Гранд Турын хоёр түрүү, хорт хавдраар оношлуулж, урт удаан карьерын дараа Иван Бассо дугуйчинд мэргэжлийн пелотоноос бөхийсөн тухайгаа хэлэв
Иван Бассо нүүр дүүрэн инээмсэглэдэг. Энэ бол карьерийнхаа туршид түүний нүүрэн дээр тогтсон зүйл юм. Ланс Армстронгтой хамт Турмалет дээр авирсан ч бай, Кадел Эвансыг Мортироло дээр унагасан ч бай, Бассо энэ гэрэлтсэн инээмсэглэлээ хадгалан, дарамт шахалтад орж, түүнийг "Инээж буй алуурчин" хэмээн хочлоход хүргэсэн. Бид Лондонд уулзсан өдөр Бассо хорт хавдрыг авснаас хойш ердөө нэг сар болж байгаа бөгөөд хорт хавдар тархсан эсэх нь тодорхойгүй хэвээр байгаа ч түүний инээмсэглэл хэвээр байна.
“Би хагалгааны дараа маш сайн эдгэрсэн” гэж дугуйчинд хэлэв. "Би хяналтанд байгаа эсэхийг шалгахын тулд шинжилгээний хариуг хүлээх хэрэгтэй." Түүний хорт хавдар нь төмсөг байсан. Энэ жилийн Тур де Франсын 5-р шатанд осолдсон нь түүнийг удаан хугацаанд өвдөж орхив. Хэдэн өдрийн дараа үзлэг хийхэд жижиг хавдар илэрсэн бөгөөд эхний амралтын өдөр тэрээр багийнхантайгаа болон Тур-тай эмчилгээ хийлгэхээр салах ёс гүйцэтгэсэн.
“Бүх зүйл хоёр өдрийн дотор болсон” гэж Бассо дурсав. 'Би азтай. Тийм ээ, би хорт хавдартай, тийм ээ, би хорт хавдартай гэр бүлийн түүхтэй, гэхдээ үсэрхийлэл байхгүй бөгөөд энэ хорт хавдраар өвчтөнүүдийн 98% нь амьдрах болно "гэж тэр хэлэв. "Тиймээс муу мэдээ байсан, гэхдээ тэр даруй сайн мэдээ байсан." Хачирхалтай нь түүний осолдсон нь асуудлыг аль болох хамгийн сайн цагт нь тодруулсан байж магадгүй юм. “Би үнэхээр азтай байна, учир нь би осолд ороогүй бол зургаан сарын дараа эмчид хандах байсан ч энэ нь асуудал болж хувирах байсан.'
Өнөөдөр түүний эдгэрэхэд таатай өдөр байлаа. Тэрээр багийн ивээн тэтгэгч SaxoBank-ын ‘Ride Like a Pro’ хөтөлбөрийн (ridelikeapro.saxobank.com) нэг хэсэг болох СаксоБанкны ажилчид болон үйлчлүүлэгчидтэй хамт өглөөг Суррей руу зугаалж өнгөрөөв. Бассогийн хувьд морь унах нь бие бялдар, сэтгэл зүйн хувьд сэргэх гол түлхүүр юм. “Унадаг дугуй унаж чадвал би зүгээр л санагддаг. Унадаг дугуй бол миний амьдралын нэг хэсэг – би дугуйгаар уралдах, мөн дугуйг сэргээхэд ашиглаж болно.’
Амьдралыг эерэгээр хардаг үзэл бодлоо дүгнэхдээ тэрээр энгийнээр "Би хариулт нь том инээмсэглэл гэж бодож байна."
Тулааны хэлбэр
Биднийг ярилцаж байтал цаг агаар эрс өөрчлөгдөж, удалгүй бороо орж байна. Бассо пропелотонд ижил төстэй өдрийг санаж байна. "Бид 2010 онд Жиро-д үнэхээр асуудалтай тулгарсан. Бид 275 км урт тайзтай, өдөржин цаг агаар ийм байсан" гэж тэр цонхоор зааж хэлэв. “Эхлэлд жижиг авиралт байсан бөгөөд бид үнэхээр уралдааныг хянах ёстой байсан. Бид урт харанхуй хонгилд орж, хүмүүс дайрч эхлэв. Бид юу болж байгааг харж чадсангүй. Хонгилоос бид том, том бүлэг урд булан тойрохыг харав. Маш ширүүн бороо орж байлаа.” Тэр толгойгоо сэгсэрнэ. Энэ өдөр түүний дугуйн спортын замнал дахь хамгийн хэцүү өдөр болсон.
