Альберто Контадор, Иван Бассо нар Aurum Magma-г нээлээ

Агуулгын хүснэгт:

Альберто Контадор, Иван Бассо нар Aurum Magma-г нээлээ
Альберто Контадор, Иван Бассо нар Aurum Magma-г нээлээ

Видео: Альберто Контадор, Иван Бассо нар Aurum Magma-г нээлээ

Видео: Альберто Контадор, Иван Бассо нар Aurum Magma-г нээлээ
Видео: Palabras de Alberto Contador, fundador de Aurum Bikes, a Veló Boutique 2024, May
Anonim
Зураг
Зураг

Aurum бол хуучин мэргэжлийн дугуйн шинэ брэнд бөгөөд Магма бол түүний анхны дугуй

Альберто Контадорын нууцлаг шинэ дугуйн дээр унасан тухай мэдээ хэдэн сарын турш олон нийтийн сүлжээгээр тархаж, Гранд Турын олон удаагийн ялагч тэмдэглэгээгүй жаазыг олон удаа харснаар хоолны дуршилыг төрүүлж байна.

Унадаг дугуй нь Магма, брэнд нь Aurum.

Аурум нь Контадор болон Жиро д'Италийн хошой аварга Иван Бассо нарын хамтын ажиллагааны үр дүнд төрсөн. Тэдний хэлснээр 30 жилийн мэргэжлийн туршлага нь ивээн тэтгэгчээр хязгаарлагдсан уралдааны өдрүүдэд ашиглахыг хүсдэг байсан дугуйгаа зохион бүтээх хүслийг тэдэнд өгсөн.

Аурум гэдэг нь латинаар алт гэсэн утгатай: 'ялагчдын материал, хамгийн нандин медаль, шагналын тавцанд гарах байр нь Контадор, Бассо хоёрын уралдаанд ч бай, бизнест ч амжилтанд хүрэх хүсэл тэмүүллийг илэрхийлдэг'

Хосууд Контадор, Бассо нарын бүтээгдэхүүнээс хүссэн загвар, онцлогийг бүтээж, хөгжүүлж чадах дизайнер, инженерүүдийн багийг элсүүлсэн гэж хэлсэн.

Хуучин мэргэжлийн хүмүүс жолоодлого, геометр, хоолойн хэлбэр, жолоодлогын шинж чанаруудын талаар мэдээлэл өгсөн бололтой. Дараа нь тэд зам дээр турших, боловсронгуй болгох үйл явцад маш их оролцсон - тэдний арвин туршлагаараа брэнд үнэлж баршгүй санал хүсэлтийг өгөх боломжтой гэж хэлсэн.

Хоёр жилийн бүтээн байгуулалт, нэг амжилттай Эверестийн оролдлого, дараа нь янз бүрийн прототип дээр хагас сая км замыг туулсан гэх хосууд Магма бол тэдний хүсэл тэмүүллийн биелэл гэж хэлж байна.

Зураг
Зураг

Хөнгөн жинтэй ба аэро

'Хүмүүс яагаад гэж хэлдэг вэ? Зах зээл аль хэдийн дүүрсэн, тийм үү? Энэ нь мэдээж хэцүү, гэхдээ TdF ч мөн адил гэж Контадор хэлэв. 'Бид чадах бүхнээ хийх болно, мөн уралддаг шигээ шаргуу ажиллах болно.

'Энэ бол бидний хүсэл тэмүүлэл хэвээр байна. Энэ бол амьдралын хэв маяг. Миний хувьд энэ бол маш том сорилт боловч энэ нь надад урам зориг өгдөг. Миний туршлага надад ийм төсөлд өгөх зүйл их байгаа юм шиг санагдаж байна. Энэ нь дугуйн уралдааны тамирчид шиг 100% өгөх хувийн урам зориг юм.'

