Лондонгийн Кингс коллежийн судалгаагаар хотын хөдөлгөөнийг бууруулбал агаарын чанар хэр хурдан сайжирч болохыг харуулсан
Коронавирусын түгжрэлийн үеэр Лондон хотын төв замуудын дэргэдэх азотын давхар ислийн (NO2) бохирдлын түвшин 55% хүртэл буурсан байна.
Кингс коллежийн судалгаагаар Marylebone Road болон Euston Road-ын зэргэлдээх хэсгийн түвшин 55%, 36% тус тус буурсан болохыг тогтоожээ. Энэ нь тухайн хугацаанд нийслэл даяар тээврийн хэрэгслийн ашиглалт 53%-иар буурсантай давхцаж байна.
Гэсэн хэдий ч энэхүү бууралт Лондонгийн төв хэсэгт илүү тод ажиглагдаж, суурьшлын бүсэд бага хэмжээгээр буурсан болохыг судалгаагаар тогтоожээ. Засгийн газар хөл хорионы арга хэмжээ авснаас хойш нийт NO2-ийн концентраци нийслэл даяар 21.5%-иар буурсан байна.
Хот суурин газруудад азотын давхар ислийн бохирдол голчлон замын хөдөлгөөний улмаас үүсдэг. NO2-д удаан хугацаагаар өртөх нь уушигны үйл ажиллагааг бууруулж, амьсгалын замын өвчнөөр өвчлөх эрсдэлийг нэмэгдүүлдэг. Түүний тоосонцор зэрэг бохирдлын бусад хэлбэрт үзүүлэх хариу үйлдэл нь эрүүл мэнд, хүрээлэн буй орчны бусад сөрөг үр дагаврыг бий болгоход хүчтэй нөлөө үзүүлдэг.
'Бидний түгжрэлийн талаар хийсэн анхны дүн шинжилгээ нь азотын давхар исэл (NO2) мэдэгдэхүйц буурсан, ялангуяа Лондон хотын төв хэсэгт төвлөрсөн зарим хэсэгт төвлөрөл хоёр дахин багассан ачаалал ихтэй замуудын ойролцоо байгааг харуулсан гэж King's сургуулийн Шинжлэх ухааны бодлого, тархвар судлалын албаны дарга, профессор Мартин Уильям тайлбарлав. Лондонгийн коллеж.
Азотын давхар исэл илт багасч байхад тоосонцор ихэссэн нь судалгаагаар тогтоогджээ. Энэ нь зарим талаараа Европын бусад бүс нутгаас өндөр температур, зонхилох салхитай холбоотой байв.
Лондон хотын ихэнх хэсэг одоо хэт бага ялгаралтын бүсэд хамрагдсан. Энэ нь бохирдол ихтэй автомашины жолооч нар төвийн бүс рүү орохын тулд 12.50 фунт стерлингийн хураамж авдаг.
Хүнд машин, тэр дундаа ачааны машиныг 100 фунт стерлингээр үнэлдэг. Өнгөрсөн жил ашиглалтад орсноос хойш замын хөдөлгөөнд хамгийн их бохирдол үүсгэдэг тээврийн хэрэгслийн тоо 35,600-аас 23,000 болж буурч, үүний үр дүнд Лондонгийн төв хэсэгт утаа 20%-иар буурсан байна.
Гэсэн хэдий ч дизель хөдөлгүүрүүд NO2-ын түвшинд гол нөлөө үзүүлсээр байна.
Тайлангийн бүтэн хувийг эндээс авах боломжтой.
