Ердийн гүргэмийнхээс хямд, хурдан бүтээгдсэн хөнгөн, захиалгат ган, зөвхөн өнгөлгөөний иж бүрдэл сонгохдоо болгоомжтой байгаарай
Сүүлийн 10 жилийн хугацаанд Мэттью Соутер өөрийн Гүргэмийн захиалгат хүрээ барих бизнесээрээ гялалзсан нэр хүндийг бий болгосон. Түүний гараар хийсэн гоёмсог ган дугуйнууд нь олон арван шагнал хүртэж, хэд хэдэн бүтээл нь Дугуйчин сэтгүүлийн хуудсыг чимжээ.
Яруу найргийн цэвэрхэн гагнуур, өөгүй өнгөлгөө бүхий Naked Columbus XCr-ийг харвал Саффрон Frameworks-ийн өөр нэг сонгодог хувилбар гарч ирэх боловч энэ хүрээ нь Соутерын хувьд ихээхэн ухралт болж байна.
Өмнө нь Гүргэм дугуй бүр нэг удаагийн, хэрэглэгчийн шаардлагад нийцүүлэн үйлдвэрлэсэн. "Энэ бол ажиллахад маш хэцүү арга бөгөөд заримдаа тийм ч үр дүнтэй эсвэл хэмнэлттэй байдаггүй" гэж Соутер хэлэв. ‘Түүгээр ч зогсохгүй манайд ирж захиалга өгөхөд тодорхой үүлдрийн морьтон хэрэгтэй.
‘Хүмүүс таныг гангийн гүйцэтгэл, барилгын янз бүрийн арга, хоолойн төрлүүдийн талаар ойлголттой байх хэрэгтэй гэж боддог. Хүрээг хийж дуустал энэ нь юу болох талаар та төсөөлж чадахгүй. Захиалгат ган худалдаж авах нь олон унаачдад байдаггүй өөртөө итгэх итгэл, итгэлийн түвшинг шаарддаг гэсэн ойлголт байдаг.’
Үүнийг харгалзан Naked Columbus XCr нь шинэ дөрвөн унадаг дугуйн багцын нэг хэсэг (хоёр загвар нь обуд эсвэл дискэн тоормостой) бөгөөд үүнд Соутер хэд хэдэн нарийн ширийн зүйлийг зассан: барилгын арга, хоолой, сургууль завсардалт болон хаалтууд.
Энэ нь Гүргэм нь ирээдүйн хэрэглэгчдэд унадаг дугуй ямар харагдахыг харуулах хангалттай параметрүүдийг өгч, хичнээн үнэтэй болохыг сайн төсөөлөх боломжийг олгодог боловч Соутер бичиж байх үед эцсийн фрэймийн үнийг хараахан шийдээгүй байна..
‘Энэ нь заншилтай хэвээр байна. Бид үйлчлүүлэгчийн тодорхой геометрийн дагуу хүрээг хийсээр байгаа ч зарим нарийн ширийн зүйлийг урьдчилан шийдсэн нь үйл явцыг айлгах, цаг хугацаа их шаарддаггүй болно гэж Соутер хэлэв. 'Бид эдгээр төслүүдийг 2-3 сарын дотор өөрчлөх болно, харин бидний хүлээлтийн жагсаалт 7-10 сар байна.'
Naked Columbus XCr нь Columbus XCr зэвэрдэггүй гангаар хийгдсэн нь гайхалтай. Соутерын хэлснээр түүний өндөр суналтын бат бөх чанар нь зэвэрдэггүй эквивалентын хөшүүн чанарыг алдагдуулахгүйгээр хоолойн ханыг илүү нимгэн болгож жингээ бууруулах боломжтой юм.
Хүрээ нь TIG гагнагдсан тул Соутер энэ нь хоолойг холбох хамгийн хөнгөн арга бөгөөд нүцгэн байж болно – хамгаалахын тулд булангийн гагнах хэсгийг будах шаардлагатай бөгөөд ингэснээр жин нэмэгдэх болно.
“Үнэхээр бидний хийх гэж байгаа зүйл бол унадаг дугуйгаар бүх зүйлийг арилгах явдал тул түүнд хэтэрхий төвөгтэй, гоёл чимэглэлийн зүйл үлдэхгүй” гэж тэр хэлэв. Би олон төрлийн гуурс унаж, янз бүрийн барилгын арга, геометр ашигласан. Нэг ёсондоо энэ бол өндөр хүчин чадалтай, хөнгөн ган хүрээ хийхэд тохиромжтой гэж бид хэлж байна.’
Жинлүүр нь Соутерийн мэдэгдлийг баталж байна – 6.58 кг жинтэй нүүрстөрөгчийн рамтай байх нь гайхалтай байх тул гангаар ийм жинд хүрэх нь үнэхээр гайхалтай амжилт юм.
Совтер уг эд ангиудыг дугуйны хөнгөн жинг онцлон харуулахыг хүссэн бөгөөд үүний үр дүнд дугуй, баар, иш, суудлын тулгуур нь Германы нүүрстөрөгчийн шидтэн AX Lightness-аас гаралтай. Дугуй (хоолой) нь ердөө 790 грамм жинтэй бөгөөд AX-ийн бусад эд ангиуд нийлээд 400 граммаас бага жинтэй ирдэг.
Энэ нь үнэхээр хөнгөн, гэхдээ зүрх сэтгэлийг хөдөлгөмгүй үнэтэй унадаг дугуйг бүтээдэг – жишиг болгон манай угсралтын үнэ фреймгүйгээр 6 £614.68 болсон байна. Гэхдээ жин бол бүх зүйл биш.