Разыг бүтээх явцад Тейде ууланд хэдэн мянган метрийн өндөрт авирсан тул Контадор хэлэхдээ Магма нь зөвхөн хөнгөн жинтэй биш, харин үүнийг аэродинамик, хөшүүн байдал, тав тухыг тэнцвэржүүлэх зорилготой гэжээ. Орчин үеийн ямар ч уралдааны дугуйн аз завшааныг дагадаг хүмүүсийн хувьд эдгээр мэдэгдэл нь гайхах зүйл биш юм.

Зураг
Зураг

Аурум нэхэмжлэлээ зөвтгөх статистик мэдээлэлтэй гэж мэдэгдэв. Тус брэнд нь 850 гр хэмжээтэй жинг бүтээхдээ дээд зэрэглэлийн үйлдвэрлэлийн аргыг ашигласан - жишээлбэл, карбонд агуулагдах нүүрстөрөгчийг нягтруулах, жишээлбэл, хүрээ доторх илүүдэл материалыг багасгах зорилгоор латекс бүрсэн EPS мандрелийг үйлдвэрлэх явцад ашигласан.

Сэрээ болон урд талын гурвалжин нь аэродинамик үр ашгийг харгалзан бүтээгдсэн бөгөөд тэдгээрийн тайрсан агаарын хавтан нь CFD загварчлалын үр дүн, Миланы их сургуулийн салхин хонгилд зарцуулсан цаг юм.

Зураг
Зураг

Практик мэдрэгчүүд

Aurum-ийн хэлснээр Магма дээрх чухал аэро шинж чанар бөгөөд дугуйн илүү тод харагдах хэсгүүдийн нэг бол толгойн хоолойн дээд хэсэгт байрлах ишний доорхи хөндий юм. Aurum үүнийг "Толгойн туннель" гэж нэрлэсэн бөгөөд энэ нь хүрээ доторх кабелийг баарнаас дамжуулах зориулалттай.

Энэ нь ердийн бүхээгийн тохиргоог зөвшөөрөхийн зэрэгцээ кабелийг дотооддоо чиглүүлэх үр дүнтэй арга бололтой.

Зураг
Зураг

Брэнд BB386Evo ёроолын бэхэлгээг ашигласнаар хөшүүн байдлыг сайжруулдаг гэж мэдэгддэг бөгөөд энэ нь доод бэхэлгээний уулзварыг бүрдүүлж буй хоолойнууд нь 30 мм-ийн дугуйнд зай үлдээж, хажуугийн хөшүүн байдлыг нэмэгдүүлэх боломжийг олгодог.

Түүгээр ч зогсохгүй гинж болон суудлын тулгуурыг нэг хэсэг болгон цутгасан бөгөөд энэ нь ямар ч давхардсан материал, наалт байхгүйн улмаас хүрээний хэсгийг илүү бат бөх, хөнгөн болгодог гэж Aurum хэлж байна.

Магмагийн тодорхойлсон гүйцэтгэлийн зорилтууд нь өрсөлдөгчдөөсөө ялгаагүй ч Магмагийн загвар нь суудлын хоолойн кластерын нэг хэсэг хэвээр байгаа бөгөөд унахгүй суудлын тулгуур дээрх нормоос ялгаатай.

Зураг
Зураг

Aurum-ийн хэлснээр суудлын суудлын урт нимгэн хоолой нь уян хатан байх чадвартай тул тав тухыг нэмэгдүүлдэг. Контадор мэргэжлийн дугуйчид ч гэсэн бага зэрэг зөөлөвчтэй байх нь ашиг тустай гэж үзэж байгаа бөгөөд Aurum дугуйг илүү тав тухыг хангасан дугуйчид болон уралдаанчдад татахыг хүссэн.

Магма бол Aurum-аас одоо гаргасан цорын ганц санал бөгөөд 9799 евро (ойролцоогоор £8885) үнэтэй гурван өндөр чанартай загвартай. Уг фреймсетийг €4099 (£3700) үнээр авах боломжтой.

Унадаг дугуйчин унадаг дугуйны туршилтын дээжтэй тул сэтгүүлийн дараагийн дугаараас тойм хийх онцлогийг заавал үзээрэй.

Зөвлөмж болгож буй: