Удам дамжлагатай холбоотой хулиган
Сэрээ, өргөн түдгэлзүүлэлт, бат бөх дугуйгаараа бүхэлдээ хар өнгийн Sentier VRX нь асуудал үүсгэж байгаа мэт харагдаж байна.
Толгод уруу уралдан явахдаа тогтвортой байдлыг чухалчилдаг нэгэн төрлийн геометрийн бүтэцтэй Vitus нь Sentier-ийг хүчирхэг цэнэглэдэг хатуу сүүлт гэж үнэлдэг бөгөөд энэ нь баатарлаг сингл зам эсвэл ганган замыг туулахад тохиромжтой. техникийн замын төв ажиллаж байна.
Интернэтийн аварга Wiggle болон Chain Reaction-ээр дамжуулан авах боломжтой. Бид техникийн жагсаалтаас маш их зүйлийг хүлээж байна.
Хүрээ
Гурвалсан хавчаартай 6061-T6 хайлшаар хийгдсэн Sentier-ийн хүрээ нь бат бөх байж магадгүй, гэхдээ аз болоход хэт их жинтэй биш юм. Газар унасан бол дугуйгаа шидэхэд хялбар бөгөөд үсрэлт, уналтанд эргэлдэхэд төгс төгөлдөр юм.
Үүнд хүрэхийн тулд эмээлийг гишгэхийн тулд зохих өндөрт байрлуулах боломжтой хэвээр байхын зэрэгцээ дээд хоолой болон суудлын тулгуурын хоорондох уулзварыг бэхэлж, дээшээ сунгах боломжийг олгодог.
140 мм-ийн түдгэлзүүлэлтийн өгөөмөр тусламжийг дэмждэг Sentier-ийн богино толгойн хоолой нь бааруудыг тодорхой өндөрт байлгаж, доод доод хаалт нь эргэлт болон өндөр хурдтай буухад тогтвортой байдлыг нэмэгдүүлдэг.
Унадаг дугуйны арын хэсгийг бүрдүүлдэг хоолойнууд нь хатуу байдлыг нэмэгдүүлэхийн тулд дөрвөлжин хэлбэртэй байдаг. Унадаг дугуйн дээгүүр гагнуур нь том хэмжээтэй боловч хангалттай цэвэрхэн чанартай тул үүнийг үзүүлэхийг цөөхөн хүн эсэргүүцэх болно, ялангуяа ямар ч төвөг учруулдаггүй царцсан хар будгийн ажилтай хослуулсан бол.
Гидравлик хөдөлгүүртэй суудлын тулгуурын чиглүүлэлт нь дотроо байх үед арын тоормос болон шилжүүлэгч кабель нь дээд хоолойны доод талын дагуу урсдаг. Энэ нь тэднийг аюул ослоос хамгаалж, үйлчилгээ үзүүлэх боломжтой болгодог.
Бүлгийн багц
Их Британийн хамгийн том онлайн ханган нийлүүлэгчдийн нэгээс шууд ирдэг, Sentier нь гайхалтай группээр хичээллэдэг нь гайхах зүйл биш юм.
XT нь Шиманогийн MTB шатлал дахь Ultegra замын бүлэгтэй тэнцэнэ. Ялангуяа тоормос нь маш хүчтэй бөгөөд энэ нь урт, хүнд хэцүү буултуудад тоглоомыг өөрчилдөг.
Бүлүүр нь үнэтэй иж бүрдэл тул үүнийг одоо байгаа нь харахад таатай байна. Хөнгөн бөгөөд хатуу, түүний 32 шүдтэй гинж нь гинж тогтоогч төхөөрөмжөөр бэхлэгддэг.
Дамжуулагчийн шүүрч авах механизмтай хослуулснаар гинж алгасах магадлал байхгүй болно.
Төгсгөлийн хэрэгсэл
RockShox Reverb нь дусаагуур бичлэгийн стандарт юм. 125 мм-ийн зайтай, гидравлик удирдлагатай. Үр дүн нь маш жигд ажиллагаа юм.
760 мм-ийн хөндлөн баар нь өргөн, гэхдээ тийм ч тэнэг биш тул ойрхон, модтой, жимтэй замуудыг туулахад тохиромжтой. Тогтвортой байдлыг хангахын тулд тэдгээрийг бүдүүн иштэй хослуулсан.
Эмээл нь зөөлөн бүрээстэй бөгөөд жийргэвчтэй шортгүй ч эвтэйхэн байх болно.
Дугуй
Өндөр чанарын Novatec зангилаагаар бүтээгдсэн, WTB обуд нь мөн адил өндөр үзүүлэлттэй. Тэдгээр нь хөнгөн, бат бөх бөгөөд хуруу шилгүй суулгахад хялбар.
Зарим хувилбаруудаас ялгаатай нь хөхний толгой нь нийлдэг зохих цоорхойтой байгаа нь бат бөх байдлыг нэмэгдүүлж, үйлчилгээг хөнгөвчлөхөд таатай байна.
Төвөөс маш хурдан авснаар маш бат бөх резинээр тоноглогдсон ч багц бүхэлдээ хурдан хөдөлдөг.
Хэцүү, цооролтод тэсвэртэй, урд дугуйны маш түрэмгий дэвслэл нь арын дугуйндаа бага зэрэг нягт бэхлэгдсэн, тиймээс илүү хурдан гулсдаг загвартай хослуулсан.
Анхны сэтгэгдэл
Бяцхан, ширүүн, Sentier нь цохилтыг тэсвэрлэхийн тулд бүтээгдсэн бөгөөд үнэхээр эвдэрч сүйрдэггүй.
