Аялал жуулчлалын хязгаарлалттай тул туршлагатай дугуйчид орон нутагт байхын жаргалыг дахин нээж, зарим хүмүүс дугуйн спортыг бүрмөсөн нээж байна
Коронавирусын энэ цаг үед бидний мэдэх дугуй унахад өөрчлөлт орсон. Клубын гүйлтийг хориглосон; хэсэг хугацаанд бид гэрийнхээ хэн нэгнээс өөр хэн нэгэнтэй хамт явж чадахгүй байсан; Олон хүний хувьд манай гэрийн ойролцоо дасгал хийх Засгийн газрын зааврын дагуу унааны урт хязгаарлагдмал байсан.
Унадаг дугуйгаа хэрхэн засах талаар бүтээлч байх үе байлаа.
Эдгээр ер бусын цаг үед гэрт нь хоригдож, биеийн тамирын заал руу явах боломжгүй болсон, хэв маягаа гэнэт өөрчлөх эсвэл огт дасгал хийхээ больсон олон хүний хувьд дугуй унах нь үнэлж баршгүй зүйл болсон.
Цаашилбал, гадаа гарах нь сэтгэцийн эрүүл мэндэд тустай. Унадаг дугуйгаар хичээллэдэг хүмүүсийн дөрөвний гурав орчим нь сэтгэцийн эрүүл мэнд сайжирч байгааг судалгаагаар тогтоожээ.
Унадаг дугуй унах нь олон хүний гадаа хийх дасгалуудын нэг байсан бөгөөд ялангуяа хол явах шаардлагагүй, эсвэл маш их бие бялдартай байх шаардлагагүй сонирхолтой маршрутуудыг туулж чаддаг тул дугуй унах явдал юм. Бусадтай хамт морь унах боломжтой байх нь (хамгийн их хөл хорионы үед нэг айлынх ч гэсэн) нийгмийн шинж чанарыг бий болгож, үйл ажиллагааг сэтгэл татам болгодог.
Энэ үед хол явахгүй, удаан явахгүйгээр гадаа бэлтгэлд орох арга байсан тул хайрган дугуй унах нь надад маш их таалагдсан. Өмнөд Лондонд байгаа нь миний унаа голын тэр эрэг дээр, нийслэл нь хөрш зэргэлдээх Суррей, Кент мужуудтай нийлдэг Лондонгийн өмнөд дүүрэгт явдаг байсан гэсэн үг.
Эдгээр орон нутгийн замууд нь техникийн шинж чанартай биш бөгөөд хайрга эсвэл циклокросс дугуйгаар хялбархан хийж болно. Хөл хорионы үеэр цаг агаар сайхан байхаар адислагдсан тул замууд хурдан урсаж байсан тул аяллыг хурдан хийх боломжтой боллоо.
Бүтэн өдөржин явах нь аюулгүй, ухаалаг сонголт биш байсан, ганцаарчлан унах нь хэвийн үзэгдэл байсан тэр үеийн миний дуртай хэдэн маршрутыг доор харуулав.
Эдгээр аяллууд нь миний өмнөд Лондонгийн нутаг дэвсгэрт байдаг ч ихэнх хэсэгт цэцэрлэгт хүрээлэн, ойн жижиг хэсэг, энгийн газар эсвэл зам бүхий эрүүл саруулууд байдаг бөгөөд энд дугуйгаар зохистой, олон гадаргуутай тойрог хийх боломжтой байдаг.. Нутаг дэвсгэрийнхээ хамгийн сайн, бусад тохиолдолд нуугдмал газруудыг харуулдаг тул сумдын судалгааны газрын зургийг аваарай.
Өмнөд Лондон ба Суррей хилийн нутаг
Ширли Хиллс ба Селсдон Вуд байгалийн нөөц газар
Кройдоноос зүүн болон өмнөд гурван милийн зайд орших Ширли болон Селсдон нь ой мод, байгалийн нөөц газар бүхий суурьшлын бүс юм. Хажуу замуудын сүлжээ нь эдгээр янз бүрийн гоо сайхны цэгүүдийг холбож, бартаат замын богино эргэлт хийх боломжийг олгодог.
Би Кристал Палас дахь баазаасаа олон жижиг зам бүхий байгалийн нөөц газар, намгархаг газрын төв бүхий Өмнөд Норвудын цэцэрлэгт хүрээлэнгээр дамжин энэ газарт хүрдэг. Энэ талбайг гатласны дараа би Аддискомб хүрч, Пинвуд дахь бага зэрэг техникийн ойн хэсгээр дамжин өнгөрдөг.
Ой тал нь уулын энгэрт байрладаг бөгөөд тохиролцох ёстой олон модны үндэстэй тул би үүнийг буруугаар ойлгохгүйн тулд хэн нэгний арын цэцэрлэгт бууж байна. Энэ бол cyclocross уралдаанд техникийн ур чадвараа сайжруулахад тохиромжтой газар юм.
Би ойгоос гармагцаа (биеийн хувьд биш зүйрлэлээр) Ширли Хиллс гэгддэг Аддингтон Хиллс ордог. Энэ хэсэгт бага зэрэг ой мод, ширэнгэн ойтой задгай уулархаг газар байдаг.
Унадаг дугуйчид зөвхөн энэ ногоон байгууламжийг тойрсон замаар явах боломжтой, харин хайргатай замаар явах боломжгүй гэдгийг би санаж байна.
Өөрт байгаа цаг хугацаанаасаа шалтгаалаад би ихэвчлэн зогсоод Лондонгийн төвийг алс холоос харах гайхалтай цэг рүү очих дуртай. Цэлмэг өдөр Лондон хот болон Докландс тод харагдана.
Ширли Хиллсээс би Кумбын лейн дэх трамвайн замыг туулж, Шинжлэх ухааны Тусгай Сонирхлын Газар (SSSI) болох ойн хэсэг болох Крохам Херст хүрэхийн тулд унадаг. Энэ нь намайг Селсдоны хамгийн сайн хадгалдаг нууц Литтлхит Вүүдс рүү аваачтал уруудсаар урсдаг элс, хайрганаас бүрдсэн гол замтай.
Эдгээрийг орон нутгийн орон сууцны замууд гэж үзвэл энэ нь бага зэрэг галзуу хулгана юм!
Өөр нэг цардмал зам намайг намрын улиралд бөөрөлзгөнө, мөөгөнцөр, самараар дүүрэн эртний ой модоороо алдартай байгалийн үзэсгэлэнт газар, Үндэсний итгэлийн ногоон байгууламж болох Селсдон Вуд байгалийн нөөц газар руу хөтөлж байна.
Энэ үед та хэр хурдан морь унасан, эсвэл хэр их цаг хугацаа байгаа зэргээс шалтгаалан байгалийн нөөц газраар дээшилж, Фарлей, Варлингхамын илүү хэцүү замд хүрч, эцэст нь Хойд Даунтай нэгдэх боломжтой.
Үүний оронд би Аддингтон руу явах замыг доошлуулж замуудыг гаргаж, гурван хагас пенни Вудын эгц налууг даван туулахын тулд хэмнсэн эрчим хүчээ ашигладаг.
Эцэст нь би Кристал Паласын дамжуулагч гарч ирдэг Ширли рүү буцах зам уруу сэвэлзэх зуураа том санаа алдлаа, мөн зам гэртээ шулуун гэдгийг мэдэж байна.
Унаах зам нь 28км, 275м орчим авиралттай. Тиймээс хоёр цаг хүрэхгүй хугацаанд сайн дасгал хийхэд хангалттай.
Очилсон газрууд: South Norwood Country Park, Ashburton тоглоомын талбай, Pinewood, Addington Hills, Croham Hurst, Little Heath Woods, Selsdon Wood байгалийн нөөц газар, Three Halfpenny wood, Millers Pond, Parkfields
Өмнөд Лондон ба Кентийн хилийн нутаг
Кестон Common болон Fickleshole
Энэ унаа зүүн урагш, Бромли руу чиглэнэ. Кристал Паласаас зам нь Өмнөд Лондонгийн хамгийн том зөвлөлийн цэцэрлэгт хүрээлэнгийн нэг болох Бекенхэм Плэйс Паркаар дамжин өнгөрдөг.
Парк нь 1760-аад оноос эхэлсэн бөгөөд өмнө нь гольфын талбай байсан. Гэсэн хэдий ч саяхны өөрчлөлтөөр энэ газрыг хайрган зам, ой мод бүхий амралт чөлөөт цаг, соёлын байгууламж болгон өөрчилсөн.
Парк нь маш их долгиотой байдаг тул циклокросоор хичээллэх чадвараа сайжруулахыг хүсдэг хүмүүст зориулж уулын даваа болон ур чадварын дадлага хийх боломжтой. Үнэн хэрэгтээ Беккенхэм Плэйс Парк өмнө нь cyclocross уралдаан болдог газар байсаар ирсэн.
Цэцэрлэгт хүрээлэнгээс Кестон хүрэх зам Беккенхэмийн зөөлөн захаар явна. Энд би Хейс Коммон ба Вест Викхэм Коммоныг дайран эгц авирч Кестон Гринд очих анхны аялалтай тулгарлаа. Баярлалаа The Fox Inn нь шаардлагатай бол амрах боломжтой газар олгож байна.
Өөр нэг арга бол зайрмагны машин, зугаалгын талбайтай цөөрөмд очихын тулд Кестон Коммоноор дамжин өнгөрөх зөвшөөрөгдсөн зам дээр ойролцоох ойгоор яв.
Тэндээс зөвшөөрөгдсөн зам дагуух эгц авиралт намайг төв зам руу аваачиж, би замын эсрэг талын хашлага дахь завсарт нүдээ аниад зогсох ёстой. Хажуугийн эхний хэсэг нь газарт зүсэгдсэн шаттай эгц урууддаг гэдгийг санаарай. Хэрэв та уулын дугуй унадаг бол тэд зүгээр - хайрган дугуйтай биш!
Хязгаарын доод хэсэг нь Jackass Lane дээр гэнэт дуусдаг хурдан, мушгирсан сингл зам (Би энд байгаа замын нэрийг сонгоогүй!). Энэ зам нь клубын гүйлтээрээ доошоо эсвэл дээшээ нисч ирдэг орон нутгийн замчдын дунд маш их алдартай тул болгоомжтой байх хэрэгтэй.
Жакассын эгнээг гатлахад намайг шууд Блэкнессийн эгнээ рүү аваачсан ба тэр даруй зам нь фермийн талбайн дундуур тасралтгүй өгсөж, Фэйрчилдес ферм болон Цагаан баавгай паб хүрэх урт зам дээр байна.
Энэ замын нэг хэсэг нь нуранги, шохойтой газраар богино боловч хурдан уруудаж байгаа нь би үүнийг гартаа авах ёстой гэсэн үг юм. Ямар ч түдгэлзүүлэлт байхгүй байна гэдэг нь би бага зэрэг эргэлдэнэ гэсэн үг, гэхдээ энэ хэсэг нь товчхон байгаа нь аз болоход.
Эдгээр замууд нь клубын замчдын зорчидог хөдөөгийн янз бүрийн эгнээтэй огтлолцдог бөгөөд дугуй ихэвчлэн давамгайлсан газар байх нь сайхан байдаг. Энэ нь Суррей Хиллс эсвэл Пик дүүрэг биш боловч Лондонгийн төвөөс 30 км-ийн зайд ийм байгалийн үзэсгэлэнт газруудтай байх нь таатай байна.
Цагаан баавгайг ойролцоо байлгах нь бүх төрлийн дугуйчидтай уулзах тохиромжтой цэг болдог. Нэмэлт ундаа уусны дараа пабын хажууд байрлах зам маш эгц доошоо бууж, мөн адил сорилттой градиент дээр авирдаг.
Би энэ буулт хийж, буруу араагаар баригдалгүй авирч амжаагүй байгаа тул дугуйнаасаа бууж, араагаа гараар солих ёстой ичмээр үе байдаг.
Уруулснаасаа арай илүү бартаатай толгодыг давсны дараа маршрут Фарлэйд хүрч, би Форестдэйл, Аддингтон руу буцах маш бартаатай зам дагуулав. Энэ нь өөр нэг алдартай циклокрос болох Frylands Wood-ийн ард байрлах Фрит Вуд дундуур явдаг.
Би өөрийгөө уралдаанд оролцож байна гэж төсөөлөх дуртай бөгөөд уралдааны үеэр олж авсан ур чадвараа давтаж чадна гэж найдаж байна. Гэсэн хэдий ч уралдааны өдөр ирэхэд ихэвчлэн шаварлаг болж, бүх зүйл миний хувьд Пит Тонг руу оров!
Дараа нь гэр рүүгээ явах зам намайг Хайрга Хилл болон Аддингтон Хиллс рүү буцаадаг бөгөөд энд миний аялал дээр дурдсан миний бусад маршрутын эсрэг байна.
40км, 400м-ийн авиралттай энэ нь өмнөх замаас арай урт бөгөөд туршилтын аялал боловч Кестон цөөрөм эсвэл Фэйрчилдес фермд гэртээ хариад богиносгож болно. Үнэнийг хэлэхэд, намайг гадагш гарсны дараа эдгээр аяллыг богиносгох нь хэцүү гэдгийг би ойлгож байна.
