3D хэвлэсэн терракотта пелотон ашиглан хийсэн судалгаагаар ар талдаа явах нь агаарын чирэх хүчийг 95%-иар бууруулах боломжтой
Пелотонд дугуй унах нь анх бодож байснаас хамаагүй илүү үр дүнтэй, арын хэсгийн аэродинамик таталцал урд талынхаас 5% хүртэл буурсан гэсэн шинэ судалгаа.
Унадаг дугуйн пелотон дахь аэродинамик чирэгдэл: CFD симуляци болон салхины туннелийн туршилтын шинэ ойлголтууд хэмээх судалгаанд Эйндховены Технологийн Их Сургуулийн судлаачид терракотад суурилсан 121 дугуйчны 3D хэвлэсэн мини-пелотон дээр салхины туннелийн туршилт хийсэн. Пелотоны хамгийн эрчим хүчний хэмнэлттэй талбайг бий болгохын тулд WorldTour-ын дугуйчдын санал хүсэлт, санал хүсэлт.
Шинжилгээгээр пелотоны арын дунд хэсэгт чирэх хүч нь ганцаарчилсан дугуйчин ижил хурдтай давхихаас ердөө 5 хувьтай байдаг гэсэн дүгнэлтэд хүрсэн. Энэ нь 70 орчим хувьтай байсан өмнөх судалгаанаас хамаагүй бага юм.
Судалгааг удирдсан Голландын их сургуулийн профессор Берт Блокен LottoNL-Jumbo, BMC Racing-ын мэргэжлийн дугуйчид, мөн 3D хэвлэсэн терракотта дугуйн 121 дугуйчдыг дүүргэсэн салхин туннельтэй хамтран мэдээлэл цуглуулсан. ANSYS шингэний урсгалын программ хангамжийг ашиглан суперкомпьютер ашиглан пелотоны хамгийн эрчим хүчний хэмнэлттэй хэсгийг бий болгох.
Өгөгдлөөс харахад пелотоны арын хэсэг хамгийн үр ашигтай хэсэг байсан бөгөөд урд талдаа ойртох тусам хүчин чармайлтын түвшин тогтмол нэмэгддэг. Пелотоны хамгийн үр ашиг багатай хэсэг нь ганцаараа морь унадаг хүний 86 хувьд хүрэх чирэгчтэй хамар байв.
Блокен өмнөх туршилтын талаарх ташаа мэдээлэл нь ашигласан туршилтын аргаас шалтгаалсан гэж үзсэн.
'Зарим багууд унадаг хүн яг хэзээ зугтах ёстойг нь тооцоолохдоо математикийн дугуйн загваруудыг ашигладаг, гэж Блокен бичжээ.
'Эдгээр загварууд нь пелотон доторх морьтнууд тусгаарлагдсан морьтныхоос 50-70 хувийн эсэргүүцэлтэй гэж үздэг.
'Эдгээр утгууд нь 4 хүртэлх тооны дугуйчны жижиг бүлгүүдэд хийсэн туршилтын үр дүнд гарсан бөгөөд гурав, дөрөв дэх дугуйчны хувьд 50 хүртэл хувиар буурсан байна. Энэ нь судлаачдыг пелотон дотор ч энэ 50 хувь нь хамаарна гэж үзэхэд хүргэсэн.'
Blocken дараа нь тэдний цоо шинэ туршилтын арга нь ижил хурдаар тусгаарлагдсан унаачдын хувьд таталцлыг 5 хувь хүртэл бууруулсныг харуулсан гэж мэдэгдэв.
Blocken үүнээс хойш мэргэжлийн дугуйчдын гомдлын дагуу сонирхогчдыг мэргэжлийн дугуйнд тухтай сууж болно гэж хэлж байна.
Blocken энэ өгөгдөл нь зөвхөн салхи гэх мэт гадны хүчин зүйлгүй шулуун, тэгш замаар явж буй төгс пелотонд хамаарна гэдгийг бидэнд сануулсан.
Гэсэн хэдий ч Блокены олж мэдсэн зүйл бол карьерынхаа туршид урт бие даасан тоглолт хийх зуршилтай болсон Томас Де Гэндт (Лотто-Соудал) эсвэл Стив Каммингс (Dimension Data) зэрэг бие даасан уран бүтээлчдэд бидний талархлыг нэмэгдүүлж байна. завсарлагааны үр дүнд дэлхийн шилдэг уралдаануудад тайзан дээр гайхалтай ялалт байгуулав.