Урд тал нь өндөр, намхан, сул геометр, богино хүртээмжтэй нь хурдаа ахиулсны дараа амьд гарч ирдэг ийм төрлийн дугуй юм.
Үүнийг бодолцож, бид Vitus-ийг хэдэн цаг хөгжилтэй өнгөрүүлнэ гэсэн хүлээлтээр дүүрэн өөрсдийн дуртай удмынхаа нэгийг шууд доошлууллаа.
Зам дээр
Маш том биетэй урд хэсэг болон маш сайн салаа нь дугуйны чиглэлийг тохируулахад маш сайн анхаардаг.
Гэсэн хэдий ч, 27.5-аас дээш эсвэл 29er дугуйнуудын илүү том диаметр нь зөөлрүүлэх нөлөө үзүүлэхгүй бол Sentier-ийн арын дугуй дараа нь цугтах хандлагатай байдаг.
Энэ нь энэ загварын унадаг дугуйн бүх нийтийн шинж чанар болохоос биш, харин Vitus-ийн хатуу арын төгсгөл нь нэмэлт амралт өгдөггүй.
Одоогийн тоо томшгүй олон дугуйн системүүдийн аль нь хамгийн хурдан болох талаар маргаан гарч байна. Гэсэн хэдий ч туршилтын гогцооны хатуу эргэлтийг даван туулахын тулд Sentier-ийн ердийн 27.5 инчийн диаметртэй цагираг нь хурдан бөгөөд хөгжилтэй байсан нь дамжиггүй.
Жижиг дугуйтай, хавчуулсан суудалтай, богино тэнхлэг хоорондын зайтай Vitus нь булангуудыг хурдан тойрох дуртай бөгөөд энэ чанар нь маш барьцалддаг дугуйгаар тодорхойлогддог.
Тэдгээрийн хажуугийн хана нь дугуй унахад нэмэлт тогтвортой байдал, овойлтыг чийгшүүлэх хүчин чадлыг нэмэгдүүлэх хангалттай бат бөх юм. Харин давуу тал нь илүү тайван газар дээр тэд хурдыг тийм ч амархан зөөдөггүй.
Харьцаж байна
Бяцхан хэмжээ, асар их зогсолт, тэсвэр хатуужлыг харгалзан үзвэл Vitus нь бага зэрэг арги-баргид бэлтгэгдсэн бөгөөд жирийн уралдаанч хөвгүүдээс илүү хурдан эгнээ сольдог.
Хэрвээ та найз нөхөдтэйгээ эмээлээ доош нь буулгаж, уруудах замд уралдуулахаасаа өмнө ярилцах дуртай хүн бол Сентиер таны таамаглалыг баяртайгаар даван туулах болно.
Дусаагуур ба өргөн харьцаатай араатай бол та ямар ч толгодын оройд гарч чадахгүй байх шалтгаан байхгүй. Үнэндээ багц бүхэлдээ гайхалтай хөнгөн юм.
Гэсэн хэдий ч, хэрэв та өгсөхдөө уруудах дуртай морьтон бол Сентиер дээр авирах нь бага зэрэг хуурай өдрийн хоол идэх магадлалтай.
Богино хүртээмж, жижиг дугуй болон сул толгойн өнцөг нь таныг толгойгоо дээш өргөх байрлалд оруулж, жингээ төвөөс бага зэрэг ухрааж байгаатай холбоотой юм.
Энэ нь хүнд хэцүү нөхцөлд дугуйгаа хянахад тохиромжтой, харин дээш хөдөлгөхөд тийм ч тохиромжтой биш.
Үнэлгээ
Хүрээ: Хүчтэй, гэхдээ заавал жинтэй биш, үсрэлт хийхэд тохиромжтой. 8/10
Бүрэлдэхүүн хэсгүүд: Shimano XT маш сайн, ялангуяа тоормос. 10/10
Дугуй: Хөнгөн, бат бөх, маш барьцалддаг дугуйтай. 9/10
The Ride: Энэ бол хурдтай унадаг дугуй юм. 7/10
ТОГТОЛТ
Vitus Sentier VRX бол зодохын тулд бүтээгдсэн, техникийн уналтад маш хурдан цэнэглэгдэж, хамгийн аз жаргалтай байгаа хулиган юм
Геометр
Сэрээгээр аялах: 140мм-ийн нэхэмжилсэн/140мм хэмжсэн
Суудлын хоолой: 432мм/435мм
Дээд хоолой: 605мм/600мм
Хүрэлт: 418мм/418мм
Стек: 610мм/610мм
Толгойн хоолой: 110мм/113мм
Толгойн өнцөг: 66.5 градус/66 градус
Суудлын өнцөг: 73 градус/72.5 градус
Гинжин: 425мм/425мм
Тэнхлэг хоорондын зай: 1126мм/1130мм
BB уналт: 45мм/47мм
Үзүүлэлт
| Vitus Sentier VRX | |
|---|---|
| Холбоо барих | vitusbikes.com |
| Хүрээ | Гурвалсан 6061-T6 хайлш, RockShox Yari RC, Solo Air сэрээ |
| Бүлгийн багц | Shimano XT, M8000 |
| Тормос | Shimano XT, M8000 |
| Гинжний багц | Shimano XT, M8000 |
| Касет | Shimano SLX CS-M7000, 11-42 |
| Баар | Nukeproof Өргөгч бар |
| Иш | Vitus |
| Суудлын багана | RockShox Reverb Ste alth |
| Дугуй | Novatec/WTB STP i23 TCS, WTB Vigilante урд дугуй, Trail Boss арын дугуй |
| Эмээл | Vitus |
