Хамгийн сүүлийн үеийн дугуйны технологио нэгтгэж, Zipps 353 NSW нь "олон талт байдал, хурдны шинэ оргилд" хүрсэн гэж мэдэгдэв
Zipp хуучин "аэро бол бүх зүйл" гэсэн сэтгэлгээнээсээ маш их өөрчлөгдсөн. Өнгөрсөн хавар тэрээр 303 гэр бүлдээ доод түвшний 303S (£ 999 хос) болон цоо шинэ 303 Firecrest (£1, 600 хос) гэсэн хоёр шинэ дугуйг худалдаанд гаргасан нь шинэ технологи, шинэ сэтгэлгээг харуулсан Zipp-ийн дүгнэсэн: Системийн нийт үр ашиг.
Товчхондоо энэ нь хурд, гүйцэтгэлийн шинэ түвшинд хүрэхийн тулд олон талт аргад шилжинэ гэсэн үг, ялангуяа дугуйнаасаа олон талт байдлын хувьд илүү ихийг хүлээдэг орчин үеийн замчдын хувьд.
Хамгийн үр ашигтай дугуйнууд нь аэродинамик болон бага жинг амжилттай хослуулж чаддаг дугуйнууд бөгөөд нэгэн зэрэг гулсалтын эсэргүүцлийг бууруулж, чичиргээний жолоочийг ядраах нөлөөг бууруулдаг дугуйнууд гэж Zipp дүгнэжээ.
Үүнд хүрэхийн тулд Zipp-ийн хамгийн сүүлийн үеийн дугуйнууд нь дугуйгүй дугуйнд зориулж хэт өргөн хүрээний хэлбэр (зөвхөн тодорхой шалтгааны улмаас дискэн тоормос) болон дэгээгүй (дотоод нь шулуун талтай) обуд, дугуйны даралтыг мэдэгдэхүйц бууруулсан тохируулгын зөвлөмжийг ашигладаг. (хамгийн ихдээ 72psi). Энэ талаар дараа дэлгэрэнгүй.
Өнгөрсөн үеийн өндөр тогтсон хэм хэмжээнээс ийм хазайхыг хүн бүр хүлээн зөвшөөрөөгүй эсвэл хүлээн зөвшөөрөхөд бэлэн биш байгаа ч Zipp шинэ санаа, зах зээлд анхдагч байх нь юу гэсэн үг болохыг маш сайн мэддэг брендийн хувьд шантаршгүй хэвээр байна. Хэрхэн заримдаа бүрэн ойлгож, хүлээн зөвшөөрөхөд хэсэг хугацаа шаардагддаг.
Дээр ба түүнээс дээш
Дараагийн бүлэг бол 353 NSW буюу дээд зэрэглэлийн дугуй юм (Zipp зөвхөн хамгийн шилдэг гэрэлт цагираг бүтээгдэхүүндээ NSW хоч өгдөг) бөгөөд Зипп өөрийн батлагдсан аэродинамик ур чадвараа маш бага түвшинд хүргэдэг гэж мэдэгджээ. жин, гэхдээ хамгийн чухал нь гулсалтын эсэргүүцлийг бууруулж, мөн дугуйчдын ядаргааг бууруулдаг.
‘Шинэ дэгээгүй (шулуун талт) обудны профиль нь нүүрстөрөгчийн ламинатыг ашиглах аргыг өөрчилсөн бөгөөд обуд нь илүү бат бөх байж, бага материал ашиглан жинг багасгаж чадна гэж Zipp хэлэв.
Энэ шинэ дугуйны тухай ярихаар "хөшигний ард" маш их зүйл болж байна. Өвөрмөц Sawtooth хүрээний профайлд анхаарлаа сарниулж, утсаа өлгөхөд хялбар байдаг ч дугуйг суурилуулсны дараа харагдахгүй ч гүйцэтгэлд чухал ач холбогдолтой онцлогууд байдаг.
Одоохондоо эдгээр гарчгийн шинж чанаруудыг баримталцгаая. 353 NSW нь 1255 гр жинтэй гайхалтай хөнгөн бөгөөд урд жин нь 580 гр, арын жин 675 гр (12 мм-ийн тэнхлэг, XDR чөлөөт төв, хавхлагууд эсвэл обудны туузыг оруулаагүй).
Мөн гол зүйл бол дугуйны хэлбэр, ялангуяа 25мм-ийн маш өргөн дотоод өргөн нь дугуйны хэлбэрт хэрхэн нөлөөлдөг вэ? Дугуй нь чийдэн шиг харагдахаас ялгаатай нь дээшээ ухарсан U хэлбэртэй болдог.
Дугуйны хэлбэрийг илүү нарийхан обудаар дотогшоо чимхэх үед үүсдэг "шууралт" эсвэл "суваг" нь агаарын урсгалыг тасалдуулахаа больсон тул энэ нь аэродинамикийн хувьд илүү тохиромжтой.
Өнгөрсөн U хэлбэр нь дугуйны бэхэлгээг сайжруулахад хамгийн тохиромжтой бөгөөд энэ нь гулсалтын эсэргүүцлийг бууруулж, хурдыг алдагдуулахгүйгээр өргөн дугуй болон дугуйны даралтыг багасгана.
Сүүлийн цохилт нь чичиргээ сааруулагчийг мэдэгдэхүйц сайжруулж, цаг хугацаа өнгөрөх тусам жолоочийн ядаргаа, үүнээс үүдэлтэй эрчим хүчний алдагдлыг эрс багасгадаг.
Бидэнтэй хамт байгаа юу? Эдгээр бүх шинж чанарууд нь үндсэндээ 303 Firecrest-ийн хувьд үнэн байсан тул 353 NSW нь хаашаа цааш явах вэ?
Энэ нь Хөрөөний шүдтэй профиль нь гол түлхүүр бөгөөд обудны дотоод диаметрийн дагуух хэд хэдэн Hyperfoil зангилаа бөгөөд энэ нь 40-45 мм-ийн гүнд хэлбэлздэг.
Энэ профайлыг Zipp 2016 онд 454 NSW-ийг эхлүүлэхдээ халимны сэрвээний сүрьеэгийн эргэн тойронд үндэслэсэн "байгалийг дуурайсан" түүхийн хамт танилцуулсан.
Zipp үүнээс хойш бүтээгдэхүүний зурвасын тэр талыг бүдгэрүүлсэн бөгөөд үүний оронд эдгээр гиперфойлууд нь HexFin ABLC хонхорхой хэв маягийн хамт агаарын тэнцвэрт байдалд хэрхэн тусалж, өргөн хазайлтаар хурдан байх боломжтойд анхаарлаа хандуулахыг сонгосон. хөндлөн салхинд бага өртөхийн зэрэгцээ хүрээ.
Түүнчлэн Зипп хэлэхдээ, долгионтой хүрээний профиль нь обудад маш их хүч чадал, хөшүүн байдлыг өгдөг бөгөөд энэ нь барилгын ажилд бага материал ашиглах боломжтой тул жинг багасгахад тусалсан.
Жин
Бид жингийн талаар ярьж байх хооронд 353 NSW дугуй нь маш хөнгөн (ердөө 1,255 грамм жинтэй) байгаа нь Zipp-ийн 202 дугуйны хүрээг зээлж авсан гэсэн үг юм.202 нь ихэвчлэн жин багатай хүмүүст зориулагдсан дугуй байсан ч одоо эдгээр дугуйнууд нь илүү хөнгөн болсон бөгөөд ачаалахад илүү олон давуу талтай болсон.
Үүний тулд Zipp 353 NSW-ийг бүх дугуй дугуй хэлбэрээр танилцуулж байна гэж хэлж байна – заавал хайргатай дугуй биш, гэхдээ 303-ын бусад гэр бүлийн бүх хүч чадал, бат бөх чанарыг агуулсан хэвээр байгаа тул үүнийг даван туулах болно. асуудалгүй бартаат зам.
353 NSW нь Zipp-ийн хамгийн сүүлийн үеийн танин мэдэхүйн V2 төвийг ашигладаг бөгөөд таны бодож байсанчлан хамгийн шилдэг бүтээгдэхүүн боловч тэнхлэгийн шүүрч авах зарим сайжруулалтуудаар одоо илүү хөнгөн болсон бөгөөд засвар үйлчилгээний хувьд энгийн байдлыг сайжруулсан. гэхдээ чөлөөтэй эргэх үед таталцлыг улам багасгах.
Freehub нь хуучин загварын 36 шүдтэй харьцуулахад 54 шүдтэй болсон.
NSW-н бусад бүтээгдэхүүний дагуу Zipp нь графикийг ашиглахдаа наалт биш дээд зэрэглэлийн хэвлэх процессыг ашигладаг.
Тиймээс, хайрцаг болгон дээр тэмдэг тавьсан юм шиг Zipp 353 NSW дугуйг урьд өмнө байгаагүй хамгийн уян хатан дугуй гэж мэдэгдэж байгаа нь гайхах зүйл биш бөгөөд ангилалд тэргүүлэгч гүйцэтгэлийг бүр ч олон хувьсагч, нөхцөл, жолоодлогын хэв маягт авчирсан.
