Аль нь хурдан вэ: Хөнгөн дугуй эсвэл хөнгөн дугуйчин уу?

Агуулгын хүснэгт:

Аль нь хурдан вэ: Хөнгөн дугуй эсвэл хөнгөн дугуйчин уу?
Аль нь хурдан вэ: Хөнгөн дугуй эсвэл хөнгөн дугуйчин уу?

Видео: Аль нь хурдан вэ: Хөнгөн дугуй эсвэл хөнгөн дугуйчин уу?

Видео: Аль нь хурдан вэ: Хөнгөн дугуй эсвэл хөнгөн дугуйчин уу?
Видео: 25 крутых изобретений в области личного транспорта | Дизайн автомобиля 2024, Гуравдугаар сар
Anonim

Унадаг дугуйчин жингийн ялгааг унадаг дугуй эсвэл дугуйчин уу гэдэг мөнхийн асуулттай тулгардаг

Унадаг дугуйн ертөнц жинд хэт автдаг, учир нь ихэвчлэн хөнгөн байх нь илүү хурдан, ялангуяа ууланд унадаг гэсэн үг юм. Гэхдээ хоолны дэглэм барих нь хэцүү бөгөөд хөнгөн жингийн хэрэгсэл нь үнэтэй байдаг тул бид та хамгийн их ашиг тусаа өгөхийн тулд жин хасах хүчин чармайлтаа дугуйндаа эсвэл биедээ зориулах уу гэдгийг мэдэхийг хүссэн.

Энгийн хариулт бол энгийн хариулт байхгүй.

“Физикийн үүднээс авч үзвэл тэдгээр нь адилхан ашиг тустай” гэж Cervélo-ийн дугуйн ахлах технологич асан Дэймон Ринард хэлэв.

‘Сонголт бол хуурамч хоёрдмол үзэл юм: та хоёуланг нь хийж чадна. Энэ нь зөвшөөрөгдсөн. Миний хувьд хөнгөн унадаг дугуй нь жингээ хасдаг давуу талтай байсаар ирсэн.’

Мэдээж жингээ хасвал дугуй унахад удаашрах үе бий.

“Намайг уралдаж байхад ийм зүйл тохиолдсон” гэж ABCC-ийн ахлах дасгалжуулагч Иан Гудхью хэлэв. ‘Ойролцоогоор 65 кг жинд би гүйцэтгэлээ алдаж эхэлсэн.

'Гэхдээ энэ тоо хүн бүрийн хувьд өөр байх болно. Крис Фрумийг аваад үзээрэй - тэр үнэхээр инээдтэй жин хасаж чадна, гэхдээ цаг хугацааны сорилтод үнэхээр сайн хэвээр байна.'

Биеийн жин ба гүйцэтгэлийн харьцааг энд авч үзэхэд хэтэрхий төвөгтэй томьёо байдаг ч Ливерпүүлийн Жон Муресын их сургуулийн хэрэглээний спорт, дасгалын шинжлэх ухааны профессор Грег Уайт "хувь хүний хувьд маш их ялгаатай байдаг" гэж Гудхьютэй санал нэг байна. '.

Уайт хэлэхдээ 'Булчингийн масс багассан үед л хүч алддаг. Хэрэв жин хасах нь зөвхөн биеийн өөхтэй холбоотой байвал эрчим хүчний гаралт өөрчлөгдөхгүй.

'Гол хэмжүүр бол хүч, жингийн харьцаа юм. Хэрэв жингээ хасах үед хүч чадал нэмэгддэг бол жингийн хүч нэмэгддэг. Зорилго нь хүндийн хүчний эсрэг ажиллах, ялангуяа авирах үед жингийн хүчийг оновчтой болгох явдал байх ёстой.

'Эрчим хүч буурах үед жин хасах нь гүйцэтгэлд сөрөг нөлөө үзүүлдэг.'

Тиймээс унадаг дугуйнаасаа жингээ хасаж, биеэсээ хүчээ алдах эрсдэлгүй байх нь илүү хялбар байх болов уу…

Зураг
Зураг

Өд шиг мэдрэгчтэй

Хөнгөн дугуй нь хариулт байж болох ч үнэтэй дугуй байх магадлалтай. "Унадаг дугуйнаас жингээ хасах нь дугуй болон дугуйчдын нийт жинг бууруулж, улмаар [нийт] хүч, жингийн харьцааг нэмэгдүүлэх болно" гэж Whyte хэлэв.

‘Гэхдээ хөшүүн чанар, хөшүүн байдлыг нүүрстөрөгчийн файбер ашиглан бага жинтэй байлгах боломжтой ч санхүүгийн хувьд ихээхэн зардал гардаг. Дээрээс нь хөнгөн бүтээгдэхүүн нь бат бөх чанар муутай байдаг.

‘Цахилгаан дамжуулалтын алдагдалд хүргэж буй аливаа зүйл нь гүйцэтгэлд сөргөөр нөлөөлнө ' гэж тэр нэмж хэлэв. Мөн хатуу байдал нь эрчим хүчний алдагдлыг бууруулах түлхүүр юм. Жингээ хасахдаа бид эрчим хүчний дамжуулалтыг оновчтой болгохын тулд хүрээ болон дугуйны хөшүүн байдлын алдагдлыг багасгахыг үргэлж эрэлхийлдэг.’

Гэхдээ үр ашиг нь таны бодож байсан шиг тийм ч их биш байж магадгүй гэж Ринард хэлэв.

