүн 30 нас хүрсэн ч автобусанд суугаад байвал бүтэлгүйтсэн гэсэн үгтэй холбоотой гэж би бодож байна. Энэ хэвээр байгаа гэж би бодож байна.
Дунд ангиллын хүн замын дугуй эсвэл Голланд дугуй унадаг. Тэд 'Намайг хар даа, би ногоон байна, би Instagram дээрх зураг дээр байна!'
Cyc: Та дугуйчдыг заримдаа сөрөг байдлаар дүрсэлсэн нь шударга гэж бодож байна уу?
GP: Үгүй ээ, гэхдээ зарим дугуйчдын дунд өөрийгөө зөвтгөх хандлага байдаг. Би машин жолооддог, мотоцикл унадаг, явган зорчигч, дугуйчин. Шөнийн цагаар би гэрлэн дохион дээр зогсоход гэрэлгүй дугуйчид бүхэлдээ хар өнгийн хувцас өмссөн байхыг хардаг. Тэгээд би "Найз минь, чи машин жолооддог уу?" Тэгээд тэд үргэлж "Үгүй" гэж явдаг, би "Би хэлж чадна" гэж хэлдэг. Бороотой салхины шилний нөгөө талд ямар харагддагийг та мэдэхгүй. Чи үл үзэгдэх.'
Чи ч бас унадаг дугуйтай хүн гэрлэн дохион дээр үргэлж дугуйчдын урд явж, хүн бүрийг удаашруулдаг. Хэрэв та гэрлэн дохион дээр хорин дугуйтай, олон машин явж байгаа бол тэр хүний хажуугаар өнгөрөхийн тулд өөрийгөө эрсдэлд оруулах хэрэгтэй. Ядаргаатай байна.
Cyc: Та зорчигчдын уралдаанд оролцдог уу?
GP: Унадаг дугуйтай олон хүмүүс, ялангуяа би өрсөлдөх чадвартай байхыг хүсдэг. Та гэрлэн дохион дээр байгаа бөгөөд энэ талаар огт ярьдаггүй. Та дугуйчин болон тэдний дугуй, иж бүрдэл, хэрвээ хавчуулсан бол хараарай. Энэ нь үргэлж тэдэнд ямар нэг бардам зантай байдгийн шинж тэмдэг бөгөөд дараа нь та түүнд бага зэрэг шош өгдөг.
Таныг даашинзтай, Голланд эмэгтэйчүүдийн дугуй унаж байхад бүрэн хэрэгсэлтэй MAMIL-ийн хажуугаар өнгөрөх шиг сайхан зүйл байхгүй.
Cyc: Бусад морьтон таныг зам дээр таньдаг уу?
GP: Би мэдэхгүй, учир нь би ихэвчлэн байхгүй! Санаж байна уу, би 60 настай хүн тул дугуйн бүх хүн амыг бүрэн устгахгүй.
Cyc: Та зам дээр аюулгүй байна уу?
GP: Лондонд дугуйчин хүний хувьд танд бие махбодийн аюул заналхийлж байна. Би долоо хоногт ядаж нэг удаа үхэх дөхсөн туршлагатай. Машинаас жаахан товших нь дугуйчны хувьд үхэл болно. Тиймээс жолооч нарт өрөвдөх сэтгэл дутсан байх.
Cyc: Та хэр их дугуй унадаг вэ?
GP: Би боломжтой бол долоо хоногт ядаж нэг удаа урт уулын дугуй унадаг. Энэ нь ихэвчлэн миний тусгай нүүрстөрөгчийн Stumpjumper 29er эсвэл миний Скоттын масштабаар Фристон Форест ба Жевингтон дахь Өмнөд Даунсыг тойрон 30 миль гүйдэг. Би мөн 25 минутын дотор студиосоо Эппингийн ойд хүрэх боломжтой.
Би Нидерландын Vogue Elite унадаг дугуйгаараа зарим өдөр 20 эсвэл 30 миль гүйж, хотыг тойрон явдаг. Ойролцоогоор 40 фунт (18 кг) жинтэй, өгсөх араагүй 3 шатлалттай тул үндсэн бат бэхийн хувьд маш сайн.
Хэрэв зуны орой юу ч байхгүй бол би Лондонгийн төвөөр нам гүм замаар, хүмүүсийн ажиглалтаар хоёр цаг аялах болно. Аяллын наад зах нь тал нь хамгаалалттай дугуйн замаар явагддаг тул тайвширч, аятайхан байна.
Cyc: Та цахим дугуйны талаар юу гэж боддог вэ?
GP: Эхнэр маань эдгээр Gocycle цахим дугуйнуудын нэгийг унадаг. Хүмүүсийг машинаас буулгавал зүгээр гэж бодож байна. Амралтын өдрөөр хоёр дугуй унах боломжтой болохоор би цахим уулын дугуй худалдаж авах бодолтой байна.
Хэрвээ би хагас сайн өдөр уулын дугуйгаар урт удаан аялал хийхээр гарвал ням гаригт дахин дугуй унахад дэндүү шантардаг. Гэхдээ би цахим дугуйгаар үүнийг сандал өргөгч болгон ашиглаж болох тул байнга уруудах боломжтой. Би жаахан луйварчин мэт санагдсан хэвээр байгаа бөгөөд би хүмүүст "Би бусад бүх өдрүүдэд ердийн дугуйгаа унадаг" гэж хэлэх болно!
Cyc: …болон хайргатай дугуй юу?
GP: Би тэднийг унадаг дугуйн либ-демүүд гэж нэрлэдэг – яг л төвийн үзэлтэй аав шиг. Удаан хугацааны турш уулын дугуйгаар хичээллэдэг хүний хувьд уулын дугуйн гол зүйлсийн нэг бол та ганхах юм уу, овойсон зүйлээ хянах явдал юм.
Унадаг бариултай жолоо барьж явахдаа гараа нуруундаа зангидаж болно. Хэрэв та уралдаанд оролцоогүй л бол жолооны бариулын эргономикийг би нууц гэж боддог.
Цик: Та уралддаг уу?
GP: Би 12 жил улс даяар уулын дугуйгаар уралдсан. Би улсын хэмжээнд уралддаг хүн биш байсан нь ойлгомжтой ч нутгийн уралдаанд хэд түрүүлсэн. Одоо би бэлтгэл хийх цаг байхгүй тул курсээ дуусгах гэж тэмцэнэ. Би уралдааныхаа оргил үед онлайн дасгалжуулагчтай байсан бөгөөд байр сууриа хадгалахын тулд долоо хоногт дөрвөн удаа хичээллэдэг байсан.
Машин жолоодох нь намайг уралдаанаа орхисон бас нэг шалтгаан юм. Тэр үед дугуй унах боломжтой байхад яагаад гурван цаг машин жолооддог юм бэ? Мөн уралдаж байхдаа маш олон тооны осолд орсон. Одоо өөрийгөө зовоох нь надад хамаагүй үнэтэй байна.
Cyc: Танд уралдааны өдрүүдээс ямар гайхалтай дурсамжууд үлдсэн бэ?
GP: Дорсэд уруудах уралдаанд тэсрэх бөмбөгний нүхээр хар хурдаараа явж байхдаа мөрөө гаргасны дараа, урдуураа алдсаны дараа бугуйгаа хугалсан үеийг эс тооцвол Дугуй, Beastway уралдааны үеэр Карл гэх залуутай өрсөлдөж байсан. Дугуй унах хүртлээ хөөрхөн залуу байсан, тэгээд тэр хамгийн бүдүүлэг хүн болж чамайг хамхуул руу түлхдэг байсан.
Зүгээр дээ, уралдаан гэж ийм л байдаг. Би Beastway-д болсон анхны уулын дугуйн уралдаанд би түүнийг зодож, тэр намайг хэн гэдгийг мэдэхгүй байсан болохоор уурласан гэж бодож байна. Би зүгээр л хэний ч мэдэхгүй хүн байсан.
Beastway-д өнгөрүүлсэн туршлагын төгсгөлд би нутгийнхаа дугуйн дэлгүүр болох Mosquito Bikes-тэй уралдсан бөгөөд би анхны уулын дугуйгаа тэндээс худалдаж авсан. Би үргэлж луйвар мэт санагддаг.
Cyc: Дугуйн спортыг нэмэгдүүлэхийн тулд юу хийж болох вэ?
GP: Зургийг өөрчлөх хэрэгтэй. Олон хүмүүс дугуй унахыг спорт гэж боддог. Бидний хийх ёстой зүйл бол үүнийг хэвийн болгох явдал юм. Заримдаа дугуй унах нь зөвхөн Центр Паркс руу очиход л таалагддаг онцгой зүйл гэсэн санаа байдаг.
Хэрэв та Нидерландад байгаа бол дугуй унадаггүй, зүгээр л хаа нэг тийшээ явж байна гэсэн үг. Хүмүүс тусгай иж бүрдэл өмсөх шаардлагагүй, зүгээр л дугуй унадаг иргэн байхын тулд бидэнд энэ л хэрэгтэй байна.
Cyc: Та Их Британи Нидерландтай ижил дугуйн соёлтой байх нь өндөр тушаал гэж бодож байна уу?
GP: Нидерланд үргэлж дугуйнд ээлтэй газар байсаар ирсэн нь үлгэр юм. Та үүнийг судалж үзэхэд тэд 60-аад оны үед үүнийг мөчлөгт ээлтэй болгохын тулд засгийн газрын тодорхой шийдвэр гаргасан болохыг олж мэдэх болно. Тиймээс тийм ч удаан байгаагүй. Би Крис Бордманыг сайн ажиллаж байгаа гэж бодож байна. Тэр ийм зүйлд маш ухаалаг ханддаг. Би түүнийг Twitter дээр дагадаг.
Цик: Та дугуй хаашаа явж байна гэж бодож байна?
GP: Дугуй унах сонирхол буурахгүй байх гэж бодож байна. 50-60-аад оны үед ээж маань амралтын өдрөөр Лондонгоос Саутенд руу дугуйгаар явдаг байсан гэж хэлсэн. Тэд дугуйн жуулчид биш байсан. Тэд энгийн хүмүүсийн хийдэг зүйлийг л хийж байсан. Унадаг дугуйг тээврийн хэрэгсэл гэж үзэхийн тулд хүмүүс аюулгүй байдлыг мэдрэх ёстой гэж би боддог.
Асуудал нь хүмүүс бусад тээврийн хэрэгслийн ая тухтай байдалд донтсон явдал юм. Энэ тав тухтай байдал нь бидэнд болон манай гаригт илүү эрүүл байх өөрчлөлтүүдийг хийх дайсан юм.
