Гэсэн хэдий ч олон үе тэнгийнхэн дугуйн зам нь тээврийн хэрэгслийн бохирдлын үр дагавар биш харин шалтгаан гэдэгт итгэдэг
Консерватив лорд Борвикийн нүүлгэн шилжүүлснээр энэ долоо хоногийн эхээр Лордуудын танхим Лондон хотын агаарын чанарыг сайжруулах асуудлыг хэлэлцсэн.
Британийн Уушигны сангийн итгэмжлэгдсэн төлөөлөгч Лорд Борвик тус байгууллагад ажиллаж байсан нь уушгины өвчлөл бага орлоготой хүмүүст харьцангуй их нөлөөлдөг гэсэн дүгнэлтэд хүргэсэн.
Дизель хөдөлгүүртэй Лондонгийн такси үйлдвэрлэдэг компанид хорин жил ажилласан түүний судалгааны үр дүнд түүнийг дахин долоон жилийг цэвэр цахилгаан тээвэрлэгч машин бүтээхэд зориулав. Түүнээс хойш тэрээр агаарын чанарын аварга болсон.
‘Лондон хотын агаарын чанар муу байгаа нь том асуудал гэдгийг бид мэднэ. Үүнийг 2000-аад оны эхэн үеэс буюу нүүрстөрөгчийн давхар ислийн ялгаралд анхаарлаа төвлөрүүлж байсан үеэс улбаатай гэж лорд Борвик мэтгэлцээнийг танилцуулахдаа хэлжээ.
‘Энэ нь бензин хөдөлгүүртэй хувилбараас бага ялгаруулдаг дизель хөдөлгүүртэй автомашинд татварын хөнгөлөлт үзүүлэх нөхцөлийг бүрдүүлэхэд хүргэсэн. Гэхдээ тэд илүү их тоосонцор ялгаруулдаг бөгөөд энэ нь эрүүл мэндэд сөргөөр нөлөөлдөг.
‘Жолооч, зорчигчид, явган зорчигчид, дугуйчид – бүх Лондончууд эрсдэлтэй. Агаарын бохирдол бол чимээгүй алуурчин юм. Одоо бидэнд эрүүл мэндэд үзүүлэх эдгээр нөлөө болон шийдлийн талаар илүү их судалгаа хийх шаардлагатай байна.’
Гурван гол намын гишүүд агаарын чанарын асуудлыг шийдвэрлэх арга хэмжээ авах шаардлагатай байгаа талаар ярьж, зарим нь Лондонгийн хариуд анхны хувилбарыг нь баталсан Цэвэр агаарын тухай шинэ хууль гаргахыг уриалсан. 1952 оны их утаа.
Хууль хамгийн сүүлд 1993 онд шинэчлэгдсэн.
Гэсэн хэдий ч бусад үе тэнгийнхний үзэл бодол арай бага дэвшилттэй байсан бөгөөд ихэнх нь Лондонгийн замуудын түгжрэлд дугуйн зам тавьж өгсөнийг буруутгаж байсан.
Кэйтнессийн гүн, лорд Бленкатра, лорд Хиггинс нар дугуйн зам нь түгжрэл, улмаар бохирдлын аль алиных нь шалтгаан болдог гэсэн үзэл бодлыг дэвшүүлэхийн тулд жагсаж байсан үе тэнгийнхний тоонд багтжээ. Тусгаарлагдсан дугуйн замууд онцгой шүүмжлэлд өртсөн.
‘Би Лондонг дэлхийн хамгийн агуу нийслэл гэж боддог. Одоо бидний зориулалтын дугуйн замууд үүнийг сүйтгэж, замын хөдөлгөөнийг бүрэн саатуулж байна… Лондон улаан гэрэл, явган хүний гарцыг үл тоомсорлодог дугуйчдад зориулсан уралдааны замуудыг бий болгож, автобус, ачааны машин, машин зэрэг олон арван мянган тээврийн хэрэгсэл замын хөдөлгөөнд гацаж, гацаж байна. Бензин, дизель түлшний утааг гарга гэж Лорд Бленкатра хэлэв.
Хэрэв та Лордуудын мэтгэлцээнийг хэзээ ч дагаж байгаагүй бол нэг цаг зарцуулах нь зүйтэй. Та онлайнаар үгчлэн бичсэн хуулбарыг олох боломжтой:
Charity Cycling UK нь дугуйн зам нь бохирдол үүсгэдэг гэсэн итгэл үнэмшлийг шүүмжилж, ийм үзэл бодлыг "хуучирсан" гэж нэрлэжээ. Бодлогын захирал Рожер Геффен мэтгэлцээний талаар тайлбар өгөхдөө:
‘Бидний Лордоос сонссон дугуйн зам руу чиглэсэн дайралт нь 40 жилийн өмнө автобусны зам руу чиглэсэн хуучирсан шүүмжлэлтэй адил юм.
‘Лондон болон бусад хотууд гудамжаа илүү цэвэрхэн, эрүүл, үр ашигтай болгохын тулд дугуйн замуудыг нэмж байгуулахыг хүсэж байгаа нь зөв.
‘Тэдгээрийг эсрэгээр нь хийх гэж байгаа нь дугуйн спортод урт хугацааны хөрөнгө оруулалт хийсэн тивийн бусад орнуудын одоо байгаа нотолгоо, туршлагаас харшилж байна.'
'Унадаг дугуй унах нь манай цэвэр агаарын асуудлыг шийдвэрлэх шийдлийн нэг хэсэг гэдгийг засгийн газар хүлээн зөвшөөрч байгаадаа тайвширч байгаа бөгөөд бид мэргэжилтнүүд болон тэмцэгчдийн үгийг сонсож, шинэ цэвэр агаарыг яаралтай авах шаардлагатай байгааг хүлээн зөвшөөрөхийг бид тэдэнд уриалж байна. Үйлдэл.'
Их Британийн засгийн газар байгаль орчныг хамгаалахын төлөө тэмцэгчидтэй хууль ёсны тэмцэл хийсний дараа саяхан агаарын бохирдлын төлөвлөгөөний төслийг нийтлэхээс өөр аргагүй болсон.
Хамгийн их бохирдолтой дизель хөдөлгүүртэй автомашинуудыг хог хаягдлын схемд оруулах ямар ч заалт байхгүй, цэвэр агаарын тухай шинэ хуулийн заалт байхгүйд олон тоймчид сэтгэл дундуур байсан.
