2018 оны Тур де Франс уралдаан Парис-Рубайсын чулуун замд уралдсан ямар өдөр вэ
Жон Дегенколб (Трек-Сегафредо) 2018 оны Тур де Франс уралдааны 9-р шатанд түүний араас Грег Ван Авермает (BMC Racing) болон Ив Лампаэрт (Quick-Step Floors) нартай гүйж түрүүлэв. гурав дахь нь.
Улаан галын дор гурвал хөөгчдөөс илүү давуу талтайг мэдээд муур хулгана тоглож эхлэв. Дэгнколб түрүүлж давхиад бусад нь давж чадалгүй дэвжээ түүнийх боллоо.
Үр дүн нь Ван Авераметийн шар өмсгөлийн нийлбэр дүнгээр тэргүүлж байгаа ч даваа гарагийн амралтын өдрийн дараа уралдаан ууланд ороход тэр байр сууриа хадгалахад хэцүү байх болно.
Уралдаан хөгжөөн дэмжигчдийн хувьд гайхалтай үзүүлбэр байсан ч оролцсон морьтон болгонд хохирол учруулах болно. Осол, механик ажиллагаа их байсан бөгөөд хөөхөд гарсан овойлт, зарцуулсан энерги нь уралдааны дараа мэдэгдэх болно.
Romain Bardet (AG2R La Mondiale) маш олон азгүйтлийн буруу тал байсан бөгөөд маргааш өөрт тохирсон газар болох уралдаан эхлэхээс өмнө найзуудтайгаа кафегаар амарч зугаалахдаа баяртай байх болно.
Тур де Францын 2018 оны 9-р шат: Чулуун дээрх том өдөр
Энэ нь 2018 оны Тур де Франс уралдааны томоохон тайз байх бөгөөд осол, механик ажиллагаатай байх болно. Тайзны эхний гол мэдээ бол Ричи Портегийн уралдааныг дуусгасан осол байлаа.
BMC Racing-ийн удирдагч чулуун зам эхлэхээс өмнө бууж, эгэмний яс гэмтсэн бололтой уралдааныг орхиход хүрсэн.
Бардет Портынх шиг тийм ч ноцтой биш ч гэсэн тайзны эхэнд азгүйтсэн гэж найдаж байсан өөр нэг GC байсан.
Францын агуу итгэл найдвар хучилтын эхний хэсгүүдэд механик гэмтэл авчээ. Дугуй болон дугуйгаа сольсны дараа тэрээр багийнхаа шаргуу хөдөлмөрийн ачаар удалгүй пелотонд буцаж ирсэн бөгөөд үүний төлөө гэрийнхэндээ талархал илэрхийлэв.
15 хэсгийн эхний гурав нь ихэнх мотоциклийн хувьд шинэ байсан ч 12-оос нэг хүртэлх фермийн зам нь улирлын шилдэг уралдаан болох Парис-Рубайсынх байсан.
Хурдан чулуулгийн эхний хэсэгт уралдааны хурд гараанд хүртэл нэмэгдсэн ч цардмал зам буцах хүртэл нэлээн хяналттай байсан.
Гэсэн хэдий ч уралдаан үргэлжилсээр үндсэн пелотон дараа нь цухуйж, дараа нь алдартай бул чулуун дундуур дахин сунах үед ослоос үүдэлтэй хуваагдал, сүйрэл, хагарал үүсч эхэлсэн.
Дахин ослын үр дагавар бүх нийтээр мэдрэгдсэн тул 12-р хэсэгт 11-р анги руу чиглэн уралдахад 68 км-ийн зайд 12-р хэсэгт шалгарсан.
Ард нь Адам Йейтс (Митчелтон-Скотт), Ригоберто Уран (EF-Drapac), Винчензо Нибали (Бахрейн-Мерида) зэрэг морьтонгууд хамтдаа унаж, өрсөлдөгчидтэйгээ буцаж ирнэ гэж найдаж байна.
