Бүрэн бүтээхэд танд НӨАТ нэмсэн £25,000 орчим үнэтэй болно
Ирэх зун Токиод болох олимпод амжилт гаргахад нь чиглүүлнэ гэж Их Британи итгэдэг Hope HB. T гүйлтийн дугуй худалдаанд гарсан бөгөөд танд НӨАТ нэмсэн 15 фунт стерлинг 550 фунт стерлингийн үнэтэй байх болно. хүрээний хувьд.
Hope Technology компани автомашин үйлдвэрлэгч Lotus-тай хамтран өвөрмөц дугуйг бүтээж, уг төслийг 10-р сард танилцуулсан. Энэ нь одоо олон төрлийн унадаг дугуйг маш өндөр үнээр худалдаанд гаргалаа.
Суудлын тулгуур, сэрээ, ишийг багтаасан стандарт фрэймийн хувьд та 15,550 фунт стерлингийн үнийн шошгыг харах болно. Pursuit фрэймсет нь бариултай хамт ирэх бөгөөд НӨАТ нэмсэн £17, 100 фунтын үнэтэй болно.
Нэмэлт £1,100 үнээр та нэгдсэн тохиргоонд зориулж стандарт ишийг сольж болно. Мөн хэрэв та бүхээгээрээ бүрэн дүүрэн ажиллахыг хүсвэл 19,600 фунт стерлинг төлөх шаардлагатай болно.
Hope нь GB багийн ашиглах арын болон урд дисктэй дугуйнуудыг тус тус 2, 450, 2, 100 фунтын үнэтэйгээр худалдаалж байна. Мөн 2, 250 фунт стерлингийн үнэтэй урд талын гурван хэлхээтэй сонголт бий.
Энэ нь дээд зэргийн чанартай иж бүрэн бүтээцийн хувьд та НӨАТ дээр нэмээд нийт £24, 300 фунт стерлинг гаргахаар төлөвлөж байна гэсэн үг.
Ийм үнийн шошготой, Найдвар захиалгын дагуу жааз бүрийг үйлдвэрлэж байгаа тул тоо хязгаартай. Жинхэнэ худалдан авагч мөн эсэхийг баталгаажуулахын тулд 5,000 фунт стерлингийн барьцааны асуудал бас бий. Захиалгыг [email protected] хаягаар авах боломжтой.
Унадаг дугуйг GB трекийн багийнхан гүйлтийн дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээнд аль хэдийн ашигласан бөгөөд ирэх зуны олимпод сонгох унаа байх болно.
Developers Hope болон Lotus нар уг дугуйг энэхүү шинэ дүр төрхөөрөө аэродинамикийн шинэ нээлт гэж үзэж байна.
Энэ унадаг дугуйн өвөрмөц байдал нь дугуйчинтай илүү үр дүнтэй ажиллах зорилгоор зохион бүтээсэн өргөн суудал, сэрээнээс үүдэлтэй гэж Хоуп саяхан дугуйчинд тайлбарлав.
“Та маш үр дүнтэй аэро унадаг дугуй зохион бүтээж чадна, гэхдээ унадаг дугуйг унавал бүх зүйл сүйрнэ” гэж Хоупын төслийн ахлах дизайнер Сэм Пендред хэлэв.
‘Унадаг дугуй болон унадаг дугуй нь нэг нэгдэл юм шиг бид загварыг авч үзсэн. Суудлын суудал нь жолоочийн үр дүнд нийцэж байгаа нь илүү их агаарын багцыг бий болгодог. Итгэлтэй байхад хэцүү ч манай дугуй аэродинамикийн хувьд 2-3%-иар илүү үр ашигтай гэж бид хэлж чадна.’