‘Хоёр минутын дараа DS радиогоор ирж, урд хэсэгт 57 секундын зөрүүтэй 56 морьтон байгааг хэлэв. Астана хөөгөөгүй, тэд Нибали бид хоёрыг [Liquigas баг] зөрүүг арилгах ёстой гэж бодсон тул энэ нь зүгээр л өсөж, өссөн. Завсарлага 16 минут нэмэгдэв. Энэ бол гамшиг байсан. Бид явахад 225 км байгааг хараад залбирах хэрэгтэй болсон. Өдөржин урдуур нь татаад л бороо орсоор л. Эцэст нь бид завсарлагааны дараа зургаа эсвэл долоон минутын дараа хүрч ирээд GC-ээс хол гулсан.’
Хүнд хэцүү өдрийг үл харгалзан Бассо Жиро д’Италиад түрүүлэв. Энэ нь түүний энэ төрөлд хоёр дахь ялалтаа авч, Италийн дугуйчдын дунд байр сууриа бататгасан юм.
“Би залуу байхдаа Жиро-д дуртай байсан, учир нь мэдээж би итали хүн бөгөөд ягаан өмсгөлд дуртай байсан” гэж тэр хэлэв. "Гэхдээ та Тур де Франсыг анх удаа унахдаа амьдралынхаа эмэгтэйг харах шиг болдог" гэж тэр нүдээ томруулан нэмж хэлэв. Италичуудын хувьд аялалд түрүүлэх нь байнгын боловч хэзээд боломжгүй зорилт байсан нь гайхмаар зүйл биш юм.
Дөрвөн удаа шилдэг 10-т орж, хоёр удаа шагналын тавцанд гарсан Бассо нийлбэр дүнгээр ялалт байгуулахад тун ойртсон. Тэрээр 2004 онд Турмалетын 15-р шатанд Лэнс Армстронгыг ялж, нийлбэр дүнгээр гуравдугаар байр эзэлснээр өв залгамжлагч болсон юм. Гэвч түүнээс өмнө түүний авъяас чадвар цэцэглэж эхэлсэн.
“Би долоон настайгаасаа уралдаж эхэлсэн” гэж тэр хэлэв. Долоогоос 15 хүртэлх насны жижиг бүсийн уралдаанууд байсан. Тэгээд шигшээ багт ороод Европ, дэлхийг тойрох болсон. Тэр жил би өсвөр үеийнхний дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээнд хоёрдугаар байр эзэлсэн.’ Хэдий тийм эрт авъяас чадвараа харуулсан ч Бассо мэргэжлийн зэрэглэлд чадвараа харуулах хүртэл хэдхэн жил болсон. Түүний амжилт нь 1998 онд 20 настайдаа 23 хүртэлх насны авто замын уралдааны дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээнд түрүүлсэн юм. Тэндээс Италийн Фасса Бортоло багтай шууд мэргэжлийн пелотонд орсон.
“Сүүлийн 16 жилд цаг хугацаа дэндүү хурдан өнгөрчихсөн юм шиг санагдаж байна” гэж тэр хэлэв, гэхдээ инээмсэглэлээс нь огтхон ч эргэлзсэнгүй. Түүний мэргэжлийн зэрэглэлээр дээшлэх нь маш хурдан байсан. 2002 онд тэрээр Тур де Франс уралдаанд 11-р байр эзэлсэн бол 2003 онд 7-р байр эзэлсэн. 2004 онд тэрээр CSC-Discovery-д шилжиж, дараа нь илүү олон амжилт үзүүлсэн. Тэрээр 2006 онд Жиро уралдаанд есөн минутын зөрүүгээр түрүүлж, гурван шатанд түрүүлсэн. Гурван Гранд тур уралдаанд хэд хэдэн шилдэг амжилтыг үзүүлсэн бөгөөд тэр агуу амжилтыг хүсэн хүлээсэн бололтой.
