Хэцүү жолоодлогод тохирсон боломжийн үнэтэй, бүх талын дугуй
Энэ тоймыг анх Cyclist сэтгүүлийн 50-р дугаарт нийтэлсэн
Vitus нь маркетингийн товчлолдоо бүх талаараа төгс зүйлийг нэгтгэн дүгнэхэд дөхөж очсон бөгөөд энэ нь Substance V2 нь танд "адал явдал хайж, аялах хүрээгээ тэлж, ая тухтай зорчиход" тусална.
Яриа ярихад амархан ч таны дугуй ‘хаана ч, хаана ч явж болно’ гэсэн үгэнд нийцэж байна уу…
Frameset
Бодисын хүрээ нь 4130 давхар хавчаартай CrMo хоолойноос бүтээгдсэн бөгөөд үндсэндээ нэмэлт бэхэлгээний зорилгоор хоолойн уулзварын хоёр үзүүрт нугалж байрлуулсан ган хайлш юм.
Wigle-с Vitus Substance V2 дугуй худалдаж аваарай
Нэмэлт өндөртэй Витус нь Аварга эсвэл Мэргэшсэн дагалдагчийн налуу налуу дээд гуурсаар буугаагүй, харин ган хийцдээ тохирсон илүү уламжлалт хүрээний дүрсийг ашигласан.
Цэнхэр/саарал хоёр өнгийн будаг нь бодисыг онцгой тансаг харагдуулдаг бол тавиур болон шаврын хамгаалалт нь практик байдлыг хангадаг.
Утасны доод талын дагуу кабелийг гаднаас нь чиглүүлж байх үед хамгийн муу элементүүдээс хол байлгах үүднээс ядаж бүрэн кабелийн гадна талаас бүрсэн байна.
Нүүрстөрөгчийн сэрээ нь урд талын тэнхлэгээр 650b дугуйг байрлуулдаг (энэ нь арын хэсэгт ч мөн адил) бөгөөд дугуйнууд нь унасан үед 47c (тийм, 47) дугуйнууд хүрээг үрэх магадлалыг арилгадаг. мушгих хүч рүү.
47мм-ийн дугуйг суулгахын тулд хүрээний зай маш их гэдгийг хэлэх нь зүйтэй.
Бүлгийн багц
Энэ нь зөвхөн 1x урд гинжтэй байж болох ч 10-42 кассет нь тэдгээрийн хоорондох үсрэлт нь нэлээд зэрлэг байсан ч гэсэн уламжлалт араатай харьцуулж болохуйц харьцааг өгдөг.
Тэдгээрийн хоорондох шилжүүлэгч нь Sram Apex арын шилжүүлэгчээр ажилладаг. Apex гидравлик дискэн тоормосны систем нь бүх зүйлийг дээш татдаг.
1X систем нь зүүн гар талын хөшүүрэг нь зөвхөн хойд тоормосыг удирддаг бол баруун гар нь урд талын тоормосыг удирдаж, хөшүүрэгтэй зэрэгцсэн жижиг сэлүүрээр дээш/доош шилжүүлдэг гэсэн үг юм.
Төгсгөлийн хэрэгсэл
Vitus энэ ямар ч замд ашиглах зэвсгийг өдөр бүр ажил хийдэг хайлшин өнгөлгөөний хэрэгслээр хангасан.
Таны авах зүйл бол дуслын төгсгөлд 420мм-ээс 500мм-ийн диаметртэй, тайтгарал, хөшүүргийг их хэмжээгээр хангадаг зэрлэг туяатай уналтын баар юм.
100 мм-ийн иш нь жолоодлоготой энэ зохицуулалтыг тогтооно. 27.2 мм-ийн суудлын шон нь гүн жийргэвчтэй өөрийн брэндийн эмээлийг барьдаг. Энэ бүхэн байх ёстой зүйлээрээ ажилладаг бөгөөд суудлын жийргэвчтэй байдал нь бартаат замын тав тухыг хангахад маш их тусалдаг.
