Хурдан явах хэрэгцээ нь гайхалтай харагдах хэрэгцээтэй зөрчилдөх үед Веломинатигийн Фрэнк Стрек орж, арбитраар шүүлгэх цаг болжээ
Эрхэм Фрэнк
Гөлгөр дуулга, хэт бариу хурдны костюм, гулгамтгай галош гутал өмссөн замчид улам олон болж байгааг би анзаарсан. Энэ нь ихэвчлэн инээдтэй харагддаг, гэхдээ илүү хурдтай байх нэрийдлээр хувцасны дэгжин байдлыг орхих маргаан бий юу?
Феликс, Лондон
Эрхэм Феликс
Бид дугуйчид болох түүхийн туршид гоо зүйн шатан дээр гарч болох хамгийн өндөр шат руу хүрч ирсэн ч заримдаа даавууны технологи болох ноосны нөлөөгөөр биднийг саатуулж байсан. Ийм л байсан. Богино өмд? Ноос. Жерси? Ноос. Легинс? Ноос. Урт ханцуйтай юу? Ноос. Нүдний шил? Ноос биш, харин мөргөхөд хагарч, шарх сорвитой эсвэл нүдийг чинь сохлох боломжтой шилээр хийсэн. (Ноосны шил нь шинэчлэгдсэн байх байсан, гэхдээ шинжлэх ухаан байхгүй байсан.) Маш сайн даавуу, ноос. Би эд зүйлд дуртай. Гэхдээ энэ нь чийгэнд ороход бага зэрэг унждаг бөгөөд дугуйчин бороо ороогүй үед ч хангалттай хэмжээгээр ялгаруулдаг. Энэ нь 1970-аад оны сүүлч буюу анхны Lycra шорт гарч ирэх хүртэл ихэнх дугуйчид унжсан өмсгөл, богино ноосон шорт өмсөж уралддаг гэсэн үг.
Унадаг дугуйн гоо зүйн алтан үе үүссэн мөч. Ликра нь иж бүрдлийг байрандаа байлгахыг зөвшөөрч, унжилтыг арилгасан. Нэгэн цагт эмээлийн сүүлнээс алим урсдаг байсан өмсгөлийн халааснууд одоо унаачны доод нуруун дээр тогтож байв. Богино өмд нь дөрвөлжингийн хамгийн өргөн цэг дээр тогтсон бөгөөд айлган сүрдүүлэх зорилгоор буудаж болно. Өмсгөлүүд нь эвтэйхэн чөлөөтэй байсан ч салхинд хийсдэггүй, хангалттай эвтэйхэн таарсан нь дугуйн үзүүлэлтүүдээс хамгийн үнэлж баршгүй V хэмжигдэхүүнийг дугуйчны хичээл зүтгэлээс салгасан юм.
Эдгээр бол миний хувийн баатруудын ихэнхийг үйлдсэн цөөн хэдэн тохиолдлоор гайхшруулсан гайхалтай үе байсан. Хамгийн гайхалтай нь Энди Хэмпстен 1985 оны Жиро д’Италиа уралдаанд арьсан хувцастай 58 км уулархаг замд гарч байсан бөгөөд тэр болтол зөвхөн Европт эсвэл АНУ-д шалгуур үзүүлэлтэд зориулагдсан байв. Тэр тайзан дээр ялсан ч олон нийт түүнийг шоолж инээв.
1980-аад оны сүүлчээр неон өнгөнд дуртай байснаас үл хамааран бидний ноосноос цааш хөгжсөн тэр мөч бол манай спортод хамгийн гоо зүйн тааламжтай үеийг бадраасан үе юм. Кастелли гучин жилийн дараа Аэро уралдааны өмсгөлийг танилцуулах хүртэл эдгээр аз жаргалтай үеүүд үргэлжилсэн бөгөөд дугуйчид "илүү гайхалтай харагдахын" оронд "илүү хурдан явах" гэх мэт тэнэг зүйлд санаа зовж эхлэв. Марк Кавендиш дэлхийн авто замын уралдааны аварга шалгаруулах тэмцээнд түрүүлэхдээ авс руугаа сүүлчийн хадаасыг аэро дуулга өмсөж, 3/4 урт ханцуйтай арьсан хувцас өмссөн байна. Энэ нь бүхэл бүтэн аэро дуулга, аэро унадаг дугуй, аэро иж бүрдэл, бидний өнөөдрийн үзэгч болсон аэро хүнсний далайн давалгааг бий болгосон.
Гурав дөрөвний урт ханцуйтай юу? Гадаа ч хүйтэн байгаагүй. Бид юу вэ, зэрлэгүүд? Velominati нь гоо зүй, функцийг тэнцвэржүүлдэг бөгөөд аэро иж бүрдэл нь зарим нэг функциональ давуу талыг өгдөг. Гэхдээ хамгийн их утга учиртай үйл ажиллагаа бол чадах чинээгээрээ бэлтгэл сургуулилт хийж, The V-ийн талаар албадан бясалгах замаар биелдэг гэж би хэлмээр байна. Хэрэв эрсдэл хамгийн дээд хэмжээндээ хүрэхгүй л бол таны цагийг аэро малгай, арьсан хувцасны талаар санаа зовохоос илүү бэлтгэлд зарцуулсан нь дээр.
Тэгсэн ч гэсэн өнөө үед бидний олон удаа харж байгаа тэр жижигхэн тайрмал өмсгөлтэй хувцаснуудад хэн гараа өргөхийг хүсдэг вэ? Магадгүй би энэ зүйлд хэтэрхий хөгширсөн байж магадгүй, гэхдээ гэдэс дотрыг нь ялан дийлэх нь үнэхээр нэг алхам хэтэрсэн мэт санагдаж байна. Гэхдээ би байсан бол зурган дээр өөр хэн ч байхгүй өнхөрч, өмсгөлөө сайхан, шулуун доош нь татаж, магадгүй сайн мэргэжлийн хүн шиг шаварыг нь арчиж, олсон мэт гараа өргөхийг илүүд үзэх байсан. техникийн аргаар биш шаргуу хөдөлмөрөөр. Финнон үүнийг хийх байсан шиг.
Фрэнк Стрек бол The Rules-ийн үүсгэн байгуулагч, куратор юм. Дэлгэрэнгүй мэдээлэл авахыг хүсвэл velominati.com сайтаас түүний "Дүрэм" номын хуулбарыг бүх сайн номын дэлгүүрээс олоорой. Та Фрэнкээс асуух асуултаа [email protected] хаягаар илгээж болно.