“Миний шүтээн бол Индурайн” гэж Бассо бахархалтайгаар хэлэв. “Би 18 настай байхдаа түүнтэй Жирод танилцсан. Би тэр хүнийг сайн санаж байна. Тэр үнэхээр том бөгөөд үргэлж нөхөрсөг байсан - эрхэм. Хэзээ нэгэн цагт би мэргэжлийн хүн болвол ийм болмоор байна гэж би өөртөө хэлсэн. Бассо Гранд Турын ялалтын хувьд өөрийн шүтээнээ дуурайх чадвартай мэт харагдаж байсан бөгөөд 2005 онд олон хүн түүнийг үлдсэн орон зайг нөхнө гэж найдаж байсан. Армстронг. Гэвч хувь заяа болон Испанийн цагдаа нарт өөр санаа байсан.
Өнгөрсөн ба ирээдүй
2005 онд 2-р байр эзэлснийхээ дараа Бассо 2006 оны аялан тоглолтыг хамгийн дуртай дуртай гэж үзэж, Жиро д’Италиагийн анхны ялалтаа авч, Жиро-Турын бартаат дубль хийх бүх боломжийг түүнд олгосон. Тэр үед Operacion Puerto хөндлөнгөөс оролцож, уралдаан эхлэхээс өмнө Бассог хассан юм. Испанийн цагдаагийн газраас мэргэжлийн тамирчдын допингийн хэрэглэсэн хэргийг мөрдөн шалгахад Бассо болон Альберто Контадор, Алехандро Вальверде, Ян Улрич нар холбогджээ. Уг тайланд тэрээр цусны допинг хэрэглэснээр амжилтаа сайжруулахын тулд доктор Эуфемиано Фуэнтесийн үйлчилгээг ашигласан гэж мэдэгджээ. Бассо Фуэнтестэй зөвлөлдөж, мөнгө төлсөн хэргээ хүлээн зөвшөөрсөн ч допинг хэрэглэсэн гэж хэзээ ч үгүйсгэж байсан. Түүнд хоёр жилийн хориг тавьсан.
Энэ бол спортод допингийн мөрдөн байцаалтын оргил үе байсан. Хачирхалтай нь, Бассо яллагдагчаар татагдсан ч 2005 оны Тур де Франсын уралдааны хамгийн өндөр байр эзэлсэн тамирчин хэвээр байгаа нь онолын хувьд Армстронг өнгөрсөн хугацаанд эрхээ хасуулсны дараа түүнд шар өмсгөлийн эрхийг олгосон юм. Бассо энэ санааг огтхон ч хүлээж авдаггүй бөгөөд түдгэлзүүлсэн эрин үеээ бодоход их цаг зарцуулдаггүй. "Чи өнгөрсөнд биш ирээдүйд анхаарлаа төвлөрүүлэх ёстой" гэж тэр анх удаагаа бага зэрэг бухимдав. “Би асуудлынхаа дараа өөрийгөө сэргээхийн тулд шаргуу ажилласан. Би хориг тавихаас өмнөх бүх зүйлийг хожсон. Би хасагдсаны дараа Жиро уралдаанд хоёрдугаарт, Жирод нэгдүгээрт, Вуэлтад дөрөвт, Турд тавдугаарт орсон. Үүнийг хийхийн тулд би эргэж харах биш, урагшаа харах систем ашигласан.’
Бассогийн эргэн ирэлт бол спорт дахь гэтэлгэлийн хамгийн сайн түүхүүдийн нэг юм. “Би 2008 онд дахин ажиллаж байхдаа бүх зүйл тодорхой байсан, би азтай байсан гэдгээ харуулахыг хүсч, ялалт байгуулсан. Яриагаар биш хийж байгаа зүйлээрээ бүх зүйлийг батлах нь дээр гэж би бодож байна.” Үнэхээр ч түүний хамгийн сайхан дүр төрх нь эргэн ирснээс хойш хэдэн жилийн дараа гарч ирсэн.