Хурган чулууны нөлөөг хэсэг тус бүрийн хоорондох өргөн цардмал зам дээр хамгийн сайн харуулсан бөгөөд энэ үед янз бүрийн хэмжээтэй бүлгүүд маршрутын дагуу тасархай харагдаж байв.
Халуун чулуу ихсэх үед зарим морьтон морины хажуугийн суваг руу давхиж, Парис-Рубайд болон үүнтэй адил үе шатуудад бүх салбарууд уртын хувьд саадтай байх ёстой гэсэн маргааныг улам дэвэргэв.
9-р хэсэгт барианд 49.2 км-ийн зайд шар өмсгөлтэй Ван Авермает хурдасгагчийг хүчтэй цохиж, өрсөлдөгчөөсөө холдож эхлэв.
Питер Саган (Бора-Хансгрохе) дуртай хүмүүсийн дунд эвтэйхэн харагдаж байсан ч Ван Аверамаетийн довтолгооноос болж ухарсан.
Энэ хооронд Бардет ахин цооролт авч, багийн андаасаа дугуйг авлаа. Баг Скай Михал Квиатковски, Жерайн Томас, Крис Фрум нар бусад хүмүүсийн хамтаар Барде дахин хөөцөлдөж эхэлснээр GVA-тай тохиролцсон.
Тэмцээний болон уралдааны дуртай хүмүүсийн бүлэг улам бүр нэмэгдсээр, олон морьтон уралдааны урд тал руугаа буцаж ирэв. Фрум багийн анд нь мөргөж унагаж, тавцан дээр гарсан дараагийн том нэр юм.
Бусад морьтон түүний хажуугаар өнгөрч байсан тул тэр тийм ч таатай харагдахгүй байсан ч тэр холбоотой байж чадсан.
44.1км-ийн зайд цардмал зам дээр Филипп Гилберт (Түргэн шат) дараагийн довтолгоонд өртөж, түүнийг Саган, Алехандро Вальверде (Movistar) нар хөөж, бусад хүмүүс буцаж ирэхээс өмнө довтолжээ.
Гилбертийн багийн анд Фернандо Гавириа дараагийн явсан бөгөөд пелотон түүнийг зам дээр гарахыг харав.
Түүний багийнхан Фрумийг хүлээхээр сууж байх хооронд Томас энэ бүлэгт тусгаарлагдсан байсан нь зөвхөн 9-р шат биш, Тур де Франс уралдаанд илүү өргөн нөлөө үзүүлсэн алхам юм.
Вальвердегээс гадна Movistar-ын гурван хамтарсан удирдагчийн нөгөө хоёр нь болох Найро Кинтана, Микел Ланда нар зам дээр хоёр дахь хэсэгт байсан. Эхний бүлэг нь салангид бүлэг байсан бөгөөд давуу тал нь унаж байсан.
Квятковски тоостой буланд унасан бөгөөд Астана урд талд нь цохиж, багассан пелотоныг урт эгнээнд байлгаж байх үед.
Гилберт 34,8 км зайтай чулуун дээр дахин уралдсан бол Саганы ногоон өмсгөл түүнийг барьж, өнгөрөв. Гилберт удалгүй харагдахгүй болсон тул тусламж хэрэгтэй байсан байх.
Ланда сектер хооронд архи ууж байхдаа хүчтэй бууж, тавцан дээр гарсан дараагийн унаач байлаа. Дугуйд хүрэхэд тэр цардмал зам дээр байсан бөгөөд өмсгөл нь урагдсан.
Tom Dumoulin (Team Sunweb) өрсөлдөгчдийнхөө хөлийг туршиж үзээд хэсэг бүлэгтээ түр хагарал үүсгэсэн. Ван Авермает тайзан дээр түрүүлэх болон/эсвэл уралдааны нийт тэргүүллээ сунгахад таатай байгаа хэвээр байгаа тул BMC Racing үүнийг хамарсан.
