Унаахад хурдан бөгөөд хөдөлгөөнтэй, анхаарал татахуйц гүн дугуйтай, гэхдээ эвхэх үед бага зэрэг эвгүй
2011 онд үүсгэн байгуулагдсан Tern нь одоо бүх төрлийн дугуйчдын хотыг тойрон гарах эсвэл бүрэн ачаалалтай адал явдалт аялалд гарах гээд бүх төрлийн дугуйчдын тээврийн хэрэгцээг хангасан асар олон төрлийн эвхдэг дугуй үйлдвэрлэж байна.
Компани мөн ажилдаа явахад нь нэмэлт унаа хэрэгтэй байгаа хүмүүст зориулж нэлээд гоёмсог цахим дугуй үйлдвэрлэдэг.
Туршилтын хувьд бид хот даяар спринт эсвэл өдөр бүр олон төрлийн ажилдаа явахдаа зам дээр хурдан бөгөөд үр ашигтай байхаар бүтээгдсэн Verge "хотын гүйцэтгэл"-ийг харлаа.
Зургаан унадаг дугуйн төрөлд багтсан таван загвар нь хавтгай баартай байдаг ч Verge X18-ийн унжлагатай баар нь бидний анхаарлыг татсан юм. Гэхдээ уг машин нь өвөрмөц дүр төрхтэй тохирч чадах болов уу?
Evans Cycles-аас Tern Verge X18 эвхдэг дугуй худалдаж аваарай
Хүрээ
Гидроформжуулсан хөнгөн цагаан хоолойг бүхэлд нь ашигладаг бөгөөд том гол цацраг нь цул голыг хангадаг.
Хэдийгээр төв нугасаараа хоёр хэсэгт хуваагдсан ч дэгжин шугам нь арын зангилааг дагаснаар гоёмсог харагдуулна.
Кабель нь бүгд гаднах боловч цахилгаан товчоор цэвэрхэн бэхлэгдсэн бөгөөд хэв маягийг алдагдуулдаггүй.
Нугасны хавчаарууд нь аятайхан бүдүүн мэдрэмжтэй бөгөөд ажиллахад хялбар бөгөөд бат бөх, найдвартай мэт хатуу механизмтай.
Хэдийгээр хурдан унахад зориулагдсан боловч өдөр тутмын ажилдаа явахад хүнд хэцүүг тэсвэрлэх зориулалттай маш бат бөх дугуй юм.
Ар талд байрлах далд өлгүүр суурилуулах цэгүүд нь түүний практик байдлыг нэмэгдүүлнэ.
Эвхэх
Хэрэв X18-д сул тал байгаа бол энэ нь дугуйны эвхсэн хэмжээтэй байна. Эвхэх үйл явц нь өөрөө хангалттай энгийн бөгөөд ойролцоогоор 15-20 секунд болно.
Зүгээр л жолооны бариулыг доош нь эргүүлж, дараа нь дугуйг хоёр дахин нугалахад хангалттай – резинэн оосор нь бааруудыг бэхлэх бол арын хэсэгт байрлах соронзон тэврэлт нь эвхэгдсэн дугуйг барьж, доош буулгасан суудлын тулгуур нь тулгуур болж үйлчилнэ.
Харамсалтай нь жолооны бариул нь нэлээд цухуйсан нь эвхэгддэг дугуйн аль хэдийн өргөн байрлалыг нэмж өгдөг - хэрвээ энэ нь ноцтой асуудал бол хавтгай тортой Verge загваруудын нэг нь илүү дээр байх болно.
Сайн тал нь баруун дөрөө нь салгаж болдог бөгөөд эмээлийн доорх тусгай портонд байрлуулж болно.
Бүлгийн багц
Shimano-н Sora есөн шатлалт шилжүүлэгч нь илүү боловсронгуй 105 эсвэл Ultegra-тай харьцуулахад ажиллахад бага зэрэг барзгар мэт санагддаг ч найдвартай байдлын хувьд бид тэднийг буруутгах аргагүй бөгөөд бүрээсний араа заагч нь сайхан онцлог юм.
Урд талд нь Сора, арын хэсэгт Ultegra байдаг бөгөөд энэ нь бага зэрэг хачирхалтай мэт боловч бидний туршилтын аялалд ямар ч асуудал гарсангүй.
FSA гинж нь хуучин сургуулийн уралдаанчны сонголтоор 53/39 гинжээр тоноглогдсон бөгөөд жижиг дугуйнууд нь араагаа үр дүнтэй бууруулдаг гэж үзвэл утга учиртай болно.
9-26 кассеттай (тиймээ, зөв - хамгийн жижиг араа нь есөн шүдтэй) хосолсон нь 28-109 инчийн араатай бөгөөд энэ нь жирийн авсаархан замын дугуйны арааны тохируулгатай харьцуулах боломжтой юм..
Kinetix хос эргэлттэй тоормосны калиперууд нь дугуйг зогсооход хангалттай сайн ажилладаг бөгөөд өндөр чанартай Jagwire кабель нь жигд ажиллахад хувь нэмрээ оруулдаг.
Төгсгөлийн хэрэгсэл
Бид дугуйны хамгийн сонирхолтой бүрэлдэхүүн хэсэг болох ишийг онцолж өгдөггүй ч Syntace VRO-г дурдах нь зүйтэй.
Энэ бол жолооны өндрийг хялбархан тохируулахын тулд эргүүлэх боломжтой зальтай энгийн загвар юм.
Kinetix Pro X хайлшин бариул нь хэнд ч хүндрэл учруулахгүй, дунд зэргийн хэлбэртэй байдаг.
Kore Performance эмээл нь зузаан, өтгөн дэвсгэр, дунд зэргийн уян хатан чанарыг санал болгодог - өдөр тутмын ажилдаа сайн.
Танд тохирсон л бол энэ нь урт амралтын өдрүүдээр зугаалахад ч хангалттай.
Дугуй
42 мм-ийн гүн хайлшин обудтай, American Classic-аас Tern-д зориулан бүтээсэн Kinetix Pro X дугуйнууд нь Verge X18-ийн хамгийн анхаарал татсан шинж чанаруудын нэг болох нь дамжиггүй.
Хосолсон радиаль хээтэй 14 ширхэг Sapim CX-Sprint иртэй хигээстэй, ялангуяа урд талын хэсгийг дурдах нь зүйтэй. Тэдгээр нь ялангуяа хөнгөн биш юмаа гэхэд хэрэглэхэд хатуу, хүчтэй мэдрэмж төрүүлдэг.
Ар талын Shimano Capreo зангилаа нь жижиг дугуйтай эвхдэг дугуйнд тусгайлан зориулагдсан бөгөөд энэ нь хэт жижиг кассет ашиглах боломжийг олгоно.
Schwalbe-ийн Durano дугуйнууд нь хэвийн өнхрөх хурд, дунджаас илүү цоорлын хамгаалалтыг санал болгодог нь ийм төрлийн унадаг дугуйнд хамгийн тохиромжтой сонголт болж өгдөг.
Зам дээр
Хэрэв Verge X18-ийн зохион бүтээгчид хүмүүсийг гайхшруулж, зогсохыг зорьсон бол ажлаа сайн хийсэн гэж үзэж болно.
Энэ бол хөгжилтэй машин бөгөөд алдаа байхгүй. Унах бариул нь эвхэгддэг дугуйн дээрх ер бусын үзэмж бөгөөд гялалзсан мөнгөлөг, цэнхэр өнгийн будаг нь өгөгдмөл царцсан хар өнгөнөөс шинэ сэргэг юм.
Дараа нь эдгээр дугуйнууд бий - эвхэгддэг дугуйн гүн аэро обуд нь нормоос тасархай юм!
Зам дээр гарахдаа хамгийн түрүүнд анхаарах зүйл бол унах байрлал нь ердийн замын дугуйтай хэр ойрхон байгааг мэдэрдэг.
Терн нь жирийн нэгэн адил бүх зүйлд тохирсон нэг размерын аргыг ашигладаг боловч тохируулж болдог ишний ер бусын онцлогтой.
Энэ нь намхан унаачид ч бариулыг хангалттай намсгаж, дугуй унах байрлалыг барьж, жолооны бариулыг хамгийн их ашиглах боломжтой байх ёстой, харин өндөр морьтон унаачдад мэдрэмж төрүүлэхгүйн тулд бариулыг дээш өргөх боломжтой гэсэн үг юм. Тэд унасан дугуйн дээр байгаа юм шиг.