2009 онд Жиро дель Трентинод түрүүлж, Giro d’Italia болон Vuelta a Espana-д 4-р байр эзэлсэн. Дараа жил нь тэрээр Жиро-д маглиа роса авч, Давид Арройо, Винчензо Нибали нарыг ялж, түрүүлсэн. 15-р шатанд Монте-Зонколанд авирч, Кадел Эванстай хоёр хүний бүрэлдэхүүнтэй довтолгооноос холдож, карьерынхаа хамгийн мартагдашгүй довтолгоонуудын нэгийг хийсэн. 3.8 км-ийн зайтай байхад гэрэлтсэн инээмсэглэлээр Бассо сүүдрийн боксоор удаан үргэлжилсэний дараа Эвансаас хөөж, тэдний хооронд 90 секунд үлдээв. 19-р шатанд өөр нэг тасархай түүнийг Арроёогоос салгаж, ялалт байгууллаа.
Бассогийн хувьд 2010 оны Жирогийн ялалт онцгой ач холбогдолтой бололтой, тэр ч байтугай 2006 онд давамгайлсан ялалтаа ардаа орхисон."Хэрвээ би карьертаа онцгой байсан нэг өдрийг сонгох ёстой байсан бол би 2010 онд Жиро-д түрүүлсэн гэж бодож байна" гэж тэр хэлэв. “Бид маш онцгой төгсгөлийг хийсэн. Бид колизей шиг Арена ди Веронад ирлээ. Цагийн уралдааныг дуусгаад дэвжээнд гараад дугуйгаа зогсоож, дөрөөнөөс мултрахдаа уралдааны ялагчаар охин, хүү хоёроо авлаа. Та төсөөлж байна уу?’
Бассо эргэн ирснийхээ дараа өмнөх жилүүдтэй харьцуулахад дугуйн өөр ертөнцийг дүрсэлжээ. “Сүүлийн 10 жилд өөрчлөгдсөн зүйл бол олон багууд илүү мэргэжлийн болсон. Зурагтаар харж байгаа хүч бол зөвхөн ахмадынх биш, харин багийнх юм. Sky бол жишээ юм - тэд зөвхөн Фрумын төлөө ажилладаггүй, тэд илүү хүчирхэг баг болохын тулд бие биенийхээ төлөө ажилладаг. Тинкофф-Сасо бол Контадор, Саган, Кройзигер зэрэг өөр нэг жишээ юм – бидэнд маш олон сайн морьтон бий.’
Дэмжих үүрэг
Үнэхээр ч Тинкофф-Саксогийн супер багт Бассо өөрийн маш их биширдэг Контадорын төлөө хэдэн жил супер дотоодын тоглосон. Ийм нэр хүндтэй морьтон өөр нэгэнд үйлчлэх нь хачирхалтай мэт санагдаж байгаа ч Бассо үүнийг огтхон ч боддоггүй. "Бид түүнийг дэмжихийн тулд үнэхээр шаргуу ажилладаг, учир нь тэр Гранд Турс уралдааны шилдэг дугуйчин" гэж тэр эрс хэлэв. Түүний Контадорыг хүндэтгэх нь гайхалтай бөгөөд Гранд Турын ялагчдын дунд ч Бассо Контадорыг онцгой гэж үздэг. ‘Альбертотой хамт морь унах нь дэлхийн шилдэг их сургуульд дугуйн дугуйн мастерын курст суралцахтай адил юм.’
Бассо хувь хүний алдар хүндийн төлөө тэмүүлэхээс илүүтэй машины нэг хэсэг байх нь сэтгэл хангалуун юм шиг санагддаг. Гэсэн хэдий ч энэ нь бэрхшээлгүй биш юм. "Заримдаа салхи таны нуруун дээр байдаг бөгөөд бүх зүйл сайхан болдог, гэхдээ та маргааш нь эсрэг чиглэлд явахад бэлэн байх хэрэгтэй." Сүүлийн хэдэн жил Бассогийн адил салхи багатай улирлыг харсан байх. 2013 онд эмээлийн шарх зэрэг олон тооны бэртэл гэмтэл авсан нь түүнийг Жиро д'Италиа уралдаанд оролцох боломжгүй болгожээ.
Бидний ярилцах өдөр Бассо 10-р сарын эхээр зодог тайлна гэдгээ хараахан зарлаагүй байгаа бөгөөд эргэн ирэхийг мөрөөдсөн хэвээр байгаа ч сүүлийн үеийн байдалдаа харамсаж байна. “Насыг мэдрэхгүй байгаа ч энэ байдалдаа тийм ч таатай биш байна. Би шаргуу хөдөлмөрлөж, хүлээж байсан зүйлээ авч чадахгүй байна." Тэр удалгүй орон нутгийнхаа "Ла Провинсиа де Варезе" сониндоо бичихдээ өөрийн бүдгэрч буй хэлбэрийнхээ шалтгааныг байнга хайж, буцах замаа хэрхэн олох талаар төсөөлж байснаа хүлээн зөвшөөрсөн. гайхалтай тоглолтуудад. Эцэст нь тэрээр хамгийн сайхан өдрүүд нь ард хоцорсон гэдгээ хүлээн зөвшөөрч, бидэнтэй ярилцсанаас хэдхэн хоногийн дараа тэрээр мэргэжлийн дугуйчны карьераа дуусгасан гэж мэдэгдэв. Мөн тэрээр хорт хавдраас бүрэн ангижрахад талархаж байна.
Тэр тэр тусмаа зэрлэг градиент руу дайрах дур сонирхлыг нь бодвол эмээлтэй байсан зовлонт өдрүүдийнхээ ар талыг хараад баярлах болов уу гэж би бодож байна. Би түүнд асуулт тавихад тэр хэсэг зуур бага зэрэг гайхсан харагдана. "Би хэзээ ч дугуйн дээр зовдоггүй" гэж тэр хэлэв. "Хэрвээ та дугуйн дээр үнэхээр зовж байгаа бол тэнэг хүн, учир нь хэн ч чамайг ингэж байлгадаггүй. Чи өөрөө л шийднэ.’ Үүнийг нэг талаас нь харвал тэр цааш үргэлжлүүлэн, ‘Чамайг өвдөх, эсвэл амьдралдаа том асуудал тулгарах үед зовлон байдаг. Та дугуй унаж чадахгүй үедээ энэ нь ямар чухал болохыг ойлгодог.’
Тиймээс Бассо унадаг дугуйнаасаа холдохгүй байхыг зорьсонд гайхах зүйл алга. "Би насан туршдаа дугуйчин" гэж тэр хэлэв. "Би дугуйтай ойрхон зүйл хийх хэрэгтэй гэж бодож байна. Надад өөр зүйлд туршлага байхгүй. Хамгийн гол нь би юу ч хийсэн дугуй унахтай адил арга барил, хүсэл тэмүүллээр хийх болно гэж би боддог.
‘Миний бодлоор унадаг дугуй бол таныг залуу байхад хүмүүжүүлдэг, харин хөгширсөн хойноо илүү сайн хүн болгодог.'
Тэр Tinkoff Saxo унадаг дугуйчид санхүүгийн худалдаачидтай сургалтын зөвлөгөөг хуваалцаж, банкирууд мотоциклогчидтой худалдааны зөвлөгөө хуваалцаж байгаа хөтөлбөрийн нэг хэсэг болгон СаксоБанкны корпорацийн үйлчлүүлэгчидтэй хийсэн өглөөний тухайгаа тайлбарлав."Энд бид сард нэг сая еврогийн цалин авдаг хувийн банкиртай" гэж Бассо хэлэв. "Тэр хувийн онгоцоор Парис руу үдийн хоолонд сууж болно, гэхдээ оронд нь тэр надтай гурван цаг дугуйтай байна. Мөнгөөр чи юуг ч худалдаж авч болох ч аз жаргалыг худалдаж авч чадахгүй.’
Тэтгэвэрт гарахдаа Бассо Tinkoff-Saxo-д дасгалжуулагч болон техникийн чиглэлээр аль хэдийн үүрэг гүйцэтгэсэн. Багийн машин дахь амьдрал дугуй унахаас хялбар байх болов уу? Тэр асуултын талаар хэсэг бодолцож: "Хамгийн хэцүү үе бол үргэлж чиний өмнө байдаг үе" гэж инээмсэглэн хэлэв.