Гэрэл сүүдэр
Унадаг дугуйгаар эхний хэдэн километрийг туулсаны дараа л гангаар илэрхийлэгддэг хэт хөнгөн жин нь нүүрстөрөгчтэй тэнцэх хэмжээнээс огт өөр зүйл болох нь надад тодорхой болсон. Маш хөнгөн нүүрстөрөгчийн хийцүүд нь хөшүүн байдлаасаа болж бүдүүлэг байх хандлагатай байдаг.
Харин Гүргэм нь цөцгийн тосыг мэдэрсэн бөгөөд гангийн хөнгөн байдал нь замын гадаргууг амархан эвдэхийн оронд чийгшүүлэхэд тусалсан юм шиг. Энэ нь нисдэг биш хөвөгч байсан.
Харьцангуй туранхай зэвэрдэггүй ган хоолой болон бага зэрэглэлийн дугуйнууд нь салхи шуургыг бараг л тэсвэрлэдэггүй тул хүрээний мэдрэмжийг сайжруулсан.
Нэг удаа явахдаа би өөрийн хувийн нүдээр шуурганд унаж байгаа юм шиг санагдав - би эргэн тойронд хүчтэй салхи эргэлдэж, мод руу эргэлдэж, гэрлийн шон найгаж байгааг харж, мэдэрч байсан ч дугуй хэзээ ч унадаггүй, эсвэл миний тавьсан шугамаас татсан.
Энэ нь тайван унаа байсан гэсэн үг биш юм. Нүүрстөрөгчөөс илүү байгалийн гаралтай байдаг нь шугамнаас тийм ч хурдан үсрээгүй, харин оронд нь ган уян хатан байдлаа ашиглаж, тэр энергийг урагшлах эрч хэлбэрээр эргүүлж өгөх шиг санагдсан.
Унаад явахад эрч хүчтэй санагдсан бөгөөд урт, тогтвортой авиралтад түүний хөнгөн жин нь нэмэлт араа эсвэл үнэхээр сайн хөлтэй байсантай адил байв. Энэ нь ердийнхөөсөө илүү хурдан байх мэдрэмж байв. Гэсэн хэдий ч хөшүүн чанаргүй гэдгээрээ илчилсэн тэр хөнгөн байдлын төлөө торгууль төлөх ёстой байсан.
Зам дээрх огцом өгсөлтийг цохихын тулд босох шаардлага гарах бүрд би дөрөө цохих бүрт дугуйны хүрдэнд хүрч буй тоормосны дэвсгэрийн чимээ сонсогддог. Үүний нэгэн адил зам заагчийн спринтэд жингээ урагшлуулах нь уян хатан байдлыг үүсгэсэн нь урд талын бариулыг бага зэрэг бүдэгрүүлэв.
Saffron Frameworks-с эндээс яг одоо худалдаж аваарай
Ган нь фунт-фунд хөшүүн чанараараа нүүрстөрөгчтэй хэзээ ч өрсөлдөж чадахгүй, гэхдээ миний шүүмжлэл бол хүрээ өөрөө биш, харин бүрдэл хэсгүүдэд чиглэсэн. AX Lightness иж бүрдэл нь түүгээр дамжуулж буй хүчийг зүгээр л даван туулж чадсангүй.
Би таны дундаж дугуйчнаас арай илүү жинтэй гэж хэлэх ёстой. Би Ultra 25T дугуйнд санал болгож буй жингийн хязгаарт багтаж байхад Дорсетийн эргэн тойронд туршилтын замуудыг минь дүүргэдэг богино, нуга толгод дээр ажиллуулах болгонд тэд нугалж, санаа зовсон байдалтай мушгидаг байсан (мөн тэд надад айдас төрүүлэх жинхэнэ мөчийг өгсөн). нойтон газар хурдан буухад тоормос ажлаа хийж чадаагүй үед).
Магадгүй би 500г-аас бага жинтэй арын дугуйнаас хэтэрхий их зүйл асууж байгаа байх, гэвч туршлагаас болж энэ дугуйг хараад сэтгэл минь гонсойсон.
Совтер ган нь ямар хөнгөн болохыг онцлохыг хүссэн (түүний хэлснээр энэ хүрээ нь 1.58 кг, энэ нь гангийн хувьд маш хөнгөн) тул хамгийн хөнгөн өнгөлгөөний хэрэгсэл сонгох нь зүйтэй болов уу, гэхдээ би баяртайгаар өгөх болно. Жаагаа арай илүү ердийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдээр бүтээхийн тулд нэг кг орчим зарцуулж, бүх зүйлийг чангалж, улмаар дугуйны өдөр тутам унах чадварыг сайжруулна.
Хэрэв таны гол зүйл бол жин бол нүүрстөрөгч байх ёстой. Гэхдээ хэрвээ жолоодлогын чанар, бие бялдар, цэвэр үзэмж нь адилхан чухал бол Саффроны хамгийн сүүлийн үеийн загварыг сонгосон хэн бүхэнд гайхалтай сэтгэгдэл төрүүлэх нь дамжиггүй.
Үзүүлэлт
| Хүрээ | Гүргэм Нүцгэн Колумб XCr |
| Бүлгийн багц | Campagnolo Super Record |
| Тормос | Campagnolo Super Record |
| Гинжний багц | Campagnolo Super Record |
| Касет | Campagnolo Super Record |
| Баар | AX Lightness ax4200 Ergo |
| Иш | AX Lightness Rigid |
| Суудлын багана | AX Lightness Europa Selection |
| Эмээл | Berk Composites Lupina |
| Дугуй | AX Lightness Ultra 25T, Challenge Criterium 25мм хоолойт дугуй |
| Жин | 6.58кг (хүрээний жин 1.58кг) |
| Холбоо барих | saffronframeworks.com |