Дамиен Гаудин (Шууд эрчим хүч) бие даасан ялалтын найдвар тээн дэвжээний төгсгөлөөс 22.5 км-ийн зайд шавхагдсан таслагчаас дайрсан. Дуртай хүмүүсээс ердөө 24 секундын өмнө тэр хол байх нь юу л бол.
Рейнхарт Янсе ван Ренсбург (Хэмжээний өгөгдөл) Гаудиныг барьж аваад 3-р хэсгийг давж дугуйн дээрээ суув.
Ланда, Уран нар шар өмсгөлтэй багийнхныг гүйцэхээр хөөцөлдөх бүлэгт суулгагдсан. Энэ бүх хугацаанд Жаспер Стюйвен (Трек-Сегафредо) тэргүүлэгч хосыг барьж аваад 20 км-ийн тугны доор тэдний ард суусан ч багийнхан гүйцэж түрүүлснээр өдрийн тасалдал өндөрлөв.
Сеп Ванмарк тайзан дээр өрсөлдөгч байж болох байсан ч тэрээр EF-Drapac-ийн удирдагч Ураныг механикаар уралдсаны дараа тэмцээний төгсгөл рүү буцахад нь туслахын тулд гэрийн үүргээ үнэнчээр гүйцэтгэсэн.
Лампаерт дараачийнх нь дараагаар урагшиллаа. Рубэгийн өмнөх хоёр ялагч, Ван Авермает, Дегенколб нар удалгүй тэргүүлэгч гурвал болж, мэдэгдэхүйц зөрүүтэй боллоо.
Саган Гилберт, Стюйвен, Томас нартай хөөцөлдөж, жолоогоо жолоодов. Гилберт Саганыг тойрон ирж удирдагчдыг хөөхөөс өмнө түүнд хүчээ зарцуулсан.
Гавириа гараа торныхоо урдуур унжуулж, бүлгийнхээ урдаас толгойлогчдын зүг тасралтгүй давхилаа. Хэрэв тэр өрсөлдөгчдөө багийнхаа найздаа хүрэх гүүр болж чадвал сөрөг үр дагавар авчрах алхам.
Дайралтууд, сөрөг довтолгоонууд болон хурд нь буурч, урсах үед. Бардет, Фрум хоёр бие биенээ дагаж, тэднийг дагаж буй морьчдын жагсаалтын дагуу бага зэрэг зарцуулсан.
Квинтана бусад ихэнх унаачдад тохиолдож байсан олон осол, ослоос хол, урд талынх нь ойролцоо байсан тул тууштай байснаараа гайхалтай байлаа.
10км дутуу байхад тэргүүлэгч гурвал 35 секундын давуу талыг барьж, хөөхөд түлхэц дутсан.
Сүүлийн хэсэг болох Виллемс-Хэм-ийн сувгийг хаалт болон фенүүдээр хааж, морьтонгуудыг бул чулуун дээр үлдээв. Хөөх бүлэг чулуун чулууг мөргөж, тэднээс түрүүлж явсан гурван унаачны аль нэг нь дэвжээн дээр ялсан бололтой.
Лотто-Соудаль Саганы сүүдэрт хөөцөлдөх хүртэл ийм байсан. Андре Грейпел Бардегийн ард ядаж дөрөв дэх удаагаа цооролт хийлгэж байхад дугуйгаа удаан сольсны улмаас сэтгэл санаа нь унасан.
Өмнөх өдөр нь хүчтэй унаж байсан Дан Мартин (АНЭУ-Эмират баг) дайралт хийсэн ч удалгүй саармагжууллаа. Хэн ч орж ирэхгүй байхад Фрум ухаж суув.
Бардет алдагдлаа багасгахын тулд суусан Ланда бүлэгт автсан. Бардет, Ланда хоёр цааш түлхэж, гайхалтай нь Фрумын бүлгийг ердөө долоон секундээр буудсан.