Дугуй
WTB-ийн Frequency i23 обуд (дотоод хүрээний диаметр нь 23мм) нь WTB Byway 47 дугуйтай таарч байгаа бөгөөд энэ нь талбайн гадуур зугаацах ялалтын хослол юм.
Дугуй нь 700c стандарт замаас илүү 650b хэмжээтэй. Энгийнээр хэлбэл, 650b дугуйны диаметр нь 584 мм, харин 700 дугуйных 622 мм хэмжээтэй байдаг тул жижиг диаметртэй обудуудыг ажиллуулснаар та том дугуйг (иймээс 47c WTB) суулгаж, дугуй/дугуйны диаметртэй тэнцэх боломжтой болно.
Энэ нь замын дугуйны геометрийг хадгалахын зэрэгцээ санал болгож буй 35psi-ээс бага даралттай ажиллах чадвартай.
Бидний туршилтын дугуйн хоолойгүй суурилуулалт нь WTB обудны соронзон хальс, Lifeline хавхлага, чигжээсийг wiggle.co.uk сайтаас нэмж 28 фунт стерлингийн үнээр авах бөгөөд энэ нь түүний ашиг тусын тулд маш хялбар бөгөөд боломжийн үнэтэй хувиргах болно. санал болгож байна.
Анхны сэтгэгдэл
Бидэнд 650b каталогийг дамжуулаарай… Анхны дөрөөний хувьсгалаас хойш бид зарагдсан.
650b дугуйг 47c дугуйгаар ажиллуулах нь 700c дугуй болон замын дугуйтай адил эргэлтийн диаметрийг өгдөг нь энэ болон стандарт замын дугуйнуудын хооронд хүрээ/жолооны геометрийн хувьд мэдэгдэхүйц ялгаа байхгүй гэсэн үг юм.. Их хэмжээний урамшуулал нь тав тухтай байх болно.
Зам дээр
Төлбөр тооцоог нь тооцвол та үүнийг пукка уралдааны дугуй шиг сэтгэл хөдөлгөх машин болно гэж бодохгүй байсан бөгөөд энэ нь таны Бодисоос хүлээж байгаа зүйл биш л бол танд таатай байх болно..
Таныг цардмал зам, хатуу хучилттай, хайрга, зүлэг, зүлгэн дээрх замаар боломжийн хурдаар, бага ч гэсэн тав тухгүйгээр хөдөлгөх чадвараараа гайхалтай сэтгэгдэл төрүүлдэг.
Бид дугуйг 35-40psi хурдаар ажиллуулсан бөгөөд энэ нь замд тохиромжтой; Үнэндээ энэ нь бараг бүрэн дүүжлүүртэй замын дугуй мэт сэтгэгдэл төрүүлдэг.
Та 11.10кг орчим ган тээвэрлэж байгаатай холбоотой зам өгсөх үед явц удааширдаг.
Эзэлхүүн ихтэй дугуй нь хромолигийн хүрээ нь дэлхийн хамгийн хөнгөн, тав тухтай дугуй биш гэдгийг нуун дарагдуулдаг бөгөөд 10-42 кассет дээрх араа хооронд солих нь замын төгс харьцаанд үргэлж хүргэдэггүй.
Гэсэн хэдий ч замаас гарсан хойноо алхаагаа бага зэрэг удаашруулж, дугуйны шулуун барилт, тав тухыг мэдрээрэй.
Бид бартаат замд ийм их итгэл өгсөн дугуй унаж үзээгүй.
Тас давхцаж, хот суурин газар болон замаас гадуур зугаалахаас илүү юу? Бидний хувьд бүх талын юм шиг санагдаж байна…
Харьцаж байна
Итгэлийг тэдгээр өргөн шатаах бариулаар хангадаг. Манай 54 размерийн туршилтын дугуйн 5 фут 8 инчийн рамт хүрэхэд хялбар бөгөөд тэдгээр нь бартаатай газар дээр тав тух, хөшүүргийг санал болгодог.
Дугуй нь зам дээр гайхалтай бага өнхрөх эсэргүүцлийг бий болгохын зэрэгцээ хотын төвийн гудамж, цэцэрлэгт хүрээлэнгийн янз бүрийн замд биднийг дуудаж байхад итгэлийг төрүүлдэг.
Хялбар жолоодлогын геометр нь өргөн резинэн контактыг нөхөж өгдөг бөгөөд үнэмлэхүй анхан шатны унадаг хүн Vitus-аас туршлагатай зам шиг хөгжилтэй (энэ нь энэ дугуйн гол үг) болно гэж бид хэлж зүрхлэх болно. Хааяа амралтын өдрүүдээр адал явдалд оролцох хоёр дахь (эсвэл гурав дахь!) дугуй хайж байгаа морьтон.
Sram-ийн гидравлик тоормос нь арын хэсгийг (эсвэл урд талынх нь) сул газар түгжихээс зайлсхийхийн тулд ашиглахдаа болгоомжтой хэмжилт шаарддаг, учир нь тэдгээр нь зогсох хүч нь баруун талд байж болно. 'гэнэт'.
Нийтдээ Vitus нь бүх талын өргөн цар хүрээний бартаат замд илүү хазайсан төгсгөлийг төлөөлдөг боловч үүнээс илүү муу зүйл биш юм. Хэрэв энэ нь таны жолоодлогод нийцэж байгаа бол анхааралтай харахгүй байх нь тэнэг хэрэг болно, тэр ч байтугай анхны үнээсээ £1,299-аас 999 фунт хүртэл хямдарсан байна.
Үнэхээр үнэ цэнээр нь, өөрөөр хэлбэл арай илүү инээмсэглэлтэй, миль тутамд инээмсэглэх ямар ч боломжгүй.
Үнэлгээ
Хүрээ: Их хэмжээний ган хүрээ, гэхдээ сайн дизайн, бүтээгдсэн. 8/10
Бүрэлдэхүүн хэсгүүд: 1x бүлгийн багц нь зарим нэг буулт хийх гэсэн үг боловч энэ нь ажилладаг. 8/10
Дугуй: Бид 650b дугуй болон хоолойгүй дугуйнд дуртай. 9/10
Унадаг дугуй: Зам дээр ч бай, гадаа ч бай бүх газар нутгийг сайн барина. 9/10
Тохиромжтой нөхцөлд Бианчигийн Ариа ноцтой зам пуужин болно гэсэн амлалтаа биелүүлнэ.
Wigle-с Vitus Substance V2 дугуй худалдаж аваарай
Геометр
| Топ хоолой (TT) | 548мм |
| Суудлын хоолой (ST) | 502мм |
| Стек (S) | 566мм |
| Хүрэх (R) | 380мм |
| Chainstays (C) | 435мм |
| Толгойн өнцөг (HA) | 71.4 хэм |
| Суудлын өнцөг (SA) | 73.4 хэм |
| Тэнхлэг хоорондын зай (ДБ) | 1024мм |
| BB уналт (BB) | 70мм |
Үзүүлэлт
| Vitus бодис V2 | |
|---|---|
| Хүрээ | 4130 давхар тулгатай кромоли, нүүрстөрөгчийн сэрээ |
| Бүлгийн багц | Sram Apex |
| Тормос | Sram Apex гидравлик диск |
| Гинжний багц | Sram Apex, 40т |
| Касет | Sram XG-1150, 10-42 |
| Баар | Vitus, хайлш |
| Иш | Vitus, хайлш |
| Суудлын багана | Vitus, 27.2мм |
| Дугуй | WTB давтамжийн уралдаан i23 TCS 650B, Alex hub, WTB Byway 650b x 47c дугуй |
| Эмээл | Vitus |
| Жин | 11.10кг (S) |
| Холбоо барих | wiggle.co.uk |