Анхаарах хэд хэдэн практик санаа байна: голчлон дэгээгүй обуд дээр зөвхөн хоолойгүй дугуйг ашиглах боломжтой бөгөөд дугуйны хамгийн бага өргөн нь 28 мм байх ёстой бөгөөд үүнийг Zipp дотоод обудны агуйтай холбоотой гэж заасан байдаг.
Мөн зах зээлд гарах үед бүх дугуйн брэндүүд тохирохыг баталгаажуулаагүй байна. Дэгээгүй обуд нь дугуйг ETRTO болон ISO-аас зөвшөөрөл авах шаардлагатай гэсэн үг боловч энэ нь тэдний аюулгүй байдлын тусгал биш юм.
Та Zipp, Schwalbe, Pirelli, Goodyear, Rene Herse, Panaracer, мэргэшсэн, (бүрэн жагсаалтыг эндээс олж болно) тэгвэл танд санаа зовох шалтгаан байхгүй.
Одоо олон брэндүүд дэгээгүй төхөөрөмжтэй болж байгаа тул энэ жагсаалт ирэх саруудад нэлээд хурдацтай өсөх нь гарцаагүй бөгөөд дугуйны нийцтэй байдал маш хурдан асуудал биш болно.
Мөн үүнийг сөрөг гэж үзэхийн оронд та дугуйн хүрээний интерфэйсийг хянадаг ETRTO стандартад энэхүү нэмэлт анхаарал хандуулах нь дугуй болон дугуй үйлдвэрлэгчдийг эцэст нь гаргахад хүргэж байна гэж бид итгэлтэйгээр харж болно. Аюулгүй байдлыг урьд өмнөхөөсөө илүү нягт хянаж, туршиж үзэхийн тулд бие биетэйгээ илүү нягт хамтран ажиллаж, хамтран ажиллана.
Өмнө нь энэ хоёр бүтээгдэхүүний стандартууд гацаж, эрс ялгаатай байх үед бид бүгд илүү эрсдэлтэй байсан байх.
Мөн мотоцикльчид орчин үеийн дугуй/дугуйны систем, тухайлбал илүү бага дугуйны даралтыг ашиглахын ач тусыг хүлээн зөвшөөрч, бүрэн ойлгож эхлэхийн хэрээр (Zipp энд мөн санал болгож буй дугуйны даралтыг тооцоолох машинтай). Энэ нь дугуйны даралт бага байх тусам хийсэх эрсдэл багасдаг тул дэгээгүй дугуйг хэдэн жилийн турш уулын дугуйнуудад амжилттай ашиглаж байгаа тул энэ нь дэгээгүйтэй холбоотой асуудлыг багасгах болно.
Үнэ
353 NSW ирсэн нь Zipp-ийн 303 дугуйны гэр бүлийн гурван шатлалт тодорхой бүтэцтэй болсон гэсэн үг бөгөөд үүнийг ойлгоход хялбар болгож байна.
353 NSW нь дээд зэргийн түвшний санал болгож байгаа бөгөөд урд нь 425 фунт стерлинг, хойд талынх нь 1, 775 фунт стерлингийн үнэтэй (ингэснээр 3, 200 хос rrp). Үүнийг 303 Firecrest £1, 600, 303S нь 999 фунт стерлингийн үнэтэй харьцуулж байна.
353 NSW дугуй нь тэнхлэг дамжих 12 мм-ийн төгсгөлийн тагтай стандартаар нийлүүлэгдэх болно. Мөн үнэд төв түгжих дискний роторын интерфейсийн түгжээний цагирагууд багтсан болно. Эдгээр нь Shimano болон Campagnolo хоёрын аль алинд нь бүрэн нийцдэг (хэдийгээр Campagnolo нь нэмэлт үнэгүй төв худалдаж авах шаардлагатай байдаг).
Эцсийн боловч чухал ач холбогдолтой зүйл бол Zipp-ийн насан туршийн баталгааг онцлон тэмдэглэх нь зүйтэй бөгөөд энэ нь үйлчлүүлэгчдэдээ сэтгэл санааны амар амгаланг "хоолдолгүй" (бүтээгдэхүүнийг зориулалтын дагуу ашигласан тохиолдолд) өгдөг гайхалтай баталгаа юм. гэмтсэн бүтээгдэхүүнийг үнэ төлбөргүй солих схем.
2020 оны 5-р сарын 5-наас эхлэн худалдаж авсан бүх зүйл насан туршийн баталгаат хугацаанд хамрагдах болно.
Бид эдгээр дугуйг аль хэдийн туршиж эхэлснийг зургуудаас анзаарсан байх, тиймээс удахгүй гарах бүрэн тоймыг энэ хэсгээс үзээрэй.