Сора солигч нь бидний гар шууд л гэртээ байгаа мэт мэдрэмж төрж, бүрээсний үндсэн байрлал руугаа татагдсан гэсэн үг.
Бид хөдөлж, дусал руу шилжиж, жинхэнэ хүчин чармайлт гаргах нь манай Ням гарагийн дугуй унахтай адил байгалийн юм шиг санагдсан.
Хэдийгээр 10кг-аас дээш жинтэй ч Verge нь хурдаа хурдан авдаг бөгөөд түүнийг хадгалахад ямар ч асуудалгүй.
Эгцэг толгод дээр жин бага зэрэг мэдрэгддэг ч өргөн хүрээний 18 шатлалт тохируулгатай тул ихэнх налууг даван туулах хангалттай араа доод хэсэгт байдаг.
Харьцаж байна
Бид хойш зогсоод Verge X18-г харахад энэ нь сунасан юм шиг санагдахгүй байж чадсангүй.
Үнэхээр 1, 060 мм-ийн тэнхлэг хоорондын зай нь Brompton S2L Superlight зэрэг өрсөлдөгчдөөс хэдхэн см урт бөгөөд энэ нь тийм ч том ялгаа биш, гэхдээ жолоодлогын маш өөр мэдрэмжийг бий болгоход хангалттай юм.
The Verge нь олон эвхэгддэг дугуйнуудаас хамаагүй бага татдаг, ялангуяа хурдтай явах үед. Тогтвортой байх мэдрэмж нь эргэлтэнд ороход хүргэдэг бөгөөд үүнийг урьдчилан таамаглах боломжтой.
Хүрээ болон дугуйны хөшүүн чанар нь урд талын хэсэгт мэдэгдэхүйц уян хатан байдал байхгүй ч гэсэн энэ тал дээр тусалдаг – хэдийгээр овойлтыг шингээх давхар бариултай байдаг.
Хүрээнээс ил гарсан олон суудлын шон байгаа хэдий ч 34 мм-ийн хайлшаар хийгдсэн том хэмжээтэй загвар учраас үүнийг даван туулах хангалттай хатуулагтай бөгөөд өөрөөр хэлбэл танд тохиолдож болох дэгжин мэдрэмжийг арилгана.
Үүний зэрэгцээ 28 мм-ийн дугуй нь жолоодлогыг хэт ширүүн байлгахгүйн тулд чадах бүхнээ хийдэг.
Үнэлгээ
Хүрээ: Чамин харагдацтай бат бөх хөнгөн цагаан. 8/10
Бүрэлдэхүүн хэсгүүд: Сонирхолтой холимог хэдий ч сайн ажилладаг. 7/10
Дугуй: Эргэлзээгүй, маш хатуу. 9/10
The Ride: Энгийн замын дугуй шиг шударга унадаг. 9/10
Шийдвэр
Хурдан бөгөөд хөдөлгөөнтэй, анхаарал татахуйц гүн дугуйтай, гэхдээ эвхэхдээ бага зэрэг эвгүй байдаг нь голчлон тэдгээр уналтаас шалтгаалдаг
Evans Cycles-аас Tern Verge X18 эвхдэг дугуй худалдаж аваарай
Үзүүлэлт
| Tern Verge X18 | |
|---|---|
| Хүрээ | Tern Verge гидро хэлбэрийн 7005-AI, Тарсус 6061-AL гидро хэлбэрийн сэрээ, Tern Physis 3D бариулын тулгуур |
| Бүлгийн багц | Shimano Sora шилжүүлэгч ба урд механик, Shimano Ultegra арын механик |
| Тормос | Kinetix хос эргэлттэй |
| Гинжний багц | FSA Gossamer, 53/39 |
| Касет | Shimano Capreo, 9-26 |
| Баар | Kinetix Pro X уналтын баар |
| Иш | Syntace VRO |
| Эмээл | Солонгосын замын гүйцэтгэл |
| Дугуй | Kinetix Pro X Aero 20 инчийн, Schwalbe Durano 28c дугуй |
| Жин | 10.84кг |
| Холбоо барих | ternbicycles.com |