'Таны дугуйны жингийн практик ялгаа нь унадаг дугуй болон унадаг дугуйны нийт жингийн зөвхөн өчүүхэн хэсэг бөгөөд хурдны өөрчлөлтөд нөлөөлдөг хэмжээ [бид хэр хурдан хурдасч эсвэл удааширдаг вэ?] маш, маш жижиг.

'Тиймээс хөнгөн обуд болон дугуйны нөлөө бодитой ч маш бага бөгөөд бараг ач холбогдолгүй болно.'

Аэродинамик гэсэн бас нэг хүчин зүйлийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. "Аэро бараг үргэлж хөнгөн жинг ялдаг" гэж Ринард хэлэв.

'Ердийн жин хэмнэж, аэро сайжруулсан гэж үзвэл унадаг дугуй сонирхогчдын хувьд 5% хүртэл авиралтад ч илүү хурдан байдаг бол мэргэжлийн хүмүүс 8% хүртэл эгц авиралтад аэро илүү их ашиг тустай байхаар хангалттай хурдан явж байна.'

Тиймээс таны мөнгийг хэт хөнгөн нүүрстөрөгчийн шилэн эд ангиудад зарцуулахаас илүү салхины сувагт зарцуулсан нь дээр юм шиг санагдаж байна, гэхдээ энэ нь зарим талаараа утгагүй болж байгаа бөгөөд таны дугуйны жинг зохицуулах хямд аргууд байдаг.

“500 мл бидон хагас кг жинтэй” гэж Гудью хэлэв. “Олон хүмүүс хоёр, зарим хүмүүс 750 мл-ийн том шил авч явдаг. Удаан замд нэмэлт кг үүрэх нь таны гүйцэтгэлд сөргөөр нөлөөлнө.’

Энэ нь зөвхөн шингэн нь таныг удаашруулдаггүй. "Өнөө үед үнэхээр зөрчилдөөн байна" гэж Гудхью хэлэв.

‘Хүмүүс механик араанаас илүү хүнд байдаг электрон төхөөрөмж рүү шилжиж байна. Жингээ хэмнэх нэг арга бий.’

Танд тэр цүнх дүүрэн багаж хэрэгтэй юу?

“Хэрэв та цоорсон эсвэл гэмтэл авсан тохиолдолд уралдаан үндсэндээ дуусч байгаа тул богино хэмжээний TT уралдааны хувьд засварын иж бүрдэл авч явах ач холбогдол багатай” гэж Whyte хэлэв.

‘Урт уралдааны хувьд засварын иж бүрдэл үнэ цэнэтэй, гэхдээ би жингээ багасгахын тулд насос гэхээсээ илүү хөнгөн иж бүрдэл, бензин ашиглахыг үргэлж хичээдэг.'

Goodhew нэмж хэлэхдээ, Хэрэв танд уралдаанд зориулж дугуйгаа сайжруулахад зарцуулах 1000 фунт стерлинг байгаа бол түүнийгээ согнеурт зарцуулсан нь дээр. Та өөр аргаар хэмнэх боломжгүй хагас кг хэмнэнэ.’

Зураг
Зураг

Бүгд сэтгэлд

Таны хамгийн тохиромжтой жинг олоход сэтгэл зүйн нэг хэсэг бий гэж Гудхью хэлэв. Би гинжэндээ титан боолт хийсэн хүмүүсийг илүү хөнгөн, тиймээс илүү хурдан болгодог гэж боддог. Энэ нь тэднийг илүү хурдан болгодог, учир нь тэд үүнд итгэдэг.

'Энэ бол шинжлэх ухаан, практик, сэтгэл хөдлөлийн хувьд нарийн төвөгтэй асуудал юм. Бид жинхэнэ хүмүүс.’

Уайт таны мөнгийг өөр газар илүү сайн зарцуулж болох талаар санал нийлж байна: Миний зөвлөгөө бол дугуй унахаасаа өмнө аливаа санхүүгийн хөрөнгө оруулалтаа хүний хөдөлгүүрийг оновчтой болгоход чиглүүлэх явдал юм. Хоёр долоо хоногийн сургалтын бааз нь хэдхэн грамм хэмнэдэг карбон файбер виджетээс илүү гүйцэтгэлийн хувьд илүү сайн хөрөнгө оруулалт болдог.’

Мэдээжийн хэрэг, зөвхөн тоон дээр тулгуурлан та өөрөөсөө жингээ хассан нь дээр.

“Миний дугуй ойролцоогоор 7.5 кг жинтэй” гэж Гудхью хэлэв. ‘Би 75 кг орчим жинтэй тул дугуй нийт жингийн 10%-иас бага хувийг эзэлдэг.’

Эцэст нь, унаач болон дугуйн жингийн хамгийн оновчтой тэнцвэр нь таны хувь хүн бөгөөд таны зорилго мөн гэж Whyte хэлэв.

‘Хавтгай зам дээр цаг хугацааны туршилтын дугуйчид жин багатай байх тул эрчим хүчний гаралтыг оновчтой болгох шаардлагатай.

'Нөгөө талаараа хэд хэдэн томоохон авиралттай Etape du Tour унадаг дугуйчин нь жингийн хүчийг оновчтой болгохыг шаарддаг тул хүчээ хадгалахын зэрэгцээ жингээ хэмнэх нь амжилтанд хүрэх түлхүүр юм.

'Спортын шинжлэх ухааны мэргэжилтнүүдийн тусламжтайгаар жингийн хүчийг тогтмол үнэлэх нь амжилт ба бүтэлгүйтлийн хоорондох ялгаа байж болно.'

Зөвлөмж болгож буй: