Титан рам насан туршдаа байж болох ч таны насаараа морь унахыг хүсдэг Долан мөн үү? Энэ нь эвтэйхэн, олон талт, уйтгартай байхаас миль зайтай
Би Dolan Titanium ADX Disc-ийг Британийн нэг захаас нөгөө зах хүртэл Deloitte Ride дээр унасан. Энэ бол есөн өдөр дараалан 980 миль туулсан Жон о' Гроатс хүртэлх Ландын төгсгөл юм. Гялалзсан нөхцлөөс шалтгаалж баяр баясгалантай мөчүүд байсан бол алинд нь ч унадаг дугуйг буруутгах аргагүй.
Би энэ ажилд зориулж титан ADX диск сонгосон байсан, учир нь энэ нь удаан хугацааны турш сайн бооцоо тавих болно. Би босоо байхыг хүсч, тав тухтай байхыг хүсч, хоолойгүй байхыг хүсч, хялбар араатай байхыг хүсч, дискэн тоормосыг хүсч байна. Би үндсэндээ спортын дутагдлаасаа даатгалд хамрагдаж, аль болох хялбар унаад явахыг хүссэн.
Эдгээр шинж чанаруудыг амлаж байснаас гадна Долан нь миний сонирхлыг татсан, учир нь үүнийг худалдаж авахаас өмнө тохируулж болно. Та одоо байгаа унадаг дугуйнд тохирох дугуйны уртыг хүртэл авч болно гэсэн үг - нас ахих тусам энэ нь таны үнэ цэнэтэй зүйл юм.
Шимано 105 гидравлик дискээр тоноглогдсон унадаг дугуй хоёр грандаас эхэлж, миний маш онцгой бөгөөд чухал дугуйн сэтгүүлч 2,590 фунт стерлингийн үнэтэй байсан ч Dolan вэб сайтаар дамжуулан хэн ч ийм эмчилгээ хийлгэх боломжтой. 7-оос 10 хоногийн хугацаатай.
Ултегра группын багц нь 300 фунт стерлингийн үнэ, хоолойгүй Mavic Космик дугуй 125 фунт стерлингийн үнэтэй байсан бол миний 11-32 тоннын өргөн цар хүрээтэй хуурцаг, Deda болон Supacaz бүрээстэй бүхээг үлдсэн хэсгийг нь хийсэн..
Зам дээр
Хуваариасаа өмнө ирсэн Долан хайрцагнаас гарахад бэлэн байлаа. Пабаас бууж доошоо буух хүсэл гэхээсээ илүүтэй нямбай баригдсан юм шиг санагдах нь анх удаа усан онгоцон дээр үсрэх нь үнэхээр танил санагдсан бөгөөд энэ нь танд тохирох эсвэл хийцтэй холбоотой ямар ч саад тотгор учруулдаггүй.
Дархан дээр тавигдсан тул жин багатай, чийгшүүлэх чанар нь шууд л илт харагдсан. Олон тооны титан дугуй унадаггүй байсан болохоор би арай илүү ноостой зүйл хүлээж байсан. Үүний оронд би үүнийг шууд хийсэн нь таатай санагдсан. Хатуу, дунд зэргийн аэро дугуйгаар хурцалсан энэ нь амархан хурдалж, тэнд очсон хойноо ч гэсэн хурдаа сайн барьдаг.
Нарийхан болон том хэмжээтэй хоолойноос бүрдсэн, суудлын тулгуур нь жижиг, харин Долан суудлын хоолой нь 34,9 мм-ийн хэмжээтэй. Дамжуулах хоолой нь бас өргөн боловч хөшүүн чанар нь илүү таатай байна.
Зам дээр чийгшил байгаа хэдий ч хүрээ болон холбоо барих цэгүүдийн хооронд олон тонн хөдөлгөөн байхгүй. Нарийхан хоолой бүхий хатуу титан хүрээ барихад хүндрэлтэй байдаг тул нүүрстөрөгчийн суудлын шон том диаметртэй байх нь тийм ч их гулзайлгах чадваргүй байдаг.
Dolan-аас Dolan Ti ADx-г эндээс худалдаж аваарай
Гэсэн хэдий ч үүнээс үл хамааран унадаг дугуйн мэдрэмж нь жигдхэн эргэлддэг, гэхдээ хэзээ ч уйтгартай, сул дорой байдаггүй. Өдөр өдрөөр давхиж байхдаа хэзээ нэгэн цагт гар юм уу, нуруу унана гэж бодож байсан. Гэхдээ энэ нь титан хүрээ эсвэл тайвширсан геометрийн аль нь ч байсан хамаагүй.
Үүний оронд есөн өдөр дараалан унадаг дугуйчид хамгийн ойрын зайд унадаг дугуйгаа хаяхад бэлэн байтал би болон дугуй Жон О'Гроатст сайн харилцаатай байсан.
Тэгэхээр LEJOG унахаас өөр Dolan ADX юунд хэрэгтэй вэ? Энэ нь хурдан аялан тоглолт хийхэд мэдээж хэрэг болно. Гэхдээ 35 хэм хүртэл өргөн дугуй, өлгүүр, шаврын хамгаалалт зэргийг авч чаддаг ч түүний геометр нь ихэнх спорт болон тэсвэр тэвчээртэй машинуудаас тийм ч их салдаггүй.
Урд талдаа өндөр, дээд талдаа тийм ч урт биш, энэ нь та олон цагийг эмээл дээр өнгөрүүлэх, ингэхдээ хэт доош унах шаардлагагүй ямар ч тохиолдолд тохирох болно. Хайрганаас эхлээд ажилдаа явах, дугуй савлах замаар спортоор хичээллэх; үнэхээр, энэ нь ихэнх зүйлийг маш сайн хийх болно.
Хүрээ
Үнийг нь тооцвол Долан-ийн хүрээ нь зардлыг бууруулах арга хэмжээг нууж магадгүй гэж та бодож байна. Гэхдээ муруй, шовгор толгойтой хоолойноос эхлээд маш сайн боловсруулсан завсардалт хүртэл гайхалтай сайхан араатан юм. Маш цэвэрхэн гагнуураар бэхлэгдсэн, түүний дотоод кабелийн чиглүүлэлт болон нарийн бэхэлгээний цэгүүд яг адилхан үзэсгэлэнтэй.
Хавтгай бэхэлгээтэй тоормосны бэхэлгээ, кабелийн оролттой, түүний нүүрстөрөгчийн сэрээ нь бас тааламжтай. Стандарт хүслийн жагсаалтад ганц орхигдсон зүйл бол боолттой хос тэнхлэг юм, гэхдээ би тэдний дутагдлыг хэзээ ч мэдэрч байгаагүй. Мэдээжийн хэрэг, булангуудыг сайн тойрох болно.
Хэдийгээр титан уян хатан гэдгээрээ алдартай. Энэ унадаг дугуйгаар хэдэн зуун миль явсны дараа би энэ онолыг зохих ёсоор туршиж үзээгүй гэдгээ ойлгосон. Эцсийн эцэст, та хамгийн сүүлд хэзээ толгойгоо доош буулгаж, шидэлт хийх боломжтой спринт уралдаанд оролцсон бэ? Тоглоомын тулаан ч гэсэн? Өнгөрсөн жил? Гараа өргө.
Үүнийг засахын тулд тусгайлан гарч ирээд, Долан нь галзуу хүн шиг нухчихвал хатуу нүүрстөрөгчийн хүрээнээс арай илүү уян хатан болдог гэдгийг би баталж чадна. Гэхдээ энэ нь зөвхөн том гуятай эсвэл хайж байгаа тохиолдолд л мэдэгдэхүйц байх болно.
Бүрэлдэхүүн хэсгүүд
Бүгдээрээ сольж болох үед эд ангиудыг нь шалгах нь илүүц мэт санагдаж болох ч маш сайн Shimano Ultegra тоормос, мөн 11-32 тоннын багтаамжтай маш өргөн кассетыг чангалах чадварыг дурдах нь зүйтэй. Энэ хэзээ нэгэн цагт муу санаа байсан бэ? Хэзээ ч үгүй.
Дугуй нь ч сайн. Миний хэрэглэж байсан өмнөх Mavic загваруудаас хамаагүй сайжирч, тэдгээр нь цооролгүй олон миль туулж, аюулгүй байдлын үүднээс миний оруулсан нэмэлт чигжээсийг ашиглан өөрийгөө эдгээж чадсан.
Дүгнэлт
Товчхондоо: Надад таалагдсан. Dolan Titanium ADX Disc нь хэрэв би хурдан аялах юм уу Audax дугуй худалдаж авбал энэ нь одоо титан байх болно гэдэгт итгүүлсэн. Хэдий би ямар нэг уралдааны хойноос хөөцөлдөж байсан ч энэ дүрд тоглоход хялбархан хангалттай хатуу байсан.
Энэ нь олон зууны турш ар араасаа цуварч явахад минь баярлаж зогсохгүй, ямар ч титан унадаг дугуй шинэ мэт харагдуулахын тулд зүгээр л өнгөлөгч, үйлчилгээтэй байдаг. Олон жилийн турш би ийм шалтгааны улмаас олон ган уралдааны дугуйтай болсон. Гэхдээ 9.54 кг жинтэй Долан дээр тийм биш, тэдний жин нэмэгдсэнд би үргэлж өөрийгөө барьж чаддаггүй байсан.
Dolan-аас Dolan Ti ADx-г эндээс худалдаж аваарай
Үнийн хувьд би гомдоллох зүйлийнхээ төлөө тэмцэж байна. Гэсэн хэдий ч би үүнийг хийх болно. Нэг нь Selle Italia урсгалтай эмээл байх бөгөөд энэ нь аймшигтай юм. Боолтоор дамждаг тэнхлэгүүд бас сайхан байх болно гэж бодож байна, тэд ямар ч байсан ажилдаа орсон бололтой. Гадна төрх нь бага зэрэг засвар хийж магадгүй, учир нь Долангийн харьцааны талаар бага зэрэг гажуудсан зүйл байдаг. Хүрээ нь титанаар хийгдсэн шиг сольж болдог араа өлгүүр нь мөн бага зэрэг уян хатан байдаг.
Гэхдээ үнийг нь бодвол маш хөнгөн, олон талт, эвтэйхэн, өөрчлөх боломжтой, үнэ цэнэ сайтай унадаг дугуйнд эдгээрийг анзаарахгүй өнгөрч болно. Шаардлагатай бол боолттой хувилбар гарах хүртэл хүлээ, ямар ч тохиолдолд та сэтгэл дундуур үлдэхгүй.