Очилсон газрууд: Cator Park, Beckenham Place Park, Langley Park, Hayes Common, Keston Common, Fickleshole, Frith Wood, Addington Park, Addington Hills
Өмнөд Лондон болон эргэн тойронд богино аялал хийх бусад сонголтууд
Вандлийн зам: Вест Кройдон – Ваддон – Беддингтон – Каршалтон – Морден – Мертон – Эрлсфилд – Вандсворт: Темза голын цутгал Вандл голыг даган Өмнөд Лондонгоор дамжин өнгөрөх 20 км хотын олон талт дугуйн зам.
Бэнстэд ба Эпсом Даунс: Кройдон – Банстид – Эпсом Даунс – Могадор Рейгейт Хилл: Замууд нь ямар ч эгц эгцгүй долгионтой байдаг ч зуны улиралд зарим зам нарийхан, ургасан байдаг. Эндээс Доркинг, эсвэл Катерхэм рүү Хойд Даунсын замаар явах боломжтой.
Waterlink Way болон Lea Valley: Сиденхэм – Гринвич – Нохойн арал – Олимпийн цэцэрлэгт хүрээлэн: Замын хөдөлгөөнгүй, хучилттай хэсэг бүхий олон газартай аялал. Энэ нь хавтгай бөгөөд голчлон голын усан сан, Равенсборн, Режентс суваг, Хертфордын Юнион сувгийг дагадаг. Эппингийн ойд хүрэхийн тулд Ли голын навигацын дагуу аяллыг сунгаж болно.
Унаачийн унаа
Унаахдаа би ихэвчлэн 2020 оны Canyon Grail WMN AL 7.0 хайргатай дугуй ашигласан. Энэ нь эмэгтэйчүүдэд зориулсан Selle Italia X3 Lady эмээл болон өргөн 40 мм-ийн Schwalbe G-One хоолойгүй дугуйгаар тусалсан тав тухтай унаа байлаа.
Унадаг дугуй хоолойгүй бэлэн ирсэн бөгөөд замд гарч болзошгүй ихэнх цоорхойнууд өөрөө засагдана гэдгийг мэдээд би үүнд баяртай байлаа. Аялал жуулчлалын үеэр санаа зовох зүйл багатай байвал зүгээр.
9.4кг жинтэй Grail нь даацтай жинтэй бөгөөд жигд хөдөлдөг. Үнэндээ би дугуйгаа хэд хэдэн шатаар зөөж явах эсвэл эгц жим өгсөх шаардлагатай үед авахад маш хөнгөн санагдсан.
Бүлэг нь хайрганд зориулагдсан Shimano GRX 810 бөгөөд 11 шатлалт араатай тул миний тааралдсан ихэнх долгионт замыг туулахад хангалттай зай бий. Дискэн тоормос нь надад хэцүү буулт хийх итгэлийг өгсөн.
Каньон нь унадаг дугуйн төрөлдөө эмэгтэйчүүдэд зориулсан геометрээр сайрхдаг ч Grail-ийн хувьд эрэгтэй хүнийхтэй тэнцэх хэмжээтэй дугуйны хооронд ялгаа байхгүй. Эмээл бол цорын ганц жинхэнэ ялгаа юм.
Энэ нь намайг бага зэрэг гайхшруулсан, гэхдээ хачирхалтай нь, бариулын өргөн, бариул руу хүрэх эсвэл чихэвчний стек гэх мэт энэ унисекс геометрийн хувьд надад тийм ч таатай санагдсангүй.
Каньон хэлэхдээ, хайрга унадаг динамик, техникийн шинж чанар нь Unisex геометрээр дугуй унах нь замын дугуйн дээрх шиг эмэгтэйчүүдийн дугуйг зохицуулахад сөргөөр нөлөөлдөггүй.
Canyon-ийн судалгаагаар энэ төхөөрөмж нь хайрга унаж буй эмэгтэй унаачдад тавигдах шаардлагад хамгийн тохиромжтой юм. Grail-д шавар хамгаалах бэхэлгээ байдаг ч ердийн дугуйн тавиурт зориулсан бэхэлгээ байхгүй.
Энэ бол миний санааг зовоож байгаа зүйл, учир нь би хуучин дугуйн аялал хийх дуртай. Унадаг дугуй унадаг хүмүүсийн хувьд би Тайлфины тавиурууд нь Canyon Grail-тэй нийцдэг гэдгийг ойлгож байна.
Түүнээс гадна энэ нь сайн унаа байсан, би гүн бургунд өнгөнд дуртай гэдгээ хэлэх ёстой.
