Мэргэшсэн Turbo Cotton дугуйны тойм

Агуулгын хүснэгт:

Мэргэшсэн Turbo Cotton дугуйны тойм
Мэргэшсэн Turbo Cotton дугуйны тойм

Видео: Мэргэшсэн Turbo Cotton дугуйны тойм

Видео: Мэргэшсэн Turbo Cotton дугуйны тойм
Видео: Видеообзор Mercedes Benz E class w211 2002 год 2.2 л cdi видеообзор кузова 2024, Гуравдугаар сар
Anonim

Парис-Рубайсын чулуун чулуун дээр, дараа нь Суррейгийн замуудыг тойрон давхисан, тусгай Турбо хөвөн 700x28c сайхан харагдаж, сайн унасан

Тредз-с турбо хөвөнтэй дугуй худалдаж аваарай

Зохистой дугуй нь аз жаргалтай урт миль туулах эсвэл гурав дахь удаагаа цоолсныхоо дараа богино хугацаанд явах хоёрын ялгаа байж болно. Хурд, жолоодлого, тав тух, цоорох эсэргүүцлийн тэнцвэрийг зөв тогтоох нь үйлдвэрлэгчдийн эзэмшихийг эрмэлздэг урлагийн төрөл боловч тусгай Турбо хөвөн дугуйнууд нь олон зүйлийг тэмдэглэдэг.

Хэдийгээр зарим онцлог нь бусдаасаа илүү хүчтэй байдаг.

Янз бүрийн морьтон уралдаанаа сонгохдоо өөр өөр урам зоригтой байдаг ч миний бодлоор бол цоорлын эсэргүүцэл бараг бүхнээс давж гардаг гэсэн - магадгүй моод биш.

Хэрэв дугуй надад дуртай бэлтгэлийн давталтаас 30 секунд тогшиход тусалдаг бол маш сайн, гэхдээ удаан, илүү бат бөх дугуй давах үед тэр дугуй нь нэг удаа ч гэсэн цоорчихвол тэрхүү багахан хугацаа нь ач холбогдолгүй болно.

Мэргэшсэн Turbo Cotton 28 мм-ийн дугуйг анх унаж байхад ийм бодол, боломжит буултууд миний толгойд байгаагүй.

Эдгээр шинэ нэмэлтүүд нь 24 болон 26мм-ийн хувилбаруудад нэгдэж, одоо худалдаанд гарсан ч Парис-Рубайсын чулуун чулуун дээр хэдхэн хоногийн өмнө хосыг олж авсан бөгөөд маш их сэтгэгдэл төрүүлсэн.

Мэргэшсэн турбо хөвөнтэй 28 мм-ийн дугуйнууд хоёр өдрийн турш (суваг ашиглахгүйгээр) зам, хагархай чулууг давж, нийтдээ 60 орчим км зам туулж, тэдэн рүү шидсэн бүх зүйлийг даван туулж чадсан.

Зураг
Зураг

Өргөн, уян хатан 320TPI поликоттон бүрээсийн хамт чулуун чулуун дээр тав тухтай зорчиход зориулагдсан бол Gripton дэвслэх хэсэг болон Black Belt хавтгай хамгаалалт нь хийх ёстой зүйлээ хийж, тээшийг хадгалсан. дугуй хийлсэн.

Specialized нь эдгээр сүүлийн үеийн дугуйнуудын гулсалтын эсэргүүцлийг бууруулж, хурд, тав тухыг хослуулан гайхалтай санал болгож байна. Тэдний сав баглаа боодол нь "Дэлхийн хамгийн хурдан дугуй" гэдгийг бахархалтайгаар бичсэн байдаг.

Дугуйнууд салбаруудыг холбосон цардмал замаар гулсаж байсан бөгөөд энэ нь чулуун чулуун дээрх ердийнхөөс илүү өндөр даралтаар гүйх чадвартай байсан тул энгийн замд хурд бага алдагддаг.

FutureShock урд түдгэлзүүлсэн тусгай зориулалтын Roubaix Expert унадаг дугуй унах нь тав тухыг хангаж, бул чулууны цохилтыг бага зэрэг авахад тусалсан.

Дугуйг Dura-Ace C35 обуд дээр ажиллуулж байгааг олж мэдсэн тул ямар ч дугуйнд сайн байдаг, гэхдээ нэг үйлдвэрлэгчийн дугуй болон дугуйтай хослуулбал илүү сайн байдаг.

Зураг
Зураг

Умард Францын чулуун чулуунаас хол байхдаа би Их Британиас тусгайлсан шинэ хос дугуй авч, дээр дурдсанчлан Ridley Helium SLX-ийн Shimano Dura-Ace C35 дугуйнд нэмсэн.

Зураг
Зураг

Миний унаж байсан хамгийн сайн жолоодлоготой дугуй нь эдгээр дугуйг нэмснээр улам сайжирсан.

Би дугуй дугуйтай дугуйн бусад тохируулга дээр хийхэд таатай байхаар дугуйг булан дундуур шидэхдээ итгэлтэй байсан.

Түүгээр ч барахгүй, трэнд болсон бор хүрэн хажуугийн хана нь гайхалтай харагдаж, Ридлигийн саарал, хар, улбар шар өнгөөр гайхалтай зохицсон.

Барилт болон жолоодлого нь эдгээр дугуйнуудын гол давуу тал боловч ийм давуу тал нь өөрийн гэсэн сул талуудтай байдаг. Эдгээр дугуйтай холбоотой ганц боловч өчүүхэн төдий зүйл надад тулгардаг зүйл бол тэдний удаан эдэлгээ, улмаар цооролтод тэсвэртэй байдал юм.

Амралтын өдрүүдийн ердийн замд таарч тохирохгүй гадаргуу дээр хэд хэдэн удаа явсны дараа дугуйнууд элэгдлийн шинж тэмдэг илэрч, дугуйн хээний дагуу янз бүрийн зэргийн зүсэлтүүд харагдаж эхэлсэн.

Өвдсөний дараа Лондонгийн аялалын үеэр тайван байсан тул арын дугуйгаар бага зэрэг цахиур чулуу орж ирэхэд миний аль хэдийн удаашралтай давхих явц удааширсан.

Энэ нь зүгээр л замын шороо биш байсан ч миний муу гадаргуу дээр хэрэглэж байсан Michelin болон Continental дугуйнуудад ийм зүсмэл чулуу гарахгүй байх байсан.

РайдЛондон дахь таван удаагийн аялалд миний анхны цоорсон нь ядаргаатай байсан ч дугуйны талаарх бүх ойлголтыг нэг үйл явдал дээр үндэслэх нь хатуу байх болно.

Энэ жилийн Лондонгийн төв болон Суррей хотын замын эргэн тойронд болсон олон нийтийн арга хэмжээ олон цагаар ширүүн бороо орж, хог хаягдлаар дүүрсэн замууд дээр болсон; 8-р сарын гол замуудын өвлийн эгнээг санагдуулдаг.

Дугуйн тухай миний дүгнэлтэд хүргэж байгаа зүйл бол зуны хуурай замд эдгээр дугуй үнэхээр гайхалтай. Би тэдний хэр сайн харьцдагийг дахин дурьдах болно, би тэдний гадаад төрх байдалд дуртай бөгөөд тэдгээрийг дахин дахин ашиглахдаа баяртай байх болно.

Гэсэн хэдий ч намрын гүнд орж, өвлийн хүйтэн ангал руу ширтэх эдгээр нь дараа жилийн хавар эцэст нь дахин гарч ирэх хүртэл алга болно.

Зөвлөмж болгож буй: